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Verbrauch 140 PS TSI

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 30. Dezember 2012 um 8:46

Hallo zusammen,

ich beabsichtige mir einen Golf VII mit dem 140 PS TSI ohne DSG zu bestellen. Hat jemand vielleicht schon ein paar belastbare Verbrauchswerte? (also keine Werksangaben)

Vielen Dank für kurze Rückmeldungen.

Beste Grüße

Beste Antwort im Thema

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......nichts gegen weniger Sprit Verbrauch.

Aber warum stopfen hier einige ihr Auto mit reichlich teueren Extras voll, für viel Geld und auch Gewicht, um dann das meiste zwecks Sparsamkeit ab zu schalten?:p

Irgend wie total Hirnrissig oder?;)

Zur Zeit liegen wir bei 7 bis 7,5 Goldsaft.

Wobei ich auch mal locker 200 fahre um später dann kurz den Segelmodus zu nutzen.:)

Es ist schon sehr geil wie geschmeidig und locker der ACT auf über 200 geht.

Ich kann nur jedem sagen ..... das DSG und das richtig feine DCC ist mit das Beste am Auto.

Rum rühren im Getriebe ....wo zu macht man das noch?:rolleyes:

Gruß:cool:

Mein 1.4 ACT braucht im Moment 8,5 l.:(

Finde ich ein wenig viel, aber habe auch erst 1000km drauf, ich hoffe er sinkt noch ein wenig.

Geheizt wurde nicht, im Gegenteil.;)

Zitat:

Original geschrieben von SilentMike

Mein 1.4 ACT braucht im Moment 8,5 l.:(

Finde ich ein wenig viel, aber habe auch erst 1000km drauf, ich hoffe er sinkt noch ein wenig.

Geheizt wurde nicht, im Gegenteil.;)

ich bin jetyt bei 6.2 mit 25% landstrasse.. aber bei Stadt farht kann er auch bei locker 8.5 kommen

Zitat:

Original geschrieben von SilentMike

Mein 1.4 ACT braucht im Moment 8,5 l.:(

Finde ich ein wenig viel, aber habe auch erst 1000km drauf, ich hoffe er sinkt noch ein wenig.

Geheizt wurde nicht, im Gegenteil.;)

Mein GTI liegt nach knapp 1.700km bei 8,3l :p

Habe aber ein BAB-Profil und fahre so gut wie keine Stadt ;)

Zitat:

Original geschrieben von Zachi79

Du fährst halt immer noch einen Benziner, und der Tempomat ist zwar komfortabel aber sparsamer fährst Du ohne.

Warum sollte man ohne Tempomat weniger verbrauchen? Gleichmäßige Geschwindigkeit mit gleicher Energie sollte doch sparen und nicht mehr verbrauchen?

ACT (also Zylinderabschaltung) ist doch bei BlueMotion der Fall, oder? Beim Golf7 kann man doch gar ncihts anderes auswählen??

Themenstarteram 25. Juli 2013 um 6:16

Zitat:

Original geschrieben von juli29

Zitat:

Original geschrieben von Zachi79

Du fährst halt immer noch einen Benziner, und der Tempomat ist zwar komfortabel aber sparsamer fährst Du ohne.

Warum sollte man ohne Tempomat weniger verbrauchen? Gleichmäßige Geschwindigkeit mit gleicher Energie sollte doch sparen und nicht mehr verbrauchen?

ACT (also Zylinderabschaltung) ist doch bei BlueMotion der Fall, oder? Beim Golf7 kann man doch gar ncihts anderes auswählen??

Zachi hat recht. Meine Erfahrungen decken sich damit ebenfalls. Schalte doch einmal die Anzeige für den momentanen Verbrauch ein, während du mit Tempomat fährst. Du wirst sehen, dass der Tempomat auch an den Stellen am Gas hängt, wenn du normalerweise vom Gas gehen würdest (Schubabschaltung).

Blue Motion hat jeder Golf serienmäßig, ACT natürlich nur wenn man es dazu bestellt.

Beste Grüße

am 25. Juli 2013 um 8:22

Ich hab ca 700 km am Tacho:

Freilandstraße u. Autobahn mit Klima: ca 6,5

Freilandstraße u. Autobahn ohne Klima: 5,8

alles lt. Bordcomputer und Normal Anteil Freilandstraße und ECO Anteil Autobahn

Stadt mit Klima und Normal: zwischen 7 und 7,5 Liter

 

Den ACC verwende ich auch sehr oft!

Golf 7 1.4 TSI ohne ACT, mit DSG - Highline, viel Ausstattung - siehe Sig

6500 km

 

Arbeitsweg: 50km (1x)

  • 50% Autobahn (max. 140 km/h)
  • 35% Stadt (max. 70 km/h)
  • 15% Landstraße (max. 120 km/h)

 

Verbrauch laut Tankrechnung: 5,5 l

 

In meiner Freizeit fahre ich komplett anders, da habe ich aber immer 6,0 l.

