ForumCaddy 3 & 4
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Caddy
  6. Caddy 3 & 4
  7. verbrauch/Reichweite Erdgas

verbrauch/Reichweite Erdgas

VW Caddy 3 (2K/2C)
Themenstarteram 28. September 2006 um 17:52

Wie weit kommt ihr mit einer Gas füllung(H)?

Ähnliche Themen
160 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von O6

Mein aktueller Wert (und schon einige Male vorher erreicht):

27,5 kg H-Gas haben für 555km gereicht. Ca. 200 km Autobahn dabei, ansonsten Fahrt zur Arbeit (2x 21km am Tag).

Entgegen der schon gelesenen Meinung - im ausgekuppelten Zustand abschüssige Strecke rollen lassen, lohnt nicht - bin ich der vollen Überzeug dass es sich lohnt. Und deswegen muss man nicht unbedingt seine Bremsbeläge schneller fertig machen.

 

Gruß O6

Hallo O6,

auskuppeln am Berg wird nur durch Opas oder technisch unversierte Fahrer praktiziert!:):D

Da passt Fahrweise also zum angegeben Verbrauch :D:D

Lieber nicht bei Bergabfahrt auskuppeln, könnte mal gefährlich werden und bringt auch nichts, da Verbrauch dann eigentlich 0 sein sollte!!

Ich bleibt dabei:

Ein Durchschnittsverbrauch nach 15.000 Km unter 5 kg halte ich schlichtweg für gelogen!!

Ansonsten müsste der Fahrer als Verkehrshindernis "verhaftet" werden.

Gruß und gibgas

Rolf

 

Hallo O6,

auskuppeln am Berg wird nur durch Opas oder technisch unversierte Fahrer praktiziert!:):D

...

Dann erklär mal warum?

Neugierig, O6

Zitat:

Original geschrieben von Omega6

[/quote

 

Hallo O6,

 

auskuppeln am Berg wird nur durch Opas oder technisch unversierte Fahrer praktiziert!:):D

...

[/quote

 

Dann erklär mal warum?

 

Neugierig, O6

 

... dann werd ich es dir jetzt mal erklären,

 

Opa's und "Unversierte", die es nicht besser wissen :D haben dieses Fahrverhalten, bei Caddyfahrern ist es noch eine "Todsünde" dazu, Bergab lässt man den Caddy im 5. Gang rollen und nutzt so die Schubschaltung und das bedeutet wiederum, solange der Caddy rollt braucht er 0,00 l / kg Sprit. ;)

 

Gruß LongLive

am 5. November 2007 um 13:05

@Longlive

deine Ruhe möchte ich haben!!

 

Das du auf so einen ....... mit dieser Gelassenheit antworten kannst

 

Ich bewundere Dich

 

 

...Bergab lässt man den Caddy im 5. Gang rollen und nutzt so die Schubschaltung und das bedeutet wiederum, solange der Caddy rollt braucht er 0,00 l / kg Sprit. ;)

Gruß LongLive

Das bedeutet also, dass ein laufender Motor keinen Brennstoff verbraucht :o . Wer´s glaubt...

:D

Hallo!

Wir kamen gestern von ein paar Urlaubstagen aus den Bergen zurück. Unser Caddy EcoFuel ist brav 510 km gefahren und hat noch Gas für weitere 30 km. Also ich muss sagen, dass ich mit einer Reichweite von über 500 km sehr zufrieden bin. Allerdings waren wir auf dieseer Fahrt nur auf Landstraßen und Autobahn unterwegs und sind dort (wegen dic htem Verkehr) auch nicht allzu schnell gefahren.

Aber deutlich über 500 km sind schon in Ordnung...

Gruß LUTZ

Hallo!

 

Ganz abwegig scheint mir ein Verbrauch von unter 5kg/100km nicht zu sein. Ich war gestern das zweite Mal tanken, da gingen 18,83kg in die Tanks. Mit besagten 18,83kg habe ich eine Strecke von 368,0 km zurück gelegt (95% Landstraßenanteil). Das macht also: 5,12kg/100km. Das Schätzeisen MFA wolte mir einen Verbrauch von 6,4kg/100km unterjubeln.

Meine Erstbefüllung war mit H-Gas und ich vermute, dass der Tankinhalt bei Auslieferung in Hannover auch aus H-Gas bestanden hat.

Übervorsichtig bin ich, trotz des neuen Motors, nicht gewesen und als Hindernis war ich sicherlich auch nicht unterwegs. Mit richtig gutem H-Gas sind durchaus auch Verbräuche von unter 5kg/100km möglich, meine Meinung.

 

Künfitg werd ich wohl meist L-Gas tanken, denn mein Energieversorger hat heute die Förderung bewilligt, 1000kg L-Gas! :D

 

Gruß - Claus

 

 

PS: Albert hat ja an anderer Stelle schonmal die Unterschiede (bzw. Entfeinerungen) vom MJ2006 zum MJ 2008 aufgelistet.

Zwei Kleinigkeiten hab ich noch gefunden:

1. Der Einzelsitz in der mittleren Sitzreihe hat keinen Rückfalldämpfer mehr, nur noch das größere Element dieser Sitzreihe.

2. Die Klimaanlage schaltet sich nicht automatisch zu, wenn die Luftführung auf "Defrost" (also 12 Uhr) gedreht wird. Bei meinem TDI ist das der Fall, der hat ja auch noch den ECON-Knopf und nicht die AC-Taste.

 

 

Zitat:

Original geschrieben von Omega6

....Das bedeutet also, dass ein laufender Motor keinen Brennstoff verbraucht....

 

Genau das ist der Fall, im Schiebebetrieb stellt die Einspritzanlage ihre Tätigkeit ein, also Verbrauch gleich null.

