ForumE60 & E61
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 5er
  6. E60 & E61
  7. Verkaufe schweren Herzens meinen E60

Verkaufe schweren Herzens meinen E60

BMW 5er E60
Themenstarteram 8. Mai 2017 um 11:44

Hallo zusammen,

da ich nun ab Juli 2017 auf den neuen G30 umsteigen werden, verkaufe ich sehr schweren Herzens meinen E60 M54 530i über folgenden mobile Link.

http://suchen.mobile.de/.../243845881.html?lang=de&1494242516113

Der Wagen hat mich nie im Stich gelassen und ich habe nahezu fast alles in dem Motorraum tauschen lassen und behaupte mal seinen Lebenszyklus mehr als verdoppelt zu haben :D

Eigentlich wollte ich den Wagen noch noch bis mind. 400.000 km fahren, aber unverhofft kommt oft und nun habe ich die Möglichkeit eines Firmenwagens. Der G30 ist natürlich seine eigene Klasse.

Der Wagen wurde immer warm gefahren und erst ab Öltemperatur 90 Grad gab es gelegentlich Feuer auf der Autobahn. Ich war immer sehr zufrieden. Also absolut kein Montagsfahrzeug. Ich behaupte mal die nächsten 2 Jahre wird gar nichts anfallen. Bremsen und Zündkerzen wurden erst gemacht. TÜV ist bis April 2019 drauf. Absolut einzigartige Laufkultur. Beim beschleunigen zieht er ohne ruckeln hoch. Ein wirklich wunderbarer Wagen...

Sogut wie alle Kinderkrankheiten wie in der Kaufberatung angesprochen wurden getauscht und dauerhaft behoben.

Ich würde mich freuen wenn jemand den Wagen kauft, der ihn ebenfalls so gut pflegt und schätzt wie ich es getan habe.

Anbei die Ausstattung

Type NA71

Model 530i - EUR

Development Code E60

Chassis LIM

Steering LL

Doors 4

Engine M54

Displacement 3.00

Power 170

Drivetrain HECK

Transmission MECH

Color Silbergrau Metallic - A08

Upholstery Leder Dakota/grau 60 - LCAD

Production Plant DINGOLFING

Production Date 2003-03-24

548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho

851 Language Version German Sprachversion Deutsch

217 Active Steering Aktivlenkung

226 Sports Suspension Settings Sportliche Fahrwerksabstimmung

229 Dynamic Drive Dynamic Drive

261 Side Airbag For Rear Passengers Seitenairbag Fuer Fondpassagiere

302 Alarm System Alarmanlage

356 Climate Comfort Laminated Glass Klimakomfort-verbundverglasung

403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch

423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours

428 Warning Triangle Warndreieck

430 Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle Innen-/aussenspiegel Aut.abblendend

431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend

435 Wood Trim Edelholzausfuehrung

456 Comfort Seats, Electric. Adjustable Komfortsitze Elektrisch Verstellbar

494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer

502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage

508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc)

522 Xenon Light Xenon-licht

524 Adaptive Headlights Adaptives Kurvenlicht

534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik

591 Lt/aly Wheels/star Sp. 124 Runflat/mixed Lm Raeder Sternsp.124 Notl.mischb.

606 Navigation System Business Navigationssystem Business

638 Car Telephone Professional Autotelefon Professional

672 Cd Changer Bmw For 6 Cds Cd Wechsler 6-fach

677 Hifi System Professional Hifi System Professional

785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten

863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa

879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur

902 Special Check Press Vehicles Sonderkontrolle Pressewagen

Der Wagen hat aktuell 271.000 km runter wird aber auf jeden Fall die 400.000 km knacken. Man sieht ihm innen wie außen sein Alter nicht an. Motorenlauf ist seidenweich und es gibt überhaupt keine Vibrationen am Schaltknauf.

Wer Interesse und Fragen hat, kann sich gerne bei mir melden bzw. den Wagen anschauen kommen.

