- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Insignia
- Insignia A
- Vergleichstests: Opel Insignia 2.0 CDTI - Ford Mondeo 2.2 TDCi - Audi A4 2.0 TDI - BMW 320d
Vergleichstests: Opel Insignia 2.0 CDTI - Ford Mondeo 2.2 TDCi - Audi A4 2.0 TDI - BMW 320d
Heute wohl erschienen,
hab den Artikel selbst noch nicht gelesen, aber auf der OPEL-Homepage steht folgendes:
Im Fazit erreicht der Insignia Platz eins. Die Redaktion hebt dabei hervor, dass der Insignia trotz ähnlich guter Ausstattung mehr als 13.000 Euro günstiger ist als die Konkurrenz: "Wahnsinn! Zumal es auf den Blitz sechs Jahre Garantie gibt."
Er kann also doch Tests gewinnen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Ralo64
Zitat:
....
Was ich nicht so ganz verstehe (und das ist jetzt ernst gemeint): Wieso bist Du Mod in diesem Insignia Forum? Sollte das nicht eher jemand machen, der so ein Auto fährt oder zumindest dem Auto positiv gegenüber steht? (keine Angst, ich habe keine Ambitionen darauf)
LG Ralo
Sorry, wenn ich mich einmische:
Aber du hast echt den Schuss nicht gehört. Ein Mod sollte nicht das WAS, sondern das WIE bewerten. Dabei ist es egal, ob er Dreirad, Kamel oder Space Shuttle fährt oder gut findet.
Mit diesem Post hast du dich echt selbst disqualifiziert.
G
simmu
Ähnliche Themen
169 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Mal ein "Beispiel" einer Geschichte:
Ich habe vor einiger Zeit einen Insignia, der vielleicht 1-2 Monate alt war, mit deutlich angerosteter, zweiflutiger Auspuffanlage gesehen.
Was sagst du dazu?
Viele Grüße, vectoura
jedes metall oxidiert mit sauerstoff habe ich mal gelernt die edleren halt langsamer ich glaube nicht das ein 2 monate alter auspuff angerostet ist wenn ist ein bisschen flugrost drauf
und überhaupt mein auspuff am corsa ist nach 120tkm noch original und das im stadtverkehr also bitte nicht sagen das opel prinzipiell damit ein problem hat
Zitat:
original geschrieben von oppagolffahrer :
Also da der Vergleich mit Aldi, Bosch und Hilti kam... Ich würde Opel aber nun nicht unbedingt mit Aldi Qualität(bei Bohrmaschinen jetzt) vergleichen.
Das ist jetzt nicht böse gemeint, aber daß du anhand meines Beispiels mit den Bohrmaschinen nun glaubst, daß ich Opel in irgendeiner Weise mit Aldi (hier beim Beispiel der billigsten Bohrmaschine) vergleichen wollte, ist nicht richtig. Ich habe das weder so geschrieben noch gemeint-daß hast du so interpretiert. Ist ja nicht schlimm, aber für mich wäre - wenn man sich schon so "direkt" auf mein fiktives Beispiel beziehen möchte, Opel eher mit Bosch (hier als Produkt mit der Bosch-Bohrmaschine...) zu vergleichen...Traditionsunternehmen, mittleres Preissegment, hoher Bekanntheitsgrad der Marke usw.
Viele Grüße, vectoura
Zitat:
Original geschrieben von Panthersprung
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Mal ein "Beispiel" einer Geschichte:
Ich habe vor einiger Zeit einen Insignia, der vielleicht 1-2 Monate alt war, mit deutlich angerosteter, zweiflutiger Auspuffanlage gesehen.
Was sagst du dazu?
Viele Grüße, vectoura
jedes metall oxidiert mit sauerstoff habe ich mal gelernt die edleren halt langsamer ich glaube nicht das ein 2 monate alter auspuff angerostet ist wenn ist ein bisschen flugrost drauf
und überhaupt mein auspuff am corsa ist nach 120tkm noch original und das im stadtverkehr also bitte nicht sagen das opel prinzipiell damit ein problem hat
Genau das ist es...und deswegen habe ich bewußt so eine Beispielgeschichte "erzählt"...extra für Vectracarlo.
@Panthersprung,
alles, was du schreibst, finde ich richtig. Aber ich wollte zeigen, wie solche "Geschichten" wirken können, denn man kann nicht von einem, nicht näher bekannten Sachverhalt auf allgemingültige Sachverhalte schließen (vectracarlo mit der einen rostenden C-Klasse Bj. 2005...Fazit dann: Mercedes baut Dreck...).
Besagter Insignia stand auf einer Messe und das Foto von der korrodierten Auspuffanlage wurde hier im Insignia-Forum gepostet. Mehr war nicht.
Opel hat kein aktuelles oder "jüngeres" Problem mit Rost, genausowenig wie Mercedes oder andere "moderen" Hersteller.
Viele Grüße, vectoura
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Zitat:
original geschrieben von oppagolffahrer :
Also da der Vergleich mit Aldi, Bosch und Hilti kam... Ich würde Opel aber nun nicht unbedingt mit Aldi Qualität(bei Bohrmaschinen jetzt) vergleichen.
Das ist jetzt nicht böse gemeint, aber daß du anhand meines Beispiels mit den Bohrmaschinen nun glaubst, daß ich Opel in irgendeiner Weise mit Aldi (hier beim Beispiel der billigsten Bohrmaschine) vergleichen wollte, ist nicht richtig. Ich habe das weder so geschrieben noch gemeint-daß hast du so interpretiert. Ist ja nicht schlimm, aber für mich wäre - wenn man sich schon so "direkt" auf mein fiktives Beispiel beziehen möchte, Opel eher mit Bosch (hier als Produkt mit der Bosch-Bohrmaschine...) zu vergleichen...Traditionsunternehmen, mittleres Preissegment, hoher Bekanntheitsgrad der Marke usw.
