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Verbrauch Focus 1.0 EcoBoost 125 PS
Hallo Leute
Ich bin neu hier im Forum und habe mich schön länger etwas umgesehen....
Seit 6.02.13 habe ich endlich meinen Ford Focus 5 Türer 1.0 EcoBoost mit 125 Ps.
Ich bin nun 1100 km gefahren und habe 2 mal Vollgetankt.
Mit der ersten Tankfüllung bin ich 70 % Stadt und 30 % Autobahn gefahren und kam auf einen Durschnittsverbrauch von 8,4 Litern.
Die 2 Füllung ging am We drauf als ich Samstag nach Dortmund fuhr und Sonntag wieder zurück.
560 Km 8,5 Liter Verbrauch und Tank leer.
Ok ich bin im Schnitt 150 km/h gefahren aber selbst mit Tempomat auf 100 km/h ging der Verbrauch laut Anzeige nicht unter 7 Liter (Momentaner Verbrauch).
Laut Hersteller verbraucht er bei 100 km/h doch 4,2 Liter oder nicht?
Kann es sein das da etwas mit der Einstellung im Motor nicht stimmt? Oder wie komme ich in Richtung 5 Liter/100 Km ?
Auf der Landstrasse gestern bei Tempo 100 auch 7,2 Liter !
Danke für Eure Hilfe oder Erfahrung
Achja,meine Radiosender gingen irgendwann auch nicht mehr....
Kann es sein das es an der Regionalen Frequnzeinstellung lag ?
Beste Antwort im Thema
Ich habe hier und da schon ein paar mal ein paar Sätze zu unserem Real-Verbrauch unseres 1.0 125'er ecoboost Turnier (mit Ganzjahresreifen ab Werk) geschrieben. Wir liegen im Schnitt bei 6,8 - 6,9 L/100 Km mit viel Stadtverkehr und Kurzstrecke und 3-4 Autobahnfahrten im Monat, die zügig absolviert werden. Neulich, die A3 von Siegburg bis Frankfurt und zurück (durchaus bergig!), wie meist zu viert (sonst unbeladen) mit vielen Etappen um die 160 Km/h. Ergebnis: 7,0 L/100 Km.
Ja - ein Diesel verbraucht in diesem Moment weniger Treibstoff. Ich schätze 5,5 - 6,0 L/100 Km.
Ja - für Vielfahrer mit deutlich mehr als 15 TKM/Jahr (bitte jetzt nicht um die letzten 500 Km streiten) kann sich der Diesel rechnen. Aber man bedenke, dass die ecoboost Fahrer mit dem 1,0er nur so um die 30 EUR KfZ-Steuer zahlen! Wir sind von der "Performance" des Motors, dazu gehört neben Laufruhe, Kraft und Temperament eben auch der Verbrauch, restlos zufrieden und zwischenzeitlich 15 TKM begeistert unterwegs. So ganz kann ich die Unzufriedenheit über die Realverbräuche nicht nachvollziehen. Würde ich auf den AB-Touren nicht die Geschwindigkeitskleeblätter verheizen, die dann mein Frauchen in der Stadt mit unserem Kindertaxi wieder hereinholt, wären wir tatsächlich näher an den Prospekt-Verbräuchen. Aber wir alle wissen doch, dass die Realverbräuche in fast jedem Auto Test der Fachpresse von den Prospektangaben abweicht, oder?
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468 Antworten
Zitat:
@Agima schrieb am 22. April 2015 um 05:08:21 Uhr:
@Focus_1999
Ich meinte damit einfach nur das es zwar einfach ist die Start/Stop zu überlisten indem man die Kupplung an der Ampel gedrückt hält ( mache den Mist eh immer aus ), aber das geht eben zu Lasten des Ausrücklagers der Kupplung, weil dieses eben die ganze Zeit an der Ampel belastet wird wenn du auf der Kupplung stehen bleibst. *edit*
Klingt ehrlich gesagt sehr unkomfortabel beim Warten an der Ampel die ganze Zeit die Kupplung durchzutreten. Ich mag' nicht mal auf der Bremse stehen wollen und betätige bei Bedarf eher noch die Handbremse...
Zitat:
@Hauptkommissar Thiel schrieb am 22. April 2015 um 08:12:42 Uhr:
Klingt ehrlich gesagt sehr unkomfortabel beim Warten an der Ampel die ganze Zeit die Kupplung durchzutreten. Ich mag' nicht mal auf der Bremse stehen wollen und betätige bei Bedarf eher noch die Handbremse...
Nach sechs Jahren MK1 Kupplung ist die beim MK3 so als ob der Fuß einfach im Fußraum hängt :D
Moin,
Nach rund 4000km nun mal ein Minimalwert, mit bewusst vorsichtigem Gasfuss, aber immer noch mit Klima und 235er Bereifung war das Ergebnis dieser bewussten Spritsparepisode genau 4,92L
Das hätte ich nicht als so recht einfach realisierbar erwartet.
Der Durchschnittsverbrauch in seinem eigentlichen Haupteinsatzgebiet in der Stadt,mit vielen Kurzstrecken, ist mittlerweile gesunken und liegt jetzt bei rund 7,2-7,8 Litern.
