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Verbrauch Golf 7 GTD
Hallo!
Mich würden mal eure Erfahrungen zum Verbrauch des neuen GTD`s bzw. des 184 PS TDI´s interessieren.
Eventuell mit kleiner Beschreibung zur Fahrweise, Landstraße, etc.
Gibt es desweiteren deutliche Unterschiede zwischen ECO und Sportmodus?
Es wäre auch sehr hilfreich, wenn ehemalige Besitzer des 6er GTD, die nun den Neuen haben, einen Vergleich abgeben könnten.
Beste Antwort im Thema
Lieber den GTD richtig treten und 7l verbrauchen, als den GTI wie ein Opa fahren und 9l verbrauchen :D
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1359 Antworten
Wie genau ist eigentlich die Verbrauchsanzeige im GTD?
Also im GTI geht die haargenau...
Zitat:
Original geschrieben von GT Ingo
Zitat:
Original geschrieben von Ungeheuer
@GT Ingo
Auch für den GTD würden mich mal die Konstantverbräuche bei 100 und 130km/h interessieren. Wäre schon, wenn Du mal darauf achten könntest!
gerade mal ein paar Runden gedreht, also bei konstant 100 zeigt er 4,6 und bei 130 - 5,7 an....
mein GTD ist aber noch nicht eingefahren, mein km Stand beträgt gerade mal 530km ;)
.
Leute mal ehrlich,
die Fabelangaben von VW sind unerreichbar - es sei denn man bewegt sich auf der Rolle :D
Und dies möchte doch wirklich keiner ;)
E.
Zitat:
Original geschrieben von GT Ingo
gerade mal ein paar Runden gedreht, also bei konstant 100 zeigt er 4,6 und bei 130 - 5,7 an....
mein GTD ist aber noch nicht eingefahren, mein km Stand beträgt gerade mal 530km ;)
Na ich hoff mal, der Verbrauch sinkt noch, denn mein G6 GTD liegt bei konstant 100 etwa 1L darunter. Ich möchte eigentlich nicht, dass mein nächstes Auto mehr verbraucht als das alte.
Gruß
Golf-TSI
Zitat:
Original geschrieben von Golf-TSI
Zitat:
Original geschrieben von GT Ingo
gerade mal ein paar Runden gedreht, also bei konstant 100 zeigt er 4,6 und bei 130 - 5,7 an....
mein GTD ist aber noch nicht eingefahren, mein km Stand beträgt gerade mal 530km ;)
Na ich hoff mal, der Verbrauch sinkt noch, denn mein G6 GTD liegt bei konstant 100 etwa 1L darunter. Ich möchte eigentlich nicht, dass mein nächstes Auto mehr verbraucht als das alte.
Gruß
Golf-TSI
mhmmm, wird schwer so wie es scheint!
Hab jetzt nach 9500 km ca. 6,5-7,0 ltr Verbrauch
und das bei einem Fahrschulauto :-(
Fahrschulen sind hauptsächlich in der Stadt unterwegs. Da wundert mich der Verbrauch nicht. Und in der Regel, denke ich, können Fahrschüler wohl auch eher nicht wirklich verbrauchsoptimiert fahren. :D
Meiner hat (erst) knapp 900 KM runter und einen Verbrauch von 5,8l bei zumeist sorgfältiger Fahrweise. Auf der AB waren hin und wieder aber auch krasse Ausreißer dabei. ;)
Zitat:
Original geschrieben von artanh
Fahrschulen sind hauptsächlich in der Stadt unterwegs. Da wundert mich der Verbrauch nicht. Und in der Regel, denke ich, können Fahrschüler wohl auch eher nicht wirklich verbrauchsoptimiert fahren. :D
Meiner hat (erst) knapp 900 KM runter und einen Verbrauch von 5,8l bei zumeist sorgfältiger Fahrweise. Auf der AB waren hin und wieder aber auch krasse Ausreißer dabei. ;)
Wir sind eine Fahrschule auf dem Land und wenn man die Angaben von VW nimmt dann müsste
der G7 mit Sicherheit etwas unter dem Verbrauch vom G6 sein und das isser leider nicht!
