Versehen, Super in den Diesel getankt und gefahren
Hi, ist nen Mißgeschick passiert.
In den 330xD ist Super getankt worden, Tank war noch zu 1/4 voll mit Diesel. Fahrzeug ist dann etwa 3 km gefahren - ohne Auffälligkeiten.
Im Anschluss wurde das Fahrzeug neu gestartet und begann dann zu ruckeln.
Fahrzeug ist dann (etwa 200m Fahrstrecke) ausgeschaltet worden und zu BMW eingeschleppt (Fehler wurde bemerkt)
BMW konnte heute noch nichts machen und will morgen schauen. Welche kosten sind wohl zu erwarten? Kann man etwas dazu sagen?
Beste Antwort im Thema
Beim Diesel werden einige Teile (z.B. die Hochdruckpumpe) mit Diesel geschmiert. Bleibt dies aus, isses natürlich doof.
Möglich sind demnach alles von Lagerschäden bis zur festgefressenen Hochdruckpumpe.
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109 Antworten
Ich gucke auch immer 3X beim Tanken. Aber auschließen würde ichs nicht, dass mir sowas auch mal passiert. Besonders wenn man mit unterschiedlichen Autos - mal Diesel, mal Benziner - unterwegs ist, hat man ganz schnell mal zur falschen Spritsorte gegriffen.
@BMW-RaceMH
Ich frag mich zwar was an meiner Aussage falsch gewesen sein soll, denn im Großen und Ganzen hast du sie bestätigt.
Und ich denke um deinen Lohn brauchst du dir keine Sorgen machen, denn wenn ich das im Vergleich sehe, was eine Mechanikerstunde kostet und was der Mechaniker selbst erhält, ist das mehr als traurig.
Und wenn man mal ins TIS schaut, wird man genügend unnötige Arbeitsschritte finden, die dem Kunden in Rechnung gestellt werden.
Gruß Stephan
Zitat:
Original geschrieben von BMW-RacerMH
In allen Fällen wird der Tank erst mal abgesaugt, lief der Motor, so wird der Kraftstofffilter erneuert, gleiches bei wenn die Zündung an war.
Dann kommen 20l Diesel im Tank und es wird die Zündung mehrere male angemacht um das Kraftstoffsystem zu spülen, oder eher gesagt um eine höhere Dieselkonzentration zu bekommen.
Dann wird es wieder abgesaugt und alles verschlossen, wieder kommen 20l Diesel in den Tank, erneut wird die Zündung mehrmals an und aus gemacht, damit wieder die Dieselkonzentration gesteigert wird.
Jetzt wird das Auto bzw. der Motor gestartet!
Kosten evtl bis her sind 300-400€ da die Prozedur etwas länger dauert!
Jetzt wird der Fehlerspeicher kontrolliert und eine Laufruhenmessung durchgeführt, so kann man anhand der Werte sagen ob ein Injektor oder die Hochdruckpumpe schaden davongetragen hat.
Jetzt wird das Auto zur Probefahrt gegeben und dann evtl. noch vollgetankt, natürlich auf Rechnung des Kunden!
Ich hoffe jetzt nicht das jemand denkt wir bereichern uns daran, der Kraftstoff ist auf der Rechnung sogar billiger als an der Tanke angeschlagen.
Da wir große Mengen dort abnehmen, wird dieses mit Tankkarte erledigt!
Und unsere Gedanken dabei sind nun mal ohne verständniss, mir persönlich kann es egal sein was jeder einzelne Kunde in seinem Tank reinkippt.
Es gibt menschen die nehmen Drogen und verursachen Kosten später in der Gesundheitsreform, es ist nun mal der Kunde selber schuld!!!!!
Soll ich jetzt als Mechaniker hingehen und nen Spendenkonto aufmachen?
So hart wie es sich anhört, aber ich würde keinen Cent dafür geben.
Evtl. müssen mal einige hier ihere Texte überarbeiten wenn sie schon über den Halsabschneider BMW sprechen, aber ich werde mal mit meinem Chef reden!
