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Versicherung

Themenstarteram 12. Juni 2007 um 12:10

Ich bräuchte mal n paar Meinungen von euch.

Mein Bruder hatsich auch nen GOlf 3 gekauft und will den auch versichern lassen. Er lässt den als Zweitwagen über meinen Vater laufen, also mit 140% fängt er an. Teilkasko und Haftpflichtangebot 1200 EURO hat uns der Versicherungsmakler als günstig empfohlen. Ne Freundin meines Bruders meint das wäre viel zu hoch, mit nem Golf würde man bei MAXIMAL 800 EURO anfangen!

Was haltet ihr davon?

Also ich hab mich vor lachen erstmal weggehauen!

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44 Antworten

Zitat:

 

@the_quilla

Nein nicht grundsätzlich. Nur beim Golf 2 und 3

stimmt doch auch nicht....

Bei mir war es nunmal so. Von 1.8er 90PS auf 2.0er 116ps auf 2.8er 174ps sind jedesmal die typenklassen gestiegen und ich musste höhere beiträge zahlen.

manchmal ist die autobild doch mal für was gut:

Die Haftpflicht ist der teuerste Brocken nach dem Autokauf. Wer sein neues Modell aber clever nach Typklasse aussucht, spart sofort richtig Geld.

Um die Pflicht-Versicherung kommt kein Autobesitzer herum. Die sogenannte Kraftfahrt-Haftpflicht (KH) soll jeden entschädigen, der unschuldig durch Mißgeschick oder Fahrlässigkeit eines Autofahrers zu Schaden kommt. Deshalb ist sie im Pflichtversicherungsgesetz vorgeschrieben. Im Gegensatz zur freiwilligen Kaskoversicherung, mit der das Auto selbst gegen Beschädigungen versichert wird. Zum Beispiel in der Teilkasko gegen Diebstahl und Hagel oder in der Vollkasko gegen jedwede Beschädigung, auch eigenverschuldet.

Was die Haftpflicht für ein Automodell kostet, ist von Versicherung zu Versicherung unterschiedlich, denn jedes Unternehmen kalkuliert seine Beiträge anders. Doch die Grundlage ist bei allen gleich: die Typklassen der Automodelle. Mit denen legen die Versicherungen einheitlich jedes Jahr fest, welche Modelle was für ein Crashrisiko haben. Je höher die verursachten Schäden durch ein Modell, desto teurer der Beitrag. Je höher das Schadenrisiko für die Versicherung, desto teurer ist die Prämie.


Deshalb haben vor allem die Unfallzahlen Einfluß auf die Einstufungen. Und deswegen fangen sich beliebte Einsteigerautos hohe Typklasssen ein, denn Anfänger verursachen mehr Blechschäden als ältere Autofahrer. So erklärt sich die relativ hohe Einstufung des VW Golf II (KH 18 bei 75 PS), der wegen seiner niedrigen Gebrauchtpreise billig in Anschaffung und Wartung ist.

Günstige Typklassen haben dagegen fast immer zulassungsschwache Modelle mit mäßiger Motorisierung wie zum Beispiel der VW Bora 1.6 (KH 15 bei 101 PS).

Aber auch ein teures Modell mit viel PS kann niedrig eingestuft sein, weil nur wenige und erfahrene Fahrer mit diesen Autos nur wenig Schäden anrichten. Beispiel: neues Audi A4 Cabrio 3.0 mit 220 PS (KH 14).

undsoweiterundsofort...

Zitat:

Original geschrieben von mstylez

Bei mir war es nunmal so. Von 1.8er 90PS auf 2.0er 116ps auf 2.8er 174ps sind jedesmal die typenklassen gestiegen und ich musste höhere beiträge zahlen.

das kann sein, ist auch möglich aber nicht die regel.

wenn du mal einen R32 fährst und versichern willst kann es sein dass er dich weniger kostet als dein GTI weil sich den weniger risikobehaftete Leute (18-25) leisten können und der deshalb in weniger unfälle verwickelt ist.