Anfangs können Sie mit Sicherheit nicht Verbrauchsoptimiert fahren aber wir bemühen uns
sehr ihnen das zu vermitteln ;-)
20.000KM in nicht ganz 3 Monaten abgespult, gemischtes Streckenprofil, keine unnötigen Beschleunigungsorgien, DSG Getriebe, unterschiedliche Fahrprofile ( je nach Lust und Laune )
Durchschnittsverbrauch 6,4 Liter
Langzeitverbrauch wenn man das so nach 800km nennen darf, liegt bei 6,3 L incl. diverser Probefahrten von Freunden und Familienangehörigen. Auch einige kurze Fahrten über 200km/h sind darin enthalten.
Also ich bin insgesamt total begeistert von diesem Motor ( Leistung, Verbrauch, Sound) einfach erste Sahne :cool:
Zitat:
Original geschrieben von GT Ingo
Langzeitverbrauch wenn man das so nach 800km nennen darf, liegt bei 6,3 L incl. diverser Probefahrten von Freunden und Familienangehörigen. Auch einige kurze Fahrten über 200km/h sind darin enthalten.
Also ich bin insgesamt total begeistert von diesem Motor ( Leistung, Verbrauch, Sound) einfach erste Sahne :cool:
Wobei der Sound ja jetzt weniger vom Motor kommt :p
Im Gegenteil :D
Lässt wohl auch jeden fahren, was?
Dann komm' gefälligst mal bei mir vorbei, dann machen wir mal einen (temporären) Fahrzeugtausch.
Hoffentlich kann ich noch schalten :eek: :D
Zitat:
Original geschrieben von micsto
Zitat:
Original geschrieben von GT Ingo
Langzeitverbrauch wenn man das so nach 800km nennen darf, liegt bei 6,3 L incl. diverser Probefahrten von Freunden und Familienangehörigen. Auch einige kurze Fahrten über 200km/h sind darin enthalten.
Also ich bin insgesamt total begeistert von diesem Motor ( Leistung, Verbrauch, Sound) einfach erste Sahne :cool:
Wobei der Sound ja jetzt weniger vom Motor kommt :p
Im Gegenteil :D
Lässt wohl auch jeden fahren, was?
Dann komm' gefälligst mal bei mir vorbei, dann machen wir mal einen (temporären) Fahrzeugtausch.
Hoffentlich kann ich noch schalten :eek: :D
die Frage lautet wohl eher, ob du noch mit so viel Drehmoment umgehen kannst :D
Zitat:
Original geschrieben von Magnum99
Wir sind eine Fahrschule auf dem Land und wenn man die Angaben von VW nimmt dann müsste
der G7 mit Sicherheit etwas unter dem Verbrauch vom G6 sein und das isser leider nicht!
Anfangs können Sie mit Sicherheit nicht Verbrauchsoptimiert fahren aber wir bemühen uns
sehr ihnen das zu vermitteln ;-)
Pardon, dann war mein Kommentar unzutreffend. Was für ein Fahrmodus ist denn eingestellt? Ich lese nämlich stellenweise, dass gerade der "Eco"-Modus gar nicht so "eco" ist, weil hierdurch z. B. die Beschleunigungsphasen verlängert werden, und damit wohl auch der Verbrauch in die Höhe geht.
Ich selbst fahre mit individuellem Profil: Klima auf "Eco", Rest (soweit ich weiß) auf "Normal". Des Weiteren habe ich die Klimaanlage manuell weiter heruntergeregelt (eine Option auf "Sanft" gestellt und noch etwas heruntergeregelt, was mir gerade nicht mehr einfällt). Auch habe ich z. B. die Helligkeit des Displays/Navis runtergedreht, weil mir das Ding standardmäßig einfach viel zu hell war. Auch runtergedreht habe ich die Ambientebeleuchtung. Die ist zwar schön so, wie sie ist, und/aber sie ist auch abgeschwächt noch immer schön. ;)
Vielleicht hilft das ja den ein oder anderen Zehntel-Liter zu sparen.
