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Verbrauch Golf 7 GTI

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 7. Juni 2013 um 9:55

Jaaa, ich weiß, ein Thema, über das man beim GTI nicht gerne spricht :D

Nachdem aber ja nun die ersten ihren GTI bekommen haben und es in den nächsten Tagen/Wochen immer mehr werden, würde mich trotzdem mal interessieren, was euer GTI so verbraucht.

Klar gibt's Spritmonitor, wo der GTI 7 bald auftauchen sollte, aber die Verbräuche dort sind m.M.n. wenig aussagekräftig, da detaillierte Informationen über das Fahrprofil bzw. über die Fahrweise fehlen.

Bei der Angabe des Verbrauchs wären folgende Infos super:

- Schalter/DSG

- GTI "Normal"/Performance

- Ungefährer Anteil BAB/Landstraße/Stadt in %

- Verkehrsdichte (gering/mittel/hoch)

- max. Geschwindigkeit BAB/Landstraße

- Übliches Beschleunigungsverhalten (bewusst sanft/normal/sportlich)

- Übliches Verzögerungsverhalten (ausrollen lassen, spät bremsen etc.)

- genutztes Fahrprofil (ECO/Normal/Sport), falls vorhanden

Ich fange mal mit einem Bild an, welches mich hoffen lässt... :D

Verbrauch Golf 7 GTI
Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Seifi851 schrieb am 31. August 2017 um 07:19:36 Uhr:

Wenn ich mir nen GTI kaufe is klar das der keine 6.4 l nur braucht!!!!! Wer sparen will holt sich keinen sondern ein 1.2 oder 1.4 er, aber oh die saufen

Wieder einer, der es nicht versteht. Sorry, wie kann man so engstirning sein? Muss man denn, nur weil man >200 PS hat, immer schnell oder sogar digital fahren? Was ist, wenn die Verkehrslage das gar nicht zulässt? Muss das Auto dann trotzdem 12 Liter verbrauchen?

Und darf man an ein Auto nur eine Anforderung haben (Leistung) oder vielleicht auch einen Kompromiss? Ein GTI ist immer noch ein Alltagsauto und als Golf immer ein Kompromiss aus vielen Anforderungen. Dazu gehört für viele auch ein vertretbarer Verbauch.

Und darf es einen nicht interessieren und freuen, was auch mit einem starken Auto an geringem Spritverbauch möglich ist? Wieso kommt dann immer einer unter irgendeinem Stein hervorgekrochen und unterstellt, man habe sich das falsche Auto gekauft? Die Freude am Autofahren ist halt sehr vielschichtig, leben und leben lassen, sage ich mal.

Ich nutze meinen Cupra als Alltagsauto und Spritverbrauch bzw. Kosten allgemein sind dabei immer ein Thema (sonst würde ich in einer anderen Klasse einkaufen). Das Leben besteht nun mal nicht nur aus Autobahnballern und Landstraßenbolzen. Wenn ich das mache, dann ist mir der Verbrauch auch tatsächlich egal. Und für den Rest der Zeit schätze ich eben die überschaubaren Kosten und hab auch mal Freude daran, den Verbauch zu drücken und zu sehen, was möglich ist.

 

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Zitat:

@Kracksn schrieb am 8. August 2019 um 13:26:06 Uhr:

Ich brauch im alltäglichen Verkehr 3 Liter mehr

Auf Langstrecke rücken die beiden wieder näher zusammen. Das liegt aber eher am 7G DSG beim GTI nun.

110kW beim 1.4 TSI 6G HS ohne Zylinderabschaltung

 

EDIT. sry, hab erst gelesen das du den 1.5er meintest

1.4 oder 1.5 dürfte kein grosser Unterschied sein, aber 3 Liter mehr ? Du fährst sicher die gleichen Strecken, aber vermutlich nicht im gleichen Fahrstil, oder ? ;-)

 

Mein Gedanke ging so in die Richtung beide Autos fahren "normal" nebeneinander her... was steht nach 100km auf der Verbrauchsuhr

 

Zitat:

@FoxMulder1970 schrieb am 8. August 2019 um 13:57:36 Uhr:

Zitat:

@Kracksn schrieb am 8. August 2019 um 13:26:06 Uhr:

Ich brauch im alltäglichen Verkehr 3 Liter mehr

Auf Langstrecke rücken die beiden wieder näher zusammen. Das liegt aber eher am 7G DSG beim GTI nun.

