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VERBRAUCH 1,6 EcoBoost
An die Ecoboost-Fahrer, wie pendelt sich euer Verbrauch so ein?
Stadt/Land/Langstrecke?
Gruß
Beste Antwort im Thema
Ich frage mich ehrlich gesagt warum sich jemand einen 150PS Turbo holt wenn er damit nur mit 100km/h durch die Gegend schleicht damit der Verbrauch ja unter 7l/100km geht?! Warum habe ich dann so ein Auto?
Ich muss sagen der BC ist eine Abhängigkeit beim Fahren geworden. Vorher hatte ich keinen. Da bin ich gefahren wie ich Lust hatte und wurde trotzdem nicht Arm. Jetzt schaut man alle paar Sekunden auf den Verbrauch. Und ganz ehrlich so macht das auch keinen Spass mehr wenn der innere Zwang da ist so wenig wie möglich Sprit zu verbrauchen.
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473 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von tspitz
Habe jetzt ca. 450 km mit dem 182 PSer weg, davon ca 100km Autobahn, Rest Kurzstrecke bzw. Stadt. Im Moment liegt der Durchschnitt bei ca. 10l/100km. Hoffe da tut sich noch was. Fahre normal also weder betont sparsam noch extrem schnell/agressiv.
Nach nun 9500km auf der Uhr, ist das bei mir noch genauso wie von dem Kollegen oben beschrieben.
Zitat:
Original geschrieben von FFNewbie
Hallo,
Nach Betankung werden bei mir meistens Reichweiten von >900 km angezeigt, 1050 km Reichweite hatte ich auch schon angezeigt bekommen, am Ende hatte ich tatsächlich knapp über 900 km erreicht. Hängt von der vorangegangen Fahrweise/Verbrauch ab.
Die realistischen Reichweiten sind am besten einzusehen unter spritmonitor.de.
(Scherz ein)
Sorry für die Frage, drehst Du den Motor auch mal über 1500Umin
(Scherz aus)
Zitat:
Original geschrieben von Cybertec
Zitat:
Original geschrieben von FFNewbie
Hallo,
Nach Betankung werden bei mir meistens Reichweiten von >900 km angezeigt, 1050 km Reichweite hatte ich auch schon angezeigt bekommen, am Ende hatte ich tatsächlich knapp über 900 km erreicht. Hängt von der vorangegangen Fahrweise/Verbrauch ab.
Die realistischen Reichweiten sind am besten einzusehen unter spritmonitor.de.
Das ist ja der Hammer! Soviel Enthaltsamkeit könnte ich über weite Strecken nicht bringen. Weniger geht echt nicht mehr.
Zugegeben, mehr als 90% der Laufleistung fällt auf meine Pendlerstrecke zurück. Diese Strecke ist auf Grund der hohen Verkehrsdichte und Baustellen keine Schnellfahrstrecke, so dass derartige Verbräuche mögliche sind. Natürlich dreht auch hier der Motor > 1500 U/min!
Zitat:
Original geschrieben von FFNewbie
Hallo,
Nach Betankung werden bei mir meistens Reichweiten von >900 km angezeigt, 1050 km Reichweite hatte ich auch schon angezeigt bekommen, am Ende hatte ich tatsächlich knapp über 900 km erreicht. Hängt von der vorangegangen Fahrweise/Verbrauch ab.
Die realistischen Reichweiten sind am besten einzusehen unter spritmonitor.de.
??? fährst du durchgehend 70kmh im 6.gang? oO
Hallo Leute !!
Bei mir im BC stand noch nie mehr wie 570 km !!!:confused:
Und mein Verbrauch war auch noch nie unter 8,9l / 100km !!!:D:D
Aber das ist mir so Sch.... egal, denn sonst hätte ich mir auch gleich ein Fahrrad kaufen können oder zu fuß gehen !! :D:D:D
Es macht jeden Tag Spaß den Power-Knopf zu drücken und dann auf die Landstraße und
Have Fun !!:cool::D:cool::D
MFG
Zitat:
Original geschrieben von lumberjacks
Hallo Leute !!
Bei mir im BC stand noch nie mehr wie 570 km !!!:confused:
Und mein Verbrauch war auch noch nie unter 8,9l / 100km !!!:D:D
Aber das ist mir so Sch.... egal, denn sonst hätte ich mir auch gleich ein Fahrrad kaufen können oder zu fuß gehen !! :D:D:D
Es macht jeden Tag Spaß den Power-Knopf zu drücken und dann auf die Landstraße und
Have Fun !!:cool::D:cool::D
MFG
Des freud mich das du Spaß hast. Das ist auch gut so. Andere haben freude am Spritt Sparen ;)
wie auch immer......hauptsache man hat Spaß beim fahren ;)
Zitat:
Original geschrieben von edi2100
Zitat:
Original geschrieben von kalimrusky
721 km??? du meinst sicher 621 oder????
