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Vergleichstest Autobild: Opel Insignia ST gegen Audi A4 Avant

Themenstarteram 12. März 2009 um 11:31

Auszug aus der AB Nr. 11 2009

Mehr morgen am Kiosk!

Fazit:

Platz 1

Der Avant 2.0TFSI punktet mit seinem starken und sparsamen Motor, dynamischem Handling und gewohnt feinem Finish. In dieser Leistungsliga gefällt der A4 entsprechend besser.

Platz 2

Große Klappe, nicht ganz soviel dahinter: Der ST ist zwar kein Spitzenlastesel, aber optisch gelungen, praktisch genug. Als 1.6 Turbo fehlt ihm allerdings die Gelassenheit des Audi.

Beste Antwort im Thema
am 13. März 2009 um 10:02

...es fälllt in Motor-Talk mittlerweile - quer durch alle Markenbereiche - auf, daß im Insignia Abteil eine vernünftig sachliche Diskussion nicht möglich ist.

Weiters fällt auf - und nicht nur mir - daß diejenigen welche keinen Insignia fahren, sich am lautesten äussern. Es fällt weiter auf, daß im Insignia Abteil sich viele Fremdmarkenfahrer  zu Wort melden, oder sich sogar einen solchen Wagen geleistet, bzw. bestellt haben.

Zeigt doch das der Insignia bei einigen ankommt - und die haben eine Rechtfertigung bestimmt nicht nötig ;).

 

Einige vergleichen den Motor, andere den Kofferraum, der nächste den Verbauch, das Fahrwerk und manche vergleichen Äpfel mit Bananen, haben die verschiedenen Kandidaten gefahren, treffen eine Entscheidung und fühlen sich wohl dabei.

 

Ich habe jetzt kein Problem, dem netten A4 2.0 TFSI einen Sieg zu gönnen, kostet er doch min. ca. ~ 7-9 K €uro mehr als der billigste Insignia 1.6 Turbo. Für den Opel gibt es auch noch 18% Nachlaß - Gewerbe noch mehr - versucht daß mal bei Audi ;). Für einige spielen die Finanzen doch eine Rolle, daher ein Insignia und kein Audi.

Für die anderen spielt war anderes eine Rolle, deswegen ein Audi und kein Insignia.

Weitere zahllose persönliche Konfigurationen/Meinungen/Erfahrungen welche eine Entscheidung beeinflussen sind möglich und m.E. Diskussionsunwürdig.

 

Das andauernede Schlechtgerede von Konkurenten des Insignia, hilft ihm nicht wirklich, macht ihn nicht besser und nicht schlechter - es verursacht höchstens Gelächter bei den Fremdmarkenfahrern.

Wenn alle, die hier den Insignia loben - unsubstantiiert oder nicht sei dahingestellt - auch kaufen würden, hätte OPEL garantiert kein Problem, so ist es halt nur belangloser Sprechdurchfall.

 

Für mich zählt das Preis/Leistungsverhältnis, daß jeder für sich selbst suchen muß. Bei unserem Signum ist es mehr als bescheiden, für den Insignia sollten die sprechen, die Erfahrung haben, ich für meinen Teil warte ab, auch wegen dem Kofferraum :rolleyes: und dem Platzangebot auf den Vordersitzen. Es war ernüchternd, nicht schön - aber es ist halt so.

 

Das ist keine generelle Kritik an dem Wagen! - für meine persönliche Bewertung allerdings mit entscheident.

 

Für meine Bewertung brauche ich keine Zeitung, ich verschaffe sie mir durch wirkliches Interesse an einer Sache.

 

In dem Fall Fahrzeugkauf "bildet" lesen wohl nicht weiter.......;)

 

Wie kann man von dem Audi eine Meinung haben, ohne ihn gefahren zu sein - kopfschüttel :confused:

 

Ich wünsche auf jeden Fall allen Insigniafahrern viel Spaß mit dem schönen Auto und mehr Erfolg als wir mit dem Signum hatten.

 

 

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Hallo Leute,

mal ganz ehrlich. Glaubt ihr dass jemand der 50000€ für ein Auto hinlegt noch nachrechnet, wann er die Kohle wieder eingespart hat wenn er pro 100 Kilometer 1 Liter günstiger fährt. Wenn überhaupt?

Rechenbeispiel: 1 Liter = 1,20€

1000 km = 10 Liter = 12€

10000 km = 100 Liter =120€

100000 km = 1000 Liter = 1200€

1000000 km = 10000 Liter = 12000€ --- übrigens waren das gerade 1 Millionen Kilometer

Meine Mutter sagte mal zu mir: "Bub du kannst nicht mehr sparen, als wenn du keinen Unfall baust und keinen Strafzettel bekommst"

Alles klar und allzeit gute Fahrt!

