Vergleichstest mit V70 D4 (VEA)

[omi_hh]

Moin zusammen,

in der schwedischen AMS gibt es einen Vergleichstest von Kombis für Dienstwagenfahrer. Für die Modellauswahl hat man typische Vorgaben schwedischer Arbeitgeber zugrundegelegt, und zwar CO2 Ausstoß (max 120g/km) und Maximalpreis - daher die etwas ungewöhnlich anmutende Modellauswahl:
- Audi A4 2.0TDIe
- BMW 318d (Automatik)
- Mazda 6 2.2d (Automatik)
- Volvo V70 D4
- VW Passat TDI (140 PS; Automatik).

Der Volvo ist der mit Abstand größte, schwerste und stärkste Wagen dieser Gruppe.
Einige Testergebnisse:
Motor: BMW am lautesten, Audi sehr leise aber nicht vibrationsfrei, Passat vibriert nicht aber etwas lauter als Audi, Volvo und Mazda am besten, wobei die wandlerlastige Mazda-Automatik diesem einen Punktabzug beschert.
Fahrspaß:
1. BMW, 2. Mazda, 3. Volvo, 4. Audi, 5. Passat
Komfort, insb. Federung und Geräusche:
1. Passat, 2. Volvo, 3. BMW, 4. Audi, 5. Mazda
Verbrauch:
1. Passat: 5,3 l/100km
2. Audi: 5,6 l/100km
3. BMW: 5,7 l/100km
4. Volvo: 6,0 l/100km
5. Mazda: 6,1 l/100 km
Dies ist angesichts Automatik, Leistung und Gewicht ein gutes Ergebnis für den Volvo, der auch mit Abstand am schnellsten auf 160 km/h beschleunigt. Der Eco-Modus wurde nicht genutzt.

Gesamtwertung:
1. Volvo
2. Passat
3. Mazda
4. BMW
5. Audi

Weitere Infos:
Im ECO+ Modus "segelt" der D4 auch
Mit dem Facelift hat der V70 hinten mehr Platz im Fußraum zu bieten, da die Vordersitze anders geformt wurden.

In der Teknikens Värld gibt es einen Vergleichstest zwischen V60, Mazda 6 und Honda Accord, wo der Volvo auch durch den guten Motor knapp vor dem Mazda gewinnt.

Viele Grüße,
Oliver

[Turboschlumpf51970]

Auch wenn es Dir schwerfällt das einzusehen: Selbst auf reinen Autostammtischen interessiert VOLVO kein Schw... da braucht niemand etwas auszureden.

Nachtrag, da die 'Frage ja noch offen war: Ich fahre den V60 nicht weil es ein VOLVO ist, sondern trotz. Wenn es das Fahzeug, so wie es ist von Audi/BMW/Citroen/Fiat/Jaguar/Lancia/Mercedes/Peugeot/Renault/Seat/Skoda/VW ... gegeben hätte, wäre es halt von diesem Hersteller gekommen.

Von irgendwelchen Marken-Fetischen habe ich mich schon vor langer Zeit verabschiedet.

[AlcesMann]

Zitat:

Original geschrieben von stelen

Auch wenn es Dir schwerfällt das einzusehen: Selbst auf reinen Autostammtischen interessiert VOLVO kein Schw... da braucht niemand etwas auszureden.

Nachtrag, da die 'Frage ja noch offen war: Ich fahre den V60 nicht weil es ein VOLVO ist, sondern trotz. Wenn es das Fahzeug, so wie es ist von Audi/BMW/Citroen/Fiat/Jaguar/Lancia/Mercedes/Peugeot/Renault ... gegeben hätte, wäre es halt von diesem Hersteller gekommen.

Von irgendwelchen Marken-Fetischen habe ich mich schon vor langer Zeit verabschiedet.

Ich bleibe dabei: Du scheinst ( leider !?! ) nur

die falschen

ungewöhnliche Stammtische zu kennen 🙄 ...

Umso größer mein Respekt, dass Du Dich trotz allem für einen Volvo entschieden hast 😉 😁 !

Gruß,

AlcesMann

[Turboschlumpf51970]

Hm, wir reden wohl aneinander vorbei.

Was ich meine sind keine Stammtischparolen alá Marke XY ist sch... Wer sich von sowas beeinflussen läßt nehme ich eh nicht für voll.

Sondern das sich ein anderer Stammtischteilnehmer mit z. B. VOLVOs gut auskennt und basierend darauf Gegenargumente bringt. Egal wo ich vom V60 erzählte (Virtuell oder IRL) kein Mensch -außer hier natürlich und mein früher V50 fahrender MA- wußte irgendetwas von dem Auto, oder konkret zu VOLVO zu sagen.

Klar waren da diverse in Richtung: Du kannst doch nicht von Audi/BMW/Mercedes absteigen, aber das juckt mich s.o. nun wirklich nicht und kein halbwegs vernunftsbegabter Mensch wird sich davon beeinflussen lassen.

[Federspanner23715]

Zitat:

Original geschrieben von stelen

Auch wenn es Dir schwerfällt das einzusehen: Selbst auf reinen Autostammtischen interessiert VOLVO kein Schw... da braucht niemand etwas auszureden.

