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Vermehrtes Drängeln bei hohem Tempo

Themenstarteram 9. Mai 2010 um 17:35

Seit ich den Golf VI mit 160 PS fahre, bin ich auf der Autobahn auch noch bei Tempo 200 meistens von SUV´s und anderen hochwertigen Fahrzeugen gefährlich und nachhaltig bedrängt worden (Sachverhalt der Nötigung).

Meine Erklärung dazu ist.

Ich glaube, seit die Kompaktklasse und Mittelklasse (Opel, Ford VW und andere) mit den leistungsfähigen Motoren im Leistungsgewicht mit den Luxuswagen mithalten können,sind die Geschwindigkeitsdifferenzen beim Beschleunigen und in der V_max so gering geworden, dass die Fahrer von Luxuswagen öfters erkennen, dass sie nicht mehr so zügig wie früher überholen können. Es wird ihnen auch nicht immer nur wegen des vermeintlichen Überholprestiges Platz gemacht...

Was mag im Kopf eines solchen Fahrers vorgehen, der mich bedrängeln muss, auch wenn ich schon mit 200 km/h eine lange Schlange rechts von mir überhole?? Meine Ideen:

1. Ich kann doch noch schneller als dieser Mickergolf?!

2. Der vor mir soll endlich begreifen, dass mein Überholprestige immer noch gilt!

3. Wenn es kracht, bin ich jedenfalls auf der sichereren Seite, weil ich mehr Masse einsetzen kann.

4. Mein Wagen ist so sicher und ich bin ein solcher Fahrer, der diese Tempi gewohnt ist, der da vorne

fährt schon an seiner Grenze, er soll endlich langsamer fahren, damit ich vorbei kann.

5. Ein Wahnsinn, dass die kleinen Wagen alle so schnell fahren können, die sind ja extrem gefährlich.

6. Wenn ich es recht bedenke, ist diese Art der Demokratisierung des Strassenverkehrs eigentlich

ungerecht, denn ich habe viel mehr Geld dafür ausgegeben als der da vorne, also habe ich auch

mehr Recht, meine Vorteile zu nutzen.

Und so drängelt er ohne Unterlass, auch wenn ich nicht nach rechts einscheren kann wegen der Dichte der rechten Schlange auf der rechten Fahrspur.

Letztendlich setze ich den Blinker rechts, beginne vorsichtig mein Tempo zu drosseln und fahre dann in die nächst größere Lücke nach rechts rein, dafür muss der Drängler dann noch viel länger warten als wenn er mich zügig hätte überholen lassen. Schließlich will ich von mir aus das Sicheheitsrisiko des dichten Auffahrens vorzeitig beenden und die Nötigung ohne Todesfolge beenden.

Die möglich Höchstgeschwindigkeit meines Golfs VI von 220 km/h fahre ich nicht beim Überholen, sondern nur auf freier Bahn.

Was denken andere Betroffene darüber?

Gruss whereever

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 9. Mai 2010 um 17:35

Seit ich den Golf VI mit 160 PS fahre, bin ich auf der Autobahn auch noch bei Tempo 200 meistens von SUV´s und anderen hochwertigen Fahrzeugen gefährlich und nachhaltig bedrängt worden (Sachverhalt der Nötigung).

Meine Erklärung dazu ist.

Ich glaube, seit die Kompaktklasse und Mittelklasse (Opel, Ford VW und andere) mit den leistungsfähigen Motoren im Leistungsgewicht mit den Luxuswagen mithalten können,sind die Geschwindigkeitsdifferenzen beim Beschleunigen und in der V_max so gering geworden, dass die Fahrer von Luxuswagen öfters erkennen, dass sie nicht mehr so zügig wie früher überholen können. Es wird ihnen auch nicht immer nur wegen des vermeintlichen Überholprestiges Platz gemacht...

Was mag im Kopf eines solchen Fahrers vorgehen, der mich bedrängeln muss, auch wenn ich schon mit 200 km/h eine lange Schlange rechts von mir überhole?? Meine Ideen:

1. Ich kann doch noch schneller als dieser Mickergolf?!

2. Der vor mir soll endlich begreifen, dass mein Überholprestige immer noch gilt!

3. Wenn es kracht, bin ich jedenfalls auf der sichereren Seite, weil ich mehr Masse einsetzen kann.

4. Mein Wagen ist so sicher und ich bin ein solcher Fahrer, der diese Tempi gewohnt ist, der da vorne

fährt schon an seiner Grenze, er soll endlich langsamer fahren, damit ich vorbei kann.

