ForumMercedes GLC (C253, X253)
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Verarbeitungsqualität

Mercedes GLC X253
Themenstarteram 29. Juli 2016 um 17:41

Ich habe mich nach rund 13 Jahren Markenabstinenz wieder für einen Mercedes entschieden. Der neue GLC ist in meinen Augen ein sehr odentlicher Allrounder.

Am 03.06.2016 habe ich den Wagen in Bremen abgeholt und bin grundsätzlich sehr zufrieden mit meinem GLC 220 d 4 Matic.

Allerdings fallen mir nach inzwischen 1.700 km zwei Aspekte unangenehm auf. Das Bremsen beim Rückwärtsfahren wird häufig von sehr lautem Quietschen begleitet. Beim Service teilte man mir mit, das könne an der noch nicht richtig eingebremsten Bremsanlage liegen und man wolle vor technischen Maßnahmen zunächst noch abwarten. Hat jemand auch solche Erfahrungen gemacht?

Außerdem habe ich neulich während einer Innenraumreinigung festgestellt, dass im Fußraum des Fahrers (etwa 3 cm oberhalb der Fußstütze) eine völlig unverkleidetes Stück Kabelstrang zu sehen ist, OK, ist jetzt sehr pedantisch, wer schaut dort schon hin. Kenne ich so aber nicht und sogar mein letztes Auto (aus dem VW-Konzern) wirkte da ehrlich gesagt hochwertiger. Ist das vielleicht zu pingelig?

Vorab schon einmal Danke.

Hans-U.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Kubotab7oo1 schrieb am 6. Oktober 2020 um 09:51:29 Uhr:

Der GLC war 2016 ein begehrtes Fahrzeug. Hauptsächlich während der 9 Gang Automatic hatte ich mich für dieses Fahrzeug entschieden!

Hier meine Erfahrung nach 4 Jahren und 70 000 KM.

• Starkes quietschen zu Fahrbeginn bei leichten Bremsen welches witterungsabhängig ist und vorwiegend bei feuchter Witterung und Frost auftritt.

• Türscharnier der Fahrertür musste gewechselt werden

• Kunstleder von Fahrersitz löst sich auf.

• Bedientasten Tür und Lenkrad verlieren Farbkennzeichnung

Quietschende Bremsen, das hatte ich zuletzt bei Meinen Trabant 601. Damals war der Bremsbelag minderwertig!

Es war mein erster und letzter Mercedes!

Meine Frau hat sich zu gleicher Zeit einen KIA CEED SW gekauft und hatte fast keine Mängel. Nach 5 Jahren war ein LED Scheinwerfer defekt. Kostenlos hat Werkstatt beide Scheinwerfer erneuert!

Ich kanns nicht mehr lesen...Nörgeln, nörgeln nörgeln...

Hat der GLC denn überhaupt keine positiven Eigenschaften..?? Berichtet doch mal davon, aber nein...

immer nur Schlechtes reden.

Ich bin jedenfalls voll, aber so was von voll zufrieden und bin froh, dass wir uns den GLC gekauft haben.

Schöne Grüße

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Zitat:

@Hans-U. schrieb am 12. September 2016 um 12:33:05 Uhr:

Knarzgeräusche im Armaturenträger

Halte uns hier bitte auf dem Laufenden bezüglich der Abstellmaßnahme. Meiner hat das auch, jedoch nur bei Erwärmung durch Sonneneinstrahlung...

Themenstarteram 12. September 2016 um 17:44

Und da erzählen die bei der Werksabholung etwas von Endkontrollen und dass jedes fünfte Auto so richtig durch die Kontrolle gejagt wird...

Heute war ich dann zum vierten Mal wegen meiner Quietschbremsen beim Händler. Bei der Probefahrt kein Vorführeffekt, sondern das volle Programm. Nun muss ich den Wagen in der kommenden Woche abgeben und dann soll er untersucht und repariert werden. Wäre das schön, wenn es gelänge...

Hallo Hans-U.,

also bei mir hat es funktioniert :D, 12 Tage OHNE quietschen :p!!

Das Knarzen ist auch weg, wie weg gezaubert :) Jatzt macht das fahren wieder richtig Spaß.

