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Verlockender Preis: e-Golf das richtige Auto für mich?
Hallo zusammen,
ich mir am Wochenende bei unserem Autohaus mal einen e-Golf durchrechnen lassen und war erstaunt, was der Wagen kosten soll. Mit allen Prämien und Förderprogrammen sind es im Leasing nur 169 Euro (mit einigen Extras, gerechnet auf 15.000 Km/Jahr). Überführung und Wallbox kämen noch oben drauf.
Nun frage ich mich, ob ich mich vom monatlichen Grundpreis blenden lasse und einen Haken übersehe. Und ob ich vielleicht sogar noch hier und da etwas sparen kann.
Wir wohnen ein Stück außerhalb von Hamburg. Meine tägliche Strecke zur Arbeit: Entweder 3 Km zum Bahnhof oder ca. 30 Km in die Stadt. Bei der Arbeit haben wir keine Lademöglichkeit. Wir wohnen in einem Einzelhaus, am Parkplatz liegt ein Stromkabel (war mal fürs Gartenhaus gedacht). Eine Wallbox wäre also machbar.
Auch sonst fahre ich selten über 200 Km am Tag und zur Not hat meine Frau noch einen Benziner Golf.
Bei dem Fahrprofil spricht also erstmal nichts gegen ein e-Auto, oder?
Weitere Punkte:
- Wallbox: Gibt es da eine pauschale Empfehlung, wenn´s günstig sein soll?
- Kann man beim Ladestrom über günstige Tarife noch irgendwas sparen?
- Reifen: Ich habe mir den Golf mit 17er Reifen und zusätzlichen Winterreifen rechnen lassen. Kostenpunkt: 1.150 Euro extra. Macht es da nicht mehr Sinn, einen Satz Jahresreifen inkl. Felgen zu kaufen?
Und ganz allgemein: Welche Ausstattung darf eurer Meinung nach beim e-Golf auf keinen Fall fehlen?
Ach so: Ihr wisst nicht zufällig, ab wann die erhöhte e-Prämie von 6.000 Euro gelten soll? Bisher habe ich dazu in der Presse noch nichts finden können.
Danke für eure Hilfe
Gidian
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114 Antworten
Zitat:
@paule6962 schrieb am 12. November 2019 um 11:13:17 Uhr:
Ein Elektroherd wird mit 5 * 2,5 mm² angeschlossen. Da kommen auch mal 7,5 kW zusammen.
Eine Wallbox wird aktuell mit 11 kW betrieben (eGolf lädt mit ca. 7,3 kW).
Also sollte aktuell, falls vorhanden, 2,5 mm² reichen.
Bei Neuinstallation würde ich mindestens 4 mm² verlegen.
Alle Energieversorger, bei mir die EnBW, arbeiten an Lösungen mit Förderungen.
Ein E-Herd nutzt die max 11kW auch nur wenige zum Aufheizen, aber nicht über zig Stunden Dauerlast.
Gleiches gilt für die üblichen Maschinen an einer CEE Dose.
Eine Säge oder ein Holzspalter braucht nur dann richtig Strom, wenn er unter Volllast läuft. Das ist wohl nur bei weniger als 5% der Nutzungszeit der Fall. Deswegen reichen da dünnere Querschnitte.
Hi,
ich denke, Du darfst Dich beeilen, denn es scheinen wohl die Auftragsbücher geschlossen zu werden. Wir haben jetzt etwas über 30% Rabatt bekommen und zusätzlich die 2.000€ BaFa.
Ich weiß nicht, ob Du mit dem Kurzzeit Leasing auf Dauer besser fährst, denn alles hängt davon ab, was danach kommt. Zum einen schlagen Zulassung, Abmeldung, Schäden bei der Rückgabe nach nur 2 Jahren gleich doppelt so hoch ins Gewicht wie nach 4 Jahren Leasing.
Zum anderen sehe ich kein eAuto, was in der Größe in 2 Jahren mit so einem Rabatt zu haben sein wird.
Der Golf ist ein erwachsenes Auto, was Du aktuell fast zum Preis des eUp bekommst, wenn Du den eUp so ausstattest wie den Golf. Da find ich max. 15% und keine Inzahlungnahmeprämie von 3.000€ wie beim Golf. Aus den 35.750€ BLP wurden inkl. Werksabholung 25.250€, nach BaFa 23.250€ vor Inzahlungnahme.
Es macht kaum Sinn, nur 2 Jahre zu leasen und ohne Alternative da zu stehen, außer Du bist Dir sicher, dass die eAutos, die Du haben willst, dann auf Halde stehen. Nur dann wird es die günstig geben, aber pure Spekulation. Unser eGolf spart pro Jahr über 2.400€ ggü. einem Mercedes E blue efficieny an Kosten (ohne Wertverlust), womit der Golf in 9 Jahren sich selber nur durch Ersparnisse ggü. dem Mercedes finanziert hat.
Wenn Du unsicher bist, halt einfach 1 Woche mieten und ausgiebig testen, ansonsten das kaufen, was Du längerfristig nutzen kannst. Wie gesagt, so viele erwachsene Autos mit 35 kWh Batterie und der Ausstattung gibt es in 2 Jahren unter 30.000€ nicht, die mit 30% Rabatt angeboten werden, um die aktuellen Preise des e-Golf zu erreichen.
