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Verdienen alle LKW Fahrer so wenig?
Hallo an alle!
Ich habe mich hier zwar neu angemeldet, lese aber öfter, wenn mal Zeit ist, hier rum ;=)
Mein Mann ist Kraftfahrer mit FSK 2, arbeitet auf einem 7,5 t bei einer Spedition die Kraftfahrer verleiht. Er hat einen ADR-Schein und eine Berufserfahrung von 23 Jahren!
Mein Problem als seine Ehefrau ist folgendes: Er verdient 1.120 Euro monatlich, hat einen durchschnittlich 13 Stunden Tag und wenn der alte LKW mal ausfällt oder die Auftragslage mau ist, muss er seinen Urlaub nehmen. Das bedeutet (bei 27 Tagen Urlaub im Jahr), in jedem Monat ca. zwei Tage, so dass er niemals einen zusammenhängenden Urlaub erreichen wird.
Er ist sehr entnervt, ständig schlecht drauf, weil es das Größte für ihn ist, in Griechenland Urlaub zu machen. Seit drei Jahren geht das nicht mehr!
Ich könnte ehrlich durchdrehen bei diesen Arbeitsbedingungen und will nicht glauben, dass das Standart ist! Mein Mann ist 43 und nicht 18!
Ist das normal??? Ich habe das Gefühl, er lässt sich ausnutzen!
Vielen Dank schon mal für Eure Antworten!!!
Liebe Grüße
Marielee
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Peugeot106xsi
das mit den 2 wo stimmt aber über den lohn kann ich nix sagen ich meine das ist ja auch nur ein popeliger 7,5tonnrt und kein 40er!!!!
was hat denn das mit der Tonnage zu tun? Der Mann ist Kraftfahrer und wenn er 13 Stunden arbeitet arbeitet er deswegen nicht weniger als einer der 13 Stunden mit einem 40Tonner arbeitet. Und gehört genauso bezahlt.
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534 Antworten
@Peach,
sehr gut 100% Zustimmung ;) Vorallem das mit dem TV Programm :P
Das effektive Problem ist meiner Ansicht nach noch umfangreicher bzw. ein Gesamtproblem aber das würde den Rahmen hier sprengen....
Weil schlussendlich geht es ja immer ums Geld.
Die Priorität der meisten Menschen sieht doch so aus:
1) Geld
2) egal
Aber wie gesagt.....
Hallöchen,
Also wenn ich mir das hier so durchlese was einige von Euch verdienen und was man dafür erwartet, dann drängt sich mir die Frage auf... Wo soll das noch hinführen?.
Ich bin seit nunmehr 18 Jahren als LKW Fahrer tätig und habe klein angefangen mit 2500 DM ( alles Bruttobeträge) in der Probezeit und danach gabs dann 3500 DM plus Spesen Netto. Das war ein Hängerzug für Wechselbrücken ( 44 To, Sondergenehmigung Kombiverkehr Schiene / Strasse). Dann war ein Baustellensattelzug mein neues Zuhause :-). Da gabs dann ja nach Stundenzahl zw 4100 und 4300 DM. Dann bekam ich ein Angebot einer Entsorgungsfirma. Absetzcontainer mit Anhänger war nun angesagt. Da gabs das gleiche Geld für eine geregelte AZ ( weniger Stunden). Das war schön, aber die Fa bald Pleite. Also rumgehorcht und gesucht und auch gefunden :-).
Seit über 12 Jahren bin ich jetzt bei einer Bäckerei als Fahrer tätig. Die LKW sind 11,9 Tonner, also Kl.2. Arbeitszeit ist geregelt mit 38,5 Std pro Woche, werden auch mal 40 Std. 12 Tage arbeiten, dann 2 Tage frei. Sonntag ist immer frei. Und dafür gibts noch knapp 3000 € Brutto plus Zuschläge, macht Netto ca 2200 € bei mir. Allerdings ist um 2 Uhr Arbeitsbeginn :-). Urlaubs - und Weihnachtsgeld gibts auch noch extra.
Man kann auch mit kleinen Brötchen Kasse machen.
Je kleiner eine Firma, je nach Branche sind die Löhne bedeutend höher als üblich. Weil dort noch jemand da ist der interesse daran hat längerfristige Angestellte zu haben. Vielfach sind es doch auch Jobs wo der Fahrer selbstständig arbeiten muss und immer die gleichen Kunden anfahren muss und der Fahrer die Firma aktiv nach aussen vertritt.
