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Ventildeckeldichtung wechseln---HILFE!!!

Themenstarteram 14. Januar 2009 um 12:52

Wie wechselt man am besten beim 406 1,9TD 90PS die Ventildeckeldichtung? Muss man da alles abbauen was über den Motor drüber geht? Oder kann man den Deckel irgendwie seitlich raus ziehen? Gibt es da irgendwo ne Anleitung? Bin leider auf Peugeot nicht so erfahren.

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19 Antworten
Themenstarteram 16. Januar 2009 um 6:17

Wo fault der 406er am liebsten? Gibt es da bestimmte Stellen, die man untersuchen sollte? Und wie schaut es jetzt mit den Turboschläuchen aus? werden die undicht? Den die rückseite des( Die Seite die Zur Fahrgastzelle schaut) Motors, ist ganz mit Öl verschmiert.

moin,

meiner fault an einer Kante an der Innenseite der Haube. Ist wohl ein haeufiges Problem bei dem Auto und ein bisschen an der

Heckklappe.

Zum Turbo: Ich hatte nie Problem mit der Oelversorgung des Turbos. Meine Rueckwand vom Motor hat auch ausgesehen wie Sau,

kommt aber hoechstwahrscheinlich von oben vom Ventildeckel.

Ich mach's immer so: Mein Auto steht immer an der gleichen Stelle. Solange kein Fleck auf dem Pflaster ist, mach ich nix.

Wenn du trotzdem suchen willst, mach mal ne Motorwaesche und wechsel dann die Ventildeckeldichtung. Dann mach mal ne

gepflegte Runde ueber die Autobahn und schau dann wieder nach.

Gruss

Real

Themenstarteram 16. Januar 2009 um 8:39

Heckklappe glaub ich gleich, wie die immer voll Dreck und Salz ist, da passt die Aerodynamik nicht von den Auto, sonst würde es hinten den Dreck nicht so auf die Heckklappe wirbeln. Unser Auto steht auch an der gleichen Stelle, aber bevor da was auf den Boden tropft, tropft es auf das Schutzplastik unterm Motor. Die Servopumpe tropft auch schon seit 2 jahren minimal, wo könnte die undicht sein?

Die Dichtung hab ich schon zuhause und schaden tut es bestimmt nicht, wenn die gewechselt ist, dann mach ich die Motorwäsche, aber wo dard man sowas heute noch machen? Gibt es da Spezialfirmen?

moin,

zur Motorwaesche: naja an jedem oeffentlichen Waschplatz wo's nicht verboten ist. Das Oel sollte nicht das Problem fuer den

Oelabscheider sein. Problematisch wird es nur, wenn du z.B. Kaltreiniger verwendest.

Zur Servo: Schau mal Richtung Vorratsbehaelter, bei mir kam's von dort. Ansonsten gleich bei der Motorwaesche mitwaschen

und dann die Stelle suchen.

Gruss

Real

So bei meinem Sauger hats heute wohl den Kopf gekillt,mein alter Herr hat den Wagen mit Hänger und Auto dahinter ohne Kühlwasser mehrere Kilometer gequält bis Anschlag nun hauts die volle Kompression ins Kühlwasser! So ein Dreck :rolleyes:

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