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Verschiedene Fragen bezüglich Bremsen - Peugeot 406 II

Peugeot 406 1
Themenstarteram 22. April 2012 um 18:51

Mein Auto gleicht momentan einer Großbaustelle. Um den TÜV zu bestehen müssen unter anderem alle Bremsen neu gemacht werden. Nun habe ich bereits die hinteren Bremsen (Klötzer, Scheiben/Trommeln, z.T. Feststellbremse) und zum Teil auch die vorderen Bremsen demontiert. Ersatzteile sind bestellt. Nun habe ich festgestellt, dass ich aber hinten auch neue Ankerplatten benötige. Die linke ist schon total vergammelt (daher wohl auch die abscheulichen Geräusche während meiner letzten Fahrten). Im Netz habe ich aber keine Ankerplatten für mein Fahrzeug gefunden. Bei Peugeot selbst kosten die über 100 € :mad: - für so ein bissel Blech!!!

1. Kennt jemand eine Bezugsquelle, wo ich günstig Ankerplatten für die Hinterbremse meines Peugeot 406 II Break 2.0 16V (99KW), Bj. 05/1999 bekomme?

2. Welches Drehmoment wird

a) für die Ankerplatten-Befestigungsschrauben,

b) Radlagerschraube,

c) Bremssattelschrauben (auch vorne)

benötigt?

Bei der Radlagerschraube hab ich mal was von 200Nm gelesen. Stimmt das?

Beste Antwort im Thema

moin,

wie rolf ch gesagt hat, um die ankerplatten zu demontieren müssen die hinteren radnaben incl. radlager ab, die bekommst du nur mit einem spezialabzieher heile runter, sonst bleibt die innere schale hängen.

die ankerbleche gibt es in der tat nur bei peugeot.

hier mal was zum schnüstern:

http://www.peugeotforum.de/.../workshop_item.php?workshop_id=179

ich investiere regelmäßig in meinen löwen, da ich den noch eine weile fahren möchte - ist ja grad erst 14 jahre alt.

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am 3. Juni 2012 um 17:56

Zitat:

Original geschrieben von Rolf-CH

Interessant wäre zu wissen, wie der zweite Händler weiss, dass dieses Teil zwei Wochen Lieferfrist hat.

Wenn es ab Werk kommt, wenn es verfügbar ist, dauert das niemals so lange.

Ausser die in Frankreich haben wieder mal Serverprobleme oder Feiertage, die kein anderer Mensch hat.

Aber sowas sollte man im Lager haben. Da gibt es sicherlich andere unnütze Teile die mehr kosten, die nur so rumliegen.

Laut Aussage des Händlers, kommt dieses Ersatzteil aus dem hinterletzten Eck Frankreichs......m. E. ein Vorwand.

Gruß

Denke auch,dass dies nur ein Vorwand war.

Wenn in CH bis 16:00 bestellt wird,hat man die Teile um 13:30 am nächsten Tag.

Klar,Deutschland ist etwas grösser als die Schweiz.Da könnte es schon etwas länger dauern.

am 15. Juni 2012 um 15:43

Hallo Leute,

ich kann das nur Bestätigen, was Rolf-CH schrieb. Auch in Deutschland werden die Ersatzteile bis 16:00 Uhr bestellt und sind am nächsten Tag gegen Mittag verfügbar.

Ich habe einen Seitenblinker bestellt, bei dem war das so. Wen interessiert, ein Seitenblinker für den Peugeot 406 ab Baujahr 2003, rauchgrau, kostet 10,63 EUR (Preis aus dem Stuttgarter Großraum, PEUGEOT-Vertragshändler). Geliefert wird das ET samt Fassung und Lämpchen, ein kompletter Blinker eben.

 

mfg

am 16. Juni 2012 um 14:10

Hi,

auf der Suche nach dem Bremsenfehler an meinem 406, fiel mir auf, dass auf der Fahrerseite die Verschleissanzeigerkabel von irgendwas(Felge) angeschliffen worden sind. Die Bremsen an der VA wurden erst im Dezember 2011 frisch mit Scheiben und Belägen bestückt. Einbaufehler? Siehe Bild...

 

Das Bremspedal des 406 vibriert sporadisch beim Bremsen. Wenn man vom Pedalweg, von Einleitung des Bremsvorgangs bis kurz vor "Ende", ausgeht, dann ist das vibrieren besonders im ersten Drittel zu spüren.

 

Die ABS-Ringe haben leichte Korrosion, das dürfte keine Erklärung sein.

 

MFG

Das äussere Verschleisskabel sollte beim Plastikteil des inneren Bremsbelages durchgezogen sein.

Also dort wo das andere Kabel aus dem Belag herausgeht.

Ist ja schön eine Führung frei.

Und dann sollte man die beiden Kabel zusätzlich ineinander verschlaufen.

Wie sehen die Reifen aus? Gleicher Umfang? Verschiedene Reifenfabrikate vorne und hinten?

am 19. Juni 2012 um 20:32

Abend Rolf-CH,

Die Kabel der Verschleissanzeiger werde ich adäquat verlegen.