Wünsche die viel Erfolg und das es gelingt :p

Also so langsam mache ich mir Sorgen...ich komme aus einem höchst zufriedenen BMW-Lager und fahre (wenn es die Firmenpolitik erlaubt) in den letzten Jahren meistens BMW mit ca. 40.000 Jahreskilometern. Zuletzt einen 320xd limo mit 110.000 äußerst zufriedenen Kilometern. Auch wenn ich mich oute, der GLC ist es aufgrund des unschlagbaren Leasingangebotes (Faktor 0,59) und dem Familienzuwachs sowie des in der Klasse einzigartigen Luftfahrwerkes geworden. Das bringt einen Sprung im Brutto-Listenpreis von knappen 22.000 EUR mit sich und dafür erhoffe ich mir schon einen deutlichen Qualitätsanstieg. Ohne Schiebedach und Assistengedöns habe ich mir den GLC recht gut ausgestattet aber wenn ich jetzt eure Nachrichten so lese, dann bin ich wirklch skeptisch, ob der Wagen meine Erwartungen an den Stern erfüllen wird. Ende November wird er ausgeliefert und ich werde definitv berichten...

Viele Grüße

Lukas

Themenstarteram 14. September 2016 um 18:19

Zitat:

@Fendt83 schrieb am 14. September 2016 um 15:40:30 Uhr:

Also so langsam mache ich mir Sorgen...ich komme aus einem höchst zufriedenen BMW-Lager und fahre (wenn es die Firmenpolitik erlaubt) in den letzten Jahren meistens BMW mit ca. 40.000 Jahreskilometern. Zuletzt einen 320xd limo mit 110.000 äußerst zufriedenen Kilometern. Auch wenn ich mich oute, der GLC ist es aufgrund des unschlagbaren Leasingangebotes (Faktor 0,59) und dem Familienzuwachs sowie des in der Klasse einzigartigen Luftfahrwerkes geworden. Das bringt einen Sprung im Brutto-Listenpreis von knappen 22.000 EUR mit sich und dafür erhoffe ich mir schon einen deutlichen Qualitätsanstieg. Ohne Schiebedach und Assistengedöns habe ich mir den GLC recht gut ausgestattet aber wenn ich jetzt eure Nachrichten so lese, dann bin ich wirklch skeptisch, ob der Wagen meine Erwartungen an den Stern erfüllen wird. Ende November wird er ausgeliefert und ich werde definitv berichten...

Viele Grüße

Lukas

Man muss es einmal positiv sehen. Die ganzen hier genannten Kritikpunkte führen vielleicht auch zu Verbesserungen bei der Qualität. Die Modellreihe X253 wird nun seit Juni 2015 gebaut und die ersten Modelle sind schon seit rund einem Jahr auf der Straße. Da dürften auch schon viele Probleme bekannt und ggf. abgestellt sein. Die hier beschriebenen Probleme beziehen sich in aller Regel nicht auf technische Probleme, die zum Ausfall des gesamten Fahrzeugs führen. Ich gebe die Hoffnung jedenfalls noch nicht auf und glaube, dass man die Kinderkrankheiten an meinem GLC noch in den Griff bekommt.

Viele Grüße und viel Spaß mit dem GLC.

Zitat:

@Fendt83 schrieb am 14. September 2016 um 15:40:30 Uhr:

Also so langsam mache ich mir Sorgen...ich komme aus einem höchst zufriedenen BMW-Lager und fahre (wenn es die Firmenpolitik erlaubt) in den letzten Jahren meistens BMW mit ca. 40.000 Jahreskilometern. Zuletzt einen 320xd limo mit 110.000 äußerst zufriedenen Kilometern. Auch wenn ich mich oute, der GLC ist es aufgrund des unschlagbaren Leasingangebotes (Faktor 0,59) und dem Familienzuwachs sowie des in der Klasse einzigartigen Luftfahrwerkes geworden. Das bringt einen Sprung im Brutto-Listenpreis von knappen 22.000 EUR mit sich und dafür erhoffe ich mir schon einen deutlichen Qualitätsanstieg. Ohne Schiebedach und Assistengedöns habe ich mir den GLC recht gut ausgestattet aber wenn ich jetzt eure Nachrichten so lese, dann bin ich wirklch skeptisch, ob der Wagen meine Erwartungen an den Stern erfüllen wird. Ende November wird er ausgeliefert und ich werde definitv berichten...

Viele Grüße

Lukas

Sorry...aber den Leasingfaktor von 0,59 erreicht man selbst mit Siemens-RV nicht...unter 0,72 geht bei Mercedes gar nichts...was aber auch zur Zeit vom keinem getoppt wird...Nettorate vom Bruttolistenpreis gilt nicht!

