VFL/FL, 520d welcher Motor?
Moin!
Ich bin am überlegen, mit einem E61 zuzulegen.
Kann man als Laie erkennen, ob das Auto schon den N47 aus Aluminium hat? Wurde ja ab September 2007 verbaut.
Fahrzeug ist aus Mitte September.
Facelift ist er somit auf jeden Fall. (Hatte sonst nur Mercedes oder 2 E39)
Vielen Dank!
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9 Antworten
Hallo, das ist ein VFL und kein FL. Das sieht man am
I Drive und am Wahlhebel der Automatik.
Zitat:
@KajoV70 schrieb am 9. September 2023 um 09:49:50 Uhr:
Hallo, das ist ein VFL und kein FL. Das sieht man am
I Drive und am Wahlhebel der Automatik.
Die Änderung des iDrive kam aber nach meinen Infos unabhängig vom Facelift?
Also denkst du, es ist einfach ein sehr spät zugelassener VFL?
Ja denke schon, ich habe das FL der hat das neuer I Drive und den neuen Wahlhebel. Ich hatte früher einen e91 VFL Automat. der sah so aus wie deiner.
Das habe ich so auch noch nicht gesehen..
FL Front
FL Innenraum (Türtafeln, Mittelkonsole, Taster etc)
FL Scheinwerfer
VFL Getriebe
Hast du die VIN? Dann könntest du bei Leebmann nachschauen.
Zitat:
@EnnisLedger schrieb am 10. September 2023 um 07:50:41 Uhr:
Das habe ich so auch noch nicht gesehen..
FL Front
FL Innenraum (Türtafeln, Mittelkonsole, Taster etc)
FL Scheinwerfer
VFL Getriebe
Hast du die VIN? Dann könntest du bei Leebmann nachschauen.
Leider nicht.
Ich frage den Verkäufer aber mal.
Das ist eins der ersten 2007er Facelifts. Diese wurden noch mit dem alten M47 verbaut. Erkennbar an dem alten Automatik hebel.
Für mich persönlich eine sehr gute Kombination.
Frische Lci Optik mit robusten alten Diesel.
Der nimmt sich zwar evtl 1L mehr aber macht auf lange Sicht weniger Kopfschmerzen
Zitat:
@KajoV70 schrieb am 9. September 2023 um 09:49:50 Uhr:
Hallo, das ist ein VFL und kein FL. Das sieht man am
I Drive und am Wahlhebel der Automatik.
Wenn du den Unterschied zwischen Facelift und Vorfacelift am Automatik Wählhebel festmachst, dann solltest du dich aber nochmal ein bisschen weiterbilden. Das ist eindeutig ein Facelift, denn er hat die neue Stoßstange, die neuen Türverkleidungen, die neuen Scheinwerfer mit Klarglas Blinkern und die neuen Rückleuchten mit Celis Leuchtstäbchen. Der Wählhebel sagt nur aus, dass noch ein M47 Motor verbaut ist. Das Facelift kam Ende März 2007, der N47 kam aber erst im September 2007. Daher wurde bis September 2007 noch der M47 Motor mit der zugehörigen älteren Steptronic im Facelift verbaut und das ist eins von diesen Modellen.
Der M47 hat gegenüber dem N47 den Vorteil, dass er das Problem mit der schwachen Steuerkette nicht hat. Allerdings hat der M47 etwas weniger Leistung und verbraucht auch etwas mehr. Der N47 hat das Steuerkettenproblem und wenn die Steuerkette erneuert werden muss, muss der Motor ausgebaut werden, da die Kette hinten am Motor ist. Wenn aber nachweislich schonmal eine neue verbesserte Kette samt neuem Kettenspanner verbaut wurde, dann macht der N47 auch relativ selten Probleme.
Zitat:
@Repsol-Bird schrieb am 15. September 2023 um 10:44:46 Uhr:
Zitat:
@KajoV70 schrieb am 9. September 2023 um 09:49:50 Uhr:
Hallo, das ist ein VFL und kein FL. Das sieht man am
I Drive und am Wahlhebel der Automatik.
Wenn du den Unterschied zwischen Facelift und Vorfacelift am Automatik Wählhebel festmachst, dann solltest du dich aber nochmal ein bisschen weiterbilden. Das ist eindeutig ein Facelift, denn er hat die neue Stoßstange, die neuen Türverkleidungen, die neuen Scheinwerfer mit Klarglas Blinkern und die neuen Rückleuchten mit Celis Leuchtstäbchen. Der Wählhebel sagt nur aus, dass noch ein M47 Motor verbaut ist. Das Facelift kam Ende März 2007, der N47 kam aber erst im September 2007. Daher wurde bis September 2007 noch der M47 Motor mit der zugehörigen älteren Steptronic im Facelift verbaut und das ist eins von diesen Modellen.
Der M47 hat gegenüber dem N47 den Vorteil, dass er das Problem mit der schwachen Steuerkette nicht hat. Allerdings hat der M47 etwas weniger Leistung und verbraucht auch etwas mehr. Der N47 hat das Steuerkettenproblem und wenn die Steuerkette erneuert werden muss, muss der Motor ausgebaut werden, da die Kette hinten am Motor ist. Wenn aber nachweislich schonmal eine neue verbesserte Kette samt neuem Kettenspanner verbaut wurde, dann macht der N47 auch relativ selten Probleme.
Danke dir für die ausführliche Antwort! Sehr hilfreich.
Sorry, hatte mir nur das Bild mit dem Wahlhebel genauer angeschaut und da hatte ich halt beiden Versionen schon gehabt habe. Dachte das wäre der unterschied zwischen dem VFL und VL.


