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Verbrauch Diesel Tiguan

Themenstarteram 27. September 2007 um 19:41

Hallo,

will hier keinen Streit losbrechen. Was mir aber gerade aufgefallen ist:

VW Tiguan 140 PS Diesel vs. BMW X3 2.0d:

Drehmoment: 320 vs. 350 NM

PS: 140 vs. 177 PS

Vmax: 186 vs. 205

0-100: 10,5 vs. 8,9

Der X3 ist also leistungsfähiger, aber jetzt kommts:

Verbrauch: 7,2l vs. 6,5 l

Wie kann das sein ? Der VW ist auch noch 200 kg leichter und hat das neuere Fahrzeugkonzept. Beide Motoren sind neu .....?

Grüße

tture

Quelle: heise.de

Beste Antwort im Thema
am 8. Juni 2008 um 17:50

Ein Beitrag zum Thema Verbrauch Diesel Tiguan.

In diesem Forum wird viel über Verbrauch der einelnen Motorisierungen diskutiert,was ich dazu veranlasst meine Persönliche Erfahrungen mitzuteilen: Fahre seit 16.5.2008 einen Tigunan S&S 170 PS TDI als Nachfolger eines Rav 4 2.2 D-Cat 177 PS.

Wie schon einer im Forum geschrieben hat habe auch ich die 177 PS und 400NM im Toyota vergeblich gesucht.Der Verbrauch des Rav war selten unter 10 l /100 km zu drücken ( Bin in Tirol zu Hause,1200m Seehöhe,Viele Bergstrecken,Harte Winter, ect) alles Dinge die das Spritsparen nicht gerade begünstigen.Habe im Tiguan mitlerweile 2000 km gefahren und ermittle inen errechneten Verbrauch von durchschnittlich 7,6l/100km.

Dazu kommt daß der VW Motor im Vergleich zum Rav eine Sensation ist(Durchzug,Drehfreude,Kraftentfaltung).Ich kann nur jedem raten: wenn Diesel dann 170 PS.Das gesamte Fahrzeug ist total gelungen und stimmig.Verarbeitung Fahrverhalten Komfort alles passt und macht Trotz meiner 50 Lenze einen heden Spaß.

Das Warten lohnt auf alle Fälle.

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am 7. Juli 2009 um 12:24

@doule76

Bei Vmax dürfte die Steuerbefreiung bis 2010 schnell aufgebraucht sein.

Zitat:

Bei Vmax dürfte die Steuerbefreiung bis 2010 schnell aufgebraucht sein.

"Nihil est perpetuum datum."

(Nichts ist uns für immer gegeben)

passt hier vielleicht nicht ganz, aber eben fast;).

phi

am 7. Juli 2009 um 12:54

meiner möchte leider nach ca. 8000 km im Durchschnitt

9,0 l / 100km.Automatik,Kurzstrecke und Stadtverkehr.

MfG

Dirk

Zitat:

Original geschrieben von Gio 5500

meiner möchte leider nach ca. 8000 km im Durchschnitt

9,0 l / 100km.Automatik,Kurzstrecke und Stadtverkehr.

Dirk

automatik, kurzstrecke,stadtverkehr: das erklärt sich doch dann (fast) von selber. wenn ich erstmal ein paar wochen zb nur noch in münchen stopandgo hin und her pendle, dann dürften 8-9l auch vorkommen. überrascht mich eher wenig, dein verbrauch. bei der automatik kannst da halt wenig beeinflussen, außer du gehtst in "manuellschaltmodus". aber das ist ja nun nicht der sinn der anschaffung eines automaten...

gruß

phi

am 7. Juli 2009 um 13:36

T&F 170 Ps TDI 8000 km Durchschnittsverbrauch 6,7 Liter.

Autobahn, Kurzstrecke, beladen, Anhänger, Landstraße, alles dabei.

Der Diesel geht richtig gut, es ist völlig überflüssig mit hohen Drehzahlen zu fahren.

Wer sparen will muss schalten, dass kann man gut an der MFA erkennen, welcher Fahrstil zu geringen Verbräuchen führt.

Man braucht nicht zu schleichen, und auch nicht das Gaspedal wie ein rohes Ei behandeln.

Zügig bis zu gewünschten Geschwindigkeit beschleunigen, und dann halt versuchen vorausschauend zu fahren. Das Ganze macht dann auch noch Spaß.

Bei 4000 km wurde auf Euro 5 umgeschlüsselt, Verbrauch geblieben alles beim Alten.

Keine dubiosen Turbolöcher, Mehrverbräuche, Klangänderungen usw.

Fährt wie gehabt.

Ein wirklich gelungenes Auto.

Mein 20. Auto in diesem Leben und mein erster VW.

2,0 TDI, 19 Zoll Savannah, Aut., immer schnell unterwegs, zwischen 9 und 10 Litern, 120000 km auf der UHR 

Zitat:

Original geschrieben von laphh

2,0 TDI, 19 Zoll Savannah, Aut., immer schnell unterwegs, zwischen 9 und 10 Litern, 120000 km auf der UHR 

Fährst du rund um die Uhr oder hast du einen aus der 1.Serie? Welche EZ?

Zitat:

Original geschrieben von Gio 5500

meiner möchte leider nach ca. 8000 km im Durchschnitt

9,0 l / 100km.Automatik,Kurzstrecke und Stadtverkehr.

(...)

Keep cool. Mein Tiger ist bei gleichem Streckenprofil 'n Stück weit durstiger und genehmigt sich lt. BC einen guten Liter mehr.

