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Verbrauch 1.6 TDI
Hallo!
hab seit knapp 1/2 Jahr den neuen Polo in der 1.6 TDI 90 PS Highline Variate. Mittlerweile sind 6800 km drauf. Den Verbrauch bekomme ich laut MFA leider nicht unter 4,7 Liter (längere Distanz Landstraße). Ist der Schnitt von VW mit 4,2 l überhaupt erreichbar?
Oder muss ich den Motor noch länger einfahren oder auf wärmere Jahreszeiten warten?
Bitte um Antworten
MFG
Beste Antwort im Thema
so wirklich berauschend finde ich diese werte in relation zu gewicht und leistung nicht. ein ähnliches bild zeigt sich auch beim golf 1,6tdi.
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39 Antworten
Doch das ist normal und bei vielelen Fahrzeugen so.
aber das müsste sich doch in die Elektronik einprogrammieren lassen damits eben richtig anzeigt, sollte für die Profis ja kein Problem sein.
mfg
Welche Profis??
Etwa die, die beim :) arbeiten.
die VW Entwickler höchst persöhnlich ;)
auf jedn fall wär mir beim golf eine solche abweichung nicht aufgefallen, muss aber vl auch mal richtig hinschaun :)
mfg
Ich habe jetzt 500km gemischte Fahrweise (Land/BAB/Stadt) alles dabei außer( Vollgas und über 160km/H) und einen Verbrauch von 5,3L ! Ich bin toatal begeistert und das noch in der Einfahrphase bei den Temperaturen!
Das Beste am Motor ist für mich die Laufrauhe! Ist die Musik lauter vergißt man deswegen teilweise früher zu schalten! Von der Lautstärke ein riesen Unterschied zum Golf V 2,0 TDI ! Klasse Motor! :)
Zitat:
Original geschrieben von 20polo09
die VW Entwickler höchst persöhnlich ;)
auf jedn fall wär mir beim golf eine solche abweichung nicht aufgefallen, muss aber vl auch mal richtig hinschaun :)
mfg
Hallo,
und wer soll das Ganze bezahlen? Meinst Du, bei der Entwicklung wird Geld ausgegeben, damit die Tankuhr linear läuft? Dazu ist der Preisdruck viel zu hoch.
Eigentlich braucht man gar keine Tankuhr, das gelbe Licht leuchtet auf, wenn noch 70 - 80 km im Tank sind und bei uns ist das Tankstellennetz dicht genug, dass man innerhalb dieser Strecke zur nächsten Tanke kommt. Was anderes wäre es im australischen Outback.
Gruß,
diezge
Ist bei mir auch so: Die zweite Hälfte der "Tankuhr" läuft sehr viel schneller, was bei mir aber auch am Übertanken liegt.
Meine gelbe Tankwarnleuchte geht übrirgens bei 100 km "Restlaufzeit" an; und der letzte kleine Balken auf der Tankuhr verschwindet erst bei ca. 0 km.
Hai
Ob linear oder schnell oder langsam, völlig wurscht.
NUR etwas genauer. Mehr nicht;)
Also ich habe jetzt in der vergangenen Woche die 10000km Marke geknackt. Meinen Verbrauch könnt ihr über Spritmonitor einsehen.
Ich hatte gestern folgendes "Phänomen". Bin eine Strecke von 55km BAB gefahren. Auf der Hinfahrt bin ich immer um die 100 km/h mit GRA gefahren. Hatte am Ende einen Verbrauch von 4,1 l.
Als ich diesselbe Strecke zurückgefahren bin, habe ich alles genauso gemacht. Also sehr behutsam. Vielleicht mal einen Tick schneller, jedoch ist der Verbrauch NICHT unter 5l gewandert.
Klima/Heizung war in etwa auch identisch eingestellt.
Das zu meinen aktuellen Erfahrungen.