Vielen Dank und liebe Grüße

Mr Balantine

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 18. Mai 2017 um 10:29

Hydrostößel sind Verschleissteile wie jedes andere Bauteil auch. Als ich den Wagen mit ca. 172.000 km vom Händler gekauft habe, kamen immer Zündaussetzer auf dem 5. Zylinder. Nachdem neben Zündspulen und Kerzen alles nichts half, tauchte die BMW Werkstatt tiefer in die Materie ein und kam nach 3 monatiger Fehlersuche zum dem Schluss, das ein Meister die Hydrostößel tauschen soll. Was dann auch umgehend Abhilfe schuf. Das Problem war gelöst. Bemühe einfach mal die Suche, dann wirst du bemerken, das wenn die Feder eines Hydrostößels aufgrund des Alters den Zylinder nicht mehr komplett schließen kann es zu diesen Zündausseztern kommt. Und genau das war das Problem.

Die Feder eines Hydrostößels von einer BMW Werkstatt durch einen BMW Meister auf Gewährleistung tauschen zu lassen halte ich nicht für einen kapitalen Motorschaden. Zumal der Wagen diese Zündaussezter nur gelegentlich hatte. Ich aber kein Idiot bin und das eben auf Gewährleistung reparieren lasse, egal wer welchen Aufwand deshalb zu betreiben hat.

Deiner Ansicht nach würde das bedeuten, wenn jemand eine defekte Zündspule hat die einen Zündaussetzer verursacht, das gleichzusetzen ist mit einem Motorschaden! Denn das war nicht mehr und nicht weniger, wie ich und die Werkstatt diesen Fehler zu bemerken bekam.

Tu mir und den anderen bitte einen Gefallen und erfreue andere mit deinem "Halbwissen" und verschone mich mit deinen Beiträgen.

Niemand hat dich je zu irgendeinem Zeitpunkt etwas gefragt. Ich will lediglich meinen Wagen verkaufen und habe die letzten 3-4 Jahre nicht über 10.000 Euro in Reparaturen, Instandhaltung und Veredelung gesteckt um mir von jemandem wie dir anhören zu müssen, das ich irgendjemanden über´s Ohr ziehen will, weil ich ja einen "Motorschaden" hatte. Zumal das ganz nebenbei auch für einen Privatmann strafbar ist, wenn so etwas verheimlicht und wissentlich dem neuen Käufer verschwiegen wurde. Deiner Annahme nach würde es wohl mehr Sinn machen, den Wagen für 5000 Euro einzustellen und nichts, von irgendwelchen Reparaturen zu erwähnen.

Ich tue das, damit der Käufer sieht wie gepflegt und umsichtig der Wagen instandgehalten wurde. Aber das verstehst du nicht, deine Autos fahren ja 400.000 km und brauchen lediglich nen Reifenwechsel :D

Also lass mich jetzt in Ruhe, und das mein ich Ernst!

66 weitere Antworten
Ähnliche Themen
66 Antworten
am 17. Mai 2017 um 8:04

Da tut sich definitiv nichts!

Themenstarteram 17. Mai 2017 um 10:12

Ja da tut sich was :) bis jetzt 5 Interessenten. Mal schauen was sich in den Verhandlungen so ergibt.

Junge junge. Lasst den doch einfach verkaufen.

 

Will für meinen 525d E61 11/2008 300.000 km 7.800€ haben. Ist für euch bestimmt auch zu viel.

 

Genau wie ihr , sagten mir einige … ach komm mehr als 5.000€ kriegst du nicht. Tja , verpi..t euch, und kauft für 5.000€ einen VFL oder einen sehr gut erhaltenen E39 … so meine Antwort.

 

Habe nicht alles gelesen hier. Wenn er gefragt hat , wie findet ihr den Preis. Dann stellt man sich auf freche Antworten ein.

Aber ansonsten , von mir aus.

Viel Erfolg beim Verkauf !

 

Hatte auch schon Interessenten , 2.

Vom Zustand her nichts zu bemängeln. Nur machen Ihnen die Hohe Laufleistung zu schaffen.

 

Man steckt da ja nicht drin.

 

Gönnen Jungs. Egal wem. ;)

 

Gruß Kenan.

 

PS: meine Ausstattung ist auch nicht so dolle

 

Hallo,

@TE: was bitte ist ein "Saugturbo"?

Mfg

Hermann

Vielleicht sowas wie der Saugblaser von Heinzelmann.