Ich kaufe doch kein Auto für 50000€ um eine Liter Sprit auf 100km zu sparen gegenüber einen Wagen der 35000€ kostet.

de Bub

CDTI

am 15. März 2009 um 19:07

Zitat:

Original geschrieben von CDTI

 

Hallo Leute,

 

mal ganz ehrlich. Glaubt ihr dass jemand der 50000€ für ein Auto hinlegt noch nachrechnet, wann er die Kohle wieder eingespart hat wenn er pro 100 Kilometer 1 Liter günstiger fährt. Wenn überhaupt?

 

Rechenbeispiel: 1 Liter = 1,20€

 

1000 km = 10 Liter = 12€

10000 km = 100 Liter =120€

100000 km = 1000 Liter = 1200€

1000000 km = 10000 Liter = 12000€ --- übrigens waren das gerade 1 Millionen Kilometer

 

Meine Mutter sagte mal zu mir: "Bub du kannst nicht mehr sparen, als wenn du keinen Unfall baust und keinen Strafzettel bekommst"

 

Alles klar und allzeit gute Fahrt!

 

Ich kaufe doch kein Auto für 50000€ um eine Liter Sprit auf 100km zu sparen gegenüber einen Wagen der 35000€ kostet.

 

de Bub

CDTI

Genau so eine Rechnung hatte ich hier ja auch schon mal aufgestellt.

 

LG Ralo

Zitat:

Original geschrieben von Ralo64

Genau so eine Rechnung hatte ich hier ja auch schon mal aufgestellt.

 

LG Ralo

Sorry dein Beitrag hatte ich nicht gelesen, aber so isses wirklich. Ich fahre mit meinem Passat jeden Tag eine Strecke von 30 Kilometer einfach. Davon 17 Autobahn und 13 sehr gute Landstraße.

 

Nun, wenn ich gemütlich fahre (120 BAB und 90 Landstraße) mache kein Rennen will an der Ampeln nicht der Erste sein. Ja dann habe ich einen Verbrauch von 4-5 Litern (Diesel). Möchte ich aber mal die Pferdchen (sind nur 90) gallopieren lassen, dann sind es 7-8 Liter. Ergo will einer sparen so heißt meine Devise: Fahre Langsamer!

 

Gruss

CDTI

Diese Rechnung (mit dem Krafststoffverbrauch und den damit verbunden Kosten bzw. Einsparungen...) an sich stimmt, aber das Käuferverhalten ist nicht immer so rational.

Wer z.B. ein Fahrzeug für ca. 40.000-50.000 € kaufen möchte, der erwartet oft bestimmte, besondere bzw. "herausragende" technische Werte, quasi zur "Befriedigung" der eigenen (höheren) Ansprüche an Konsumgüter. Dabei spielt für diese Kunden die Kostendeckung über eine Nutzungsdauer des Gutes im Vergleich zu einem anderen, technisch nicht so "hochwertigen" Gut (ist nicht abwertend, sondern vergleichend gemeint...) primär kaum oder keine Rolle, es geht gelinde gesagt darum, ein "Top-Produkt" (anhand von technischen Daten oder technischen features) nutzen zu können oder zu besitzen.

Der Aspekt "Preis-Leistung-Kosten auf die Nutzungsdauer" steht bei diesen Kunden im Hintergrund. Mag sein, daß sich daß nun langsam ändert ...aber bisher war es DAS, was "Premium" stark machte...

 

Viele Grüße, vectoura

Zitat:

Original geschrieben von CDTI

10000 km = 100 Liter =120€

Ja, Sprit ist ja momentan günstig ;)

Wenn wir von einer Jahresfahrleistung von 25.000Km ausgehen, summiert sich das auf 300 Euro. Das entspricht je nach Schadefreiheitsklasse schon dem Jahresbeitrag der Haftpflichtversicherung. Oder einem kompletten Satz Reifen für einen Mittelklassewagen - jedes Jahr neu!

Hmmm, einerseits soll ein Liter Sprit hin oder her nicht ins Gewicht fallen. Andererseits stellen auch die Fahrer von Mittel- und Oberklassewagen im Reifenforum die Frage, ob man 100 Euro sparen kann indem man Wanli anstatt Pirelli aufzieht :rolleyes:

Sicher, einen Anschaffungsmehrpreis von 15.000 Euro holt man nie wieder rein. Aber irgendwie wird mir der Spritverbrauch etwas zu sehr kleingeredet. Wenn Benzin mal wieder 1,60 kostet geht die Jammerei wieder los...