Sonst bin ich zufrieden damit. Ich habe leider keinen Vergleich zu den PD Dieseln mit vergleichbarer Leistung, schätze das ganze so ein, dass sich PD und CR Diesel nicht soo viel im Verbrauch nehmen.
Weniger Verbrauch im Alltagsbetrieb wären natürlich wünschenswert, aber ich bin mit meinem Polo natürlich nicht unzufrieden.
Zitat:
Original geschrieben von max-f12
Ich hatte gestern folgendes "Phänomen". Bin eine Strecke von 55km BAB gefahren. Auf der Hinfahrt bin ich immer um die 100 km/h mit GRA gefahren. Hatte am Ende einen Verbrauch von 4,1 l.
Als ich diesselbe Strecke zurückgefahren bin, habe ich alles genauso gemacht. Also sehr behutsam. Vielleicht mal einen Tick schneller, jedoch ist der Verbrauch NICHT unter 5l gewandert.
Klima/Heizung war in etwa auch identisch eingestellt.
Das zu meinen aktuellen Erfahrungen.
Hier reicht eine permanente Steigung aus, die man selber noch nicht mal wirklich sieht. Schalte bei so einer Strecke mal auf den Momentanverbrauch, wenn du den Tempomaten eingeschaltet hast.
Und was man auch nicht vergessen darf: Wind!
Auf der Hinfahrt Rückenwind, auf der Rückfahrt Gegenwind, und schon ist ein Liter futsch...
Zitat:
Original geschrieben von ed-o-mat
Und was man auch nicht vergessen darf: Wind!
Auf der Hinfahrt Rückenwind, auf der Rückfahrt Gegenwind, und schon ist ein Liter futsch...
Und was lernen wir daraus, der Verbrauch liegt bei ca. 4,5l, was ich schon fast zuviel finde.
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Zitat:
Und was lernen wir daraus, der Verbrauch liegt bei ca. 4,5l, was ich schon fast zuviel finde.
du findest 4,5L Verbrauch für einen fast 1,2 T schweren, 105PS starken TDI zuviel ??? Das meinst du nicht wirklich, oder???:confused:
Noch weniger, dann bist du beim Fahrrad und verbrauchst wahrscheinlich nur 2 L Wasser auf 100km :D
Zitat:
Original geschrieben von GT Ingo
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
du findest 4,5L Verbrauch für einen fast 1,2 T schweren, 105PS starken TDI zuviel ??? Das meinst du nicht wirklich, oder???:confused:
Noch weniger, dann bist du beim Fahrrad und verbrauchst wahrscheinlich nur 2 L Wasser auf 100km :D
Der Vergleich macht sicher:
Mein 10 Jahre alter A3 TDI 110 PS mit über 210.000 km auf dem Buckel nimmt bei konstant 100 km/h nach wie vor 4,4 L.
Da darf man sich über die kolportierten 4,5 L durchaus seine Gedanken machen...
MfG
Wolfgang
Zitat:
Original geschrieben von WolfgangR
Zitat:
Original geschrieben von GT Ingo
du findest 4,5L Verbrauch für einen fast 1,2 T schweren, 105PS starken TDI zuviel ??? Das meinst du nicht wirklich, oder???:confused:
Noch weniger, dann bist du beim Fahrrad und verbrauchst wahrscheinlich nur 2 L Wasser auf 100km :D
Der Vergleich macht sicher:
Mein 10 Jahre alter A3 TDI 110 PS mit über 210.000 km auf dem Buckel nimmt bei konstant 100 km/h nach wie vor 4,4 L.
Da darf man sich über die kolportierten 4,5 L durchaus seine Gedanken machen...
MfG
Wolfgang
Momentanverbrauch und Durchschnittsverbrauch ist aber ein Unterschied!
Bei kostant 100 ist ein Verbrauch von 4,x L ja auch normal beim TDI!
Allgemeine Durchschnittsverbräuche sind da schon aussagekräftiger ,)