Verhältnis von Auto- zu Motorradfahrern
Das Verhältnis von Auto- und Motorradfahrern ist vielfältig, reicht von gegenseitigem Interesse bis zur jeweiligen Ablehnung. Dieser Thread soll dazu dienen, den jeweils anderen und seinen Standpunkt besser kennen- und verstehen zu lernen - in freundschaftlicher und respektvoller Weise. Dazu habe ich im Autoforum "Allgemeine Kaufberatung" einen Aufruf zur Beteiligung an dieser Diskussion eingestellt mit Link direkt zu diesem Thread.
Ich schreibe mal als Einstieg in das Thema, was mir dazu durch den Kopf geht: Erst einmal finde ich positiv, daß die Mehrheit der Autofahrer einen entspannten Umgang mit uns Motorradfahrern pflegt. Das geht soweit, daß ich im Sommer, wenn die Fenster eh geöffnet sind, sehr leicht an der roten Ampel nette Gespräche mit Autofahrern führe. Ein anderes Mal fühlen sich einzelne Autofahrer herausgefordert, mit mir Rennen zu fahren. Regelmäßig vorzugsweise Freitag nachmittag wurde ich beispielsweise per Hupe dazu aufgefordert. Positiv finde ich auch, daß sich nur eine Minderheit durch das Überholen oder Durchfahren des stehenden Verkehrs bis vorne an die Ampel "angepisst" fühlt. Steht man jedoch seitlich der Kolonne, also nicht direkt vor der Ampel und/oder idealerweise vor den Autos, kann es vorkommen, daß ein einzelner Autofahrer einen Stunt absolviert, um den Motorradfahrer abzudrängen. Aber das ist die Ausnahme.
Dann erzählt mal...
Beste Antwort im Thema
Vielleicht sollten wir die Gelegenheit auch nutzen um als Motorradfahrern den Autofahrern manches zu erläutern (und umgekehrt) anstatt uns gegenseitig zu sagen was uns nervt.
Liebe Autofahrer, es gibt auch bei uns schwarze Schafe wie bei euch eben auch (wobei bei euch falsch gesagt ist. Fast jeder Motorradfahrer ist auch ein Autofahrer). Manche verhalten sich daneben und auch ich habe mich schon mal verschätzt und dadurch falsch verhalten, was auf den Autofahrer vielleicht so wirkte als sei ich einfach nur rücksichtslos und egoistisch. In der Regel hat unser Verhalten aber seine Gründe, die nichts mit angeben oder Vorteile ausnutzen zu tun haben.
Wie schon erwähnt wurde, bedanken sich Motorradfahrer dadurch, dass sie das Bein zur Seite strecken. Das heißt also DANKE und nicht "ich pi** auf dich" 😉 manchmal hebe ich z.b. auch die Hand aber je nachdem wie es die Situation eben zulässt. Wenn ich mal nichts von mir gebe, dann weil ich gerade keine Hand vom Lenker nehmen kann oder die Füße lieber unten lassen sollte. Hat also nicht unbedingt was mit fehlender Wertschätzung zu tun.
Wir überholen euch nicht um euch zu provozieren oder um euch zu sagen dass ihr lahme Schnecken seid, sondern einfach damit wir in unserer Geschwindigkeit weiter fahren können und ihr in eurer. Manchmal denkt ihr euch vielleicht "da kam doch Gegenverkehr, was fällt ihm ein jetzt zu überholen??", aber Motorradfahrer beschleunigen so schnell dass sie einfach einen deutlich kürzeren Überholweg haben. Das heißt wiederum nicht, dass ein Motorradfahrer im letzten Moment überholen sollte nach dem Motto "Wird schon irgendwie passen! Notfalls machen sie Platz".