5. Ein Wahnsinn, dass die kleinen Wagen alle so schnell fahren können, die sind ja extrem gefährlich.

6. Wenn ich es recht bedenke, ist diese Art der Demokratisierung des Strassenverkehrs eigentlich

ungerecht, denn ich habe viel mehr Geld dafür ausgegeben als der da vorne, also habe ich auch

mehr Recht, meine Vorteile zu nutzen.

Und so drängelt er ohne Unterlass, auch wenn ich nicht nach rechts einscheren kann wegen der Dichte der rechten Schlange auf der rechten Fahrspur.

Letztendlich setze ich den Blinker rechts, beginne vorsichtig mein Tempo zu drosseln und fahre dann in die nächst größere Lücke nach rechts rein, dafür muss der Drängler dann noch viel länger warten als wenn er mich zügig hätte überholen lassen. Schließlich will ich von mir aus das Sicheheitsrisiko des dichten Auffahrens vorzeitig beenden und die Nötigung ohne Todesfolge beenden.

Die möglich Höchstgeschwindigkeit meines Golfs VI von 220 km/h fahre ich nicht beim Überholen, sondern nur auf freier Bahn.

Was denken andere Betroffene darüber?

Gruss whereever

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313 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von mmhh2007

 

Tip an dich Tobi1988VW: fahre bekannte Strecken

1. entspannt mit 130 mit deinem Firmensaugdiesel.

und beim nächsten Mal

2. so wie immer - auf der letzten Rille unter Volllast (Geschwindigkeit und Last im Kofferraum)

Du wirst den Unterschied ganz schnell sehen.

"Firmensaugdiesel" ?? ...wer fährt denn sowas. bei uns gibts das nicht, nur Sportwagen.

es geht auch um das Beschleunigen, da man ja ständig ausgebremst wird von "nicht nach hinten guckern" xD

...und wenn die Kiste dann Dicht is, dann kommt da auch erstma nich das was er könnte auf den ersten 100 Kilometern ^^

gruss

tobi

Leute, Mathematik hin oder her.

A) zügig überholen

B) den Schnelleren vorbei lassen, wenn es möglich ist (Thema "kurz rechts rüber gehen")

C) nicht den "Oberlehrer" raushängen lassen

D) generell vorausschauend fahren

E) Leben und leben lassen

am 11. Mai 2010 um 12:47

Zitat:

Original geschrieben von Tobi1988VW

Zitat:

Original geschrieben von mmhh2007

 

Tip an dich Tobi1988VW: fahre bekannte Strecken

1. entspannt mit 130 mit deinem Firmensaugdiesel.

und beim nächsten Mal

2. so wie immer - auf der letzten Rille unter Volllast (Geschwindigkeit und Last im Kofferraum)

Du wirst den Unterschied ganz schnell sehen.

"Firmensaugdiesel" ?? ...wer fährt denn sowas. bei uns gibts das nicht, nur Sportwagen.

es geht auch um das Beschleunigen, da man ja ständig ausgebremst wird von "nicht nach hinten guckern" xD

...und wenn die Kiste dann Dicht is, dann kommt da auch erstma nich das was er könnte auf den ersten 100 Kilometern ^^

gruss

tobi

Sorry Fehler von mir. :-)

Unser Dr.A.Mok (MagirusDeutzUlm) fährt Saugdiesel vollbeladen bis an den Drehzahlbegrenzer.

Vielleicht verliert man in einem Sportwagen, aber auch etwas den Bezug zur Realität.

Und sollte sich auf die schwächeren Verkehrsteilnehmer einstellen.

Vorallem weil man mit ausreichend Leistung sich über jede Beschleunigung freuen kann. :-)

Mich entspannt mehr Leistung und das Wissen, dass ich kann, wenn ich will.

Zitat:

Vorallem weil man mit ausreichend Leistung sich über jede Beschleunigung freuen kann. :-)

ja klar, nur DAS kost dann wieder unnötig Sprit ^^

daher hat hoc777 vollkommen recht ^^

 

:: EDIT ::

außerdem sind mir auch schon genug untergekommen die extra links bleiben und einen schön ärgern mit Gas geben, bremsen usw.