Zu den Reifen.... Ich habe die im Anhang ersichtlichen originalen Peugeotfelgen mit Reifengröße 205/55? R16 drauf, die vorgeschriebene Größe eben. (m.E. scheiss Felgen, da man die nur beim Peugeothändler auswuchten lassen kann)

Fabrikat vorne, Continental mit 6 mm Profil, hinten sind es Hankook mit 2-3 mm Profil. Bringt das Probleme?

Ja,kann Probleme verursachen.

Am besten den Reifenumfang messen.

Oder mal vorne und hinten ein Rad demontieren,und nebeneinander stellen.

Wenn der Umfang Unterschiedlich ist,kann das schon genügen.

Hatte ich auch mal an einem 406 mit verschiedenen Reifenfabrikaten vorne und hinten.

Als Versuch ev. die Winterfelgen montieren,und prüfen.

Müssen aber natürlich ebenfalls den gleichen Umfang haben.

am 28. Juni 2012 um 19:59

@ Rolf-CH

Abend Rolf,

ich muss sagen, DU hattest Recht! Ich habe heute die Winterreifen montiert. Siehe da, kein "Ruckeln" mehr im Bremspedal. Ich werde es dennoch weiter beobachten.

 

UND..Ich werde wohl irgendwann in die Schweiz Reisen, um dort meine Reparaturen machen zu lassen. Weil hier in D findet man selten fähige Leute!! (leider)

 

Bis Bald!

Das mit den fähigen Leuten kann ich nicht beantworten.

Ich kann ja auch nur nach meinen Erfahrungen solche Tipps weiterleiten.

Und wenn das jetzt auf das Problem zutrifft, umso besser.

Also mal weiter beobachten.

Aber eine Reise in die Schweiz, nur zu.

Ich freue mich, wenn ich Peugeot Fahrer aus dem MT treffen kann.

Darum fahre ich auch öfters nach München.

Nicht nur wegen dem Bier.

am 1. Juli 2012 um 8:56

In der Tat! Ein MT-Treffen reizt mich auch. Das Diesjährige war leider schon.

Apropos Bier, wieviel Franken zahlt man für ein Bier in der Confidentia Helvetia?

Nun zum Auto...mit den Winterreifen tritt das "Ruckeln/Vibrieren/Knarzen" nur noch seltenst und abgeschwächt auf. Ich werde zum Bosch-Dienst bzw. zum TÜV gehen um eine Diagnose stellen zu lassen. Und mit dieser gehe ich zur Werkstatt.....

Bis Bald und allzeit gute Fahrt!

Gespannt, was dabei heraus kommt.

Ebenfalls auch den Umfang der Winterreifen messen.

Da ich in unserem Lande sehr selten Bier trinke, weiss ich auch gar nicht , was das kostet.

Ist mir sowieso lieber, wenn ich eine Mass in der Hand habe. Das findet man bei uns selten bis gar nicht.

Aber wenn Du mal in der Schweiz bist, melde Dich.

Und wenn der Termin für das nächste MT-Treffen mal passen würde, würde ich schon hinfahren.

Egal wie weit es ist.

am 18. September 2012 um 18:43

Abend Leute,

also, zum Bremsenleiden: Mein 406 war jetzt in der PEUGEOT-Werkstatt. Die Bremsscheiben hatten einen Schlag, soviel steht fest. Das heisst, ich habe VA einen neuen Satz Bremsscheiben mit Beläge bekommen...

 

Nun musste ich bei der Heimfahrt feststellen, dass das Problem immernoch auftritt, wenn auch abgeschwächt.

Meine Ideen: Radnabe!, Hauptbremszylinder, ABS? Was meint ihr?

Ich vor allem auf Rolfs und Woellffchen406 gespannt, was ihr dazu meint...

 

 

Wird schon schief, das Problem wird gelöst=)

 

Bye

Themenstarteram 18. September 2012 um 20:52

Leider hab ich dazu keine Idee, aber wenn das Problem mit den Winterreifen weg war, wieso ist es nun wieder da? Hast Du wieder die Sommerreifen drauf? Wenn ja, dann liegt es wohl an denen :confused:.

am 19. September 2012 um 5:52

moin,

ich hatte aehnliche Probleme mit Vibrationen/Schlaegen. Fuehlt sich an, als waeren die Scheiben hin.

Bei mir hing's an den Felgen, welche kein Zentrierloch haben. Da bekommst du keine Ruhe rein.

Du willst nicht wissen, wieviele Stunden und Geld mich diese Kackfelgen schon gekostet haben.

Ich hab die Dinger an einen Hollaender verkauft.

Wenn ich mit den Felgen zum Haendler kam, war mir immer Spott gewiss, sogar bei Peugeot.

Hier bei mir wuchten die Haendler die Felgen schon nicht mehr.

Wenn man sich die Konstruktion beim Wuchten betrachtet, ist eigentlich alles geklaert.

Die innenbelueftete Bremse ist bei normaler Fahrweise sehr standfest und langlebig IMHO.

Gruss

Terr

Hi,

ich hab damals die Felgen am Fahrzeug auswuchten lassen und dann endlich Ruhe gehabt! Allerdings kann es nicht jeder Reifenhändler. Deshalb vorher fragen.

MfG

Super-TEC

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