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Verkaufsberatung Insignia GS Preiseinschätzung und Hilfestellung
Hallo Mit-Opelaner,
obwohl ich mit meinem Insignia seit über einem Jahr höchst-zufrieden bin, steht er mir wegen meiner derzeitigen 5km Arbeitsweg einfach viel zu viel rum, weswegen ich erstmal auf Fahrrad oder ähnliches umsteigen werde.
Dadurch komme ich zu der Frage, bei der ich mir von euch Hilfe erbete, da die ganzen Preiseinschätzungen der verschiedenen Plattformen mittlerweile mehr für Verwirrung sorgen, als zu helfen.
Der Wagen ist EZ 03/2018, Vollausstattung mit 260PS, Dynamic, OPC etc. bis auf Schiebedach, AHK und DAB+, NP ca. €57k, Laufleistung 15.000 km. Fehlerfrei bis auf einen Kratzer an einer Felge.
Fahrzeug seit 2,5 Wochen bei Mobile, E-Bay Kleinanzeigen und Autoscout24 inseriert, die Anfragen bisher eher Richtung Smalltalk oder "biete 25.000, mehr hab ich nicht".
Mobile schätzt beim Express-Ankauf €28.800
Der Händler beim Ankauf bot €27.000 inkl. Winterreifen, weil sich Autos mit 260 PS keiner leisten könne und er es deswegen schwer hätte.
Schwacke-Bericht ergibt: Einkauf: €29.250, Verkauf: €34.200.
Meine Recherchen ergeben realistische Verkaufspreise an Privat von ca €32k-€31k, ist damit der Händlerankaufspreis von €27k gerechtfertigt? Soll ich den Preis im Internet unter €31k reduzieren, oder ist einfach etwas Warten angesagt?
Den Mobile-Link habe ich hier nur nicht gepostet, da keiner den Eindruck gewinnen sollte ich würde hier für meinen Wagen werben wollen, kann ich natürlich nachholen.
Vielen Dank für eure Einschätzungen
Beste Antwort im Thema
Orientiere dich doch einfach an der Opelautoboerse
Hier mal 2 Beispiele vom Händler.


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27 Antworten
Ich war mit meinem vor kurzem bei (Wir kaufen dein Auto de) wollten auch nur wissen was uns der Händler bietet
weil meiner ja schon soviel Probleme mit der Alarmanlage gemacht hat und so oft die Motorblockleuchte schon aufgeleuchtet hat und Ich jetzt bei der 1 Inspektion bemängelt habe das der Wagen im stand so vibriert.
Bei der Inspektion kam folgende aussage
"Im stand würden sie die Vibrationen nicht merken aber bei 1500 Drehzahl ruckelt und bubelt der Wagen.
Mein Insignia B Inovation hat mit Extras 45400€ Liste gekostet bezahlt mit Fracht und Zulassung 35700€
als Tageszulassung.
18500€ war das Angebot von (Wir Kaufen dein Auto De ) bei absoluter Top Bewertung vom Gutachter.
Jetzt hab ich das anders geregelt.
Morgen wird ein Neuer bestellt weil Opel einer Rückabwicklung zugestimmt hat
Jetzt wir das so gerechnet 35700€ x 23000km :200000km= 4105,50€ Nutzungsentschädigung.
die 200000km entsprechen somit 0,5% pro 1000km
Und somit bekomme ich 31594,50 für mein 1 Jahr altes Auto :-))
Ich muss noch erwähnen Das bei Wir Kaufen Dein Auto DE der Wagen in ein Portal gestellt wird wo jetzt Händler
auf den Insignia B hätten Bieten Können .
Die Auktion läuft 48 Std.
Kein einziger wollte den Wagen für 18500€ haben
Also wenn Kein Notverkauf ode einer ein Gutes Angebot macht
Stehen lassen
Gruß Dirk
Des einen Freud ist des anderen Leid ....
Hi Dirk,
das ist natürlich der bestmögliche Ablauf, wenn du den gleichen wieder möchtest. Bei mir ist halt aktuell einfach kein oder ein kleineres Auto angesagt, da bei uns in der Stadt die Tiefgaragen und Parkplätze so ungünstig klein sind, dass ich da momentan lieber mit dem Corsa der Frau hinfahr, und das macht bei schönem Insignia vorm Haus auch wenig Sinn :).