Zitat:

Original geschrieben von mstylez

Dann ist der post

"...Warum haben der Vento 90PS, GTI 116PS und VR6 174PS alle die gleiche Haftpflichtklasse: 20 ???"

auch schwachsinn!

Der Golf VR is teurer... der Vento is gleich...

Ich hab mir mal die Mühe gemacht:

90PS und 174PS Vento. Beide 2872,60 bei der HUK.

Beweis:

Vento VR6

Vento 90PS

Zitat:

Original geschrieben von mstylez

Bei mir war es nunmal so. Von 1.8er 90PS auf 2.0er 116ps auf 2.8er 174ps sind jedesmal die typenklassen gestiegen und ich musste höhere beiträge zahlen.

Haftplicht, Teilkasko oder Vollkasko?

TK und VK sind die Typklassen nämlich deutlich unterschiedlich

(Beispiel was ich ausm Kopf weiss: 90PS TDI is KH/VK/TK: 19/16/19 und der 110PS TDI is 19/16/24)

Zitat:

Original geschrieben von Qnkel

Haftplicht, Teilkasko oder Vollkasko?

TK und VK sind die Typklassen nämlich deutlich unterschiedlich

Wer lesen kann ist klar im Vorteil. ich schrieb bereits bei gleichen versicherungsbedingungen (teilkasko mit sb).

 

...nen golf 3 vr6 vollkasko versichern zu lassen kostet mal richtig schotter.

am 13. Juni 2007 um 5:09

Hi,

nur um mal ein Vergleichsbeispiel zu nennen:

GTI 20 Jahre bei 30 TKM Jahreslaufleistung und Vollkasko bei 50%, Haftpflicht bei 55% und Teilkasko mit 150€ Selbstbeteiligung kostet bei Fahrern unter 23 Jahren mit Beamtenrabatt bei der HUK Coburg (ist eigentlich die günstigste Versicherung) 1076€/Jahr. Fällt dieser 23 Jahre Teil raus ... ohne Beamtenrabatt erst 25 Jahre ... habe ich ab diesem Jahr nur noch einen Beitragssatz von gut 760€ (Schadensfreiheitsklasse um 1 gestiegen ... macht aber nur 35€ aus, weil die Prozente nicht runter sind)!

Daraus folgt dann eine reine Ersparnis von rund 280€ im Jahr!

Bei allen anderen G3- Modellen sieht das ähnlich aus ... preislich sogar mit weniger PS teilweise etwas teuerer - da kommt es auf die Unfallstatistik des entsprechenden Zulassungsbereiches an!

Teuerste Versicherungseinstufungen gibt es z.B. in Berlin, die sind alle etwa 30% teurer als in Landkreisen!

Mein Rallye- Golf ist da wohl eine Ausnahme, denn der ist als normaler G2 G60 versichert (geht bei deren System nicht anders) - und daher billiger als mein 3´er Golf - bei 85% Haftpflicht mit 150€ Selbstbeteiligung in 6 Monaten 465€, aber mit der 25 Jahre- Regel bei der HUK, weil es ein Neuvertrag auf dieses Auto ist ... Ersparnis in 1,5 Jahren (dann bin ich endlich 25) liegt dann im halben Jahr (bei theoretisch gleichen Prozenten) 135,87€, was ungefähr 25% von 85% jetzt ausmacht.

Rechnet man das einmal auf Vollksko, käme ich bei meinem Rallye (bei 85%) auf knapp 1750€/Jahr, würde aber über 25 Jahre nur gut 1300€/Jahr zahlen ... das macht echt viel aus!

Und zwar liegt das ind diesem Fall an der Unfallstatistik des G2, die "früher" mal höher war und jetzt niedriger (klar: weniger G2) und der Kracher ist, der Rallye ist mit einem Wert von 13.000€ angegeben, was auch voll in die Berechnung eingeht!