 

Ich bin mehr als zurfrieden!

 

am 25. Juli 2013 um 10:17

Zitat:

Original geschrieben von bofbaz

Golf 7 1.4 TSI ohne ACT, mit DSG - Highline, viel Ausstattung - siehe Sig

6500 km

Arbeitsweg: 50km (1x)

  • 50% Autobahn (max. 140 km/h)
  • 35% Stadt (max. 70 km/h)
  • 15% Landstraße (max. 120 km/h)

Verbrauch laut Tankrechnung: 5,5 l

In meiner Freizeit fahre ich komplett anders, da habe ich aber immer 6,0 l.

Ich bin mehr als zurfrieden!

Ist der Verbrauch mit der Zeit besser geworden? LG

 

Hallo zusammen,

mein Verbrauch liegt jetzt (ca. 1300 km gefahren) zwischen 7,6 und 8,2 (berechnet):

Spritmonitor

Gemäß Bordcomputer immer ca. 0,4 bis 0,5 l weniger...

Ich bin noch am Einfahren und gebe jetzt langsam mal etwas mehr Stoff, was sich natürlich im Verbrauch niederschlägt. Aber ich könnte die 140 PS 1,4 Liter Maschine mit DSG auch mit 7 Litern fahren.

Aber dennoch hoffe ich, dass der Verbrauch noch etwas geringer wird.

am 25. Juli 2013 um 11:29

Meiner kommt erst im November. Bin dann wirklich gespannt.

Meinen 122 PS TSI (BJ 2009) fahre ich zur Zeit mit 6,0 - 6,5 lt. MFA. Ist real dann meist ca. 0,3 ltr. mehr.

Allerdings sehe ich solche Vergleiche untereinander eher kritisch.

Selbst Streckenprofile sind kaum miteinander vergleichbar. Hängen einfach zu viele Faktoren dran wie Steigungen/Gefälle, Ampeln, flüssiger oder stockender Verkehr etc.

Sieht man ja auch meist am Ergebnis. Es gibt immer wieder Fahrer die sogar die Werksangabe unterbieten können, andere liegen recht weit darüber usw.

am 25. Juli 2013 um 12:03

Zitat:

Original geschrieben von Geduldigwartend

Meiner kommt erst im November. Bin dann wirklich gespannt.

Meinen 122 PS TSI (BJ 2009) fahre ich zur Zeit mit 6,0 - 6,5 lt. MFA. Ist real dann meist ca. 0,3 ltr. mehr.

Allerdings sehe ich solche Vergleiche untereinander eher kritisch.

Selbst Streckenprofile sind kaum miteinander vergleichbar. Hängen einfach zu viele Faktoren dran wie Steigungen/Gefälle, Ampeln, flüssiger oder stockender Verkehr etc.

Sieht man ja auch meist am Ergebnis. Es gibt immer wieder Fahrer die sogar die Werksangabe unterbieten können, andere liegen recht weit darüber usw.

das stimmt! Bei meinem alten Seat Leon war Durchschnitt lt. Seat: 6,3.... und ich kam immer unter 6 Liter.

wie sehen bei euren 122 PS Maschine die Streckenprofile aus?

Zitat:

Original geschrieben von derjean

dass der Tempomat auch an den Stellen am Gas hängt, wenn du normalerweise vom Gas gehen würdest (Schubabschaltung).

mit der Fahrprofilauswahl ECO fährt er etwas geschmeidiger, er spricht nicht ganz so aggressiv an.

 

 

Wenn man einen Verbrauch unter 6l haben will, muss die Gaspedalstellung so sein ,das er unter 2000U/min schaltet.

Das kann man beobachten.

Schaltet er über 2000 gibt man schon zu viel Gas und wird die 6 nicht schaffen.

Themenstarteram 25. Juli 2013 um 19:52

Zitat:

Original geschrieben von foggie

Zitat:

Original geschrieben von derjean

dass der Tempomat auch an den Stellen am Gas hängt, wenn du normalerweise vom Gas gehen würdest (Schubabschaltung).

mit der Fahrprofilauswahl ECO fährt er etwas geschmeidiger, er spricht nicht ganz so aggressiv an.

 

 

Wenn man einen Verbrauch unter 6l haben will, muss die Gaspedalstellung so sein ,das er unter 2000U/min schaltet.

Das kann man beobachten.

Schaltet er über 2000 gibt man schon zu viel Gas und wird die 6 nicht schaffen.

dadurch das zumindest ich einen Handschalter habe, scheidet das Getriebe als Einflussfaktor erst einmal aus. Der Tempomat dürfte hiermit für den "Mehrverbrauch" verantwortlich sein.

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