DAS!! ist verboten, aber machens trozdem und lassen solche die einfach nur zügig vorrankommen wollen und SICHER fahren und NICHT bedrängen einfach nicht vorbei und denken sie sind die Geilsten xD

...nur hatt ich da auch schon das schöne Erlebniss jemanden wieder getroffen zu haben, da gabs erst mal ein Ständchen ^^

sowas geht einfach mal gar nicht und da versteh ich nunmal viele die sich dann aufregen.

 

ich bin auch nicht mehr der jenige der zu jedem höfflich ist und jeden reinlässt. Hatte da z.B. mal einen freundlicherweise vor einer Baustelle reingelassen, der rechts raufgefahren kam, obwohl ichs nicht hätte machen brauchen. Mein fehler, die Arschkarte kam promt, da der dann nur noch mit 40 km/h die Baustelle langefahren is, obwohl 60 war und am Ende war dann NIX mehr, auch wirklich gar nix mehr vor ihm. Und das war kein Einzelfall. Daher überleg ichs mir immer 2x ob ich heut freundlich bin oder nicht xD

gruss

tobi

am 11. Mai 2010 um 14:06

Stimmt. Das Provozieren ist verboten und obendrein noch sehr gefährlich. Trotzdem ist Drängeln AUCH verboten.

am 11. Mai 2010 um 15:31

Ich wäre dafür, dass jeder Führerscheininhaber regelmäßig eine Art "Auffrischungsprüfung" machen muss. Dazu müsste dann auch "richtiges" Autobahnfahren gehören.

Anforderungskatalog:

- Auf dem Beschleunigungsstreifen wird beschleunigt. Und zwar gerade bei Leistungsschwachen Motoren nicht ab 50km/h im höchsten Gang.

- Es ist Abstand zu halten, und zwar auf jeder Fahrspur. Oft ist doch das Problem, dass Leute links bleiben, weil sie, wenn sie nach dem überholen rechts rüber fahren würden, keine Chance mehr hätten, zum nächsten Überholvorgang wieder nach links zu können.

- Beim Aus- und wieder Einscheren sind nach vorn wie hinten die Sicherheitsabstände einzuhalten. Zusätzlich darf man natürlich den nachfolgenden Verkehr nicht zu einer scharfen Bremsung zwingen.

- Es ist grundsätzlich nach jedem Überholvorgang wieder möglichst weit rechts zu fahren. (Dabei zählen natürlich Kolonnen als "ein Überholvorgang" - dazwischenfahren auf Kosten des Sicherheitsabstands der gerade Überholten ist genauso daneben).

- Als "schnellerer" darf man aber diese Fahrweise auch ruhig mal "belohnen", indem man den betreffenden Fahrer dann wieder auf die linke Spur "lässt", und ihm nicht die Tür zu fährt, wenn er auf den nächsten LKW aufläuft.

 

ABER (auch wenn die Tendenz in diesem Thread etwas anders aussieht): Überholen ist immer dann erlaubt, wenn man "wesentlich schneller" fährt als der Überholte. Es gibt keine "180+ -Spuren", auch mit 120 oder 130 darf man eine LKW-Schlange überholen. Da müssen die anderen dann halt warten. Nirgendwo steht geschrieben, dass man auf der Überholspur Vollgas fahren muss.

Überholen ist dann nicht erlaubt, wenn man nicht mit "erheblich höherer Geschwindigkeit" fährt. Was "erheblich" ist, mag auslegungsfähig sein. Ganz sicher ist das aber erfüllt, wenn der LKW 90 und der PKW 120 fährt. (Kennt jemand Rechtsprechung dazu? Ich weiß nur von einem Urteil, wo eine Differenz von knapp 10 km/h auf einer dicht befahrenen Autobahn als nicht ausreichend angesehen wurde)

Ich fahre selbst gerne zügig (was sich bei meinem jetzigen Fahrzeug leider auf den Bereich bis Tacho 180 beschränkt, darüber wird es unbezahlbar), und ärgere mich natürlich, wenn jemand "einfach so" mit 120 rauszieht, obwohl er noch genug Abstand gehabt hätte, mich vorher vorbei zu lassen.

