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Vergleichsfahrt GTI + Box vs. R

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 26. Juli 2014 um 15:13

Habe ja nun seit ca. 2 Monaten eine Tuning-Box von MTB.

Wollte mal wissen, wie sich mein GTI mit der Box auf der BAB gegen einen R schlägt.

Also habe ich mit einem Kollegen hier aus dem Forum eine Vergleichsfahrt gemacht.

Hier zunächst einige Angaben zu den Fahrzeugen:

GTI: 260 PS / 417 NM (lt. Prüfstand), DSG, 4-türig, 18" Austin

R: 300 PS / 380 NM (Werksangaben), DSG, 4-türig, 19" Pretoria

Wir haben insgesamt 3 Vergleichsfahrten gemacht, die wie folgt abliefen:

Der R fuhr vor meinem GTI mit ca. 100 km/h.

Per Telefon hat der Fahrer des R von 3 heruntergezählt, und bei 0 haben beide Vollgas gegeben.

Einmal haben wir 190 km/h erreicht, einmal 200 km/h und einmal 250 km/h :D

Die spannende Frage vorher war:

Kann sich der R von meinem GTI absetzen, und falls ja wie schnell.

Bevor ich das Ergebnis der Vergleichsfahrt hier mitteile würde mich interessieren, welchen Tipp ihr abgebt:

A: Der R ist deutlich schneller und kann sich locker absetzen

B: Der R kann sich kaum bis gar nicht absetzen

C: Der GTI kann den R sogar einholen

Ich hatte vorher übrigens auf A getippt.

Wir haben auch ein Video gemacht, da müssen wir aber erst das Nummernschild des R wegretuschieren (Kamera war in meinem GTI) ;)

Viel Spaß beim Tippen!

Beste Antwort im Thema

Schwanzvergleich deluxe? Mal ernsthaft Jungs: Dieses wie schnell ist meine Karre ist zum Fremdschämen. Nimms nicht persönlich. Macht doch stattdessen ein richtig geiles R oder GTI Performance Video mit genialen Aufnahmen, tollen Schnitten, gerne auch unterwegs auf der Bahn (vom Beifahrer gefilmt!) und versucht mal den Spaß an diesen Autos einzufangen. Dazu braucht es imho mehr als den 114. Welche Karre geht schneller und welcher GTI verbläst welchen Porsche Quak. DAS würden sicherlich viele viel spannender finden, als ein verwackeltes Video von irgendwelchen Speedmessfahrten.

By the way tippe ich auf B oder sogar C. Allrad ist bei 100 Vollgas und trockener Strecke gar nicht der Riesenvorteil, dazu kommt das enorme Gewicht. Die werden sich kaum was tun, trotz 300 PS auf dem Papier.

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Also, mit 4 Zylindern ist zumindest beim Golf 6 GTI bei 500PS Schluß ^^, das sollte auch reichen....denke ich mal ^^.

http://www.goapr.com/products/stage3plus_20_tsi_trans.html

Darüber gibt es dann noch den Golf 6R HGP Biturbo mit dem R36 Umbau und 745PS....

Die 5 er EDI liefen meiner Meinung nach noch fast am besten.

Den ich hatte lief lt. Tacho fast 280 -Serie und konnte damit Oberklasse Fahrzeuge auf der Bahn in Schacht halten!

Zitat:

Original geschrieben von micsto

So, Video ist fertig: KLICK

Vielen Dank, interessantes Video! Es sieht entsprechend den ca. 10 Mehr-PS aus. Wie hoch liegen bei euch jeweils die roten Drehzahl-Bereiche?

Würdest du es wieder so tunen lassen? Oder eher zum Cupra 280 greifen?

j.

Themenstarteram 18. August 2014 um 6:27

Zitat:

Original geschrieben von jennss

Würdest du es wieder so tunen lassen? Oder eher zum Cupra 280 greifen?

Ich bin zufrieden so wie es ist.

Durch das Tuning ist er insbesondere im mittleren Drehzahlbereich ein Ungeheuer geworden :D

Man hat die Leistung also da, wo man sie im Alltag braucht ;)

am 18. August 2014 um 11:36

APR hat dein Video gleich mal in Facebook vorgestellt :D

Themenstarteram 18. August 2014 um 11:42

Zitat:

Original geschrieben von freshmaker328i

APR hat dein Video gleich mal in Facebook vorgestellt :D

Ja, ich weiß ;)

eine bessere Werbung gibt es eigentlich nicht !

Macht APR auch Dieselfahrzeuge ?

Themenstarteram 18. August 2014 um 12:07

Golf VI Diesel ja, Golf 7 Diesel bisher nicht.

ja leider nicht, habe ich auch schon nach gesucht,.... aber dein GTI geht ja wie SAU jetzt !!!! :D

Zitat:

Original geschrieben von jennss

Zitat:

Original geschrieben von micsto

So, Video ist fertig: KLICK

Vielen Dank, interessantes Video! Es sieht entsprechend den ca. 10 Mehr-PS aus.

"interessante" Theorie. Erklärung bitte:D

Themenstarteram 18. August 2014 um 12:20

Zitat:

Original geschrieben von GT Ingo

ja leider nicht, habe ich auch schon nach gesucht,.... aber dein GTI geht ja wie SAU jetzt !!!! :D

:cool: :cool: :cool:

Die SAU kann nem R aber nicht wegfahren :p

Themenstarteram 18. August 2014 um 12:33

Zitat:

Original geschrieben von C 37 RS

Die SAU kann nem R aber nicht wegfahren :p

Definiere "weg" :D

Fürs richtige "weg" fahren bräuchte der Wagen schon so 350PS+....

Besteht die Möglichkeit die Serienleistung des Rs zu messen? Mich würde das wirklich interessieren.

Dann sehen wir ja wie gut der R im Futter steht, oder eben auch..wie "schlecht".

Zitat:

Original geschrieben von t3chn0

Fürs richtige "weg" fahren bräuchte der Wagen schon so 350PS+....

Besteht die Möglichkeit die Serienleistung des Rs zu messen? Mich würde das wirklich interessieren.

Dann sehen wir ja wie gut der R im Futter steht, oder eben auch..wie "schlecht".

Wir können ja ein Spendenkonto für die Motorleistungsmessung einrichten...dann lässt der R-Fahrer das sicher machen :p :D (60 oder 80 Euro meine ich ;) )

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