Evtl. können wir ja jetzt jedem Falschtanker nen Brotkorb mit nen leckeren Wein schenken, und ihm für jeden abgepumpten Liter verunreinigten Kraftstoff ca. 1,50€ zahlen.
Servicewäsche kommt noch dazu und wir stellen natürlich das Auto dann bis 200KM zu!
Eine absolute Frechheit was sich hier manche rausnehmen!
Mein Lohn muss auch irgend wie bezahlt werden. ;)
MfG und bye
Vielen Dank für diesen Beitrag. So ähnlich ist es gemacht worden, 500 Euro musste mein Dad bezahlen. Das Fahrzeug war nach einem Tag wieder abholbereit. Zuerst wurde abgepumpt, dann das Kraftstoffsystem gereinigt, natürlich der Filter gewechselt und die Pumpe geprüft. Kein Teil hat Schaden genommen und der Wagen war vollgetankt und gewaschen/gesaugt. Klar, war nicht billig, aber mein Dad ist ein Stein vom Herzen gefallen das es "nur" 500 Teuronen waren. Zudem übernimmt die Tanke zumindest das Geld für die falsche Tankfüllung, so dass am Ende etwa 400 Euro für eine Fahrzeugpflege übrig blieben ;) Der 3er schnurrt wieder wie ein Kätzchen und alles ist gut. Die übernehmen das übrigens, weil sie alle diese Einheitssäulen haben und so die Verwechslungsgefahr viel höher ist als früher.
Aber mal zu einer anderen Geschichte. Da ich mittlerweile einen Mazda fahre und meinem Dad der 3er gehört, bin ich nicht mehr so oft hier. Welchem Kindergarten sind denn einige hier entsprungen. Informativ sind nur wenige Beiträge. Könnte man ja fast mit dem E36 Forum zusammenpappen - ohne das es auffallen würde. Man man, ihr seid doch alle erwachsen.
Vielen Dank nochmal an die kompetenten Schreiberlinge.
Zitat:
Original geschrieben von samuel-stinger
@BMW-RaceMH
Ich frag mich zwar was an meiner Aussage falsch gewesen sein soll, denn im Großen und Ganzen hast du sie bestätigt.
Und ich denke um deinen Lohn brauchst du dir keine Sorgen machen, denn wenn ich das im Vergleich sehe, was eine Mechanikerstunde kostet und was der Mechaniker selbst erhält, ist das mehr als traurig.
Und wenn man mal ins TIS schaut, wird man genügend unnötige Arbeitsschritte finden, die dem Kunden in Rechnung gestellt werden.
Gruß Stephan
Daran sieht man wie wenig Du über die Kosten der Werkstatt weißt!
Wir müssen mit jedem Fahrzeug neue Spezialwerkzeuge kaufen, ob wir sie jemals brauchen oder nicht.
Dieses sind dann Aktionswerkzeuge, diese muss jeder BMW-Vertragshändler haben.
Hierbei fallen Kosten an in einem 5-Stelligen Betrag, und glaube nicht das als erstes ne Eins steht!
Dann sind Tester ein Pflichtprogramm!
GT1 DIS-Station SSS (SoftwareServiceStation) Kosten in 6-Stellenbereich, plus Werkzeuge die am laufenden Band mal kaputt gehen.
Hierbei handelt es sich nicht um eine Garagennutzung wie bei Dir zuhause, ne, ich habe meine Schraubknarre an einem Tag mehrmals in den Händen als Garagenschrauber in einem Jahr.
Jetzt kommt der neue Tester, dafür musste extra nen Serverraum erstellt weden.
Die komplette Computereinheit in der Firma wird aufgrund dessen umgestellt.
Alleine die Zeiterfassung wurde neu eingeführt mit eigenem PC, nix mehr Stempeluhr mit nem Kärtchen.
Dann Rechnen wir mal die Löhne deren Mitarbeiter rein die unproduktiv sind, Serviceannahme, Serviceberater, Putzfrau, Wagenpfleger, Dispo, Buchhaltung uvm.!