Wenn ich aber sehe, dass vor mir jemand auf einen LKW "aufläuft", gehe ich meist schon lange vorher vom Gas, denn ich weiß doch, dass er diesen gleich überholen wird. Meist geht das bei entsprechend vorausschauender Fahrweise komplett ohne Bremseinsatz: Man rollt einfach aus, ist dann auf 150 runter, bis dahin ist der andere wieder rechts, und weiter gehts. In der gleichen Situation würde der typische Firmenwagenheizer stur auf dem Gas bleiben, "frisst" daher seinen Abstand zu dem Überholer schneller auf, muss DESHALB auf 120 abbremsen. Mit solchen Fahrern habe ich nur Mitleid.

am 11. Mai 2010 um 15:57

Zitat:

Daher überleg ichs mir immer 2x ob ich heut freundlich bin oder nicht xD

Ich lasse grundsätzlich keinen mehr rein. Wenn man schon kein freundliches Danke bekommt, dann bekommt man wenigstens ein unfreunliches Danke (schleichen,blockieren) dafür und das muss ich nicht haben.

Zitat:

Ich wäre dafür, dass jeder Führerscheininhaber regelmäßig eine Art "Auffrischungsprüfung" machen muss. Dazu müsste dann auch "richtiges" Autobahnfahren gehören

Dafür bin ich auch und das Ganze in einem 5 Jahres Intervall.

am 11. Mai 2010 um 15:58

Komisch, mir sind diese "Raser", von denen hier geschrieben wird, auf der Autobahn praktisch noch nie begegnet. Dafür aber umso mehr Penner. Und ich hatte lange Zeit einen Golf, bei dem ab knapp 200 Schluß war.

am 11. Mai 2010 um 16:13

Zitat:

Original geschrieben von whereever

Seit ich den Golf VI mit 160 PS fahre, bin ich auf der Autobahn auch noch bei Tempo 200 meistens von SUV´s und anderen hochwertigen Fahrzeugen gefährlich und nachhaltig bedrängt worden

Ja, dann mach halt die Spur frei und behindere andere nicht am weiterfahren.

Drängeln ist nur der verzweifelte Versuch mal zu zeigen das bei realen 180km/h der Beschleunigungsvorgang noch fortgesetzt werden will.

Anstatt die Energie in solche unsinnigen Threads zu stecken, denke lieber mal darüber nach!

am 11. Mai 2010 um 16:16

@ Merkfrei: Der Thread hat inzwischen 16 Seiten. Auch wenn sich vieles wiederholt, ist dabei wohl klar geworden, dass diese einseitige Sichtweise das Thema nicht wirklich erschlägt. ;)

am 11. Mai 2010 um 17:48

Zitat:

Original geschrieben von Rheinostfriese

Ich wäre dafür, dass jeder Führerscheininhaber regelmäßig eine Art "Auffrischungsprüfung" machen muss.

so etwas wird nicht passieren.....da die gruppe, in der die meisten dann den führerschein abgeben werden, auch genau die gruppe ist, die die potenziell größte wählergruppe darstellt.....

am 11. Mai 2010 um 19:16

Es ist immer wieder interessant wie heiß derartige Themen doch diskutiert werden.

Um nochmal für die angeblichen Drängler und Raser zu sprechen:

Die Wenigsten in den "dicken" Autos sind stinksauer, weil ein Golf oder sonst ein Kleinwagen mit 180 Kmh eine etwas längere Autoschlange rechts überholt und seinen Überholvorgang nicht unterbricht. Wer mal so einen 100 - 120 PS Kleinwagen gefahren ist, weiß wie lange es dauert bis man den Schwung wieder bis Topspeed hat. Jeder sollte auch wissen das man über 200 Kmh überdurchschnittlich viel Sprit verbraucht.

Die Leute die dieses Verständnis nicht aufbringen und stattdessen 5 Meter am Heck kleben sind schlicht Vollidioten. Klar ist aber auch, dass bei einen Abstand größer als 30 m dir niemand zur Seite fahren wird. Das ist kein Drängeln, sondern bitten!

Wo ich aber grantig werde, sind diese Leute die wirklich die linke Spur parken und nicht in den Innenspiegel schauen. Man schließt zum Ende des Überholvorgang extra schon leicht auf, damit man noch schneller vorbei ist und dann bleiben die einfach links. Je nach Situation fahre ich dann sofort rechts rüber und fahre versetzt hinter ihm im toten Winkel. Meines Erachtens stellt dies kein Abstandsverstoß und auch kein Rechtsüberholen da. Oft bekommen diese Leute dies dann mit und fahren bei der nächsten Gelegenheit rechts rüber weil das richtig stresst. Manchmal ist sogar soviel Platz, dass ich es schaffe durch das rechte Seitenfenster reinzuwinken und mich ohne Bremsvorgang wieder zurück fallen zu lassen. Das wohl bemerkt bei 160 oder so, daran erkennt man denke ich sehr gut wie groß diese Lücken sind!

