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Verbrauch Golf 7 GTI

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 7. Juni 2013 um 9:55

Jaaa, ich weiß, ein Thema, über das man beim GTI nicht gerne spricht :D

Nachdem aber ja nun die ersten ihren GTI bekommen haben und es in den nächsten Tagen/Wochen immer mehr werden, würde mich trotzdem mal interessieren, was euer GTI so verbraucht.

Klar gibt's Spritmonitor, wo der GTI 7 bald auftauchen sollte, aber die Verbräuche dort sind m.M.n. wenig aussagekräftig, da detaillierte Informationen über das Fahrprofil bzw. über die Fahrweise fehlen.

Bei der Angabe des Verbrauchs wären folgende Infos super:

- Schalter/DSG

- GTI "Normal"/Performance

- Ungefährer Anteil BAB/Landstraße/Stadt in %

- Verkehrsdichte (gering/mittel/hoch)

- max. Geschwindigkeit BAB/Landstraße

- Übliches Beschleunigungsverhalten (bewusst sanft/normal/sportlich)

- Übliches Verzögerungsverhalten (ausrollen lassen, spät bremsen etc.)

- genutztes Fahrprofil (ECO/Normal/Sport), falls vorhanden

Ich fange mal mit einem Bild an, welches mich hoffen lässt... :D

Verbrauch Golf 7 GTI
Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Seifi851 schrieb am 31. August 2017 um 07:19:36 Uhr:

Wenn ich mir nen GTI kaufe is klar das der keine 6.4 l nur braucht!!!!! Wer sparen will holt sich keinen sondern ein 1.2 oder 1.4 er, aber oh die saufen

Wieder einer, der es nicht versteht. Sorry, wie kann man so engstirning sein? Muss man denn, nur weil man >200 PS hat, immer schnell oder sogar digital fahren? Was ist, wenn die Verkehrslage das gar nicht zulässt? Muss das Auto dann trotzdem 12 Liter verbrauchen?

Und darf man an ein Auto nur eine Anforderung haben (Leistung) oder vielleicht auch einen Kompromiss? Ein GTI ist immer noch ein Alltagsauto und als Golf immer ein Kompromiss aus vielen Anforderungen. Dazu gehört für viele auch ein vertretbarer Verbauch.

Und darf es einen nicht interessieren und freuen, was auch mit einem starken Auto an geringem Spritverbauch möglich ist? Wieso kommt dann immer einer unter irgendeinem Stein hervorgekrochen und unterstellt, man habe sich das falsche Auto gekauft? Die Freude am Autofahren ist halt sehr vielschichtig, leben und leben lassen, sage ich mal.

Ich nutze meinen Cupra als Alltagsauto und Spritverbrauch bzw. Kosten allgemein sind dabei immer ein Thema (sonst würde ich in einer anderen Klasse einkaufen). Das Leben besteht nun mal nicht nur aus Autobahnballern und Landstraßenbolzen. Wenn ich das mache, dann ist mir der Verbrauch auch tatsächlich egal. Und für den Rest der Zeit schätze ich eben die überschaubaren Kosten und hab auch mal Freude daran, den Verbauch zu drücken und zu sehen, was möglich ist.

 

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man sollte generell davon ausgehen, dass der gti insgesamt teurer als ein 140ps tsi ist...

Zitat:

@Peter288 schrieb am 27. Juli 2019 um 12:42:43 Uhr:

Zitat:

@gttom schrieb am 26. Juli 2019 um 23:25:45 Uhr:

Mit einem GTI sparsam zu fahren, eignet man sich m.M. nach erst an, wenn man sich die Hörner an den Fahrleistungen abgestoßen hat. Nach ein paar Wochen/Monaten... oder so ähnlich...