Das ist bei uns auch so. Wir müssen freundlich sein, Zusammenhänge sofort erkennen, das beste aus der Situation machen, schnell und freundlich sein.
im allgemeinen kann man sich anstellen wie man will, man macht es dem ag nie recht.
- fährst du streng nach vorschrift, schmeißen sie dich raus, weil du nichts schaffst und zu spät beim kunden aufschlägst.
- fährst du, wie der "herr" es will, kommt dir die rennleitung dumm und fragt dich, ob du bei der fahrschule den kopf auf dem tisch hattest und das fahrpersonalgesetz nicht kennst.
- fährst du für ein sklavenhändler/arbeitervermietung, kann der kunde mit dir machen, was er will.
- gehst du zu einer bewerbung und wirst gefragt, was deine lohn/gehaltsvorstellungen sind, gucken sie anschließend so dumm wie ein brot wenn du deinen minimalistischen gedanken äusserst. dann kommt der spruch"wir melden uns bei ihnen".
- ansonsten kommt da noch "wenn sie nicht wollen, draussen vor der tür steht schon der nächste, der ihren job machen will"
- oder ganz und gar holen sie sich einen aus dem ost osten(nichts gegen das gleichstellungsgesetz, aber das sieht eher aus wie ein gefälleschild am fahrbahnrand) der dann für schwache 1,50€/std. quer über den globus heizt.
insgesamt sind es aber auch einfach zu viele speditionen unterwegs, die sich gegenseitig die preise kaputt machen
- egal ob du qualifiziert bist bis über beide ohren, einfacher kraftfahrer oder einfach nur nix verstehen ich aussengeländer bist, man bleibt immer noch ein unterbezahlter, gehetzter lenkfuzzi auf einem brüllaffen.
---meine meinung...
(seit knapp 20 jahren ;))
Zitat:
Original geschrieben von agemo sutol
im allgemeinen kann man sich anstellen wie man will, man macht es dem ag nie recht.
- fährst du streng nach vorschrift, schmeißen sie dich raus, weil du nichts schaffst und zu spät beim kunden aufschlägst.
- fährst du, wie der "herr" es will, kommt dir die rennleitung dumm und fragt dich, ob du bei der fahrschule den kopf auf dem tisch hattest und das fahrpersonalgesetz nicht kennst.
- fährst du für ein sklavenhändler/arbeitervermietung, kann der kunde mit dir machen, was er will.
- gehst du zu einer bewerbung und wirst gefragt, was deine lohn/gehaltsvorstellungen sind, gucken sie anschließend so dumm wie ein brot wenn du deinen minimalistischen gedanken äusserst. dann kommt der spruch"wir melden uns bei ihnen".
- ansonsten kommt da noch "wenn sie nicht wollen, draussen vor der tür steht schon der nächste, der ihren job machen will"
- oder ganz und gar holen sie sich einen aus dem ost osten(nichts gegen das gleichstellungsgesetz, aber das sieht eher aus wie ein gefälleschild am fahrbahnrand) der dann für schwache 1,50€/std. quer über den globus heizt.
insgesamt sind es aber auch einfach zu viele speditionen unterwegs, die sich gegenseitig die preise kaputt machen
- egal ob du qualifiziert bist bis über beide ohren, einfacher kraftfahrer oder einfach nur nix verstehen ich aussengeländer bist, man bleibt immer noch ein unterbezahlter, gehetzter lenkfuzzi auf einem brüllaffen.
---meine meinung...
(seit knapp 20 jahren ;))
Scheinbar ist Ostdeutsdchland immernoch ein rechtsfreier Raum für einige AG . Man lässt sich immer zu dem machen zu dem man selbst bereit ist.
Zumächst einmal kann kein AG dir vorschreiben wie schnell du zu fahren hast, die Tourenplanung muss so gestalltet sein das der AN dieses auch schafft ( Dispositionsplicht Artikel 15 Absatz 1 VO ( EWG)3820/85
Sollte dem AG das ein Kündigungsgrund sein so würden die AG bei den Arbeitsgerichten sich blutige Füße laufen, wenn du deine Arbeit ordnungsgemäß erledigt hast.
In diesem Falle würde darum bitten mir dieses schriftlich geben zu lassen, das du gegen die Vorschriften der STVO verstoßen sollst. Kein Chef unterschreibt dir das.
Zitat:
Sollte dem AG das ein Kündigungsgrund sein so würden die AG bei den Arbeitsgerichten sich blutige Füße laufen, wenn du deine Arbeit ordnungsgemäß erledigt hast.
