Verbrauch Honda Civic Hybrid
Da mich der 11er auch interessiert und der Verbrauch, natürlich nicht nur für mich, ein Zentrales Thema ist, eröffne ich mal dieses Thema.
Gerne auch mit Doku, viele finden sich da noch nicht https://www.spritmonitor.de/.../958-Civic_Hybrid.html?...
Mit meinem 1,5er OPF CVT Prestige liege ich bei 6,6 Liter auf 100 km und erwarte bei einem so deutlich umfangreicheren Technik Einsatz, wie bei dem Hybrid, auch eine ordentliche Einsparung beim Verbrauch.
Grüße
Ähnliche Themen
1148 Antworten
Naja für Ihn könnte es sich schon rechnen wenn er nur 6-8km hat Eigenheim mit PV und Wallbox - da macht ein kleiner Stromer Sinn.
Der Civic kann halt alles in der Stadt wenig verbrauchen und Dich easy über 700km einfach ohne Tanken zur Ostsee chauffieren :-D
Wie weit muss man eigentlich mit einem Stromer fahren biss man die Kosten von der PV und Wallboxen wieder drin hat?
Zitat:
@SomeFlo schrieb am 21. Dezember 2022 um 11:20:49 Uhr:
Wie weit muss man eigentlich mit einem Stromer fahren biss man die Kosten von der PV und Wallboxen wieder drin hat?
Das muss man sich durchrechnen
Wallbox + Beantragung
zwischen 800-2000 Euro je nach Ausstattung und Anbindung an den Hausstrom
PV 10kWp + 8kw Akku inkl. aller Beantragungskosten bei der Stadt und Installationskosten aktuell zwischen
24.000-28.000 Euro Netto je nach Ausstattung
Kleiner Stromer mit kleinem Akku 30-45kw dazu 25-35k Euro
also invest ca. 60.000 euro, den co Abdruck den Du vorkasse gehst musst du aber erstmal reinfahren das dauert auch min. 15 Jahren. das E-auto sollte min. auch solange halten damit es sich für die Erde und für Dich rechnet.
In meinen Augen ist es besser Bäume pflanzen zu gehen :-D
War mir klar das bei Minusgraden und Kurzstrecke auch der Verbrauch steigen würde. Aber ich liege noch immer deutlich unter dem Verbrauch des HRV Sport bei selben Bedingungen, von daher passt es für mich.
Habe meinen Civic Advance seit Mitte November 2022 und zur Zeit auf meiner Arbeitsstrecke (13 KM) Bundesstraße (Hallein-Salzburg) durch Ortschaften und danach Stadtverkehr bei den momentanen Minusgraden einen Durchschnittverbrauch von 5,0 (im Econ-Modus). Also für mich alles im "grünen" Bereich.
Übrigens: Auto macht mächtig Spaß
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 21. Dezember 2022 um 11:34:44 Uhr:
Zitat:
@SomeFlo schrieb am 21. Dezember 2022 um 11:20:49 Uhr:
Wie weit muss man eigentlich mit einem Stromer fahren biss man die Kosten von der PV und Wallboxen wieder drin hat?
Das muss man sich durchrechnen
Wallbox + Beantragung
zwischen 800-2000 Euro je nach Ausstattung und Anbindung an den Hausstrom
PV 10kWp + 8kw Akku inkl. aller Beantragungskosten bei der Stadt und Installationskosten aktuell zwischen
24.000-28.000 Euro Netto je nach Ausstattung
Kleiner Stromer mit kleinem Akku 30-45kw dazu 25-35k Euro
also invest ca. 60.000 euro, den co Abdruck den Du vorkasse gehst musst du aber erstmal reinfahren das dauert auch min. 15 Jahren. das E-auto sollte min. auch solange halten damit es sich für die Erde und für Dich rechnet.
