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verbrauch golf 7 150 ps diesel

VW Golf 7 (AU/5G)

was sagt die gemeinschaft über den verbrauch eines golf 7 diesel mit 150 ps

meiner liegt so bei 6 bis 7 liter

habe 1700 km auf dem tacho...

angegeben mit 4,5 hi hi

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von hg96

meiner liegt so bei 6 bis 7 liter

... das ist die anfängliche "Freude" über den guten Durchzug :D

Irgendwann kehrt die Vernunft wieder ein und der Verbrauch sinkt auf 5 bis 6 Liter/100km.

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Der Corsa Diesel ist kein Vergleich zu dem wie sich ein 2l TDI fährt.

Gut, das Geräusch ist das eine, aber so dominant ist es auch nicht mehr, zudem die TSI auch immer mehr "tuckern".

Lang übersetzt sind heute fast alle neuen Autos, bleibt nur noch das Nutzbare Drehzahlband, beim TDO 1000-4500rpm in etwa, sollte reichen :D Der Benziner hat zwar bis 1500rpm aber von guten Verbräuchen ist man dann schnell entfernt!

Mir ist es übrigens wirklich egal wer was fährt, nur die Argumente sollten halbwegs Hand und Fuß haben, man muss nichts schlechter machen als es ist.

Lässt sich der Dieselverbrauch durch Diesel<-->Benzin Diskussionen beeinflussen, oder warum wird das hier Thematisiert.

Der Threadtitel gibt ganz klar her dass es um ein bestimmtes Fahrzeug geht, es wundert einen echt nicht dass ständig Threads mit den immer wieder gleichen Titeln aufgemacht werden, man findet ja inhaltlich nix zum Thema :-(

Gruß Castro

Ehrlich, mich geht das Gelabber ob TSI oder TDI auch schon auf den Nerven spazieren. 1. soll jeder fahren was er möchte, 2. gibt es jede Menge Beiträge pro u. contra u. 3. heisst dieser Thread: verbrauch golf7 150 ps diesel damit müsste ja alles gesagt sein und nicht rechnet, sich TDI oder TSI oder Elektro oder Erdgas oder ...

am 14. Januar 2013 um 7:38

Das Argument mit den Fahrgeräuschen kann ich nicht verstehen. Ich habe immer Musik an, und das nicht gerade laut. Ich kriege vom Motor gar nichts mit! Weder geräuschtechnisch, noch von den Vibrationen.

Und wenn doch mal Musik aus ist, sind die Geräusche absolut im angenehmen Bereich

am 4. Februar 2013 um 18:07

Nee, das MFA lügt nicht, 2800Km gefahren,Anzeige 6,1 Liter. Alle Quittungen gerechnet, 6,14 Liter ausgerechnet. Das Ergebnis ist schlecht, mein alter PD hätte bei diesem Fahrstiel glatt 5,2 Liter benötigt,auch nach 2700 km.

Zitat:

Original geschrieben von Castro67

,

Hab jetzt die Daten aller drei 150PS TDIs durch, der Wert 4,5 ist nicht zu finden?

Bitte genauere Angaben, wenn das schon nicht stimmt gehe ich davon aus dass die 6 bis 7 Liter auch keiner echten Werte sind. Mit 1700 Km warst du ja eh erst maximal zwei mal voll tanken, heißt das jetzt eine Tankfüllung reelle 6 Liter und eine 7 Liter oder sind das Tripwerte der MFA.

Apropos MFA den Begriff liest man viel zu oft wenn es um reelle Kraftstoffverbräuche geht, das Ding Lügt immer.

Den "Innerorts" Wert des 4X4 von 5,7l als Basis wäre ein Verbrauch von +20% bei 6,84 noch o.k. das ist ja leider die Rechtssprechung :mad:

Gruß Castro

am 6. Februar 2013 um 13:02

Also ich bin nach mittlerweile 1.800km bei 5,4l. Es geht so langsam in die richtige Richtung

am 6. Februar 2013 um 14:01

Also ich fah in im mom auf 6,9 -.- der GTD den ich hatte war da sparsamer aber warten wir mal den Sommer ab

Fahre das Auto jetzt seid 2 Monaten. Ca 6000 km. Habe ca. 10 mal getankt. Immer unter 1,40 € Verbrauch ausgerechnet zwischen 6,45 und 5,35 Liter. Fahre im ECO Modus mit Freilauf. aber ohne Start Stop. Finde ich albern wenn ich an der Ampel 3- mal anfahren muss. Das Auto macht Spass, aber bei 180 ist es, als wenn du fliegst. Hatte einen der Ersten Golf 1 Diesel ca 3500( Producktnummer)