In diesem Falle würde darum bitten mir dieses schriftlich geben zu lassen, das du gegen die Vorschriften der STVO verstoßen sollst. Kein Chef unterschreibt dir das.
Sorry, aber in welcher Welt lebst Du? Seit wann steht in Kündigungen der wahre Grund???? Das ist doch schon lange her. In der jetzigen Welt wird mit ganz anderen und nicht anfechtbaren Formulierungen gekündigt.
Grüße..
Zitat:
Original geschrieben von matzi99
Zitat:
Sollte dem AG das ein Kündigungsgrund sein so würden die AG bei den Arbeitsgerichten sich blutige Füße laufen, wenn du deine Arbeit ordnungsgemäß erledigt hast.
In diesem Falle würde darum bitten mir dieses schriftlich geben zu lassen, das du gegen die Vorschriften der STVO verstoßen sollst. Kein Chef unterschreibt dir das.
Sorry, aber in welcher Welt lebst Du? Seit wann steht in Kündigungen der wahre Grund???? Das ist doch schon lange her. In der jetzigen Welt wird mit ganz anderen und nicht anfechtbaren Formulierungen gekündigt.
Grüße..
Ich habe doch geschrieben sollte dem AG das ein Kündigungsgrund sein. . Manche haben echt Schwierigkeiten mit dem was sie lesen und mit dem was sie daraus verstehen. Das bezog sich auf den davorgeschriebenen Absatz.
Mann Augen auf beim Lesen und Hirn einschalten was geschrieben steht.
Welches wäre denn ein Kündigungsgrund wenn du deine Arbeit ansonsten zu 100 % erledigst?
P.S. lebe auf dem Planeten Erde
Zitat:
P.S. lebe auf dem Planeten Erde
Ja anscheinend hast du selbst ein Problem mit dem Lesen. Aber lassen wir das. Ich habe keine Lust derart agressiv hier weiter zu machen. Ich gibt viele Gründe, die den Arbeitgeber zur Kündigung bewegen und die natürlich nicht Thema bei den Gerichten sind.
Aber du wirst schon viel in der Richtung erlebt haben, um zu schreiben
"Man lässt sich immer zu dem machen zu dem man selbst bereit ist.".
Prinzipiell stimme ich dir dahingehend voll zu, aber schon mal daran gedacht, dass viele aus sozialen Gründen sich jeden Tag von deutschen AGn zum Obst machen lassen, weil sie keine andere Wahl haben...ein entsprechendes Alter erreicht haben, die Famile ernähren müssen und wer weiß wen noch?
Ich finde derartiges Klugschei... von deiner Seite etwas unfair. Im übrigen gehören solche Sätze wie "Mann Augen auf beim Lesen und Hirn einschalten was geschrieben steht."
eher in einen Hinterhof als in solch Forum ...wenn du verstehst was ich meine.
"Welches wäre denn ein Kündigungsgrund wenn du deine Arbeit ansonsten zu 100 % erledigst? "
Na wenn deine Disponentin mit deinem Chef ein Techtelmechtel hat und du weg mußt, weil du davon weißt! ;)
Mach mal ein bischen Sport und komm wieder runter. Wenn du dich dann etwas zentrierst hast, fühlst du dich auch nicht so schnell angegriffen....:)
Schönen Abend noch....
" Alles wird gut", die Ausage stimmt schon, aber keiner hat das Jahr dafür genannt.
Ich verdiene zwar keinen Traumlohn, sondern "nur" 1500 (brutto+Spesen) aber ich habe das Glück gehabt die richtige Firma zu erwischen. Bei uns besteht soetwas wie die Pflicht auf einhaltung der LuR. weil keiner von uns weiß wann er nach F muss und dort keiner gesiebte Luft atmen möchte halten sich alle an die LuR. Und ich bin auch zufrieden das ich nach 7Jahren endlich wieder in die Kasse einzahlen darf und nicht immer nur daraus nehme.
Ich habe bis jetzt einmal die Anweisung bekommen meine LuR zu überziehen.
Ich bin dieser Anweisung gefolgt und habe bei nächster gelegenheit meine Kündigung abgegeben. Mein AG war der Meinung beim AA anzugeben das er durch mich Verluste gemacht hat weil ich nicht pünktlich beim kunden war, und das öfters.
Folge 3 Monate Sperre vom AA. DANKE Arbeitgeber.
Ich bin vor das Arbeitsgericht mit den Nachweisen das es regelmässige LuR Überschreitungen gab und ich aus diesen Grund gekündigt habe.