 

;)

Zitat:

Original geschrieben von pakistani

Zitat:

Original geschrieben von Gio 5500

meiner möchte leider nach ca. 8000 km im Durchschnitt

9,0 l / 100km.Automatik,Kurzstrecke und Stadtverkehr.

(...)

Keep cool. Mein Tiger ist bei gleichem Streckenprofil 'n Stück weit durstiger und genehmigt sich lt. BC einen guten Liter mehr.

;)

Ist mir schleierhaft, wie man auf solche Verbräuche kommen kann. Ich habe noch nie eine 9 oder 10 auf der MFA gesehen. Also an der Automatik alleine kanns nicht liegen.

Mein Durchschnittsverbrauch bei ausgewogenem Streckenprofil und normaler, ab und zu auch zügiger Fahrweise liegt bei 6,7 Litern (lt. MFA) und echten (ausgerechneten) 7,2 Litern. Selbst bei viel Stadtverkehr stehen nach der Fahrt max. 8 Liter auf der Uhr.

Wie gesagt, damit sich solche Zahlen wie oben beschrieben auf meinem Display zeigen, müßste ich schon extrem unrund und schnell unterwegs sein.

am 29. Juli 2009 um 7:58

Hallo UK73,

ich kann deine Zahlen nur bestätigen. Eine 10 vorm Komma sehe ich nur mit 1,5 t Caravan am Haken.

Ansonsten lt MFA ca 6,7 l. Mein Streckenprofil 60% Stadt und 40% Landstraße/BAB.

Ich versuche allerdings auch verbrauchsorientiert zu fahren.

.."verbrauchsorientiert" fahren. spekuliere mal, dass das der alles entscheidende punkthier ist! einige wissen wohl nicht wirklich, was darunter zu verstehen ist...;)

eine 10 auf der MFA hatte ich -bin allerdings ein schalter, kein automat- bisher auch nur einmal. und da gings ne passstraße rauf und der linke fuss hatte seinen spaß:D. errechnet komme ich bisher im schnitt nie großartig über die 9l...und dann gehts aber auch wirklich sportlich durchs land. im schnitt sinds ansonsten 6-7l. dabei viel stadt/überland. und vorausschauend:cool: gefahren..:)

Ja,ja...vorausschauend fahren. Das sind dann diejenigen, die schon so weit vor der Ampel vom Gas gehen, dass man gleich 2 Grünphasen verpasst...........:D:D

....nur Spasssss....

am 29. Juli 2009 um 9:19

Moin moin

 

da ich nun schon lange dieselfahrzeuge fahre,

meide ich drehzahlen über 2500 rpm, ab da wird auch ein diesel trinkfreudig,

und komme eigentlich leicht unter 7l/100, im mittel z.zt errechnete 6.8l,

bei 30% stadt, 40% überland hier im schwarzwald, rest BAB.

über 8l/100 habe ich noch nicht geschafft.

Bei BAB fahrten hängt natürlich viel von der verkehrssituation

ab, 6,2l/100 bei 92er schnitt auf der mit limits und baustellen

gespikten A8 zwischen S und M mit wenig verkehr, aber starkem regen, oder

7,7l bei schnitt knapp 130 auf der A5 bei mässigem Verkehr,

habe ich bisher als min/max  errechnet. Die GRA wird viel von

mir genutzt.

man ist dabei durchaus nicht lahm unterwegs und bestimmt

kein verkehrhindernis, denn auch so fahrend, kann man die

reichlich vorhandenen NM wunderbar nutzen.

 

grüssle

willi

 

 

 

passt jetzt nicht wirklich hierher, aber es lesen ja einige schweizer hier mit: ich bin derzeit im raum lugano und bellinzona unterwegs (viel abends und morgens, bei wenig verkehrt allerdings). und mir fällt auf: viele ampelschaltungen sind ein knaller! da scheinen an vielen ampeln "bewegungsmelder-/fühler" im boden oder an der ampel selber verbaut zu sein. kaum fährt man auf eine "leere" kreuzzung mit roter ampel zu, schaltet die ampel sofort auf grün. man fährt so teilweise völlig fliessend durch selbst dicht beampelte städte. das nenne ich intelligente verkehrsführung!! ist das in der ganzen schweiz so?! oder nur in ausgwählten städten?? bin jedenfalls begeistert...- in D steht man ja zum teil stunden seines lebens an leeren kreuzzungen vor roten ampeln, gibt es nur vereinzelt "mitdenkende" ampelschaltungen (zumindest im raum münchen kann ich die mir bekannten und oft besuchten ampel an 2 händen abzählen)

und, um den bogen halbwegs zu kriegen, das senkt den verbrauch nun mal wirklich erheblichst!! hoffe, das verbeitet sich bei uns auch zunehmenst. wenn ich nur an die bodensee-/landsbergerstr. in münchen denke..kommt mir das grausen. kommt man (bei wenig verkehr, wohlgemerkt) in einem falschen intervall da mal an eine rote ampel, steht man auf 5 km gerader strecke an den folgenden 8 ampeln ebenfalls...großartigst!!

so. genug OT. gruß an alle schweizer tiguaner. schön habt ihrs hier!!

phi

am 29. Juli 2009 um 11:04

in der Regel kommt man nur dann jeweils bei rot an die nächste Ampel, wenn man zwischen diesen beiden Ampeln zu schnell (über 50 km/h) fährt. Es gibt natürlich schwachsinnige Ausnahmeampelschaltungen. Aber die Regel ist das nicht.

Übrigens das größte Einsparpotential an Spritkosten hat man selbst im rechten Fuß.

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