€18,5k sind natürlich schon happig wenig, da erscheinen meine €27k immer besser ;), danke!
Zitat:
@-Pitt schrieb am 8. September 2019 um 19:54:35 Uhr:
Zitat:
@Sandoop schrieb am 8. September 2019 um 13:25:42 Uhr:
Hört sich an nach: Die €27k vom Express-Ankauf sind i.O. und vertretbar? Danke :)
Keine Ahnung was du hörst?
Du willst eben zum falschen Zeitpunkt verkaufen das ist alles.
Ich höre auf eure Meinungen und Eindrücke :). Fraglich, ob der Zeitpunkt jemals besser wird, bei dieser rasanten Talfahrt.
Gruß
Kannst du denn nicht einen Deal mit Opel zwischen dem Verkauf des Insigna B und dem eventuellen Neukauf
machen?
Du darfst nicht vergessen 18500€ war Händler und kein Privatverkauf.
Hast du überhaupt schon mal bei deinem Opel Händler angefragt für welches Geld er den wagen Einkaufen würde
und Welche Rabatt er dir für den Neuwagenkauf anbietet?
Vorausgesetzt der neue soll ein Opel werden.
Gruß Dirk
Zitat:
@Sandoop schrieb am 8. September 2019 um 20:39:50 Uhr:
Ich höre auf eure Meinungen und Eindrücke :). Fraglich, ob der Zeitpunkt jemals besser wird, bei dieser rasanten Talfahrt.
Keine Panik wenn die Kiste kurz vorm 2then TÜV ist, geht der Verlust wieder in den Normalbereich zurück und kurz vorm verschrotten ist er am kleinsten. ;)
Wie hoch der Kaufpreis war, ist ja unbekannt. Bei den Standard-35-42 % der Tageszul.Käufe gibt es ja keinen Verlust beim späteren Wiederverkauf.
Belesene Interessenten begnügen sich daher ja auch nicht mit 40 %, denn die erhielte ja schon der Erstbesitzer beim Kauf.
Bei einer Vollkostenrechnung berücksichtigt man auch die Kosten durch Einsparung, wenn das Vehikel nicht mehr da ist.
Steuer/Versicherung/Werkstatt/Unterhalt usw. entfallen, wodurch ebenfalls Geld freigesetzt wird und als Gewinn betrachtet werden kann.
Wow - Opel verkauft mit 40% Nachlass Tageszulassungen ?
Exakt hatte auch mal das Vergnügen.........
Das habe ich auch gerade gedacht oder so gelesen.
Ich habe heute auf jedenfall den alten abgegeben und direkt meinen neuen bestellt
Mit 21% als erster Besitzer :-))
Zitat:
@dart1800 schrieb am 8. September 2019 um 21:05:35 Uhr:
Kannst du denn nicht einen Deal mit Opel zwischen dem Verkauf des Insigna B und dem eventuellen Neukauf
machen?
Du darfst nicht vergessen 18500€ war Händler und kein Privatverkauf.
Hast du überhaupt schon mal bei deinem Opel Händler angefragt für welches Geld er den wagen Einkaufen würde
und Welche Rabatt er dir für den Neuwagenkauf anbietet?
Vorausgesetzt der neue soll ein Opel werden.
Gruß Dirk
Hab ich im Sommer schon gemacht, als ich gemerkt hab, dass mir das Auto zu viel rumsteht - mein Opelhändler bot trocken ca. 25k, hatte aber auch gerade den Hof voller Insignias wegen neuem Gebäude/Neueröffnung und meinte, er möchte da jetzt kein Kapital binden.
Bzgl. des Neufahrzeugs bin ich relativ schmerzfrei - Opel hatte ich jetzt ca. 13 Jahre, dürfte von mir aus auch was anderes sein, wobei ich meinen Händler + Werkstatt doch sehr schätze. Bei Leasing könnt mir das aber egal sein, daher vielleicht mal einen 1er probieren.
Zitat:
@-Pitt schrieb am 9. September 2019 um 13:20:23 Uhr:
Zitat:
@Sandoop schrieb am 8. September 2019 um 20:39:50 Uhr:
Ich höre auf eure Meinungen und Eindrücke :). Fraglich, ob der Zeitpunkt jemals besser wird, bei dieser rasanten Talfahrt.