Dein Wort in Gottes Ohr. :D

Es ist wirklich zu verlockend, einfach mal so ein wenig aufs Gaspedal zu treten. Der Spaßfaktor ist einfach zu hoch. Wobei ich wahrscheinlich nie wirklich bewußt sparsam mit dem Auto fahren werde. Meistens ist man ja durch die äußeren Umstände dazu gezwungen z.B. in der Landstraßenkolonne.

Naja ... derzeit fahre ich den dritten 2.0 TSI. Beide davor hatten mehr Leistung als der jetzige im GTI. Ich habe schon sehr viel Spaß mit den Kisten gehabt. Kenne die gesamte Spannweite der Fahrleistungen.

Mittlerweile mag ich am GTI eher die gelassene Gangart. Der Motor hat ein schönes Drehmoment und kann in jedem Gang gut beschleunigen. Runter schalten, oder den Motor hoch auszudrehen ist selten nötig. Letztens habe ich mal bewusst darauf geachtet wie leicht es ist den GTI überwiegend bis etwa 50% seiner maximalen Motordrehzahl zu fahren, ohne zu schleichen. Dabei hat der TSI eine für mich wesentlich harmonischere Charakteristik, als vergleichsweise der 2.0 TDI.

Habe jetzt mal aus Langeweile eine Tankfüllung relativ sparsam durchgedrückt.

Autobahn konstant 120 km/h (waren ca. 250 km) und ansonsten Landstraße.

Nie so, dass ich jemanden behindere. Ansonsten immer dem Verkehr folgen.

Dabei war ich dann in Eco unterwegs, also das Segeln immer ausgenutzt.

Zwischendurch bin ich dann auf die Idee gekommen, unbedingt die 800km knacken zu wollen.

Das habe ich dann auch geschafft.

800,5 km und 54,04 l getankt. Ergibt laut Rechner 6,75 l /100 km.

Ist schon keine schlechte Zahl glaube ich.

Aber nach der Spartankfüllung ist der Drang zum überholen auch wieder da. :D

@gttom

Habe zwar nicht so viel Erfahrungen wie du mit dem 2 Liter-TSI, kann aber dessen Leistungsfähigkeit inzwischen gut einschätzen. Beeindruckend für mich, mit welcher spielerischen Leichtigkeit z.B. Überholmanöver auf der Landstraße möglich sind. Waren sie mitunter mit dem 1,4 l etwas mühsam, freut man sich beim GTI geradezu darauf. Und man muss nicht mal Vollgas geben. Leistung und Drehmoment sind schon eine andere Liga.

Und das Gefühl, man könnte, wenn man wollte, ist auch nicht zu verachten und gibt einem eine gewisse Gelassenheit. (Wenn man in der Stadt auf einer zweispurigen Straße z.B. von einem Daihatsu Cuore oder Chevrolet Matiz überholt wird. :D)

so siehts aus...macht alles spaß, nur, wenn einer dranbleibt, wirds gefühl stärker "mehr haben zu wollen"...

Das Gefühl stellt sich (noch) nicht ein. Und ein schnelleres Auto wird es immer geben. Gegenüber z.B. einem RS6 ist der GTI ja lächerlich schwach motorisiert mit seiner 2 l-Luftpumpe. :D

Mal schauen, wie ich in zwei Jahren denke.

Zitat:

@garfield126 schrieb am 29. Juli 2019 um 21:28:12 Uhr:

so siehts aus...macht alles spaß, nur, wenn einer dranbleibt, wirds gefühl stärker "mehr haben zu wollen"...

Bin da mittlerweile Tiefenentspannt.

Hatte letztens ne junge Frau mit einem einfachen Renault Megane auf der Landstraße mehrere km fast im Kofferraum sitzen, was mich total genervt hat. Dabei bin ich sogar knapp über dem erlaubten Limit gefahren. Irgendwann wurde es mir zu bunt und ich habe rechts geblickt, Tempo verlangsamt und sie damit gebeten endlich zu überholen.

Es wäre ein leichtes gewesen sie loszuwerden, aber dafür hätte ich rasen müssen.

