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Vergleichstest
Hallo Sportage III-Fahrer.
Ich lag für drei Tage flach und habe aus Langeweile einige Autozeitungen gekauft. Da waren in zwei Stück Vergleichstests mit z.B. Tiguan, X 1, Mazda CX 5 usw. und was soll ich sagen - unser Sportage wurde immer letzter. Grund war beim getesteten Fahrzeug der hohe Spritverbrauch und das schlechte Handling, Unübersichtlichkeit und schlechte Bremswerte. Im Puncto Preis/Leistung natürlich Spitze, aber sonst eher nicht so toll.
Ich habe meinen Sportage jetzt knapp zwei Monate und muss sagen, ich würde ihn sofort wieder kaufen. Ich habe den 1.7 Diesel 2WD gewählt und fahre laut BC mit 5,7 Litern rum. Also Spritverbrauch ist super. Übersichtlichkeit muss ich zugestehen, ist mau. Die breite A-Säule und die überbreite C-Säule versperren ganz schön den Blick. Aber wozu hat man Spiegel und Rückfahrkamera! Über das Handling will ich mich auch nicht beklagen, da ich nicht auf der letzten Rille fahre und die Bremsen funktionieren auch ganz ordentlich.
Ich habe festgestellt, dass VW sowieso immer bei allen Autozeitschriften gewinnt. Auch wenn sie gar nicht am Test teilnehmen. liegt wahrscheinlich daran, dass der Piech nicht nur Geschäftspartner mit nach Brasililen genommen hat, sondern auch noch alle Autoredakteure. Die sind doch in der Lage, jedem Verlag soviel Geld in den Rachen zu stopfen, dass sie damit dreimal mehr in der Tasche haben als wenn sie 10000000 Hefte verkaufen. Und mit einem BMW oder Audi Q5 zu vergleichen, bei denen der Testwagen fast 60000 Euro kostet, muss ja der letzte Platz rausspringen.
Also falls ihr solche Tests liest, dann ärgert euch nicht. Für mich ist der Sportage ein klasse Auto und mehr als ich je als neuer KIA-Fahrer erwartet habe.
Beste Antwort im Thema
Hallo Sportage III-Fahrer.
Ich lag für drei Tage flach und habe aus Langeweile einige Autozeitungen gekauft. Da waren in zwei Stück Vergleichstests mit z.B. Tiguan, X 1, Mazda CX 5 usw. und was soll ich sagen - unser Sportage wurde immer letzter. Grund war beim getesteten Fahrzeug der hohe Spritverbrauch und das schlechte Handling, Unübersichtlichkeit und schlechte Bremswerte. Im Puncto Preis/Leistung natürlich Spitze, aber sonst eher nicht so toll.
Ich habe meinen Sportage jetzt knapp zwei Monate und muss sagen, ich würde ihn sofort wieder kaufen. Ich habe den 1.7 Diesel 2WD gewählt und fahre laut BC mit 5,7 Litern rum. Also Spritverbrauch ist super. Übersichtlichkeit muss ich zugestehen, ist mau. Die breite A-Säule und die überbreite C-Säule versperren ganz schön den Blick. Aber wozu hat man Spiegel und Rückfahrkamera! Über das Handling will ich mich auch nicht beklagen, da ich nicht auf der letzten Rille fahre und die Bremsen funktionieren auch ganz ordentlich.
Ich habe festgestellt, dass VW sowieso immer bei allen Autozeitschriften gewinnt. Auch wenn sie gar nicht am Test teilnehmen. liegt wahrscheinlich daran, dass der Piech nicht nur Geschäftspartner mit nach Brasililen genommen hat, sondern auch noch alle Autoredakteure. Die sind doch in der Lage, jedem Verlag soviel Geld in den Rachen zu stopfen, dass sie damit dreimal mehr in der Tasche haben als wenn sie 10000000 Hefte verkaufen. Und mit einem BMW oder Audi Q5 zu vergleichen, bei denen der Testwagen fast 60000 Euro kostet, muss ja der letzte Platz rausspringen.
Also falls ihr solche Tests liest, dann ärgert euch nicht. Für mich ist der Sportage ein klasse Auto und mehr als ich je als neuer KIA-Fahrer erwartet habe.