Dann kommen noch die Kosten der Fahrzeuge hinzu die Täglich gefahren werden, der eine oder andere Kunde verlangt ja schon mehr oder weniger einen Leiwagen kostenlos bei einer Inspektion.
Also wenn Du jemand von denen bist, die denken das der Chef sich von 100€ genau 80€ in die Tasche steckt, dann liegst Du mehr als falsch.
Und wenn einem diese Preispolitik nicht gefällt, dann muss er mal nach VW fahren und dort mal Preise einholen, von wege BMW ist teuer...
Wer so spricht, der hatte noch nie nen Fliesenleger bei sich zu hause, oder nen Gas/Wassermann der das Bad gemacht hat.
Das ist aber egal solange man Mieter ist, aber wenns um sein Auto geht was selbst bezahlt oder evtl. noch abgezahlt wird, dann hört der Spass auf.
Vor allem bei Schäden die man selbst verursacht hat, mit diesen Aussagen versucht man dann schnell die Kostenschuld bei anderen zu finden.
Und was habe ich gesagt oder bestätigt?
Ich habe etwas belustigung mit einbezogen, hoffe ja nicht das Du die Ironie darin noch siehst!
Und TIS, solange Du damit noch nicht gearbeitet hast und nur davon gehört hast, solltest Du diese Option evtl. aus den Beiträgen lassen.
Beschriebung TIS: zur vereinfachten Dartellung ist der Motor ausgebaut....
Dennoch bauen wir den Motor nicht aus um ein Krümmer auszubauen. ;)
Und es ist egal welche Arbeit wir machen, für jede aber auch für jede einzelne Arbeit gibt es im KSD 100%ig vorgeschiebene Arbeitswerte.
Und da können wir nicht einfach nen AW zuviel berechnen, nö, denn die AG überprüft die Verkauften und bezahlten AW`s.
Das können sich so Boxbuden wie ATU erlauben, nur steckt hinter Vertragshändler eine ganz andere Verantwortung, auch wenn diese Dir nicht bekannt ist, doch sie ist vorhanden.
MfG und bye
@BMW-RaceMH
Langer Text, komme das nächste Mal doch bitte gleich zum Punkt.
Wenn ich zu meinem Vertraghändler fahre, bezahle ich wie jeder andere den Stundenlohn und habe kein Problem damit.
Es ist eh ratsam vorher einen Preis auszuhandeln, denn wer nach den festgelegten AW´s bezahlt ist selber schuld, oder möchtest du mir jetzt erzählen der Schrauber braucht die darin veranschlagte Zeit.
Ich kenne das TIS und es gibt einige unnötige Arbeitsschritte die berechnet, aber wahrscheinlich nicht durchgeführt werden.
Über die Kalkulation von Kosten brauchst du mich nicht belehren, kenne mich da ein wenig aus und da geht es um weitaus größere Beträge, als sie in einem kleinen Betrieb auftreten.
Die Preise von den anderen Autofabrikaten sind mir durchaus bekannt und die Vertragshändler nehmen sich da alle nicht viel.
Aber wenn ich deinen Text so interpretiere, ist es doch rätselhaft wie freie Werkstätten bei viel geringeren Arbeitspreis noch überleben können, ich rede hier nicht von kleinen Klitschen, sondern von Werkstätten bei denen die Fixkosten einer Vertragswerkstatt gleich kommen.
Gruß Stephan
PS: das Thema ist hier für mich abgehakt, denn es ist für mich eine Zeitverschwendung über die Preispolitik zu diskutieren
Zitat:
Original geschrieben von samuel-stinger
Ich kenne das TIS und es gibt einige unnötige Arbeitsschritte die berechnet, aber wahrscheinlich nicht durchgeführt werden.
Aber TIS hat nichts mit KSD zutun und im KSD stehen die AW`s, nicht im TIS! ;)
Aber warum siehst Du nur diese Seite?
Warum nicht mal die Medaille umdrehen?