Wir schleichen uns bei einer Ampel oder im Stau vielleicht mal vorbei, ja. Aber auch hier in der Regel so dass wir euch nicht stören oder behindern. Klar, wenn 5 Motorräder vorfahren und sich vor dem ersten Autofahrer stellen, muss dieser warten bis alle 5 losgefahren sind, was wiederum den folgenden Verkehr aufhält. Aber wenn da einer oder zwei stehen, sind die weg bevor der erste Autofahrer anfährt. Im Stau kommt ihr wegen uns doch dann auch nicht langsamer voran bzw. ihr seid auch dann nicht schneller, wenn wir brav in der Kolonne bleiben. Dort wird es bei Stau übrigens ungemütlich für uns. Auch wenn ein Motor nicht nur luftgekühlt wird, so steigt die Temperatur an (bei mir bis 105 Grad. Wenn ich fahre bin ich im Durchschnitt bei etwa 85 Grad). Wir spüren diese Hitze unter uns. Hinzu kommen eure bzw. unsere Abgase um uns herum und auch die Hitze der Abgase. Wenn dann noch die Sonne knallt, gute Nacht! Ich persönlich finde aber nicht das stehen so schlimm sondern dieses Stop And Go. Kupplung mit der linken Hand drücken und halten. Beim Anfahren wieder langsam loslassen aber dann muss man sie schon wieder drücken. Das kann beim ständigen wechsel schnell schmerzen. Ich verstehe wenn ihr euch im Stau aufregt und eben nicht einfach mal durchfahren könnt. Aber seid mal ehrlich, wenn ihr es einfach so könntet wie wir, würdet ihr es doch auch tun, oder?
Wenn ich z.b. mal kurz Schlangenlinien ziehe, dann nicht um zu prahlen. Das kann verschiedene Gründe haben. Um zu schauen wie es mit der Reifenhaftung aussieht, um die Reifen etwas schneller warm zu bekommen und vor allem wenn ich Vorfahrt habe und jemand kommt aus einer Straße oder einer Abfahrt, aus der er Vorfahrt gewähren muss.
Da Motorräder nun mal kleiner und schmäler sind, passiert es schnell dass wir uns ungewollt hinter A-Säule oder B-Säule verstecken. Wir denken "wir haben ja Vorfahrt" und ihr denkt euch "Cool die Straße ist frei". Ihr zieht raus und schon ist es zu spät. Wenn ich als sehe, dass ein Autofahrer einfahren will, fahre ich kurz Schlangenlinien um einfach eher aufzufallen! Und es wirkt!
Von den schwarzen Schafen abgesehen hat also nichts mit bösem Willen zu tun.
118 Antworten
Zitat:
@keksemann schrieb am 29. Oktober 2019 um 18:26:46 Uhr:
Nö... du hast meine technischen Unzulänglichkeiten doch schon aufgedeckt. Lass gut sein und suhle dich in deinem Wohlgefühl.Ich dumm, du schlau. Fertig.
Sinnfrei und Sinnloß. Ich habe fertig.
Na na bitte, es lief doch bisher so gut.
Macht jetzt keinen Scheiß.
Je mehr Hubraum und je weniger Zylinder und je höher die Verdichtung der Bock hat desto stärker ist die Motorbremse.
Mit wenig CCM hat das beim Mopped wenig zu tun.
Ich kann die Motorbremse einstellen.
Aber selbst auf höchster Stufe nix gegen einen 12er Boxer.
Mein Auto macht schon die Bremsleuchte an, wenn ich den Gasfuss deutlich lupfe. Aber das ist ein anderes Thema.😁
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Meine Guzzi hat quasi gar keine Motorbremswirkung dank 8,5 Kg-Schwungscheibe. Hat jedoch den Vorteil, dass man bergauf die gleiche Geschwindigkeit fahren kann wie in der Ebene. Und die Leerlaufdrehzahl lässt jeden Harleyfahrer vor Neid erblassen.
Meinst Du, Harleyfahrer sind neidisch auf Leerlaufdrehzahlen? Wer weiss...😁
Zitat:
@Sharan16 schrieb am 30. Oktober 2019 um 09:32:20 Uhr:
Meine Guzzi hat quasi gar keine Motorbremswirkung dank 8,5 Kg-Schwungscheibe. Hat jedoch den Vorteil, dass man bergauf die gleiche Geschwindigkeit fahren kann wie in der Ebene. Und die Leerlaufdrehzahl lässt jeden Harleyfahrer vor Neid erblassen.