110kW beim 1.4 TSI 6G HS ohne Zylinderabschaltung

 

EDIT. sry, hab erst gelesen das du den 1.5er meintest

1.4 oder 1.5 dürfte kein grosser Unterschied sein, aber 3 Liter mehr ? Du fährst sicher die gleichen Strecken, aber vermutlich nicht im gleichen Fahrstil, oder ? ;-)

 

Mein Geanke ging so in die Richtung beide Autos fahren "normal" nebeneinander her... was steht nach 100km auf der Verbrauchsuhr

Dann lass es 2 Liter sein. Mehr braucht er jedenfalls, je kürzer die Strecke umso schlimmer wirds.

Wenn ich den Vergleich meines Spritmonitoraccounts ansehe, brauche ich stand bisher 2,57 Liter/100km mehr.

Mein TCR (ansich ja der Golf R Motor, deshalb auch evtl. der falsche Ansprechpartner :D) nimmt, speziell im Fahrbereich 0-20km ordentlich Sprit, im vergleich zum 1.4 TSI.

Wenn ihn meine Frau fährt weil ich beruflich unterwegs bin und damit Bäcker, Kindergarten & Co ansteuert steht da ende der Woche schon gerne 10 Liter. Beim Golf davor halt 6,8-7 Liter. Der kleine Ibiza mit der 1.5 TSI Maschine steht da mit 6,2 l/100km.

Auf unseren Urlaubsfahrten bisher konnte ich feststellen das der tatsächliche Mehrverbrauch immer kleiner wird.

Trotzdem, nichts gegen den 110kW Motor aber der 2.0 TSI ist einfach was feines und mit dem großen Lader vom "R-Golf" hat man auch nicht das klassische 1.4TSI Leistungsdach wo ab 3000U/min ein Deckel drauf ist.

Mir war bewusst das er mehr nimmt, und das ist ok so. Das "mehr" an Spaß beim fahren ists mir jedenfalls wert :D Und den 1.4 TSI hab ich auch selten sparsam bewegt. Hier im bayrischen Wald eigentilch auch nicht möglich :p

mein alter 1.4TSI

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/853555.html

der neue TCR

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1018723.html

 

Zitat:

@FoxMulder1970 schrieb am 8. August 2019 um 13:19:33 Uhr:

Ich hab es nicht geschafft 181 Seiten durchzublättern, daher (evtl. noch mal) die Frage

GTI Verbrauch im Vergleich zum 1.5 TSI bei gleicher Fahrweise ...

gibt es da (ErFAHRungs-)Werte ?

Bei meinem Wechsel von 122 PS TSI zum Cupra bin ich von 30% Mehrverbrauch ausgegangen, bei gleicher Fahrweise. Damit bin ich ganz gut gefahren.

Zitat:

@FoxMulder1970 schrieb am 8. August 2019 um 13:19:33 Uhr:

Ich hab es nicht geschafft 181 Seiten durchzublättern, daher (evtl. noch mal) die Frage

GTI Verbrauch im Vergleich zum 1.5 TSI bei gleicher Fahrweise ...

gibt es da (ErFAHRungs-)Werte ?

Hallo,

da kann ich Dir weiter helfen. auf Straßen wo man vor sich hin fahren kann verbraucht der 1,5er ohne sich zu verrenken 1l weniger, wie so was mit 2.0TSI und 350Nm. Das mit dem 1 liter trifft auch nur zu wenn Du dich mit GTI beherrschst. In der Stadt wir es noch trauriger ja die 500ccm mehr wollen gefüttert werden und das ist merklich.

Also der 1,5 (mit131PS) ist wirklich sparsam und Spaß befreit, auch schnellt der Verbrauch auch nicht hoch, also wenn man mal nicht bewußt sparsam fährt juckt das am Durchschnittsverbrauch kaum. Beim diesen tsi2.0 und 350Nm bricht man sich beim sparsamen fahren einen ab, und weh man wird übermütig dann fühlt man wie der Durchschnitt schnell versaut wird und der Verbrauch, trotz einhalten der Straßenverkehrsortung, bei 9.0 Litern ist ;-).

Also achten man den Liter Benzin und will sparsam fahren ist der 1,5 ein toller Motor der auch auf der Autobahn seinen Schnitt fahren kann, Mir hat er gefallen. Aber leider bin ich etwas unvernünftig.

Also wenn Du den Spritzverbrauch gern im Tacho aufrufst, ist eine GTI deprimierend und der 1,5 zauber einen ein Lächeln ins Gesicht. So ist es ;-)

Gruß

Michael

 

PS.: mit einen Abbrechen meine ich. Wirklich den Leerlauf nutzen, Motorbremse, schnell und zügig Schalten das tut weh wirklich, mit dem 6 Gang dahin tuckern vorausschauend Fahren. Beim 1,5 fährst Du einfach und verbrauchts wenig

Jeden Tag, ca. 20 km zur Arbeit und 20 retour, im Hügeligen Mittelhessen und durch Marburg. Ergebniss ist ca. 1 Liter Mehrverbrauch zwischen dem GTI und dem 1.5TSI, bei identischer Fahrweise und ca. 20 Minuten Fahrweg.