Viele Grüße, vectoura
Teilweise korrekt. :) Nicht korrekt ist, dass ich dir unterstelle, dass du Opel mit Aldi gleichgesetzt hast ;) Beim Rest stimme ich dir zu, so sehe ich das auch. Und so wie ich das eben aufgelistet hab, wär Hilti dann ein Maybach und Co. Also keine Panik, ich hab das nicht von dir geglaubt, wollte es halt nur einmal klar hinschreiben, wie ich das sehe, unabhängig davon, was andere bis dahin gedacht haben... okay? :)
Thema Langzeitqualität bei Opel:
Die Dauertestberichte von Omega B und Vectra B waren zwar nicht sonderlich gut, aber die Modelle Astra G, Meriva, Zafira A/B, Corsa B/C waren tadellos. Der Vectra C meines Nachbarn hat die Flügel erst bei 700.000 Km gestreckt.
Thema Rost:
Das gibt’s bei allen möglichen Herstellern. Der W203 meiner Grosseltern rostet sehr munter, der W211 meines Nachbarn ebenfalls, genauso der Audi A3 meines Schwagers. Und bei Opel? Die rosten ja sowieso schon im Prospekt.
Man darf sich beim Insignia ruhig fragen, wie es mit der Langzeitqualität aussieht. Aber genau wissen wir es sowieso erst in ein paar Jahren. Viele hier lehnen sich da ordentlich aus dem Fenster.
Gruss
Zitat:
Man darf sich beim Insignia ruhig fragen, wie es mit der Langzeitqualität aussieht. Aber genau wissen wir es sowieso erst in ein paar Jahren. Viele hier lehnen sich da ordentlich aus dem Fenster.
Gruss
Guten Morgen,
Rost bei Opel war ein heikles Thema....früher. Einige werden halt ihre guten Erfahrungen bezügl. der Langzeitqualität bei Opel 1:1 auf den Insignia übertragen. Spricht ja auch nichts dagegen, optimistisch an das Thema heran zu gehen. Der Endtopf bei meinem Zafira hielt 8 Jahre / 140.000 km und muss nun getauscht werden, ich finde das ist ok.
Die guten Dauertests in der jüngeren Vergangenheit waren ja mit Sicherheit kein Zufall, d.h. die Jungs von Opel haben gelernt, wie man solide Autos bauen kann, für mich gibt es keinen Grund zur Annahme, daß man das gerade beim Insignia, DEM Hoffnungsträger, wieder verlernt haben sollte. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man bei diesem Modell irgendwas dem Zufall überlassen hat. Klar ist er recht günstig, aber im Vergleich zu Passat und Mondeo bekommt man ihn ja auch nicht hinterher geworfen, sondern er befindet sich ja in diesem Segment.
Gruß
PS: der Auspuff meines Corsas hat 7Jahre und knapp 100.000km gehalten, bei viel Kurzstrecke ;).
Mein Gott, dann rostet halt der Auspuff. Mir ist Rost an solchen Teilen sowas von Schnuppe - schlimmer finde ich, wenn tragende und sicherheitsrelevante Teile rosten (wie beim W210).
@Jürgen: Sicher, dass es nicht ein W210 ist? Beim W/S211 sind bislang außer an den Heckrückwandabschlusstüren (Kombi-Heckklappe) kein Rostbefall hier bei Motortalk bekannt.
@Johannes:
Nein, definitiv W211, allerdings Vor-MOPF. Die W210er rosten noch viel schlimmer.
Gruss
Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
Der Vectra C meines Nachbarn hat die Flügel erst bei 700.000 Km gestreckt.
Im Ernst? 700000km? Dann muß ich meinen ja noch zwanzig Jahre fahren, bevor ich mir dann überlege einen Insignia D zu kaufen?
Jepp, 700.000Km mit einem Z22SE auf LPG.
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
Jepp, 700.000Km mit einem Z22SE auf LPG.
Gruss
Aber nich der erste Motor, oder? War das nen Taxi?
Doch, mit dem ersten Motor und dem zweiten Getriebe. Das Fahrzeug wurde täglich zwischen Freiburg und Essen eingesetzt.
Gruss
Jürgen
Also ich halte den Insignia für ein gutes Auto.
Er kann in manchen Bereichen die Premium-Autos schlagen, z.B. bei den Sitzen, beim Licht (wurde auch schon in einem Test bestätigt, dass es das beste Licht ist) und im Design des Wagens (Design ist aber immer noch Geschmackssache).
Allerdings im Gesamtpaket sind die Premium-Fahrzeuge wohl doch besser, aber man muss auch deutlich mehr Geld auf den Tisch legen. Im Klartext das Preis-Leistung-Verhältnis ist nicht im gleichen Maße gegeben wie beim Insignia. Man muss selbst entscheiden, ob man 5000 € mehr auf den Tisch legen möchte, um bei einem Vergleichstest, der wahrscheinlich nicht objektiv gemacht wurde (die Kostenwertung ausgenommen) vllt. 15-20 Punkte mehr erreicht.
@Jürgen: Danke für die Aufklärung. Bei meiner Niederlassung tauschen die wie die verrückten Türen, Kotflügel, Seitenwände, Dächer, Heckdeckel, Heckklappen und vor allem Federbeinaufnahmen / Längsträger / Querträger mit Schwerpunkt an W210 & W220, etwas schwächer bei W202 & W203 & W208... Beim S211 hatten sie schon ein paar Heckklappen, aber sonst war hier noch nix. Wir sind allerdings auch nicht die MEGA-Region, was Salz angeht und auch sonst haben hier nicht soooooviele Leute Geld für nen W211...