Verbrauch Golf 7 GTI
Jaaa, ich weiß, ein Thema, über das man beim GTI nicht gerne spricht 😁
Nachdem aber ja nun die ersten ihren GTI bekommen haben und es in den nächsten Tagen/Wochen immer mehr werden, würde mich trotzdem mal interessieren, was euer GTI so verbraucht.
Klar gibt's Spritmonitor, wo der GTI 7 bald auftauchen sollte, aber die Verbräuche dort sind m.M.n. wenig aussagekräftig, da detaillierte Informationen über das Fahrprofil bzw. über die Fahrweise fehlen.
Bei der Angabe des Verbrauchs wären folgende Infos super:
- Schalter/DSG
- GTI "Normal"/Performance
- Ungefährer Anteil BAB/Landstraße/Stadt in %
- Verkehrsdichte (gering/mittel/hoch)
- max. Geschwindigkeit BAB/Landstraße
- Übliches Beschleunigungsverhalten (bewusst sanft/normal/sportlich)
- Übliches Verzögerungsverhalten (ausrollen lassen, spät bremsen etc.)
- genutztes Fahrprofil (ECO/Normal/Sport), falls vorhanden
Ich fange mal mit einem Bild an, welches mich hoffen lässt... 😁
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Seifi851 schrieb am 31. August 2017 um 07:19:36 Uhr:
Wenn ich mir nen GTI kaufe is klar das der keine 6.4 l nur braucht!!!!! Wer sparen will holt sich keinen sondern ein 1.2 oder 1.4 er, aber oh die saufen
Wieder einer, der es nicht versteht. Sorry, wie kann man so engstirning sein? Muss man denn, nur weil man >200 PS hat, immer schnell oder sogar digital fahren? Was ist, wenn die Verkehrslage das gar nicht zulässt? Muss das Auto dann trotzdem 12 Liter verbrauchen?
Und darf man an ein Auto nur eine Anforderung haben (Leistung) oder vielleicht auch einen Kompromiss? Ein GTI ist immer noch ein Alltagsauto und als Golf immer ein Kompromiss aus vielen Anforderungen. Dazu gehört für viele auch ein vertretbarer Verbauch.
Und darf es einen nicht interessieren und freuen, was auch mit einem starken Auto an geringem Spritverbauch möglich ist? Wieso kommt dann immer einer unter irgendeinem Stein hervorgekrochen und unterstellt, man habe sich das falsche Auto gekauft? Die Freude am Autofahren ist halt sehr vielschichtig, leben und leben lassen, sage ich mal.
Ich nutze meinen Cupra als Alltagsauto und Spritverbrauch bzw. Kosten allgemein sind dabei immer ein Thema (sonst würde ich in einer anderen Klasse einkaufen). Das Leben besteht nun mal nicht nur aus Autobahnballern und Landstraßenbolzen. Wenn ich das mache, dann ist mir der Verbrauch auch tatsächlich egal. Und für den Rest der Zeit schätze ich eben die überschaubaren Kosten und hab auch mal Freude daran, den Verbauch zu drücken und zu sehen, was möglich ist.
2788 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von micsto
Hier mal ein Verbrauch nach einer ECO - Fahrt...
woher ziehst du eigentlich immer den GTI her?
ich krieg meinen zukünftigen bestimmt unter 5l 😉
Zitat:
Original geschrieben von micsto
Habe seit heute nachmittag einen CC 1.4 TSI 160 PS DSG als Leihwagen.
Hat auf dem Weg nach Hause 10l gesoffen 😰
War zähfliessender Verkehr auf der BAB, teilweise Stop & Go.
Was sich der GTI da wohl gegönnt hätte...
Willst du wissen was ich glaube 😕
DQ250 zuschlag, sonst nicht viel mehr 😁
Zitat:
Hier mal ein Verbrauch nach einer ECO - Fahrt und ein Momentanverbrauch bei 130 km/h
passt doch, hatte ich gestern auch, 5,5l bei nem Polo mit 1,4l Sauger, bin immer so 100, beim überholen 120 gefahren(240km), da kann sich der GTI doch sehen lassen
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Zitat:
Original geschrieben von micsto
Habe seit heute nachmittag einen CC 1.4 TSI 160 PS DSG als Leihwagen.
Hat auf dem Weg nach Hause 10l gesoffen 😰
War zähfliessender Verkehr auf der BAB, teilweise Stop & Go.
Was sich der GTI da wohl gegönnt hätte...
Da braucht der GTI auch net mehr 😉
Habe grad ein Golf Cabrio 1.4TSI 160 PS Schalter als Ersatzwagen, da komm ich auch auf die GTI Werte.
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Willst du wissen was ich glaube 😕Zitat:
Original geschrieben von micsto
Habe seit heute nachmittag einen CC 1.4 TSI 160 PS DSG als Leihwagen.
Hat auf dem Weg nach Hause 10l gesoffen 😰
War zähfliessender Verkehr auf der BAB, teilweise Stop & Go. ...