Ergebniss: Wiedereinstellung (die ich nicht angenommen habe), Sperre wurde gestrichen und das Geld nachgezahlt.
Im Nachhinein habe ich erfahren das 2 Wochen später AA, BAG, Zoll ect. einmarschiert sind und die Firma komplett auseinander genommen haben. Es gab eine sechs-stellige Strafe.
Und nur wenn diese Massnahmen konsequent durchgeführt werden kann man diesen Sklaventreibern Herr werden.
P.S wer mir erzählen möchte das er heutzutage als Fahren 3000€ und mehr verdient, und dann noch evtl im NV ist für mich solange unglaubwürdig bis ich dessen Lohnstreifen gesehen habe.
Weil selbst ein Feuerwehrbeamter (höchste Besoldungsstufe im mittleren Dienst) mit allen Zulagen nicht mal auf diese Summe kommt.
Nun, 3.000€ und mehr ist tatsächlich etwas unglaubwürdig.
zu DM Zeiten, als der Laden noch meinen Eltern gehörte, haben unsere Fahrer zwischen 2.500 und 3.500 DM plus Umsatzbeteiligung (zwischen 500 und 1.500 DM) verdient. (Je nach Betriebszugehörigkeit. jährliche Gehaltserhöhung)
Allerdings hatten wir Max Bahr Baumärkte als Großkunden und unsere Fahrer haben auch kassiert bei der Auslieferung. Die Jungs hatten teilweise über 20.000 DM in der Tasche nach Tourende.
Wenn man da nicht genug Lohn zahlt, ist es nur ne Frage der Zeit bis einer stiften geht.
Gut, 3000€ sind schon möglich bei manchen Firmen, aber dann ist man wahrscheinlich seit 20 Jahren in der Firma und die Zahlen dann noch Freiwillige Zuschläge für wirtschaftlichkeit, schadenfreiheit, Nachtzuschläge, Feiertagzuschläge, Metergeld (Schwerlast bei überlänge) ect.
Aber diese Zuschläge gehören nicht wirklich zum Lohn (Spesen ja eigentlich auch nicht), auch schon deshalb weil diese Zuschläge von einem zum anderen Tag wegfallen können wegen Unfällen oder Tourumstellungen.
Gibt es einen bestimmten Grund meinen Verdienst oder meine Glaubwürdigkeit in Frage zu stellen?
Ich habe lediglich auf den Beitrag geantwortet, nicht mehr und nicht weniger.
Ich möchte niemanden persönlich angreifen, aber ich kenne einige Fahrer die sich unterwegs gerne mal ein paar Euronen in die Tasche lügen um nach aussen besser da zu stehen.
Was bringt einem das????
Wie gesagt, ich kenne die persönlich!
Meine Februarabrechnung beläuft sich auf 3023,36 € Brutto ( um mich mal wieder unglaubwürdig zu machen) :-)
Und die Diskussionen, was alles zum Lohn gehört oder was nicht ist doch lächerlich, denn mich interessiert nicht wieviel nun welcher Betrag ausmacht, sondern in erster Linie was habe ich an Geld für mich und meine Familie zur Verfügung. Im Supermarkt an der Kasse fragt niemand ob der 50er nun von den Spesen oder sonst wo herkommt, wichtig ist nur das ich ihn habe und damit bezahlen kann. Oder?
Zitat:
Original geschrieben von matzi99
"Welches wäre denn ein Kündigungsgrund wenn du deine Arbeit ansonsten zu 100 % erledigst? "
Na wenn deine Disponentin mit deinem Chef ein Techtelmechtel hat und du weg mußt, weil du davon weißt! ;)
Das steht so wohl kaum in der Kündigung. :D
Zitat:
Original geschrieben von olca
Im Supermarkt an der Kasse fragt niemand ob der 50er nun von den Spesen oder sonst wo herkommt, wichtig ist nur das ich ihn habe und damit bezahlen kann. Oder?
erst mal ja, aber wenn du den eben nicht mehr hast im Urlaub, in Krankheit, in Arbeitslosigkeit oder im Alter dann schauts wieder anderst aus, dann hinterfragst du nämlich selbst: "wo soll der nächste 50er bloß herkommen?"
Sag bitte nicht dasz.B. Rente für dich eh nicht mehr in Frage kommt, ich kenne einen 28 jährigen EU-Rentner und einen mit 42 Jahren, das geht schneller als manchem lieb ist, also nicht das Kennen solcher sondern, dass man auch schon früh und solange die Kassen noch zahlen an dieses Geld ran muss und es auch noch bekommt.