Nachtrag, da die 'Frage ja noch offen war: Ich fahre den V60 nicht weil es ein VOLVO ist, sondern trotz. Wenn es das Fahzeug, so wie es ist von Audi/BMW/Citroen/Fiat/Jaguar/Lancia/Mercedes/Peugeot/Renault/Seat/Skoda/VW ... gegeben hätte, wäre es halt von diesem Hersteller gekommen.

Von irgendwelchen Marken-Fetischen habe ich mich schon vor langer Zeit verabschiedet.

Ich sags doch, armes Deutschland. Und jetzt iss gut.

Gruß
Klaus

[PS-Schnecke136925]

Zitat:

Original geschrieben von stelen

Auch wenn es Dir schwerfällt das einzusehen: Selbst auf reinen Autostammtischen interessiert VOLVO kein Schw... da braucht niemand etwas auszureden.

Die Frage ist nur ob man das will oder braucht...? Will man eine Marke fahren, die auf Stammischen, bei Bauern und 22-Jährigen Proleten mit Migrationshintergrund am meisten beliebt ist...?

(Und, nein ich habe nichts gegen Bauern und Ausländer...)

Es gab mal eine Untersuchung, dass der durchschn. Saab-Fahrer wesentlich mehr verdient als der durchschn. Porsche-Fahrer...

Es gibt außerdem quer durch alle Schichten viele Leute, die Volvo für ein sehr gutes Auto halten und das kann ja auch nicht von ungefähr kommen und im Falle von Volvo auch nicht von aufgeblähten Marketing-Budgets...

IMHO ist VW sehr erfolgreich, da viele Leute in der Masse untertauchen wollen und weil man es immer schon so gewohnt ist und weil in jedem Kaff ein VW-Zentrum ist... P/L ist dort sicherlich nicht besser, wenn man Nachlass etc. Miteinrechnet...

[kuni82]

Zitat:

Original geschrieben von omi_hh

Zitat:

Original geschrieben von AlcesMann

Seit Volvo ebenfalls chinesisch ist 😁, hat sich im Reich der Mitte scheinbar einiges getan; färbt wohl kräftig ab 😉 ...

AlcesMann

In der Tat sollen bei Qoros viele ehemalige Saab-Ingenieure arbeiten.
Das Auto mit dem besten EuroNCAP Ergebnis ist aber immer noch der Volvo V40.

Viele Grüße,
Oliver

Hallo,

der Qoros wurde komplett in Graz bei Magna Steyr entwickelt, die wunderschön beklebten Testfahrzeuge sind seit vielen Monaten bei uns unterwegs. Die Techniker von Magna Steyr sind führend wenn es um die Entwicklung von Sicherheitskonzepten geht. Perfekt wäre wenn die Chinesen noch die Motoren von AVL überarbeiten lassen würden - BMW zeigt ja wie es geht.

Magna Steyr Graz wird in Zukunft eventuell auch für Volvo entwickeln/fertigen - eine Delegation von Geely kommt in den nächsten Tagen nach Graz. Über was es geht darf derzeit nicht veröffentlich werden.

LG

[Turboschlumpf51970]

Oh vielleicht bekommt der neue XC90 dann ja einen richtige Allrad und eine fahrzeuggattungsgemässe Anhängelast, der G läßt grüssen

[AlcesMann]

Zitat:

Original geschrieben von stelen

Hm, wir reden wohl aneinander vorbei.

Was ich meine sind keine Stammtischparolen alá Marke XY ist sch... Wer sich von sowas beeinflussen läßt nehme ich eh nicht für voll.

Sondern das sich ein anderer Stammtischteilnehmer mit z. B. VOLVOs gut auskennt und basierend darauf Gegenargumente bringt. Egal wo ich vom V60 erzählte (Virtuell oder IRL) kein Mensch -außer hier natürlich und mein früher V50 fahrender MA- wußte irgendetwas von dem Auto, oder konkret zu VOLVO zu sagen.

Klar waren da diverse in Richtung: Du kannst doch nicht von Audi/BMW/Mercedes absteigen, aber das juckt mich s.o. nun wirklich nicht und kein halbwegs vernunftsbegabter Mensch wird sich davon beeinflussen lassen.

Mittlerweile beginne ich mich zu fragen, ob nicht

vielleicht ich

die

falschen

"ungewöhnlichen" Stammtische kenne 🙄 ?!?

AlcesMann

[XC70D5]

Zitat:

Original geschrieben von kuni82

Magna Steyr Graz wird in Zukunft eventuell auch für Volvo entwickeln/fertigen - eine Delegation von Geely kommt in den nächsten Tagen nach Graz. Über was es geht darf derzeit nicht veröffentlich werden.

Ob es da um Volvo geht? Geely versucht u.a. ja gerade das London-Taxi neu zu erfinden.

[Turboschlumpf51970]

Zitat:

Original geschrieben von AlcesMann

Mittlerweile beginne ich mich zu fragen, ob nicht vielleicht ich die falschen "ungewöhnlichen" Stammtische kenne 🙄 ?!?