DQ250 zuschlag, sonst nicht viel mehr 😁
Hallo Diabolomk,
der hat aber 7 Gänge und damit vermutlich das DQ200. 😁 CC Leergewicht: 1.531 kg -> zähfließender Verkehr und stop & go auf der BAB -> beim Beschleunigen langt da der Kompressor zu. 😉
VG myinfo
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Ich bezog mich eigentlich auf die Frage, was der GTI da wohl brauch, in seinem Fall mit DSG...
Alles klar, sorry! Hatte es falsch verstanden.
VG myinfo
Hallo Leutz,
ich habe diesen Thread bis jetzt mitverfolgt....hier gibt es tatsächlich Leute die sich ein Fahrzeug mit 2.0l ccm und 220/230PS bestellen und sich dann Gedanken machen, ob dieser Brenner 0,5l mehr oder weniger brauch...ich kann das nicht so Recht glauben was ich hier so lese.
Wer wirklich sparen will im Sinne von Sprit, gemessen an den täglich gefahrenen km, der sollte wirklich einen GTD ordern...aber def. keinen G-T-IIIII...
Im Sinne von Markus (Anno 1982): Kost der Sprit auch 3mark10, scheiß egal....
...nein und ich trage noch keinen Hut während ich im Golf spazieren fahre :-))))
...und ja, ich lasse es auch noch gerne richtig krachen, wenn ich denn mit dem neuen GTI P unterwegs bin, trotz meines hohen Alters ;-)
Zitat:
Original geschrieben von mike535
Hallo Leutz,ich habe diesen Thread bis jetzt mitverfolgt....hier gibt es tatsächlich Leute die sich ein Fahrzeug mit 2.0l ccm und 220/230PS bestellen und sich dann Gedanken machen, ob dieser Brenner 0,5l mehr oder weniger brauch...ich kann das nicht so Recht glauben was ich hier so lese.
Wer wirklich sparen will im Sinne von Sprit, gemessen an den täglich gefahrenen km, der sollte wirklich einen GTD ordern...aber def. keinen G-T-IIIII...
Im Sinne von Markus (Anno 1982): Kost der Sprit auch 3mark10, scheiß egal....
...nein und ich trage noch keinen Hut während ich im Golf spazieren fahre :-))))
...und ja, ich lasse es auch noch gerne richtig krachen, wenn ich denn mit dem neuen GTI P unterwegs bin, trotz meines hohen Alters ;-)
Dem kann ich nur Zustimmen ( 49 J. ) 😛
K.
Zitat:
Original geschrieben von Konrad21
Dem kann ich nur Zustimmen ( 49 J. ) 😛Zitat:
Original geschrieben von mike535
Hallo Leutz,ich habe diesen Thread bis jetzt mitverfolgt....hier gibt es tatsächlich Leute die sich ein Fahrzeug mit 2.0l ccm und 220/230PS bestellen und sich dann Gedanken machen, ob dieser Brenner 0,5l mehr oder weniger brauch...ich kann das nicht so Recht glauben was ich hier so lese.
Wer wirklich sparen will im Sinne von Sprit, gemessen an den täglich gefahrenen km, der sollte wirklich einen GTD ordern...aber def. keinen G-T-IIIII...
Im Sinne von Markus (Anno 1982): Kost der Sprit auch 3mark10, scheiß egal....
...nein und ich trage noch keinen Hut während ich im Golf spazieren fahre :-))))
...und ja, ich lasse es auch noch gerne richtig krachen, wenn ich denn mit dem neuen GTI P unterwegs bin, trotz meines hohen Alters ;-)
K.
...oha, sorry, Jahrgang 60
was erlauben sich Opa, fährt doch tatsächlich noch solch eine Karre....
Zitat:
Original geschrieben von Konrad21
Und dann noch so wie in meinem Fall mit einer GTI Baseballkappe 😎
K.
...gut so :-))
Ich hoffe, Du schaffst es trotz des Rheumas, den Ellenbogen noch lässig auf die Fensterkante zu legen...
Ja schon klar - wer GTI fährt, dem muss der Verbrauch sch... egal sein 🙄
Das ist kein Supersportwagen, sondern lediglich ein ordentlich motorisierter Kompaktwagen.
Warum sollte man sich da nicht Gedanken über den Verbrauch machen?
Insbesondere dann, wenn man ihn hauptsächlich im Alltag nutzt.
Wer nur ein paar Kilometer im Monat zum Spaß fährt, dem ist es wohl tatsächlich wurscht, allen anderen aber vielleicht nicht.
Zitat:
Original geschrieben von mike535
...gut so :-))Zitat:
Original geschrieben von Konrad21
Und dann noch so wie in meinem Fall mit einer GTI Baseballkappe 😎
K.
Ich hoffe, Du schaffst es trotz des Rheumas, den Ellenbogen noch lässig auf die Fensterkante zu legen...
Neee das ist doch der OPEL-Test ( Manta Manta ) 😁
K.