2 Ortschaften weiter stand sie an der Ampel wieder vor mir.

Ich habe innerlich gefeiert:D

 

Also der TCR (darf ich hier aufgrund des Golf R-Motors schreiben?) hat mittlerweile 12.000km runter. Langzeitanzeige (angepasst) 5000km 9,1l/100km. Fahre abwechselnd sparsam und Bodenblech Autobahn. Täglich immer 25-30km Pendelverkehr im Stau auf der A3. Dort steht meistens 8 Liter bei der Ankunft am Arbeitsplatz.

Ich fand den 1.4 TSi mit 110kW im Vorgänger schon klasse, aber der 2.0 TSI ist einfach ein sahniger Motor. Landstraße macht mega fun und lange Autobahnetappen werden vom tiefen brummeln bei 180kmh/3200U/min begleitet. Er fühlt sich nie sonderlich angestrengt an und treibt fröhlich bis in den roten Bereich. Ich find den Wagen einfach genial, auch wenns teuer war/ist die beste KFZ Entscheidung bisher. Und das hochspulen des Turbos zwischen den Schallschutzwänden ist einfach genial :cool::D

Wie angekündigt hier nun der Verbrauch seit Samstag. Da ist viel Autobahn dabei, mal entspannter, mal zügiger. War dann in der Gegend um Koblenz/Nordschleife unterwegs (auf letzterer selbst auch für zwei Runden, meine ersten überhaupt). Also endlich mal Straßen abseits meines Arbeitsweges bestritten, hat Spaß gemacht auf den vielen kurvigen Straßen dort.

Die Nacht hatte ich 230 km vor zu Hause einen letzten Tankstop eingelegt. Für diese Strecke (55 km davon waren überland, Rest Autobahn) hat er mir übrigens 11,5 Liter angezeigt :D

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am 3. August 2019 um 16:57

2/3 Autobahn mit max 140kmh und anschliessend sehr smooth Landstrasse.

am 4. August 2019 um 10:01

Und wieder zurück, aber etwas flotter. Jedoch viel Verkehr auf der Strecke.

GTI Performance DSG Vorfacelift

Viel Stau, ansonsten 130-170km/h

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Ich hab es nicht geschafft 181 Seiten durchzublättern, daher (evtl. noch mal) die Frage

GTI Verbrauch im Vergleich zum 1.5 TSI bei gleicher Fahrweise ...

gibt es da (ErFAHRungs-)Werte ?

Ich brauch im alltäglichen Verkehr 3 Liter mehr

Auf Langstrecke rücken die beiden wieder näher zusammen. Das liegt aber eher am 7G DSG beim GTI nun.

110kW beim 1.4 TSI 6G HS ohne Zylinderabschaltung

 

EDIT. sry, hab erst gelesen das du den 1.5er meintest

3 Liter Differenz dürften im Durchschnitt zu viel sein. Da muss man schon einen deutlich unterschiedlichen Fahrstil mit beiden Fahrzeugen pflegen.

Bei Spritmonitor liegen knapp 1600 Golf 7 TSI mit 90 bis 110kW im Schnitt bei 6,66 Liter/100km. Die dort gelisteten ca. 1000 7er GTI mit 162 bis 228kW liegen im Schnitt bei 8,55 Liter/100km.

Ich persönlich würde bei etwa gleichbleibender Fahrweise max 2 Liter Mehrverbrauch ansetzen. Wobei die normalen GTI mit 220-245 PS eher eine geringere Differenz zu den kleineren TSI haben, als die Sondermodelle Clubsport und TCR.

 

Nur mal zum Vergleich. Unser 150PS Diesel liegt im Langzeitschnitt bei 6,3 Liter/100km. Der 220PS GTI bei 8,1 Liter/100. Den 1.5 TSI würde ich bei meiner Fahrweise im Golf mit circa 7 Liter pro 100km (+/-) einschätzen.

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