Hängt wohl von den Stammtischen ab. Bei mir bekannten Stammtischen, die nichts mit Autos zu tun haben, sondern wo es um sonstige Hobbies, geht es bei Autos fast immer nur um praktisch und günstig. Da fällt VOLVO schonmal raus. Der Superb ist da das höchste der Gefühle

Bei den Autofreaks dreht sich eigentlich immer alles um die großen Drei + VW + Porsche, bei den etwas schnelleren seit einiger Zeit auch noch Renault (Clio und Megane RS). Immerhin sind auf der Norschleife ein paar Holländer mit 850T5R unterwegs und ein C70 T5 fährt in der GLP

Bei den Pferdeleuten hatten ein paar zumindest nach dem XC90 geschaut, aber der darf ja nix ziehen und war dann auch schnell wieder vom Tisch.

[kuni82]

Zitat:

Original geschrieben von stelen

Oh vielleicht bekommt der neue XC90 dann ja einen richtige Allrad und eine fahrzeuggattungsgemässe Anhängelast, der G läßt grüssen

Das Exklusiv Abkommen für Dynamax mit Hyundai wäre gerade ausgelaufen...

LG

[Benjamin2111]

Eieiei, schon wieder ein leicht unentspannter Thread.

Ich hab ja nun auch so ein schwedisches "Premium"-Wägelchen vor der Tür stehen, und das obwohl ich Technik-Fan bin und obwohl ich Konkurrenzfahrzeuge (aus D) kenne.

Die Frage nach dem Premium oder nicht, stellt sich zumindest für mich nicht. Was ist denn Premium? Aufgeblasenes Marketing? Arrogante Kunden? Überzigene Preise? Glaspaläste und Bling Bling? Irgendwer hat mal angefangen ein begehrtes Produkt mit "Premium" zu bezeichnen und irgendwann wurde das zum Selbstläufer. Irgendwann war Premium dann in den Köpfen und jedes Produkt, dass mit Premium beworben wurde, wurde begehrenswert. Dass solche komischen Verbindungen funktionieren sieht man an der "Flex". Klar, es gibt Winkelschleifer von Flex, aber auch von Bosch, Makita und 100 anderen. Trotzdem heißts in der Werkstatt: "Ey, gib ma die Flex". 😁

Es wird ja einen gewissen Grund geben, warum deutsche Autos sind, wie sie sind. Anscheinend haben hier viele Ingenieure und Kunden eine Vorliebe für schnelle (warum wohl -> einziges Land ohne Tempolimit), sportliche(re) Autos, die mit jeder Menge High Tech vollgestopft sind. Also wird sowas hier vermehrt entwickelt, teilweise gebaut und eben auch gekauft.
Für den Ottonormal-Schweden sind das vielleicht eher unwichtige Aspekte. Ihnen kommt es anscheinend eher auf eine gewisse Gemütlichkeit an. Nicht nur eine technische Gemütlichkeit im Sinne von gemütlichen Fahrwerken und Sitzen, sondern auch eine heimelige Ausstrahlung des Autos. Ich gebe zu, ich bin familiär Volvo-geschädigt, schaue aber auch über den Tellerrand. Auf den knappen 100.000km in diversen VWs, den runden 10.000km in diversen BMWs, den zusammen vielleicht 20.000km in diversen Audis, Mercedesen, Skodas, Saabs, Opels, Fords, Renaults und einigen anderen konnte ich natürlich Eindrücke sammeln. Und ich war jedes Mal, spätestens nach mehr als 100km, froh wieder im Volvo zu sitzen. Klar, ein Scirocco macht Spaß (erst recht mit knapp 450PS), ebenso ein TTRS, ein 535d (mit Chip) oder auch ein Boxster S, aber bei allen fehlte mir etwas. Ich kann es schwer beschreiben - eine Art "zu Hause-Gefühl". Die Autos faszinieren, man beschäftigt sich mit den Knöpfen/Infotainment Systemen, man testet sie ein bisschen auf der Autobahn und auf Landstraßen. Ist der erste Spieltrieb vorbei, stellte sich aber bisher fast immer eine Ernüchterung ein. Ganz schlimm war das beim serienmäßigen Scirocco R und beim Sharan. Beide gingen mir mit ihrem DSG, ihren kneifenden Sitzen, ihrem lahmen Navi (RNS 510) und den restlichen Eigenschaften regelrecht auf die Nerven.

Und ich denke, mit diesem Gefühl muss man auch an den Kauf eines Volvos ran gehen. Objektiv macht er genauso eine durchschnittliche Figur wie viele andere auch. Fährt, macht wenig Mucken und man kommt an. Subjektiv verzeiht man ihm aber das eine oder andere Knistern, wenn man dieses gewisse Volvo-Feeling mal nach 1.000km am Stück erlebt hat.

Klingt doof, aber irgendwie ist so ein Elch wie ein Haustier (z.B. Hund oder Katze). Für das angenagte Tischbein könnte man sie erschießen und vergraben, aber eigentlich will man das gar nicht. 😁