In meinen Augen ist es besser Bäume pflanzen zu gehen :-D
Das ist ja alles schön und gut was du schreibst, passt so aber auch nicht. Ich denke dass das aber jetzt auch nicht so das Thema ist. Nur 2 Anmerkungen: die wallbox hat gar nichts gekostet und die PV viele viele Tausende weniger. Die PV ist auch nicht fürs Auto gebaut worden. Sie lädt es nur nebenbei. Das Auto, ein Nissan Leaf mit 160kw kostet monatlich 150 Euro Leasing. So wild war das also gar nicht. Der Leaf macht nicht wirklich Spaß. Er geht theoretisch zwar gut, bekommt das Drehmoment aber gar nicht auf die Straße. Auch ist er in Kurven nicht schön zu fahren. Er war halt eine rein wirtschaftliche Entscheidung. Meinen civic Limousine habe ich dagegen geliebt. Daher auch meine Frage machen dem neuen. Ich würde mir einfach sehr gerne wieder einen Honda zulegen. Natürlich ist dann der Verbrauch schon ein Thema. Leider konnte ich während der Probefahrt nicht so richtig alles checken, da ich nicht alleine war.
Wie sieht es denn eigentlich mit dem Service Intervall beim 11er aus? Hat ja jemand Informationen?
Auto macht viel Spaß, daher liege ich >6L :D
Doch das passt alles was ich schreibe @torti-tm weil ich grad an dem Thema dran bin.
1. Wallboxförderung bei uns in Bayern ausgelaufen es gibt evtl. wenn man Glück hat nen kleinen Bonus lokaler Unternehmen.
2. Klar wird die PV nicht nur für das KFZ gebaut, aber Eigenheimbesitzer wollen in der Regel wenn möglich eine zukünftige Vorbereitung haben um entsprechend ein E-Auto laden zu können - und so viel kostet sie leider momentan wenn man aktuell eine Anlage kaufen will und die von einem Installateur anbringen lassen will und einen entsprechendne Puffer akku haben möchte.
3. Nissan Leaf ja ähnlich wie bei meinem besten Freund Opel Corsa - leider ein Frontkratzer daher zu viel Drehmoment auf der Vorderachse er hat innerhalb der 1. Saison neue Reifen gebraucht damit viel Microplastik in die Umwelt geschleudert
4. Service Intervall wird vom Wartungsintervallsystem des Bordcomputers gesteuert, in der Regel musst Du 1 mal im Jahr zum Service dabei wird das gemacht was das Auto vorgibt.
EG_XXX, das ist ja heftig bei euch in Bayern. Nun, dann hab ich vielleicht Glück gehabt, dass ich das alles schon etwas früher gemacht habe.
Erstaunlicher @torti-tm finde ich, dass Du auf einen Verbrenner zurück willst.
Ja, der Civic und auch der e:Hev ist eine tolle Kombination, aber Du hast eigentlich alles für einen reinen BEV.
Rein vom Verbrauch her lohnt sich der neue Civic vor allem wenn man viel in der Stadt bzw. Kurzstrecke fährt. Auf der Autobahn braucht der halt auch 7 Liter, es sei denn man fährt nur 100 km/h. Aber ganz ehrlich, wer fährt so, außer Rudi Rüstig?
Auf der Autobahn fahr ich meinen Accord CW1 oder meinen Civic FK2 1.8 ebenfalls mit 7 bis 8 Litern. Und das bei durchschnittlich relativ zügiger Fahrweise.
In der Stadt liegt der Verbrauch allerdings bei ca. 10 Litern und genau da ist der neue Civic mit 4 bis 5 Litern super.
Zitat:
@gamer72 schrieb am 21. Dezember 2022 um 19:27:24 Uhr:
Erstaunlicher @torti-tm finde ich, dass Du auf einen Verbrenner zurück willst.
Ja, der Civic und auch der e:Hev ist eine tolle Kombination, aber Du hast eigentlich alles für einen reinen BEV.
