Ventildeckeldichtung
Hallo erstmal,
fahre einen E46 318i Touring und muss die Ventildeckeldichtung wechseln lassen.
Die freie Werkstatt verlangt 179€ mit der originalen (BMW) Dichtung incl. Einbau.
Die originale Dichtung habe ich gesagt, das ich die will.
Meine Frage ist nur ob das ein guter Preis ist oder eher nicht so.
mfg
37 Antworten
Guten Abend,
Ich habe bemerkt das meine Ventildeckeldichtung nicht mehr dicht ist und wollte diese selber wechseln. Nun ist meine frage wie bekomme ich den ganzen spaß ab finde niergends eine brauchbare Anleitung für einen 4 Zylinder Motor immer nur der 6 Zylinder Motor.
Vieleicht hat einer von euch es schon gemacht und kann mir helfen oder einen passenden Link schicken mit einer guten brauchbaren Anleitung wäre echt super !
Würde mich auch drüber freuen wen ihr mir einen Link schicken könntet mit einer passenden Ventildeckeldichtung also die gummies die erneuert werden müssen gibt soviel im netz nicht das ich das falsche Kaufe oder mir wenigstens sagen nach was ich gucken muss das es die richtige ist.
Würde mich auf schnelle Antwort freuen will es so schnell wie möglich machen! DANKE
Mein Auto : E46 318i / 1998 / 4 Zylinder Motor
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Also für den M43 brauchst echt keine Anleitung. Höchstens vorn am Übergang zw. Kopf und Kettengehäuse mal schau'n, ob das Kettengehäuse übersteht. Dann zusätzlich bissl Dichtmasse in dem Bereich auftragen.
Und die Schrauben nicht weiter als bis zum Anschlag drehen, fester drehen drückt die Dichtung auch nicht besser hin, reißt höchstens die Gewinde aus'm Kopf.
http://de.bmwfans.info/.../
Die kleinen Gummis um die Schrauben je nach Bedarf, die oberen 5 sind meist noch dicht.
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Ja aber muss doch den ganzen Block oben abschrauben um die dichtung zu tauschen ?
Und wen ich mir die Videos angucke vom 6 Zylinder muss man sehr viel abschrauben und abstecken und deshalb wollte ich eine Anleitung für den 4 Zylinder oder ist das gleich ?
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? Dann sei doch mal froh, daß Du keinen 6-Zylinder hast !
M43 : 10 Schrauben und einen Schlauch ab, Ventildeckel abnehmen.
Einfacher geht's nur beim M40 (8 Schrauben).
Oder bei manchen Polo (3 Schrauben) ;-)
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OO--II--OO hat die Zeichnung aus dem ETK schon verlinkt. Der Ventildeckel ist die Blechhaube ganz oben und dabei muss nichts abgesteckt werden.
Abstecken musst du beim Ausbau des Zylinderkopfes, wenn du z.B. die Zyllinderkopfdichtung wechseln wilst. Die hat auf dieser Bildtafel die Nummer 6.
Welche Dichtung musst du wechseln?
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Was ich wechseln will ist die NUMMER 2 auf diesem Bild einfach auf den Link klicken danke
@Micha30952 @OO--II--OO http://de.bmwfans.info/.../
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Keine Sorge, wir wissen schon, was 'ne Ventildeckeldichtung ist. ;-)
Dann wechsel die doch einfach, ist echt kein Kunststück !
Da muß man eigentlich auch gar nicht lang rumfragen oder Videos anguggen . . .
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Das habe ich auch nicht in frage gestellt =)
Aber danke naja dann werde ich mal die Tage es in Angriff nehmen wen es so leicht ist !
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