 

Gruss

Jürgen

am 15. März 2009 um 19:31

Zitat:

Original geschrieben von Caravan16V

Hmmm, einerseits soll ein Liter Sprit hin oder her nicht ins Gewicht fallen. Andererseits stellen auch die Fahrer von Mittel- und Oberklassewagen im Reifenforum die Frage, ob man 100 Euro sparen kann indem man Wanli anstatt Pirelli aufzieht :rolleyes:

Das hast Du sehr schön dargestellt. Leider sind die Menschen wirklich so paradox. Aber es geht sogar noch schlimmer:

Ich habe als Dienstwagen einen BlueMotion gekauft, der 200€ teurer ist als ein normaler Touran, um etwa 10% Diesel zu sparen.

Und das, wo der Diesel von meinem Arbeitgeber bezahlt wird!

Ich zahle also eine höhere Steuer wegen dem geldwerten Vorteil und den Benefit hat meine Firma.

Zitat:

Original geschrieben von CDTI

 

Ich kaufe doch kein Auto für 50000€ um eine Liter Sprit auf 100km zu sparen gegenüber einen Wagen der 35000€ kostet.

Prinzipiell isss so, nur leider ist der Autokauf keine rein rationelle sondern eine größtenteils emtionale Entscheidung. Und da spielt es schon eine Rolle ob man nur das "zweitbeste" hat.

Wäre es anders, der Vectra (vor allem der Kombi) wäre der Verkaufsschlager schlechthin gewesen: Vor allem die 1.9er Diesel waren dazumal der Konkurenz was Technik und Verbrauch betrifft aber so was von voraus...

Ich glaube, wir hatten die gleiche Diskussion beim Vergleich 3er und Insignia. Eines wurde bei beiden übersehen, man braucht nicht die gleiche Motorleistung, um die gleichen Fahrwerte zu erreichen. Beim Audi würde eben der kleine 1.8er FSI mit 160 PS reichen, seine "kompaktere" Bauweise sei Dank. Dann komme ich ausstattungsbereinigt auf max. 5000 Euro, die sich beim Leasing durch die günstige Restwertanalyse zu gunsten des Audis nochmals minimieren. In dieser Preis- und Fahrzeugklasse ist Leasing nunmal die wichtigste Verkaufsart.

Mal kurz eine Zwischenfrage : Von welchem Hersteller kauft ihr denn Jeanshosen ( wenn ihr welche anzieht ) ?

am 15. März 2009 um 19:53

Zitat:

Original geschrieben von nanimarc

Mal kurz eine Zwischenfrage : Von welchem Hersteller kauft ihr denn Jeanshosen ( wenn ihr welche anzieht ) ?

Wrangler, Levis, was gerade passt und im Angebot ist. Brauchst Du eine?

am 15. März 2009 um 19:58

Zitat:

Original geschrieben von es.ef

Dann komme ich ausstattungsbereinigt auf max. 5000 Euro, die sich beim Leasing durch die günstige Restwertanalyse zu gunsten des Audis nochmals minimieren. In dieser Preis- und Fahrzeugklasse ist Leasing nunmal die wichtigste Verkaufsart.

Die Zeiten sind aber auch schon vorbei, wie der Verweis hier neulich zum A4 Forum eindrucksvoll bewies. Da steigen nämlich gerade die Leasingraten enorm an.

 

LG Ralo

Zitat:

Original geschrieben von Caravan16V

 

Sicher, einen Anschaffungsmehrpreis von 15.000 Euro holt man nie wieder rein. Aber irgendwie wird mir der Spritverbrauch etwas zu sehr kleingeredet. Wenn Benzin mal wieder 1,60 kostet geht die Jammerei wieder los...

 

Gruss

Jürgen

Hallo!

Ist zwar bissel OT, muß aber grade sein.

Mal eine blöde Rechnung mit sehr krass gewählten Eckpunkten: Kraftstoffpreis von 2,000 € und Spritersparnis von 2 Litern/100 Km. Bezogen auf "vergleichbare" Autos, wie z.B. Golf/Astra oder Insigi/A4/5er... und nicht Corsa/Maybach.

Das Ergibt:

4 € gespaart auf 100 Km.

40 € gespaart auf 1000 Km

400 € gespaart auf 10.000 Km

Da viele Vielfahrer ca 50.000 Km im Jahr fahren, sparen sie nach dieser Rechnung 2.000€.

Bei einem Preisunterschied von 10.000 € müsste man so ein Auto 5 Jahre lang fahren, um die Kosten wieder reinzuholen. Andere (bei beiden FAhrzeugen) auftretende Kosten noch gar nicht mitberechnet! Dummnur, dass kaum jemand, der 50.000 Km/Jahr fährt, ein Auto 5 Jahre lang fährt. Leasing läuft doch immer anch 2,5 Jahren aus, solange die Garantie noch drauf ist.

Mit anderen Worten, wer eine Penisverlängerung braucht, weil da 4 Ringe oder Propeller oder sonst was drauf ist, dem ist nicht zu helfen.