Damit ist nicht die Full-Service Rate gemeint aber ich denke mir das nicht aus, sonst würde ich einen X3 30d fahren, denn Reihensechser bleibt Reihensechser.....:-)

Allerdings müsste ich wirklich nachsehen, ob sich das im Angebot auf den BruttoLP bezieht, das habe ich ehrlich gesagt nicht im Kopf... Mache ich aber...:-)

Muss mich vorläufig korrigieren, haben einen (auf netto basierenden) Faktor von 0,66 habe dann wohl etwas durcheinander geworfen...

Zitat:

@Fendt83 schrieb am 15. September 2016 um 11:45:04 Uhr:

Muss mich vorläufig korrigieren, haben einen (auf netto basierenden) Faktor von 0,66 habe dann wohl etwas durcheinander geworfen...

Ist trotzdem in jedem Fall ein unglaublich niedriger LF,

der bezogen auf den Thread Titel dem Besitzer eines GLC, durchaus einige Diskrepanzen vielleicht leichter hinnehmen lässt.

Zitat:

@Fendt83 schrieb am 15. September 2016 um 11:45:04 Uhr:

Muss mich vorläufig korrigieren, haben einen (auf netto basierenden) Faktor von 0,66 habe dann wohl etwas durcheinander geworfen...

ich schon wieder...sorry...aber nu will ich es wissen:

Der LF drückt das Verhältnis zwischen Listenpreis und Leasingrate dar. Hier darf natürlich nur Netto mit Netto und Brutto mit Brutto verglichen werden. Grundsätzliche Faktoren wie Laufzeit, Nachlässe auf Ausstattung, Rabatte, Gutschriften und der Zinssatz bestimmen die Rate. Grundsätzliche Dinge wie Abzug Ausstattungsnachlass vor Rabattierung etc. lassen wir mal außen vor.

Desweiteren ist natürlich der kalkulierte Restwert aufgrund der Laufleistung im Leasingzeitraum entscheidend.

Ein GLC mit 40 tkm im Jahr? LF 0,66? Sorry...aber das geht nicht...

Meinem Beispiel mit 0,72 liegen 25 tkm p.a. zugrunde...da hatte ich Deine 40 tkm noch gar nicht wahr genommen...

Ich kann leider das Angebot nicht offenlegen, da es über unseren Einkauf läuft...aber ich vergleiche netto mit netto und die Nachlässe fließen schon ein, weil sie sich ja auch auswirken. Bin jetzt kein Profi was die Kalkulation angeht, ich bin in der luxoriösen Position mein Auto zu konfigurieren und es danach abzugeben und irgendwann das fertige Auto in der Tiefgarage in Empfang zu nehmen....:-)

Soviel kann ich aber sagen, ein 335xd Touring mir einem BLP von 68.000 EUR wäre monatlich mehr als 300 EUR teurer gewesen als ein GLC mit 73.500 BLP....

Um so mehr wirst du verstehen, dass ich mich zwar riesig auf das neue Auto freue, aber bei den ganzen Beiträgen über das Knarzen des Amaturenbrettes und die quietschenden Bremsen wundern mich schon. Gerade vor dem Hintergrund, dass ich Mercedes eigentlich als höherwertig als BMW angesehen habe aber mir diese oder ähnliche Probleme da noch nicht unter gekomen sind....

Viele Grüße

Lukas

Und was hat das alles mit "Verarbeitungsqualität" zu tun?

Halte ich bei einem Großkunden nicht für unrealistisch. Mein LF (bei 15 tkm) liegt z.B. bei 0,578.

Nichts mehr das stimmt...also back to topic...

Und ja, wir sind Großkunde der relativ viele hochwertig ausgestattete Fahrzeuge abnimmt...

Zum Topic kann ich auch noch was beitragen. Bei meinem GLC (6 Wochen alt) knarzt seit 2 Wochen irgendwas im Beifahrerbereich, bevorzugt wenn das Auto in der Sonne gestanden hat. Ist relativ komisch es knarzt natürlich bei Straßenunebenheiten, aber eher bei kleinen, als bei großen. Es reicht sogar abrupt Gas zu geben um das Knarzen hervorzurufen. Wenn meine Frau das nächste Mal fährt versuche ich das Geräusch mal näher zu lokalisieren.

Ich habe keine Lust deswegen extra in die Werkstatt zu fahren. Winterreifenwechsel steht ja eh bald an, dann sollen sie sich des Problems einmal annehmen.

Abgesehen davon bin ich sehr zufrieden mit der Verarbeitungsqualität.

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