Ich fahre mit Unterbrechungen seit 2012 e Autos. Ja, sie fahren wie ein normales Auto. Jahrelang auch wirklich günstig. Wer ein BEV hat, weiß was mittlerweile der Strom kostet. Aber ein Problem ist definitiv das ständige Laden müssen. Im Winter lade ich nur außerhalb und das ist mit ziemlich viel zeitlichem Aufwand verbunden. Auch musste ich mir jetzt gerade wieder einen Verbrenner von Freunden leihen, um halbwegs ohne Stress in den Winterurlaub zu fahren. Meinen Anhänger habe ich seit 2 Jahren nicht mehr bewegen können. Es ist schon nicht einfach ein BEV zu finden, auf dem man wenigstens einen Gepäckträger geschweige denn eine AHK montieren kann. Ich persönlich kann mir nicht vorstellen ein BEV zu kaufen. Hier geht für mich nur Leasing. Auch sind BEV alles andere als emotional. Als letzten Punkt muss ich sagen, dass ich schon seit 1997 Honda Fan bin. Ich stehe nicht wirklich rein positiv dem Batterie elektrischen Antrieben gegenüber. Vielleicht wäre sogar ein neuer Prius im nächsten Jahr ein Thema. Da hat man noch etwas mehr die Möglichkeit elektrisch zu fahren.Aber das hat mit diesem Thema nichts zu tun.
Zitat:
@torti-tm schrieb am 21. Dezember 2022 um 16:21:04 Uhr:
EG_XXX, das ist ja heftig bei euch in Bayern. Nun, dann hab ich vielleicht Glück gehabt, dass ich das alles schon etwas früher gemacht habe.
Der Markt ist leer gekauft und wir haben grade nen PV Boom, Preise steigen etc. ist nicht lokal auf Bayern begrenzt. Du hast alles richtig gemacht ja!
Back to topic sorry!
Zitat:
@torti-tm schrieb am 22. Dezember 2022 um 08:33:28 Uhr:
1. Aber ein Problem ist definitiv das ständige Laden müssen. Im Winter lade ich nur außerhalb und das ist mit ziemlich viel zeitlichem Aufwand verbunden.
2. Auch musste ich mir jetzt gerade wieder einen Verbrenner von Freunden leihen, um halbwegs ohne Stress in den Winterurlaub zu fahren.
3. Vielleicht wäre sogar ein neuer Prius im nächsten Jahr ein Thema. Da hat man noch etwas mehr die Möglichkeit elektrisch zu fahren.
1. Das stört in der Freizeit/am WE auch uns manchmal. Reisen oder auch nur ein Ausflug weiter als 60km weg tun wir uns gar nicht erst an mit dem e. Im Alltag ists ja kein Problem, da kommt der in der Firma tagsüber an die Station und gut ist. Aber nur außerhalb laden ist echt doof. Als wir den Jazz noch hatten, habe ich mal gerechnet: ab 42ct Stromkosten fährt der Jazz verbrauchstechnisch billiger (und da habe ich schon mit einem hohen Verbrauch gerechnet, da wäre noch Luft nach unten). Im Kauf billiger ist er trotz e-Förderung ohnehin, der Nutzwert - da brauchen wir gar nicht drüber reden. Der e ist nur interessant weil er als Dienstwagen läuft, und uns somit weniger kostet als die Monatskarte für den Stadtbus
2. auch das ist nervig, wir haben das Glück dass wir ein anderes Auto aus dem Betrieb nehmen können wenn was hakt. Jetzt über die Winterferien tut sich meine Frau das gar nicht an mit Laden und nimmt ein Poolcar mit. Freunde von uns mieten sich extra ein Auto für den Urlaub - wenn man diese Kosten noch dazu nimmt lohnt der private e-Wagen gar nicht mehr
3. oder ein neuer CRV PlugIn mit 80km Reichweite?
CRV als Plugin? Den gibts doch gar nicht, oder? Ich mag ehrlich gesagt auch nicht die hohen SUVs. Mir wäre eine Limousine lieber.