Das Auto ist wie für einen Rentner (67) gemacht. Man braucht nicht zu kuppeln und schalten. Wenn ich 100 km einschalte, rennt es solange, bis der Tank leer ist. Passt sich der Geschwindigkeit meines Vordermans an und bremmst und fährt auch wieder an. Meine Füße haben Pause. Das Licht blendet auf und ab. Alles geht von alleine. Die Heizung könnte früher kommen. Nach ca. 5 km hatt das Öl 50 Grad schalte dann die Heizung ein. Habe aber Sitzheizung. Nach 3 Min muss man runterschalten.

wennn sich jetzt nur noch die vom ADAC gemessenen ca 4,5 Liter Diesel einstellen. Bin ich zufrieden. Habe das Auto wegen einer Garage gekauft. DER Alte ein W 203 mit Automatik mit LPG durfte nicht rein. Bei 160000 war auch der Lack ab.....

 

 

am 8. Februar 2013 um 21:05

Hallo Leute,

es ist Winter in Deutschland. Wir haben nasse oder Schnee-bedeckte Straßen, fahren mit Licht, Scheibenwischer, Sitzheizung, Winterreifen usw.

Nach 4 Jahren und 70,000 km auf der täglichen Standardstrecke zur Arbeit (Landstraße, einige Ortdurchfahrten inkl. 3 Stopstraßen) sieht es so aus:

Bestwert 3,6 l/ 100km

+ 0,2 l je 10°C weniger als 25°C

+ 0,2 l Licht

+ 0,2 - 0,4 l Nässe/Aquaplaning

+ 0,2 l Sitzheizung

+ 0,1 l Scheibenwischer

+ 0,3 bis 0,6 l bei Schnee.

+ 0,2 l Winterreifen

schlechtester Wert 5,4 l/100 km.

Bordcomputer kalibriert, 81 kWPassat Variant BM Bj 2009.

Also, wer jetzt mit 6 l unterwegs ist, kommt im Sommer deutlich unter 5.

Ein wenig Geduld also mit dem neuen Besitz!

Einen netten Abend allerseits!

Einen halben Liter für Sitzheizung, Licht und Scheibenwischer beim Diesel?

Sagt dass die MFA im Leerlauf (Delta l/h) oder woher kommen diese spektakulären Werte?

Ich im LL mit allen 3 Verbrauchern kaum 0,1-0,2l zusammen und im LL arbeitet der Motor in einem schlechten Betriebspunkt in punkto Wirkungsgrad. Während der Fahrt ist die Last höher und der spezifische Verbrauch deutlich geringer und somit ein Mehrverbrauch durch elektrische Verbraucher kaum noch messbar bei einem recht großen Dieselmotor

Ich habe zwar nur den 105 PS Diesel aber ich kann bestätigen, dass der Verbrauch nach einigen 1000 km zurückgeht. Mein erster Verbrauch war der schlechteste von allen: 6,22l. Jetzt bin ich bei 5,5l. Und das im Durchschnitt mit täglicher Autobahnfahrt.

...auch ein Mehrverbrauch mit Winterreifen ist inzwischen Historie und eindeutig widerlegt. 

 

Meinen Rekordverbrauch (3,2 ltr.) habe ich unter hochsommerlichen Temperaturen, auf meiner Hausstrecke (65 km), mit eingeschalteter Klimaanlage erzielt. ;)

Zitat:

Original geschrieben von Golf-VII

Ich habe zwar nur den 105 PS Diesel aber ich kann bestätigen, dass der Verbrauch nach einigen 1000 km zurückgeht. Mein erster Verbrauch war der schlechteste von allen: 6,22l. Jetzt bin ich bei 5,5l. Und das im Durchschnitt mit täglicher Autobahnfahrt.

Etwa 10 % Kraftstoffersparnis durch den "Einfahrvorgang" und die damit verbundenen Reibungsverluste, erscheinen mir mehr als optimistisch. 

 

Meine Aufzeichnungen im Spritmonitor, belegen eindeutig das Gegenteil. 

 

am 9. Februar 2013 um 8:38

Zitat:

Original geschrieben von Golf-VII

Ich habe zwar nur den 105 PS Diesel aber ich kann bestätigen, dass der Verbrauch nach einigen 1000 km zurückgeht. Mein erster Verbrauch war der schlechteste von allen: 6,22l. Jetzt bin ich bei 5,5l. Und das im Durchschnitt mit täglicher Autobahnfahrt.

Hm, da liege ich mit meinem TSI (140PS ~5,8Liter ) auch. Entweder bin ich ein pervers sparsamer Fahrer, oder beim TSI ist VW ein Glückgriff gelungen.

Zitat:

Original geschrieben von dertyrann

Hm, da liege ich mit meinem TSI (140PS ~5,8Liter ) auch. Entweder bin ich ein pervers sparsamer Fahrer, oder beim TSI ist VW ein Glückgriff gelungen.

Hier gehts doch nicht um den TSI, sondern um den 150 PS TDI. ;)

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