Schnitt im Moment beim GTI, ist 7,3L. Errechnet und via VCDS auf 103 % korrigiert.

Screenshot_20190808_174524_de.volkswagen.carnet.eu.eremote.jpg

Auf die rund 3 Liter mehr im Stadtverkehr komme ich auch, aber ich fahre auch fast nichts anderes.

Mein GTI (6 Gang DSG) säuft im Schnitt in der Stadt 11-12 l, der 1.4 140 PS Kombi (7 Gang DSG) hier 9 l.

Langstrecke bekomme ich den GTI auch mal auf knapp unter 8 l, der 1.4er so knapp unter 7 l.

Bei gleicher Fahrweise im Stadtverkehr sind wir auf +1.5l/100km zwischen dem 125PS DSG7 und dem 245PS DSG7 gekommen.

Ich denke, dabei geht +1l auf Kosten des ineffektiverem nassen DSG und +0.5l auf Kosten des größeren Motors.

Ich würde eher 0,5l auf DSG und Rest Motor schieben!

am 21. August 2019 um 8:48

Was versteht ihr unter 'Stadtverkehr'?

In dem Stadtverkehr, den ich verstehe, ist mein Verbrauch sogar niedriger als bei mir auf dem Land.

Also mit Ampeln und nicht 60km/h durchrollen...

am 21. August 2019 um 8:54

Wenn ich mal nur in der Stadt unterwegs bin, also 50 km/h, alle 500 Meter oder so mal an einer Ampel anhalten, liegt mein Verbrauch bei um die 6,5–7 Liter. Wenn mal viel Stau ist, geht mein Verbrauch klar auch auf um die 11–12 Liter hoch, aber bei normalem Stadtverkehr um die 7. Auf dem Land sind es eher um die 8.

Was machst du auf dem Land? Land ist eigentlich immer der beste Fall. Zwar manchmal etwas zu langsam, aber keine höheren Geschwindigkeiten. Klar, Autobahn konstant 90km/h(also völlig im Rahmen des LKW Verkehrs, also kein Hindernis) ist noch besser...

Auch NEFZ und WLTP zeigen das doch. Übrigens auch die Differenzen von DSG(nur WLTP) und Motorisierung

Zitat:

@Guile45 schrieb am 21. August 2019 um 10:48:37 Uhr:

Was versteht ihr unter 'Stadtverkehr'?

In dem Stadtverkehr, den ich verstehe, ist mein Verbrauch sogar niedriger als bei mir auf dem Land.

Kurzstrecke, viele Ampeln. Ich habe z.B. einen einfachen Arbeitsweg von 4 km mit, bis der Karren warm ist bin ist meist schon da und der Verbrauch lag irgendwo bei 14-16 Litern :D

Aber gut, Verbrauch und Spritpreise interessieren mich auch nicht wirklich, ich fahre nur rund 4 tkm im Jahr.

Zitat:

@FranconianX schrieb am 21. August 2019 um 10:58:19 Uhr:

Zitat:

@Guile45 schrieb am 21. August 2019 um 10:48:37 Uhr:

Was versteht ihr unter 'Stadtverkehr'?

In dem Stadtverkehr, den ich verstehe, ist mein Verbrauch sogar niedriger als bei mir auf dem Land.

Kurzstrecke, viele Ampeln. Ich habe z.B. einen einfachen Arbeitsweg von 4 km mit, bis der Karren warm ist bin ist meist schon da und der Verbrauch lag irgendwo bei 14-16 Litern :D

Aber gut, Verbrauch und Spritpreise interessieren mich auch nicht wirklich, ich fahre nur rund 4 tkm im Jahr.

Sei froh, wenn die Karre bis dahin warm wäre, wäre der Verbrauch noch höher... (irgendwo muss die Energie ja dafür herkommen)

am 21. August 2019 um 9:03

Ich habe es glaub schonmal irgendwo geschrieben, bei mir gibt es viele Straßen, wo es gerne mal bergab und dann wieder bergauf geht. Um bergauf aber genauso schnell vorwärts zu kommen, gebe ich dort auch mehr Gas, deshalb liegt der Verbrauch höher. Wenn ich auf dem Land eher ebene Strecken fahre, liegt er auch bei ca. 6,5 Liter, sobald es aber bergauf geht, sieht man sofort den Verbrauch ansteigen.

Ich bin gerade etwas dazu genötigt, sprit- bzw. geldsparender zu Fahren, ich konnte den Verbrauch auf dem Land auf 7,7 Liter im Schnitt drücken, aber weniger geht leider kaum.

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