Bin nach die ersten 4000km bei 6,3 errechnet und 6,1 laut BC
um unter 5L/100km zu kommen muss man aber schon wirklich ideale Bedingungen haben und darf auch nicht all zu viel Kurzstrecke fahren, wobei es bei den jetzigen Temperaturen nicht so ins Gewicht fällt.
meiner is mit knapp 4000km auf 5,0l/100km unterwegs ;-)
Zitat:
@AndreasDott schrieb am 26. Juni 2015 um 02:10:15 Uhr:
meiner is mit knapp 4000km auf 5,0l/100km unterwegs ;-)
nie im Leben,der Motor ist nicht mal eingefahren,wie war die Durschschnittsgeschwindigkeit bei den angeblichen 5,0l wieviel km wurde gefahren? wenn ich den Durschnittsverbrauch nulle und fahre mit 40km/h ein paar Km komme ich auch auf 5,0l,aber bei einem fast neuen Motor auf 5,0l zu kommen,ist fast unmöglich bei ganz normaler Fahrstrecke und normalem Fahrverhalten!!
Zitat:
@rotzback schrieb am 26. Juni 2015 um 05:30:45 Uhr:
Zitat:
@AndreasDott schrieb am 26. Juni 2015 um 02:10:15 Uhr:
meiner is mit knapp 4000km auf 5,0l/100km unterwegs ;-)
nie im Leben,der Motor ist nicht mal eingefahren,wie war die Durschschnittsgeschwindigkeit bei den angeblichen 5,0l wieviel km wurde gefahren? wenn ich den Durschnittsverbrauch nulle und fahre mit 40km/h ein paar Km komme ich auch auf 5,0l,aber bei einem fast neuen Motor auf 5,0l zu kommen,ist fast unmöglich bei ganz normaler Fahrstrecke und normalem Fahrverhalten!!
fast unmöglich ist also doch möglich
ich sehe auch nicht das Problem, über die ersten mehrere 10.000 Kilometern ist bei meinen Neuwagen der Verbrauch noch nie mehr als 1-2 Zehntel gesunken, vermutlich lag das auch weniger am Motor als an mir, dass ich mich besser an das Auto gewöhnt habe
Zitat:
@rotzback schrieb am 26. Juni 2015 um 05:30:45 Uhr:
Zitat:
@AndreasDott schrieb am 26. Juni 2015 um 02:10:15 Uhr:
meiner is mit knapp 4000km auf 5,0l/100km unterwegs ;-)
nie im Leben,der Motor ist nicht mal eingefahren,wie war die Durschschnittsgeschwindigkeit bei den angeblichen 5,0l wieviel km wurde gefahren? wenn ich den Durschnittsverbrauch nulle und fahre mit 40km/h ein paar Km komme ich auch auf 5,0l,aber bei einem fast neuen Motor auf 5,0l zu kommen,ist fast unmöglich bei ganz normaler Fahrstrecke und normalem Fahrverhalten!!
und es is aber so..da kannste sagen, was du willst!!!!!!!!!! Wer spricht den immer vom einfahren???..ich bin auch schon über die bahn geheizt(was man im ruhrpott eben heizen nennen kann),,und auch viel stadt und land(ich fahre jeden tag zur arbeit, durch die stadt)...auch mein Freundlicher hat geschaut, aber eben auch gesagt, wen man mit dem auto,und den gegebenheiten umgehen"kann", dan ist der wert, egal bei welcher KM leistung erreichbar!!!!!!!!!!..Und! Möglich!!!!!!!!!!!!! Es liegt nicht immer am Auto/Motor ;-)
Also der 125PS EB meiner Frau liegt mittlerweile mit knapp über 60 tkm bei einem Schnitt von 5,8 ltr / 100 km (Basis Eintragungen bei Spritmonitor von Anfang an). Und sie fährt nicht zimperlich :-p
(je 1/3 Stadt, Land und BAB)
Weg bin
Das Manschgerl
Ich hab auch erst 6000km runter und komme auch auf diesen Wert . Wenn ich möchte :-) .
Mfg Rico
Ich hatte den Focus Kombi 125 PS jetzt 2 Wochen als Leihwagen und bin in der Zeit 1500 km damit gefahren Der Wagen war auf Tempo 140 km/h (hat mich gewundert) begrenzt. Meine Fahrstrecke betrug jeden Tag 150 km (Köln - Ruhrgebiet). Obwohl der Wagen erst (nach meiner Nutzung) 3800 km runter hatte, habe ich im Schnitt (nachgemessen beim tanken !) 5,2 l benötigt. Und ich bin immer (wenn möglich) um die 130 gefahren. Ich finde, daß ist ein wirklich guter Wert für einen Wagen in dieser Größe.
Übrigens haben wir den gleichen Motor auch im B-max meiner Frau. Dort habe ich es schon auf 4,8 l bei gleicher Fahrweise gebracht. Wird der Wagen allerdings schneller bewegt (>150 km/h) können auch mehr als 7 l/100 km durch die Leitungen gehen.
Zitat:
@KlausiGL schrieb am 26. Juni 2015 um 16:12:55 Uhr:
Ich hatte den Focus Kombi 125 PS jetzt 2 Wochen als Leihwagen und bin in der Zeit 1500 km damit gefahren Der Wagen war auf Tempo 140 km/h (hat mich gewundert) begrenzt.
Da hatte wohl jemand mit "My Key" herumgespielt und die Vmax begrenzt. Welcher Vermieter erlaubt sich solche Frechheiten?
Bei diesen Aussagen freue ich mich schon auf meinen Dreiender :) Hab meinen hochgezüchteten 2.0l TFSI mit über 300Ps im Cupra damals, wenn ichs mal drauf angelegt hab, auch mit 7 - 7,5 Liter außerorts bewegen können - bin gespannt wo ich beim Ecoboost hinkomme :)
Jetzt im Sommer....Klima an....7Liter!!!IKeine Autobahn, nur Landstrassen!Im Winter war ich deutlich sparsamer unterwegs!Hatte mir doch weniger erhofft!Für mich hatt der Motor seinen Zauber verloren!Der 1.6er hätte sicher nicht mehr gebraucht!