Keine Panik wenn die Kiste kurz vorm 2then TÜV ist, geht der Verlust wieder in den Normalbereich zurück und kurz vorm verschrotten ist er am kleinsten. ;)
So lange würd ich halt ungern warten :).
Zitat:
@Oberarzt schrieb am 9. September 2019 um 16:42:00 Uhr:
Wie hoch der Kaufpreis war, ist ja unbekannt. Bei den Standard-35-42 % der Tageszul.Käufe gibt es ja keinen Verlust beim späteren Wiederverkauf.
Belesene Interessenten begnügen sich daher ja auch nicht mit 40 %, denn die erhielte ja schon der Erstbesitzer beim Kauf.
Bei einer Vollkostenrechnung berücksichtigt man auch die Kosten durch Einsparung, wenn das Vehikel nicht mehr da ist.
Steuer/Versicherung/Werkstatt/Unterhalt usw. entfallen, wodurch ebenfalls Geld freigesetzt wird und als Gewinn betrachtet werden kann.
Kaufpreis mit Tageszulassung war 57% des Neupreises, damit hab ich in dem Jahr jetzt doch einige Tausender verloren, wenn ich die €27k annehme, wonach es aussieht, das hat mich eben so gewundert.
Zitat:
@Sandoop schrieb am 9. September 2019 um 20:49:56 Uhr:
Kaufpreis mit Tageszulassung war 57% des Neupreises, damit hab ich in dem Jahr jetzt doch einige Tausender verloren, wenn ich die €27k annehme, wonach es aussieht, das hat mich eben so gewundert.
So, so bei 57% von 57k bedeutet du hast 32.500 bezahlt und bekommst 27.000, wo liegt dein Problem?
Macht bei 1,5 Jahren Besitz ca. 305€ pro Monat, eine Leasingrate wäre teurer.
Wenn das zuviel Verlust ist, weiter fahren...............
Zitat:
@-Pitt schrieb am 9. September 2019 um 21:02:17 Uhr:
Zitat:
@Sandoop schrieb am 9. September 2019 um 20:49:56 Uhr:
Kaufpreis mit Tageszulassung war 57% des Neupreises, damit hab ich in dem Jahr jetzt doch einige Tausender verloren, wenn ich die €27k annehme, wonach es aussieht, das hat mich eben so gewundert.
So, so bei 57% von 57k bedeutet du hast 32.500 bezahlt und bekommst 27.000, wo liegt dein Problem?
Macht bei 1,5 Jahren Besitz ca. 305€ pro Monat, eine Leasingrate wäre teurer.
Wenn das zuviel Verlust ist, weiter fahren...............
Zusätzlich Reifen natürlich, die gehen beim Verkauf leider auch mit. Wüsste aber auch nicht, ob sich sowas separat gut verkaufen ließe - so gehen nur Kleiderbügel und Kofferraum-Matte Richtung Ebay oder dergleichen.
Ich finde den Preis/Wertverlust auch immer noch nicht tragisch, mir ging es in erster Linie um eine Einschätzung, ob mich der Ankäufer grob unter Preis abfertigen möchte. Grundsätzlich hab ich durch den vergleichsweise günstigen Einkauf ca. deine Rechnung erreicht, womit ich gut schlafen kann.
Würde man für gleiches Geld (~300/Monat) leasen, müsste man sich um diese Wertverlust und Verkaufsgeschichten wenigstens keine Gedanken mehr machen merke ich halt die Tage.
Daher nun die Überlegung ob Nichts, etwas Altes oder Leasen.
Ich hatte extra von 50% vom bezahlten Preis geschrieben, die Leute sind ja nicht ganz blöd. Und wenn es eine Tageszulassung ist, kostest das auch nochmal. Wenn Du also 27500 bekommen kannst, dann tue das ganz schnell. Nur, wenn man ein Auto für 57.000 vom NP bekommt, dann ist ja auch meist irgendetwas mit dem Auto, der Nachlass ist einfach zu hoch.
Auf der anderen Seite bekommst Du ein solches Auto nicht mehr für den Kurs. Da gibt es noch nicht mal eine gut ausgestatteten Polo für, überleg Dir das gut.