Zitat:
Original geschrieben von GT Ingo
die Frage lautet wohl eher, ob du noch mit so viel Drehmoment umgehen kannst :D
Ich werd's mal versuchen :p
Zitat:
Original geschrieben von artanh
Zitat:
Original geschrieben von Magnum99
Wir sind eine Fahrschule auf dem Land und wenn man die Angaben von VW nimmt dann müsste
der G7 mit Sicherheit etwas unter dem Verbrauch vom G6 sein und das isser leider nicht!
Anfangs können Sie mit Sicherheit nicht Verbrauchsoptimiert fahren aber wir bemühen uns
sehr ihnen das zu vermitteln ;-)
Pardon, dann war mein Kommentar unzutreffend. Was für ein Fahrmodus ist denn eingestellt? Ich lese nämlich stellenweise, dass gerade der "Eco"-Modus gar nicht so "eco" ist, weil hierdurch z. B. die Beschleunigungsphasen verlängert werden, und damit wohl auch der Verbrauch in die Höhe geht.
Ich selbst fahre mit individuellem Profil: Klima auf "Eco", Rest (soweit ich weiß) auf "Normal". Des Weiteren habe ich die Klimaanlage manuell weiter heruntergeregelt (eine Option auf "Sanft" gestellt und noch etwas heruntergeregelt, was mir gerade nicht mehr einfällt). Auch habe ich z. B. die Helligkeit des Displays/Navis runtergedreht, weil mir das Ding standardmäßig einfach viel zu hell war. Auch runtergedreht habe ich die Ambientebeleuchtung. Die ist zwar schön so, wie sie ist, und/aber sie ist auch abgeschwächt noch immer schön. ;)
Vielleicht hilft das ja den ein oder anderen Zehntel-Liter zu sparen.
Kein Problem :-)
Aber ich glaube mittlerweile auch das ECO nicht zwingend spritsparend ist.
Habe allerdings auch schon "individuall" ausprobiert mit Lenkung "Normal", Klima "Eco" und Motor "Sport",
was allerdings auch keine Besserung brachte.
Aber das musste mir nochmal erklären, steh grad auf der Leitung! :-)
"Des Weiteren habe ich die Klimaanlage manuell weiter heruntergeregelt (eine Option auf "Sanft" gestellt und noch etwas heruntergeregelt, was mir gerade nicht mehr einfällt)"
Also bei ECO-Klima, läuft bei mir nichts, nicht mal das Gebläse und so aus dem Stand raus wüsste ich jetzt nichts, ausser ganz aus, was man da noch regeln könnte.
Allerdings werde ich mir morgen das ganze mal genauer ansehen :-D
Nachdem ich nun knapp 2.000km mit meinem runter habe, sieht meine Erfahrung dazu wie folgt aus:
Motor -> Eco bringt nur dann was, wenn man die Eco-Gaspedalkennlinie nicht mit dem Bleifuss "kompensiert" - was bei der Ramme gar nicht so einfach ist ;)
Meinem bisherigen Eindruck nach, greift der Turbo beim GTD schon recht früh mit unter die Arme, was sowohl Verbrauch, aber auch Fahrspaß ungemein steigert. Dank 380Nm merkt man den Turbo-Einsatzpunkt recht deutlich, wenngleich es nicht mehr so hämmert, wie bei alten TDIs sondern eher massiv "drückt".
Will man sparsam fahren, sollte man mit der Gaspedalstellung unter diesem Punkt bleiben - und da unterscheiden sich die Modi dann eben doch spürbar. Bei Eco kommt der Turbo erst bei ca. 33-50% Gas, im Sport darf (und kann ;)) man fast nur im Standgas rumfahren.
Aber auch im Eco kann man den Turbo eben problemlos reizen - braucht man nur bisserl grobmotorischer reinzusteigen, schon schiebt´s wieder :)
Aber dass dabei dann der Verbrauch auch im Eco dann leidet, sollte eigentlich klar sein.
Turbo läuft - Turbo säuft - punkt.
so nach nun 1150km habe ich einen Langzeitverbrauch von 6,6 L , damit bin ich bei meinem nicht auf Eco getrimmten Fahrprofil super zufrieden.
Am Samstag ein längere Tour zum Borussia Park nach Gladbach ( der einzig wahren Borussia:D ) mit 4 Leuten besetzt, 95 % Autobahn recht flott von meinem Sohn gefahren, Verbrauch nur 7,1 L !!!