Noch schlimmer sind diese Leute die mit 140 Kmh aus der Schlange ziehen und du mit 200 Kmh angeflogen kommst und dann am Rande des ABS Regelbereiches bremsen musst. So etwas finde ich ein Unding und absolut Inakzeptabel. Diese Leute werden dann dementsprechend auch auf ihren Fehler hingewiesen, denn nur so kann man hoffen das sie daraus lernen und in Zukunft vielleicht genauer in die Spiegel schauen.

Im Übrigen ist das auch ein Problem, dass viele nur einmal eine Lichthupe geben und vorher eine Notbremsung hingelegt haben. Ich bin da auch schon soweit gegangen, dass ich einen auf den Parkplatz gefolgt bin und den Herren der mir zuvor einen Vogel zeigte, zur Rechenschaft gezogen habe. Hinterher war er so schockiert und hat sich sogar mehrmals entschuldigt...

Ich kann nur jeden Raten, sich selbst mal zu fragen wie man solche Situationen in Zukunft vermeiden kann. Damit ist jedem geholfen!

16 Seiten Thread der nichts mit dem Golf VI zu tun hat:cool:

Früher hätten die Verschwörungstheoretiker sofort an einen redakionell eingesteuerten Thread gedacht;)

Lustig ist auch der Rückblick auf die ursprüngliche Frage:)

Ich denke jeder, der öfters Mal auf der Autobahn unterwegs ist, hat schon alle Facetten, des "Autofahrers" kennengelernt.

Also ich muss sagen, der Drängler bei 200+ kommt dabei wohl ehr selten vor.

Ich muss sagen, ich hatte hier eine ellenlange Abhandlung mit den krassesten Fällen geschrieben, was mich alles ankotzt usw.

Bei dem, was ich so geschrieben hatte, stellte ich fest, dass auch ich machmal der dunklen Seite verfalle:eek:

Es ist einfach so, dass sehr wenig Rücksicht genommen wird, es wird ja oft genug vom täglichen Krieg auf der Autobahn geschrieben und da ist leider etwas dran. Das ist wahrscheinlich einfach ein Problem unserer Zeit.

 

am 11. Mai 2010 um 20:02

Zitat:

Original geschrieben von Nytro_Power

Klar ist aber auch, dass bei einen Abstand größer als 30 m dir niemand zur Seite fahren wird.

Es ist so, leider.

Zitat:

Das ist kein Drängeln, sondern bitten!

Bei 180km/h reden wir über 50m/s, da sind 30m schon fast für die Reaktionszeit aufgebraucht.

Zitat:

Ich kann nur jeden Raten, sich selbst mal zu fragen wie man solche Situationen in Zukunft vermeiden kann. Damit ist jedem geholfen!

- Ein Anfang wäre es, eine massive Unterscheitung des Sicherheitsabstands nicht als Normalzustand anzusehen, sondern sich - wie es die StVO fordert - z.B. per Lichtzeichen zu melden, falls man den Eindruck hat, der Vorausfahrende hätte einen nicht bemerkt. Dass (zu) niedrige Abstände heute die Normalität sind, ist bestimmt ein genauso gewichtiger Faktor bei Hochgeschwindigkeitsunfällen, wie das rücksichtslose Spurwechseln macher langsamer Zeitgenossen.

Mein Dad hat das mal erlebt: Dunkelheit, vor ihm Bremslichter, Blinker irgendwie schlecht zu erkennendes Durcheinander. Er verzögert, während der Herr links von ihm gewohnheitsmäßig weitestgehend ungebremst an die "langsameren" Autos herandüst. Was er wohl nicht auf der Rechnung hatte: Die scheinbar langsameren Autos standen auf der BAB, das ganze war ein Unfall. Und der freundliche Herr neben meinem Vater ist dann natürlich voll hineingedonnert. Dabei war rechtzeitiges Anhalten überhaupt kein Ding.

- Es ist vermutlich auch eine gute Idee, sich klarzumachen, dass man sich bei Tempo 200+ einem langsameren Fahrzeug so schnell nähert, dass man mit guter Wahrscheinlichkeit zum Beginn des Ausscherens noch gar nicht bemerkt wurde. Das ist sicher einer der Gründe dafür, dass man bei Unfällen >130km/h eine besondere Verantwortung trägt...

