Verbrauch mit Webern

[Antriebswelle35330]

Moin, die Saison neigt sich dem Ende zu und die Schrauberei hält einzug.

 

Nachdem ich meine spanischen Hochleistungsverdunster ja nun bis aufs letzte ausgereitzt habe, stört mich der Spritverbrauch von 11,5l doch sehr stark. Ich habe aber keine Ahnung mehr wo ich noch suchen soll. Afr ist durchweg zwischen 13.5 und 14. Bei Höchstdrehzal geht er mir etwas nach oben raus auf ca 15. Das wollte ich noch durch eine kleinere LKD beheben. Im Stand hat er Afr12. Alles dazwischen ist im oben beschriebenen Bereich. Demnach sollte hier durch weitere Einstellungen wohl nichts mehr zu holen sein. Aber woher kommt der Verbrauch? Hat jemand ne Idee? Pfützen unterm Auto gibt es auch nicht. Anreicherung kann ich mir auch nicht vorstellen, die hab ich schon recht weit raus gedreht.

 

Motor ist ein 1600er knapp 80PS mit 293° Nocke, 40EV 35.5AV Supercomp anlage und Sportwärmetauscher und eben den 40 idf 70.

 

Jemand eine Idee?

Gruß Ingo

[Superbernie1966]

in der Teillast brennt er langsamer und braucht deshalb mehr Frühzündung. Dafür ist die Unterdruckdose da.

Beim Käfer dann bis zu 45° v.OT Zündwinkel gesamt.

30° Fliehkraft ( Drehzahl ) bei 3500/min ist schon ambitioniert - der 911 hat 30° bei 6000/min, der 1,7 Liter 914 27° bei 3500/min.

Grundeinstellung 10° vor OT ? - wie kommst Du mit der Leerlaufdrehzahl nach unten ? Meine Käfer mit Doppelvergaser wollten nicht abtouren ( auf 850/900 /min ) ?