Du hast schon richtig gelesen. 721 km.
wenn du es nicht glaubst, dann kann ich ja mal ein Foto machen. ;)
Doch ...doch ich glaub dirs. Ich hab heute getankt und hatte das erste Mal eine Reichweite von 648 km, die Reichweite wird bei jedem Tankvorgang weiter. Ich hab gerechnet und hatte einen Verbrauch von 8,3 Litern auf 100 km und bin fast nur Stadtverkehr gefahren. Ich finde das recht ordentlich , habe aber den Ehrgeiz noch weiter nach unten zu kommen.Der Bordcomputer hat mich als guten Eco Fahrer gelobt, also kann ich nicht so verkehrt gefahren sein....Auch ich muss sagen , ich freue mich jeden Tag aufs Neue , wenn ich ins Auto steige und meinen Focus fahren darf, es macht einfach nur Spaß!!!!
Zitat:
Original geschrieben von kalimrusky
Zitat:
Original geschrieben von edi2100
Du hast schon richtig gelesen. 721 km.
wenn du es nicht glaubst, dann kann ich ja mal ein Foto machen. ;)
Also morgens nach München etwa 620Km, Verbrauch mit meinen 95 PS :D etwa 5,1 Liter, 120- 130 Km/h
Abends wieder 620 Km zurück, Verbrauch 6,1 Liter, bis zu 200Km/h, laut Navi (Berg runter:p)
Ein schönes Auto ist das.:D
(mit meinen Alten hätte ich + 20 Liter/Schnitt verbraucht:cool:)
Zitat:
Original geschrieben von foto007
Also morgens nach München etwa 620Km, Verbrauch mit meinen 95 PS :D etwa 5,1 Liter, 120- 130 Km/h
Abends wieder 620 Km zurück, Verbrauch 6,1 Liter, bis zu 200Km/h, laut Navi (Berg runter:p)
Ein schönes Auto ist das.:D
(mit meinen Alten hätte ich + 20 Liter/Schnitt verbraucht:cool:)
Bei 120 bis 130 liegt der EB 150 auch nicht viel höher,
6,1 L bei 200kmh oder auf der ganzen Strecke?
Zitat:
Original geschrieben von RyooN
Zitat:
Original geschrieben von FFNewbie
Hallo,
Nach Betankung werden bei mir meistens Reichweiten von >900 km angezeigt, 1050 km Reichweite hatte ich auch schon angezeigt bekommen, am Ende hatte ich tatsächlich knapp über 900 km erreicht. Hängt von der vorangegangen Fahrweise/Verbrauch ab.
Die realistischen Reichweiten sind am besten einzusehen unter spritmonitor.de.
??? fährst du durchgehend 70kmh im 6.gang? oO
Nein, bin aber überwiegend mit zwischen 80 und 100 km/h unterwegs. Zusätzlich erlaubt das Höhenprofil meiner Pendlerstrecke eine spritsparende Fahrweise.
Ich denke mal bei einer Pendlerstrecke die man jeden Tag hin und zurück fährt ist das Höhenprofil unerheblich.
Wenn Du morgens 100km bergab zur Arbeit fährst dann freust Du Dich über die 5l / 100.
Dafür fährst Du am Abend dann 100km den Berg hoch und hast dann 9 Liter / 100km.
Im Schnitt dann die 7 Liter die Du in der Ebene gebraucht hättest.
Oder denke ich falsch ??
Die Höhe von Wohn- und Arbeitsort können ja gleich sein, trotzdem können dazwischen >100 m Höhenmeter liegen. Und ruck zuck steigt der Verbrauch.
Jedes "Gebirge" versaut den Schnitt. Die Energie, die man für den Berg braucht, ist höher, als die man wieder bei der Talfahrt einsparen könnte, so meine gewagte These.
Zitat:
Original geschrieben von Cybertec
Die Höhe von Wohn- und Arbeitsort können ja gleich sein, trotzdem können dazwischen >100 m Höhenmeter liegen. Und ruck zuck steigt der Verbrauch.
Jedes "Gebirge" versaut den Schnitt. Die Energie, die man für den Berg braucht, ist höher, als die man wieder bei der Talfahrt einsparen könnte, so meine gewagte These.
Kommt auch stark darauf an wie man bergab fährt, insgesamt legt man doch meist drauf, das stimmt wohl.
Zitat:
Original geschrieben von Norbert-TDCi
Ich denke mal bei einer Pendlerstrecke die man jeden Tag hin und zurück fährt ist das Höhenprofil unerheblich.
Wenn Du morgens 100km bergab zur Arbeit fährst dann freust Du Dich über die 5l / 100.
Dafür fährst Du am Abend dann 100km den Berg hoch und hast dann 9 Liter / 100km.
Im Schnitt dann die 7 Liter die Du in der Ebene gebraucht hättest.
Oder denke ich falsch ??
Du hast Recht, das habe ich zuerst auch gedacht. Aber auf dem Hinweg hab ich über einige km hinweg einen Schnitt von 6+ l/100km bei leichtem Anstieg und 90 km/h. Auf dem Rückweg erreiche ich auf der leicht abschüssigen Strecke mit 100 km/h Momentanverbräuche von < 3 l/100 km, so dass für diesen Streckenabschnitt hin und zurück im Mittel ein Verbrauch von deutlich unter 5l/100 km erzielt wird.
Wundert mich auch, scheint aber wohl ein optimales Steigungs/Gefälle-Verhältnis zu sein.