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52 Antworten
Man muss auch mal deutlich aussprechen dürfen, dass die günstigen Preise von Kia/Hyundai auch daher rühren, dass sie die hohen Entwicklungskosten für technische Innovationen namentlich deutscher Hersteller sich ersparen und diese Entwicklungen dann nach und nach kostengünstig übernehmen. Nachdem man deutsche Stylisten eingekauft hat, wird zwar nicht mehr in der Formgebung gnadenlos abgekupfert, wie bspw. noch bei dem von mir gefahrenen Opirus, wohl aber bei der Technik. Es gibt keine einzige technischen Entwicklung der letzten Jahre im Automobilbereich aus Korea. Da kann man dann zusätzlich zu den niedrigeren Löhnen auch günstiger sein. Eigentlich müssten die Preise bei dieser Schmarotzerei noch viel niedriger liegen.
All dies sollte man auch bedenken, wenn man einen Koreaner kauft und gleichzeitig auf die hohen Preise von Fahrzeugen deutscher Hersteller schimpft, egal wo diese nun produziert werden, denn in den Preisen stecken nicht nur meist höhere Löhne sondern auch hohe Entwicklungskosten für Innovationen.
Die Motorenentwicklung von KIA sitz in Rüsselsheim also mal gaaaaanz langsam.
Solche Behauptungen kotzen mich an. Ein Kia ist im endeffekt genauso deutsch wie ein Golf jedenfalls wenn man mal von den Zulieferern ausgehen darf.
Opel ist ja angeblich auch deutsch gehört aber seit 90 Jahren zu GM.
Dort gehen die Gewinne in die USA und die Verluste werden schön hier rüber nach Europa geschickt. Damit sie(GM) hier keine Steuern zahlen müssen.
Meinst du wenn Hersteller Technologien wie ABS, ESP, 6 Gang Getriebe und sonst was es gibt ... einfach so einbauen dürfen? Die müssen dann Geld hinlegen.
Der Gold und Co ist bei uns deswegen so teuer, weil die Leute auch für das Geld kaufen. In anderen Länder sind die Deutschen Autos auch zum Teil günstiger.
Letztes ist mir einfach ein kleiner extremer Vergleich aufgefallen. Toyota Yaris mit 1,33l 6 Gang und Klima bekommt nciht unter 13k, aber der Daihatsu Charade den gibt es für 10.000 und es ist das selbe Auto. Gibt immer gleich 5 jahre Garantie usw.
Wie kommt dieser Preis zu stande? Ganz einfach Toyota kann den Preis verlangen und Daihatsu nicht. Die Autos sind in Produktion sind viel günstiger als man zum Teil denk. Arbeitslohn ist zwar wichtiger Faktor aber erklärt echt nicht diese Preise von Deutschen Autos in Deutschland.
Genau das selbe ist mit Kia und co.
Zitat:
Original geschrieben von Spectra07
Die Motorenentwicklung von KIA sitz in Rüsselsheim also mal gaaaaanz langsam.
Solche Behauptungen kotzen mich an. Ein Kia ist im endeffekt genauso deutsch wie ein Golf jedenfalls wenn man mal von den Zulieferern ausgehen darf.
Opel ist ja angeblich auch deutsch gehört aber seit 90 Jahren zu GM.
Dort gehen die Gewinne in die USA und die Verluste werden schön hier rüber nach Europa geschickt. Damit sie(GM) hier keine Steuern zahlen müssen.
jo so sieht es auch.
@Sportage-R "Fragen sie den Ingenieur ihres Vertrauens... wenn sie diesem hier nicht glauben wollen.."
Wenn Du dich hier als Ingenieur bezeichnest und mit unzivilisierter Wortwahl irgendwelche Behauptungen ohne nähere Beweisführung aufstellst, tust Du damit dem deutschen Ingenieurswesen keinen Gefallen....
Zitat:
Original geschrieben von sandero_hk
@Sportage-R "Fragen sie den Ingenieur ihres Vertrauens... wenn sie diesem hier nicht glauben wollen.."