 

Grüße

ps Versicherungsberechnung sind ein Wissenschaft für sich - total undurchsichtig!!!

Themenstarteram 13. Juni 2007 um 6:43

Hey Leute ist super dass ihr mir alle was postet,

ich hab mal meinen Versicherungsmensch des Vertrauens gefragt und er hat das Günstigste Angebot für den Golf mit 75 PS bei einem Anfangsbeitrag von 140% (Zweitwagen über Vatta) herausgesucht:

1205,67 EURO im Jahr ist das günstigste!!!

Die Leute die oben schreiben das wäre quatsch und sie zahlen grad mal 600 oder 700 EURO müssen beachten, bei wieveil Prozent sie mittlerweile sind.

Im zweiten Jahr ist mein Bruder dann auch bei 100% = 850 EURO, im dritten Jahr bei 90% = 770 EURO usw.

Danke für eure Beiträge:)

Ja da hast du recht. Für 140% kann man da nix sagen.

Zitat:

Original geschrieben von mstylez

Wer lesen kann ist klar im Vorteil. ich schrieb bereits bei gleichen versicherungsbedingungen (teilkasko mit sb).

 

...nen golf 3 vr6 vollkasko versichern zu lassen kostet mal richtig schotter.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Ich redete davon, dass die Typklassen bei TK und VK unterschiedlich sein können zwischen zwei Golf-Modellen und _deswegen_ die Versicherung teurer ist, weil der Teilkaskobeitrag teurer ist, aber Haftpflicht gleich ist.

Da _könnte_ man ja mal auf die letzte Versicherungsrechnung schauen, wo er denn teurer ist...

PS.: Ich hab Vollkasko mit 300€ SB und es geht eig. Kost 300 Euro im Jahr.

Zitat:

Original geschrieben von Julian1986

Hey Leute ist super dass ihr mir alle was postet,

ich hab mal meinen Versicherungsmensch des Vertrauens gefragt und er hat das Günstigste Angebot für den Golf mit 75 PS bei einem Anfangsbeitrag von 140% (Zweitwagen über Vatta) herausgesucht:

1205,67 EURO im Jahr ist das günstigste!!!

Die Leute die oben schreiben das wäre quatsch und sie zahlen grad mal 600 oder 700 EURO müssen beachten, bei wieveil Prozent sie mittlerweile sind.

Im zweiten Jahr ist mein Bruder dann auch bei 100% = 850 EURO, im dritten Jahr bei 90% = 770 EURO usw.

Danke für eure Beiträge:)

Man muss auch die individuelle Situation betrachten. Gibt ja überall Rabatt. Mein Vadder kriegt noch Beamten-Rabatt z.B.

Wenn wir ein Haus _hätten_ und dass mitversichert is, wirds natürlich auch günstiger...

ob Parkplatz oder Garage etc.

Versicherungen kann man nicht so einfach vergleichen ;)

Zitat:

Original geschrieben von Qnkel

Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

LOL, ich kann lesen, du hast gefragt ob ich Haftplicht, Teilkasko oder Vollkasko versichert hatte/habe und nix andres. Und das hatte ich anfangs bereits erwähnt. Also komm mir nicht so.

 

300euro im Jahr vollkasko ist schweinegünstig. ich würde für meinen vollkasko ca 1500 euro im jahr zahlen (bei 60% und ich bin 24 jahre alt also keine fahrer unter 23).

Aber is schon klar, der VR6 wird oft von fahranfängern aufgrund der hohen leistung unteschätzt und gegen die Wand gesetzt.

Du hast gesagt sie sind in Typklasse und Beiträge gestiegen.

Daraufhin hab ich gefragt: Hapftlicht, Teilkasko oder Vollkasko?

Also: Sind sie in Haftplicht, Teilkasko oder Vollkasko gestiegen?

Das meinte ich. Und nicht, was Du an Versicherung hast.

Die 300 Euro sind bei 30%/SF25 im Beamtentarif ;)

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