Es gibt arbeiten da können wir viel Zeit gutmachen, und dann gibt es Zeiten da musst Du schon fertig sein wenn Du im Auto einsteigst zum reinfahren.
11AW für Zündkerzen am 850/750 E32/750 E38, aber jeder Wagen hat anderes im Weg um an den Kerzen zu kommen.
Verrate mir doch mal welchen Schritt ich weglassen soll beim Abpumpen?
Und die kleinen Zeitvorteile die im TIS versteckt sind, die sind was für die Katz!
Oder glaubst Du allen ernstes das ich mir immer einen Überblick im TIS verschaffe?
Nö, deswegen habe ich es ja gelernt! ;)
TIS ist nur dazu da um mehr oder weniger im Zweifel die Richtung wiederzufinden und vor allem Drehmomente rauszusuchen.
Aber egal, Du kennst TIS, kennst aber kein KSD!
Wie gesagt, mehr als vorgabe dürfen wir nicht abrechnen, Nachlass können wir geben.
Es kommt da schon auf die Situation an, nur wenn wir zu tief gehen ist es unlauterer Wettbewerb. ;)
Wird in der AG auch nicht gerade gut gesehen! ;)
Und ich wollte Dir nicht unterstellen das Du Dein Auto nicht bezahlt bekommst in der BMW-Werkstatt, aber ein blick in den Preisen von VW und auch Du schlägst die Hände über den Kopf zusammen.
MfG und bye
Zitat:
Original geschrieben von samuel-stinger
.....Aber wenn ich deinen Text so interpretiere, ist es doch rätselhaft wie freie Werkstätten bei viel geringeren Arbeitspreis noch überleben können, ich rede hier nicht von kleinen Klitschen, sondern von Werkstätten bei denen die Fixkosten einer Vertragswerkstatt gleich kommen.....
wie immer: hast es eben wieder nicht kapiert, was Dir einer sagen will. Dabei hat er ziemlich genau erklärt, für was eine Vertragswerkstätte alles Geld ausgeben muß. Eine freie muß das eben nicht.
Schon klar daß einer wie Du, der sich über Mario Barth totlacht, einen ironischen Beitrag nicht erkennen kann. :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
@BMW-Racer: gibs auf, ist vergebliche Liebesmühe ;) Der Kapuzenmann lebt eben in seiner eigenen Welt.
Zitat:
Original geschrieben von BMW-RacerMH
....aber ein blick in den Preisen von VW und auch Du schlägst die Hände über den Kopf zusammen.
Kann ich bestätigen!
Zitat:
Original geschrieben von samuel-stinger
....denn es ist für mich eine Zeitverschwendung über die Preispolitik zu diskutieren
natürlich, kennst Dich damit ja bestens aus! LOL
Zitat:
Original geschrieben von BMW-RacerMH
[
Aber warum siehst Du nur diese Seite?
MfG und bye
Ich sehe dass schon von beiden Seiten.
Ich sehe ja auch die Vorteile, wie Arbeiten die freie Werkstätten nicht immer hinbekommen oder das es bei Vertragswerkstätten bei Reklamationen reibungsfreier Abläuft, das ist mir durchaus bewusst, das auch dieses seinen Preis haben muss.
Natürlich kenne ich nicht die ganze Software die BMW ihren Händler zur Verfügung stellt, habe mit diesem Unternehmen ja auch nichts zu tun.
Aber zu diesen unnötigen Arbeiten fällt mir ein passendes Beispiel ein, wo du ja mal nachschauen könntest ob das so abgerechnet wird oder nicht.
Ein Freund von mir hat mal den Scheinwerfer bei seinem damaligen M3 E36 wechseln lassen und die wollten Ihm das de- und montieren der Stossstange berechnen, weil es so im TIS stehen würde, was aus technischer Sicht vollkommen unnötig gewesen wäre.
Na ja, wir haben vier Autos von Volkswagen, das nimmt sich nichts ob BMW oder VW, auch bei unserem Daimler ist alles ähnlich.