Meine California bremst wie Sau wenn ich den Hahn zumachen ....
Bist du sicher dass du eine Guzzi hast ???
Zitat:
@Rainkra schrieb am 30. Oktober 2019 um 09:53:26 Uhr:
Zitat:
@Sharan16 schrieb am 30. Oktober 2019 um 09:32:20 Uhr:
Meine Guzzi hat quasi gar keine Motorbremswirkung dank 8,5 Kg-Schwungscheibe. Hat jedoch den Vorteil, dass man bergauf die gleiche Geschwindigkeit fahren kann wie in der Ebene. Und die Leerlaufdrehzahl lässt jeden Harleyfahrer vor Neid erblassen.Meine California bremst wie Sau wenn ich den Hahn zumachen ....
Bist du sicher dass du eine Guzzi hast ???
Ich kann mich an meine 1100 Sport kaum noch erinnern. Insgesamt war das aber ein gefährlicher Bock.
Du musst in seine Signatur gucken. 73er Einzylinder Falcone. Da kannst Du der Schwungscheibe beim Drehen zugucken.
Wäre sicherlich cooler als diese neumodischen transparenten Kupplungsdeckel... 😉
Neben einem möglichst lauten, tiefen Sound sind vielen Harleyfahrern auch sehr niedrige Leerlaufdrehzahlen wichtig, so erreicht erreicht man den begehrten Potato Sound.
Eine California ist aber keine Falcone und die Falcone wiederum eigentlich gar kein Motorrad
Ihr schweift ab. Versaut es nicht
Zitat:
@786PS schrieb am 29. Oktober 2019 um 17:46:23 Uhr:
Nebukatonosor, nein, "Kathie" - leider nie gehört.
Kathibräu in Heckenhof bei Aufseß; liegt in der fränkischen Schweiz.
Vermutlich größter Motorradtreff in Nordbayern (zumindest soweit ich weiß).
Zitat:
@friesek schrieb am 29. Oktober 2019 um 14:39:00 Uhr:
Zitat:
@786PS schrieb am 29. Oktober 2019 um 14:18:00 Uhr:
Thema Krach: Auch schnelle (getunte) Autos machen Krach, die einem Motorrad in nichts nachstehen. Aber mich stört das nicht. Es sei denn, dasselbe Fahrzeug dreht Kreise.Ich weiß ja nicht...also wenn man durch seine Ortschaft Spazieren geht und da kommt so ne Krawallschachtel an (am schlimmsten sind da die Quads und Motocross), dass ist schon heftig und mit nem Sportauspuff am Auto kaum zu vergleichen. Die reagieren auch ganz anders auf die Gasabgabe des Fahrers als ein Auto. Eine Rennmaschine braucht auch etwas Drehzahl. So ein Quad und die Cross gehen da sofort auf Lautstärke, egal in welchem Bereich....
Ich denke, ich verstehe schon, was Du meinst... aber:
Weder einen (echten) Crosser noch eine Rennmaschine wirst Du auf der Straße finden - keine Straßenzulassung.
Das mit den Quads stimmt (beobachte ich hier auch im Dorf), aber was haben die mit Motorrädern zu tun? 😕
Zitat:
@Martin P. H. schrieb am 30. Oktober 2019 um 13:02:28 Uhr:
Zitat:
@786PS schrieb am 29. Oktober 2019 um 17:46:23 Uhr:
Nebukatonosor, nein, "Kathie" - leider nie gehört.Kathibräu in Heckenhof bei Aufseß; liegt in der fränkischen Schweiz.
Vermutlich größter Motorradtreff in Nordbayern (zumindest soweit ich weiß).
naja - als nicht Motorradfahrender Teilnehmer keine Schande!