Es saugt und bläst der Heinzelmann wo Mutti sonst nur blasen kann. (Loriot):D:D

am 17. Mai 2017 um 17:44

Pallhuber und Söhne! *Hicks* :D

Zitat:

@21Kenan21 schrieb am 17. Mai 2017 um 12:46:19 Uhr:

Junge junge. Lasst den doch einfach verkaufen.

 

Will für meinen 525d E61 11/2008 300.000 km 7.800€ haben. Ist für euch bestimmt auch zu viel.

 

Genau wie ihr , sagten mir einige … ach komm mehr als 5.000€ kriegst du nicht. Tja , verpi..t euch, und kauft für 5.000€ einen VFL oder einen sehr gut erhaltenen E39 … so meine Antwort.

 

Habe nicht alles gelesen hier. Wenn er gefragt hat , wie findet ihr den Preis. Dann stellt man sich auf freche Antworten ein.

Aber ansonsten , von mir aus.

Viel Erfolg beim Verkauf !

 

Hatte auch schon Interessenten , 2.

Vom Zustand her nichts zu bemängeln. Nur machen Ihnen die Hohe Laufleistung zu schaffen.

 

Man steckt da ja nicht drin.

 

Gönnen Jungs. Egal wem. ;)

 

Gruß Kenan.

 

PS: meine Ausstattung ist auch nicht so dolle

Kopfschüttel

Wieso Kopfschütteln ?

 

Sehe da nichts falsches.

Antworten wie , da tut sich sowieso nichts , kriegt er sowieso nicht verkauft oder ähnliches. Finde ich persönlich nicht ok. Deshalb schrieb ich , gönnt es jedem. Egal auf was es bezogen ist.

 

Außer du hast Kopfschmerzen oder ähnliches. Dann gute Besserung.

 

Habe es ja nicht böse gemeint. :)

am 17. Mai 2017 um 20:44

Hatte auch mal hier einen Thread aufgemacht, als ich meine C Klasse verkauft hatte. Mir wurde gesagt, 8-9 T. Euro. Am Ende waren es 11.000 Glatt.

Habe meinen E39 auch für 3.600€ verkauft. Statt den gesagten 1.800-2.000€.

 

Man kann dem TE ja helfen , Beispiel Bilder , Auto waschen , oder starte mal mit dem und dem Preis kannst dann etwas runter gehen. Ich fand es nur wirklich nicht ok ihm direkt zuschreiben. Das wird nichts, ist doch nicht aus Gold.

 

Wenn er der Meinung ist das der Preis angemessen ist , dann ist das so. Man wird dann sehen ob für mehr oder für weniger der Verkauf statt finden wird :)

 

Zu viel OT.

 

Wünsch euch allen was :) und nicht immer alles ernst nehmen. Immer lachen , Hilfsbereit sein und einfach gönnen ;)

 

Gruß Kenan

 

am 18. Mai 2017 um 7:05

Zitat:

@Mr_Balantine schrieb am 16. Mai 2017 um 19:16:27 Uhr:

:D alles klar.

Liebe Motor-Talkler, die ihr euch alle in den E60 Foren herumtreibt, ihr habt alle wohl schon mal einen Motorschaden gehabt. cp5 weiß es :D

Wenn du den Unterschied zwischen einer intakten und Nicht-intakten Vanos (bzw. den verschlissenen Dichtringen) nicht bemerkst, dann tust du mir Leid. Bin kein Schrauber, dass ich mal eben irgendwelche Kleinteile selbstständig tausche. Daher wurden die Teile meist im ganzen getauscht. Eigentlich sollten dich die Admins hier sperren, da du ihr Geschäftsmodell gefährdest, da eigentlich niemand dieses Forum braucht, es sei denn er hat über 400.000 km auf der Uhr. Davor dürfte ja eh nix passieren. :D

Ich habe bereits erwähnt, das ich 90% vorsorglich getauscht habe und keiner bin der wartet bis es knallt, gedankt hat es mir der Wagen bis jetzt immer, da er gerade nach größeren Sachen (Vanos, Steuerkette, etc) immer besser fuhr als davor.

Bei dem Wagen kannst du ein Wasserglas auf den Motorblock legen und da vibriert gar nichts ;)

Du tust ja fast so, als wenn man die Wasserpumpe wechselt, der Wagen "geöffnet!" wurde. Welch Katastrophe! Hoffentlich verkaufst du deinen nicht wenn die Bremsen fällig sind, weil dann was am Auto "geöffnet" werden muss.

