Verhalten des GTE bei Kälte
VW Golf 7 (AU/5G)
Ist das härtere einkoppeln des Verbrenners bei kalten Temperaturen normal?
Ich habe sonst das einkoppeln nie bemerkt, aber jetzt bei den Temperaturen fährt er etwas bockig.
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Zitat:
@Tiguanmaster schrieb am 12. Dezember 2016 um 19:12:33 Uhr:
Soweit ich weiß wird beim GTE eine elektrische Pumpe eingebaut, wenn dort das Hydrauliksystem genau so aufgebaut ist wie beim DQ200, dann ist die hydraulische Ölmenge sehr klein und ist getrennt vom Getriebeöl.
Der Elektromotor gibt auch sehr viel Wärme ab, mit Hilfe der Abwärme kann das Getriebeöl erwärmt werden.
Elektrische Pumpe stimmt, aber SSP538 und die Reparaturanleitung sagen das es nur einen Ölkreislauf besitzt. Sehr viel Wärme ist ein relativer Begriff, die Abwärme des eMotors (Wirkungsgrad >90%) langt nicht zum beheizen des Fahrzeuges. Im mittel dürfte da nur um die 1KW Abwärme zusammenkommen, damit dürfte der Temperaturanstieg im Getriebe angesichts der Masse und guten Wärmeableitung fast zu vernachlässigen sein.
Grüße,
Christian