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Ventile vom 16V was ist was?
Servus Leuts,
habe heute mal wieder nach Natrium gefüllten Auslassventilen gesucht. Hab einfach mal aus 3 Verschiedenen 1,8 16V Köpfen jeweils 1 Ventil entnommen. Hier im Forum hieß es mal man könne mit einem Magnet testen welche gefüllt sind und welche nicht. Also ich stelle hier fest das keines der drei Ventile Magnetisch ist. Nur die oberen 2cm vom Schaft sind Magnetisch der rest bis runter zum Teller ist nicht Magnetisch.
Hier im Forum hieß es auch mal das die gekühlten Ventile überm Teller eine Kante haben und die nicht gefüllten hätten diese kante nicht. Wenn ihr euch jetzt mal das Bild ansieht ganz links und mitte sind laut nummer (611B) die selben Ventile aber nur das mittlere hat die kante. Wie kommt das?
Wer kann mir denn mal genau erklären wie ich erkänne gefüllt oder nicht gefüllt.
Was ist wenn ich heute bei VW die 027 209 611B bestelle? Sind die noch gefüllt oder nicht mehr?
Wenn ihr mir irgendwie weiterhelfen könntet wäre das Sahne.
MFG Chrissi:confused:
Beste Antwort im Thema
Also mit einem Magneten wirst du es nicht herausbekomen, da Natrium unmagnetisch ist.
Ich nehme an, du willst zerstörungsfrei herausfinden, um was für Ventile es sich handelt.
Falls du weißt, aus was für einem Material die ungefüllten Ventile bestehen, dann könntest du z.B. die Dichte deiner Ventile bestimmen und so feststellen, ob sie gefüllt sind oder nicht.
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18 Antworten
Beim natriumgefüllten Ventil ist der obere Schaft magnetisch und der untere Schaft nicht!
Zitat:
Original geschrieben von coolwaterman
Beim natriumgefüllten Ventil ist der obere Schaft magnetisch und der untere Schaft nicht!
Wäre schön, wenn du das begründen würdest...
Ich verstehe das ganze Problem nicht...
Er hat doch 3 Sätze Ventile rumliegen und davon 2 Sätz aus nem KR Kopf. Und diese Ventile sind definiv natriumgefüllt.
Dann soll er sich da die besten ausuchen. Polieren, neu einschleifen und gut...
Fertig is...
mfg
Ja ich hab 3 Sätze und davon sicher 2 aus nem KR Kopf aber ich will nunmal wissen wie ich gefüllte zu nicht gefüllten unterscheiden kann. Ich kann mir halt auch die kante bei dem mittleren Ventil nicht erklkären obwohl es die selbe nummer hat wie das links auf dem Bild. Muss ja nen Grund geben. Und die kante is sicher nicht weggeschliffen an dem linken Ventil. Ich bin begeisterter Schrauber und würde einfach mal gern wissen wie ich die Ventile unterscheide.
In mein Kopf den ich auf dem Turbo fahren will kommen neue Ventile rein, is mir lieber.Neue Führungen und dann auch neue Ventile, besser is das.
Denke mal es gibt noch mehr die es gerne wüssten wie man die Ventile unterscheidet.
MFG Chrissi