Lächerlich...

Wie dem auch sei, sollten wir beim Thema bleiben.

Wenn du meinen Wagen nicht kaufen willst, musst du hier nicht deinen Senf dazugeben.

Danke

Du kannst hier noch so viel schwafeln.Ändert nix an der tatsache das der Wagen einen Motorschaden hatte... :rolleyes:

Es kommt halt auch auf die jeweilige Region an, im Raum Frankfurt erzielt man andere Preise als im Osten. Das Problem ist außerdem das der Wagen Schaltgetriebe hat, meiner Meinung nach einfach unpassend im 5er, aber es gibt bestimmt hardcore Schaltgetriebe Fans die genau das möchten mein Ding wärs nicht.

 

Nichts desto trotz viel Erfolg beim Verkauf, kannst ja mal berichten was die Interessenten so für Preis Vorstellungen haben

Es gibt genügend Abnehmer für ein Schaltgetriebe, auch im 5er. Ja! Manche schwören drauf und können mit der Automatik absolut nichts anfangen. Ich gehöre zwar auch nicht dazu aber wie gesagt, es gibt genug Leute die gezielt einen Schalter suchen.

Der Wagen ist optisch schön. Bekommst den früher oder später schon weg, denke auch das der Preis etwas bisschen zu hoch angesetzt ist, da der Wagen schon gut was gelaufen hat und ein 03er Modell ist...

Zitat:

@cp5 schrieb am 18. Mai 2017 um 09:05:43 Uhr:

Du kannst hier noch so viel schwafeln.Ändert nix an der tatsache das der Wagen einen Motorschaden hatte... :rolleyes:

Motorschaden? Wo steht das denn? Ich habe es so verstanden dass Teile gewechselt wurden und nicht ein hochgegangener Motor instandgesetzt wurde.

Zitat:

@cp5 schrieb am 18. Mai 2017 um 09:05:43 Uhr:

Zitat:

@Mr_Balantine schrieb am 16. Mai 2017 um 19:16:27 Uhr:

:D alles klar.

Liebe Motor-Talkler, die ihr euch alle in den E60 Foren herumtreibt, ihr habt alle wohl schon mal einen Motorschaden gehabt. cp5 weiß es :D

Wenn du den Unterschied zwischen einer intakten und Nicht-intakten Vanos (bzw. den verschlissenen Dichtringen) nicht bemerkst, dann tust du mir Leid. Bin kein Schrauber, dass ich mal eben irgendwelche Kleinteile selbstständig tausche. Daher wurden die Teile meist im ganzen getauscht. Eigentlich sollten dich die Admins hier sperren, da du ihr Geschäftsmodell gefährdest, da eigentlich niemand dieses Forum braucht, es sei denn er hat über 400.000 km auf der Uhr. Davor dürfte ja eh nix passieren. :D

Ich habe bereits erwähnt, das ich 90% vorsorglich getauscht habe und keiner bin der wartet bis es knallt, gedankt hat es mir der Wagen bis jetzt immer, da er gerade nach größeren Sachen (Vanos, Steuerkette, etc) immer besser fuhr als davor.

Bei dem Wagen kannst du ein Wasserglas auf den Motorblock legen und da vibriert gar nichts ;)

Du tust ja fast so, als wenn man die Wasserpumpe wechselt, der Wagen "geöffnet!" wurde. Welch Katastrophe! Hoffentlich verkaufst du deinen nicht wenn die Bremsen fällig sind, weil dann was am Auto "geöffnet" werden muss.

Lächerlich...

Wie dem auch sei, sollten wir beim Thema bleiben.

Wenn du meinen Wagen nicht kaufen willst, musst du hier nicht deinen Senf dazugeben.

Danke

Du kannst hier noch so viel schwafeln.Ändert nix an der tatsache das der Wagen einen Motorschaden hatte... :rolleyes:

Welche Tatsache? Du hast noch kein Argument bis jetzt gebracht außer der hatte Motorschaden und jeder der was anderes sagt lügt.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 5er
  6. E60 & E61
  7. Verkaufe schweren Herzens meinen E60