Warum sollte denn auch in diesem Betriebszustand Kraftstoff völlig unnötig "verheizt" werden. Fast alle neumodernen Motoren arbeiten nach dem Viertakt-Prinzip, mal Zwiebackfräsen aussen vor gelassen.

 

Dieselmotoren haben schon seit "Ewigkeiten" eine Schubabschaltung, bei Benzinmotoren gibts diese Technik auch schon seit Anfang der 80er Jahre. Dort meist noch aufwendig mit Zusatzrelais und Unterdruckdosen realisiert. Seit Einführung der vollelektronischen Einspritzanlagen ist die Schubabschaltung nur noch eine Frage der richtigen Programmierung.

 

Gruß - Claus

 

Zitat:

Original geschrieben von Omega6

[/quote

 

...Bergab lässt man den Caddy im 5. Gang rollen und nutzt so die Schubschaltung und das bedeutet wiederum, solange der Caddy rollt braucht er 0,00 l / kg Sprit. ;)

 

Gruß LongLive

[/quote

 

Das bedeutet also, dass ein laufender Motor keinen Brennstoff verbraucht :o . Wer´s glaubt...

 

:D

 

nein, nicht ganz richtig, also nochmal :D "Schubschaltung" kommt von "schieben" nicht von "ausgekuppeltem Rollen", solange der Motor "schiebt" braucht er keinen Sprit, erst wenn der Motor kurz vorm Absterben wäre, würde wieder Sprit freigegeben, das kannst du auch sehr gut auf der MFA - Direktverbrauchsanzeige beobachten ...

 

So langsam vermute ich, du weißt garnicht was du dir fürn schlaues Auto gekauft hast, dir isses glaub ich überlegen .... :D:D .

 

Gruß LongLive

Zitat:

Original geschrieben von jgrabenstein

Zitat:

Hallo!

Wir kamen gestern von ein paar Urlaubstagen aus den Bergen zurück. Unser Caddy EcoFuel ist brav 510 km gefahren und hat noch Gas für weitere 30 km. Also ich muss sagen, dass ich mit einer Reichweite von über 500 km sehr zufrieden bin. Allerdings waren wir auf dieseer Fahrt nur auf Landstraßen und Autobahn unterwegs und sind dort (wegen dic htem Verkehr) auch nicht allzu schnell gefahren.

Aber deutlich über 500 km sind schon in Ordnung...

Gruß LUTZ

Hallo,

deutlich über 500 km komme ich nicht bei Gebirgsfahrten, ich (unser Auto) liegt da zwischen 400 und 450 km. Auch wenn Kesselberg, Zirlerberg, Brennerpass oder Fernpass dabei sind.

VG

Franz

 

So langsam vermute ich, du weißt garnicht was du dir fürn schlaues Auto gekauft hast, dir isses glaub ich überlegen .... :D:D .

Gruß LongLive

Schön dass du deinem Auto überlegen bist, oder vielleicht auch nicht... ;)

Hallo,

ohne jetzt auf die sinnlosen Beiträge von Omega6 einzugehen, noch eine Ergänzung zur Erklärung von LongLive: Nicht der Motor schiebt, sondern das Auto. Im Normalfall treibt der Motor das Auto an, geht man vom Gas treibt das Auto den Motor durch die in der trägen Masse gespeicherte Energie an. Solange sich die Kolben schnell genug drehen, kann jederzeit ein eingespritztes Kraftstoff-Luft-Gemisch wieder komprimiert werden.

"Schubbetrieb" nutzt man auch um das Auto anzubekommen, wenn die Batterie alle ist. Dann schieben aber beim Caddy sicherlich etliche Personen. ;)

Zitat:

Original geschrieben von Omega6

[/quote

 

So langsam vermute ich, du weißt garnicht was du dir fürn schlaues Auto gekauft hast, dir isses glaub ich überlegen .... :D:D .

 

Gruß LongLive

[/quote

 

Schön dass du deinem Auto überlegen bist, oder vielleicht auch nicht... ;)

 

 

... wir sollten lieber wieder zu Thema zurückkehren, so funktioniert es genau:

 

Die Geber für Gaspedalstellung arbeiten nach dem Induktionsprinzip.

Bei Betätigung des Gaspedals wird die Winkelbewegung in eine geradlinige Bewegung umgewandelt und dadurch ein Metallplättchen hin- und herbewegt.

Eine Auswerteelektronik wertet diese Bewegung aus und sendet je nach Gaspedalstellung ein entsprechendes Signal an das Motorsteuergerät.

Das Motorsteuergerät errechnet daraus die Einspritzmenge. (In Schubschaltung ist die Einspritzmenge 0,00 ).

 

Gruß LongLive

am 6. November 2007 um 8:17

Der "Schmarrn" mit dem "ohne Gang" den Berg runterfahren hält sich doch schon mindestens solange wie das "bergab Schwung holen". Alles beide soll angeblich den Spritverbrauch senken.

Die sinnvollste Art, Sprit zu sparen ist konstant und vorausschauend zu fahren.

Seit wir die GRA in unserem Caddy nachgerüstet haben ist der Gasverbrauch im Schnitt um knapp 0,5kg gesunken.

Aber auch hier gibts ja hartnäckige Gerüchte, daß mit GRA der Verbrauch steigen soll........

Gruß Stefan

am 6. November 2007 um 17:06

Zitat:

Aber auch hier gibts ja hartnäckige Gerüchte, daß mit GRA der Verbrauch steigen soll........

 

Gruß Stefan

 Ja, wer die GRA dazu verwendet auf der AB Tempo 180 zu halten, bei dem könnte der Verbrauch steigen...;):D:D

Deine Antwort
Ähnliche Themen