Und welch ein Privatman bringt 40-50.000 Cash zum Händler und kauft so ein Auto mit dem Zel dieses 10 Jahre lang zu fahren? In der Golfklasse gibt es noch so was, beim A 6 oder der S Klasse wohl nicht.

Gruß

Micha

Zitat:

Original geschrieben von Maxjonimus

Zitat:

Original geschrieben von nanimarc

Mal kurz eine Zwischenfrage : Von welchem Hersteller kauft ihr denn Jeanshosen ( wenn ihr welche anzieht ) ?

Wrangler, Levis, was gerade passt und im Angebot ist. Brauchst Du eine?

Nee du :D , was ich aber damit sagen wollte ist: guckt mal auf die "Ärxxxe" der Leute und dann schaut mal was solche Hosen kosten von Diesel, G-Star usw. Die sind nicht besser als deine Levi´s, aber sie werden zum Doppelten Preis gekauft weil sie trendy sind und die im Werk da Rost drangeschmiert haben weils hip aussieht.

Und weil das "IN"- sein den Leuten so viel wert ist, wird mehr bezahlt als notwendig ist. Egal wo.

Zitat:

Original geschrieben von es.ef

.....

Ebenfalls fand ich die Bemerkung von der AB über die Vectra-Caravan-Fahrer bemerkenswert, scheinbar liest doch der eine oder andere Journalist im hauseigenen Forum mit.;) 

Aber Ahnung vom Vectra C hatte der Redakteur wohl nicht :

Zitat :

"Als echter Kombi hatte der alte Caravan mehr Talent - auch wenn jetzt eine Dachreeling zur Serienausstattung gehört und gegen Aufpreis Niveauregulierung (plus 635 Euro) sowie Gepäck-Fixierset (plus 159 Euro) zu haben sind." Zitat Ende

Ähm, das war doch auch beim Vectra C serienmässig (Dachreeling) oder gegen Aufpreis erhältlich, wobei der Vectra zumindest die seitlichen Fixierleisten schon serienmässig hatte.

Nur mal als kleiner Einwand am Rande.....;)

Gruss

Zitat:

Original geschrieben von Dr.Corsa

 

Hallo!

Ist zwar bissel OT, muß aber grade sein.

Mal eine blöde Rechnung mit sehr krass gewählten Eckpunkten: Kraftstoffpreis von 2,000 € und Spritersparnis von 2 Litern/100 Km. Bezogen auf "vergleichbare" Autos, wie z.B. Golf/Astra oder Insigi/A4/5er... und nicht Corsa/Maybach.

Das Ergibt:

4 € gespaart auf 100 Km.

40 € gespaart auf 1000 Km

400 € gespaart auf 10.000 Km

Da viele Vielfahrer ca 50.000 Km im Jahr fahren, sparen sie nach dieser Rechnung 2.000€.

Bei einem Preisunterschied von 10.000 € müsste man so ein Auto 5 Jahre lang fahren, um die Kosten wieder reinzuholen. Andere (bei beiden FAhrzeugen) auftretende Kosten noch gar nicht mitberechnet! Dummnur, dass kaum jemand, der 50.000 Km/Jahr fährt, ein Auto 5 Jahre lang fährt. Leasing läuft doch immer anch 2,5 Jahren aus, solange die Garantie noch drauf ist.

Mit anderen Worten, wer eine Penisverlängerung braucht, weil da 4 Ringe oder Propeller oder sonst was drauf ist, dem ist nicht zu helfen.

Und welch ein Privatman bringt 40-50.000 Cash zum Händler und kauft so ein Auto mit dem Zel dieses 10 Jahre lang zu fahren? In der Golfklasse gibt es noch so was, beim A 6 oder der S Klasse wohl nicht.

Gruß

Micha

ch will dir jetzt wirklichnicht zu nahe treten, aber ich glaube fast daß du dir mit den Fahrzeugen, die du dir "leistest" schwerlich vorstellen kannst, daß das einigen ( ich glaube sogar vielen ) ziemlich egal ist ob sich die Sache im Nachinein im Gegensatz zu einen anderen Produkt wirkllich rentiert. Der Premiumklassenkäufer schaut denke ich gar nicht nach preiswerten Alternativen, weil es für ihn gar keine Alternativen sind. Aus welchem Grunde auch immer. Ich denke das sitzt tiefer als wir uns vorstellen können.

Wenn man also die 50.000 hat um sie für ein Auto auszugeben, dann kauft man in der Regel nicht was billigeres und spart dann den Rest oder fliegt dann vom gesparten schön in den Urlaub. Nein, das ist sowieso noch drin.

Entscheident sind vielleicht die variablen bzw. laufenden Kosten, und die sollen dann vielleicht so gering wie möglich sein, da zählt unter anderem auch der Spritverbrauch zu.

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