So viel sparsamer / effizienter sind die nun auch nicht, im Zweifel noch stärker auf Effizienz getrimmt, was auch Nachteile mit sich bringen kann bei der Karosserie. Klar, Du kriegst 2190€ mehr Rabatt Dank neuer Prämie, aber das sind bei 30.000€ ü Extras man gerade 7 % oder weniger. Wir haben 2 eGolf gekauft und nun Ruhe.
Da gehen unsere Überlegungen ja nicht so weit auseinander. Deswegen habe ich gestern den Leasing-Vertrag für 3 Jahre unterschrieben. ;)
Das war für mich der beste Mittelweg. So kann ich erstmal in Ruhe gucken, was sich bis Mitte 2023 im Markt tut und dann beim nächsten Auto die höhere Förderung mitnehmen – falls es wieder ein e-Auto wird.
Ich weiß nicht, ob das hier schon geschrieben wurde, aber das würde ja für den E-Golf gelten bzw. für den Dienstwagenfahrer:
https://www.firmenauto.de/...-prozent-fuer-privatnutzung-10328791.html
ja aber eben nur, wenn die Konfiguration ohne Rabatte und Umweltbonus unter den 40k bleiben
Ich hatte glück und nicht beim Parklenk Assistenten zugegriffen.
Jetzt liegt mein BLP von diesem Exemplar bei 39920€
Die Grenze der 40k wird für den NLP des Basismodells gelten. Die Sonderausstattung ist egal, außerdem liegst du mit dem Nettopreis auch inkl Sonderausstattung in jedem Fall unter der Grenze.
So wars auch schon bisher, vgl bisherige Förder-RL BAFA
https://www.bundesanzeiger.de/.../wexsservlet?...
Sorry, gilt nach den verfügbaren Quellen so sicher nur für die Prämie, nicht für den Steuervorteil bei Privatnutzung.
Zitat:
@Kaesespaetzle schrieb am 13. November 2019 um 15:04:15 Uhr:
ja aber eben nur, wenn die Konfiguration ohne Rabatte und Umweltbonus unter den 40k bleiben
Ich hatte glück und nicht beim Parklenk Assistenten zugegriffen.
Jetzt liegt mein BLP von diesem Exemplar bei 39920€
Klingt gut,
aber was ist mit den Kosten der Auslieferung ?
Die sind soweit ich weiß nicht im BLP des Fahrzeugs inkludiert.
Ich glaube die Winterreifen auch nicht.
Wir haben heute bestellt.
Vorläufiger Liefertermin KW5/2020.
Hat mich schon etwas überrascht, dass er so früh kommen soll,
zumal wir in WOB abholen werden.
Aus 35500 wurden 25000 inkl. Werksabholung.
Der ID.3 war nach dem was ich auf der IAA gesehen habe, kein Thema.
Die Materialien wirkten, und wahrscheinlich sind, arg billig.
Gut, waren Vorserienmodelle, aber auch die Verarbeitung wirkte arg zusammengedengelt
Vorläufiger Lt. Das wird sich dann ja noch wohl ändern. Etwas unverschämt sowas weiter für den besseren Verkauf zu behaupten
Zitat:
@marl schrieb am 15. November 2019 um 20:33:06 Uhr:
Wir haben heute bestellt.
Vorläufiger Liefertermin KW5/2020.
Hat mich schon etwas überrascht, dass er so früh kommen soll,
zumal wir in WOB abholen werden.
Aus 35500 wurden 25000 inkl. Werksabholung.
Der ID.3 war nach dem was ich auf der IAA gesehen habe, kein Thema.
Die Materialien wirkten, und wahrscheinlich sind, arg billig.
Gut, waren Vorserienmodelle, aber auch die Verarbeitung wirkte arg zusammengedengelt
Gleiche Geschichte hier,
aber Dienstag bestellt und Abholung in Q2, auch WOB.
Zitat:
@0815Kai schrieb am 15. November 2019 um 20:47:32 Uhr:
Vorläufiger Lt. Das wird sich dann ja noch wohl ändern. Etwas unverschämt sowas weiter für den besseren Verkauf zu behaupten
Uns war der Liefertermin egal, war die Rückmeldung, nachdem die Bestellung ausgelöst wurde.
Der Verkäufer war selbst überrascht, da er letzte Woche auch schon einen Termin in Q2 bekommen hatte.
Wir haben eher über die Möglichkeit den Termin nach hinten zu verschieben diskutiert, da es da problematisch mit den Sommerreifen und dem Weserbergland werden könnte.
Ich denke mal die Masse an Bestellungen wird das Lieferdatum generell hoch treiben.
Vor Bestellung meinte meiner ca Februar. Danach kam die Meldung von Q2 2020
Mal abwarten
Bei mir hieß es bei Bestellung Q2. Das war Montag. Seitdem habe ich nichts gehört.
Zitat:
@Kaesespaetzle schrieb am 15. November 2019 um 21:46:04 Uhr:
Ich denke mal die Masse an Bestellungen wird das Lieferdatum generell hoch treiben.
Vor Bestellung meinte meiner ca Februar. Danach kam die Meldung von Q2 2020
Mal abwarten
Hat schon hochgetrieben: in den letzten 5 Wochen von 4 Wochen auf 5-8 Monate. Wir haben da den 1. bestellt und nun den 2.