Wenn Du dich hier als Ingenieur bezeichnest und mit unzivilisierter Wortwahl irgendwelche Behauptungen ohne nähere Beweisführung aufstellst, tust Du damit dem deutschen Ingenieurswesen keinen Gefallen....
Wer sagt denn dass ich "deutscher" Ingenieur bin.
Für deutsche Ingenieure gilt übrigens das selbe wie für ihre Autos: Durchschnitt.
Ich würde den Deutschen empfehlen von ihren Halluzinationen allmählich wieder runter zu kommen und im Rahmen der Globalisierung etwas Realität zu schnuppern. Die Nazizeit ist vorbei und Marktführer in einem Markt ohne nennenswerte Konkurrenz gewesen zu sein ist auch nicht viel wert...
Ich habe für meinen voll ausgestatteten Sportage 27000 Euro bezahlt.
Warum soll ich ein deutsches Produkt kaufen, das bei gleicher Ausstattung über 50000 Euro kostet?
Ich glaube nicht, dass es da einen vernünftigen Grund gibt. Denn auch Audi, BMW & Co. verbauen Plastik.
Ich habe dreieinhalb Jahre einen Ford KUGA gefahren, der heute mit voller Hütte auch über 35000 Euro liegt. Ich sehe absolut keinen Unterschied, der die Mehrkosten rechtfertigt. Im Gegenteil. Ich habe für eine Garantieverlängerung um zwei auf vier Jahre mit 550 Euro bezahlt und durfte jedes Jahr für 300 Euro zum Service, damit die Garantie nicht erlischt.
und wieviel bezahlst du bei Kia um die Garantie zu behalten? etwa weniger als 300 euro? wieviel 299 euro?
Zitat:
Original geschrieben von swift81
und wieviel bezahlst du bei Kia um die Garantie zu behalten? etwa weniger als 300 euro? wieviel 299 euro?
Auch 300, aber zuvor musste ich nicht Geld für eine Garantieverlängerung ausgeben!
7 jahre bekomme ich ohne Extrazahlung!
Zitat:
Original geschrieben von regrebelk
Man muss auch mal deutlich aussprechen dürfen, dass die günstigen Preise von Kia/Hyundai auch daher rühren, dass sie die hohen Entwicklungskosten für technische Innovationen namentlich deutscher Hersteller sich ersparen und diese Entwicklungen dann nach und nach kostengünstig übernehmen. Nachdem man deutsche Stylisten eingekauft hat, wird zwar nicht mehr in der Formgebung gnadenlos abgekupfert, wie bspw. noch bei dem von mir gefahrenen Opirus, wohl aber bei der Technik. Es gibt keine einzige technischen Entwicklung der letzten Jahre im Automobilbereich aus Korea. Da kann man dann zusätzlich zu den niedrigeren Löhnen auch günstiger sein. Eigentlich müssten die Preise bei dieser Schmarotzerei noch viel niedriger liegen.
All dies sollte man auch bedenken, wenn man einen Koreaner kauft und gleichzeitig auf die hohen Preise von Fahrzeugen deutscher Hersteller schimpft, egal wo diese nun produziert werden, denn in den Preisen stecken nicht nur meist höhere Löhne sondern auch hohe Entwicklungskosten für Innovationen.
Der Witz an der Geschichte ist doch folgender, auch wenn die ein odere andere Innovation aus Deutschland stammt so war zB. der Airbag schon längst eine SERIENAUSSTATTUNG bei Volvo/ Saab wo ich aber bei Mercedes fuer diesen kleinen Luftsack immer noch kräftig Aufschlag bezahlen durfte.
Und wenn ich mich richtig zurueck erinnere musste man in Deutschland sogar Anfang der 90iger noch Aufschlag fuer ein popliges drittes Bremslicht bezahlen wobei es in vielen Ländern schon zur GRUNDAUSSTATTUNG gehörte.
Zitat:
Gequirlte Scheiße von einem Laien der keine Ahnung hat !!!
Diese Sprache zeigt, wes Geistes Kind Du bist und was von Deinen Argumenten im Übrigen zu halten ist. Auf solche Neumitglieder kann das Forum gut und gerne verzichten.