Gruß Stephan
Zitat:
Original geschrieben von Joringel39
Zitat:
Original geschrieben von samuel-stinger
....denn es ist für mich eine Zeitverschwendung über die Preispolitik zu diskutieren
natürlich, kennst Dich damit ja bestens aus! LOL
Finde ich gut wenn Leute über ihre eigene Dummheit lachen können.
Wir haben die Diskussion doch immer wieder, du bringst nur Beiträge die nichts mit dem Thema zu tun haben.
Ich möchte mal gern wissen wo dein Problem ist, hat dich deine Mutter als Kind mal fallen gelassen? Wenn ja, wahrscheinlich absichtlich nehme ich an.
Zitat:
Original geschrieben von samuel-stinger
....Finde ich gut wenn Leute über ihre eigene Dummheit lachen können.
Wir haben die Diskussion doch immer wieder, du bringst nur Beiträge die nichts mit dem Thema zu tun haben.
Ich möchte mal gern wissen wo dein Problem ist, hat dich deine Mutter als Kind mal fallen gelassen? Wenn ja, wahrscheinlich absichtlich nehme ich an.
lerne DU erst einmal richtig lesen. Und dann lerne das, was Du gelesen hast, auch richtig zu verstehen, bevor Du Dir über die "Dummheit" anderer überflüssige Gedanken machst. Zwei Seiten um Kaisers Bart gepostet, bloß weil Du es mal wieder nicht gerafft hast, was andere schreiben. Und so einer wie Du reisst auch noch das Maul auf.. :mad:
Zitat:
Original geschrieben von samuel-stinger
Aber zu diesen unnötigen Arbeiten fällt mir ein passendes Beispiel ein, wo du ja mal nachschauen könntest ob das so abgerechnet wird oder nicht.
Ein Freund von mir hat mal den Scheinwerfer bei seinem damaligen M3 E36 wechseln lassen und die wollten Ihm das de- und montieren der Stossstange berechnen, weil es so im TIS stehen würde, was aus technischer Sicht vollkommen unnötig gewesen wäre.
Sage ich Doch, Du kennst das TIS nicht!;)
Habe natürlich direkt nachgesehen, und der Stoßfänger muss nicht runter zur demontage des Scheinwerfers!
Was auch immer dort als Rechnungsposten mit eingegangen ist, es könnte nur eine zusatzarbeit gewesen sein die nichts mit dem SW zu tun hat.
Evtl. lie sich der Scheinwerfer nicht einstellen weil die Einstellstücke sich mitdrehen und auf grund dessen die Stoßstange abmontiert wurde weil man sie von unten gegenhalten kann!
Jedoch steht davon nichts im TIS!
MfG und bye
@ Joringel39 und samuel-stinger
Jetzt lasst kein Stress aufkommen, zeigt den Mods doch auch mal das wir es ohne dem Schloss geregelt bekommen! ;)
MfG und bye
Zitat:
Original geschrieben von Joringel39
lerne DU erst einmal richtig lesen. Und dann lerne das, was Du gelesen hast, auch richtig zu verstehen, bevor Du Dir über die "Dummheit" anderer überflüssige Gedanken machst. Zwei Seiten um Kaisers Bart gepostet, bloß weil Du es mal wieder nicht gerafft hast, was andere schreiben. Und so einer wie Du reisst auch noch das Maul auf.. :mad:
Nein das Problem liegt einfach darin, das ich deine niedrigen Gedankengänge nicht deuten kann, da ich beruflich nur mit hoch qualifizierten Menschen zu tun habe und du anscheinend von deinem verzapften Mist wirklich überzeugt bist.
Aber was soll ich dir noch sagen, was ich hier von dir gelesen habe reicht mir, dein Leben was du führst muss schon Strafe genug sein.
Und weil es einfach müßig ist, ständig auf deine dummen Beträge zu antworten und du leider wohl nicht vorhaben wirst gegen den nächsten Baum zu fahren, was wirklich schade ist, einmal ignore.