Im Prinzip reichts aber auch schon, sich an die Verkehrsregeln zu halten:

- Überholen nur mit deutlich höherer Geschwindigkeit

- Beim Ein- und Ausscheren Sicherheitsabstand und Verkehrssituation checken

- Bei hohen Geschwindigkeiten (vor allem Geschwindigkeitsdifferenzen) besondere Sorgfalt walten lassen

und vor allem:

- Nur so fahren, wie es die Verkehrslage zulässt und andere Verkehrsteilnehmer nicht gefährden

am 11. Mai 2010 um 20:20

Zitat:

Original geschrieben von Nytro_Power

Hallo!

Ob die Drängler es vermehrt auf Kleinwagen abgesehen haben die auch hohe Geschwindigkeiten fahren, kann ich nicht beurteilen. Da kommt es ziemlich häufig vor das dieses Gedrängle manchmal auch berechtigt ist. Wer mit 120 Kmh bereits 5-10 Sek. bevor er einen LKW überhaupt erreicht hat rauszieht, braucht sich nicht zu wundern wenn derjenige der hinten mit 200 angeflogen kommt, sich ranbremst. Viele schauen einfach zu nachlässig in den Rückspiegel und dann kommt es zu unnötigen Bremsmanövern.

Ich gehöre zu den Leuten die sich immer die Frage stellen was der Fahrer vorne für Möglichkeiten hat. Ob das Überholen einer Schlange wo auch einige Lücken zum Reinfahren da wären, berechtigt ist. Wenn man eine Weile dann über 220 unterwegs war und mal runter auf 180 - 190 muss, kommt ein das wie 140 vor. Dann "bummelt" anscheinend vor einen so ein sch**** Golf der vielleicht alles aus seiner Kiste rausholt auf der linken Spur entlang. Genau da liegt das Problem, die Drängler schauen meist nicht auf das Tacho und versetzen sich nicht in die Lage des Vordermann. Wer mal so ein 100 PS Auto bewegt hat, sollte wissen das oberhalb von 140 nicht mehr viel kommt.

Ohne die anderen zu nötigen, zu erschrecken, schneller, stressfreier voran zu kommen und andere zu "warnen" habe ich mir deshalb über die Jahre einige Tricks angewand:

1. Licht: Wenn man schnell fährt, sollte man versuchen das Licht so einzustellen das es sich deutlicher von den sonstigen nterscheidet. Wer ein auffälliges Licht hat, wird schneller erkannt und genauer beobachtet. Das ist echt die halbe Niete!!!

Beim Golf GTI erzwinge ich deshalb das Tagfahrlicht, da sonst normalerweise über 160 oder so das automatische Abblendlicht angeht. Bei Dunkelheit oder benötigen Abblendlicht werden die Nebler hinzu geschaltet (ich weiß verboten, aber sie blenden nicht und es hat mich noch nie einer dafür rausgeholt)

2. Blinkzeichen: Wer eine Autoschlange mit überholt wo manche sich überlegen könnten raus zu ziehen auf der linken Spur einfach links blinken. Das ist ein Überholzeichen und sagt ganz klar aus das man schneller unterwegs ist.

3. Lichthupe: Noch weit bevor man auf den deutlich langsameren Vordermann auffährt und natürlich auch eine Einschermöglichkeit hat zweimal "anblitzen", vorher den Blinker links setzen.

Alle Maßnahmen stellen keine Nötigung da und sind nur eine Vorwarnung und im Interesse aller Teilnehmer. Ich fahre seit etwa 2-3 Jahren so und kann nur von deutlich entspannteren Fahren berichten!

Hast Du es schon mit der Option langsamer fahren versucht?Geschwindigkeiten über 200 sind doch keine Geschwindigkeiten bei normalen Verkehr sondern eher etwas für die sehr freie Strecke.Was soll eigentlich heißen bei einem Auto mit 100 PS geht kaum mehr wie 140???Mein 105 PS TDi läuft 190-200 und das auch in der Ebene.Hast Du Dich schon mal gefragt,wie unsere europäischen Nachbarn die höchstens 130 fahren dürfen das überhaupt aushalten?Dort gibt es auch Audi,BMW;Mercedes;Volvo ,Porsche u.s.w....

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