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Velar Erfahrungen & Schwachstellen
Hallo in die Runde,
ich bin am überlegen mir einen Velar zuzulegen. Bisher bin ich immer andere Marken gefahren und habe daher wenig Erfahrung wenn es um diese geht und da es wenige Erfahrungsberichte vom Velar gibt, wollte ich es mal hier probieren.
Besonders interessieren würde ich mich für den 3.0L Diesel.
Habt ihr positive / negative Erfahrungen die ihr teilen wollt?
Hat das Auto Schwachstellen?
Ich danke für jedem vorab und beste Grüße!
Beste Antwort im Thema
Lieber Knolfi, wir wissen zwischenzeitlich alle das Du einen 190K RR SVA hattest, zutiefst enttäuscht, frustriert und sicherlich auch berechtigterweise sauer warst. Wir wissen aber auch dass Du zwischenzeitlich glücklicher Besitzer eines VW Gruppenmodells bist ;-) - gratuliere, aber wozu dann dieses ewige unnötige und spätpubertäre LR Bashing.... möge doch jeder dort, und nur dort, bleiben wo er sich glücklich fühlt..... :-)...... und komme uns bitte nicht mit sog. verantwortungsvollem Informationsbedürfnis - es gibt genug langjährig zufriedene LR Kunden...., nichts für ungut - LG Peter
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1112 Antworten
Velar 275D SE Dynamic eiger grey 20Zoll
Hallo Zusammen,
nach 2 Monaten und 5000km ein kleines Resümee zur englischen Lady
Design und Innenraum
Immer noch schwer verliebt – von hinten und der Seite und innen 100% Liebe, von vorne 85%. Haptik, Aussehen, Funktionalität vom Innenraum passt
Fahrverhalten
Vorher hatte ich ein paar Autos am Stück mit den 4 Ringen. Hauptsächliche Umstellung war natürlich die Grundausrichtung der Marke. Die 4 Ringe egal wie konfiguriert immer eher knackig, sportlich sehr direkt. Den RRV fand ich am Anfang ziemlich schwammig, daran habe ich mich aber (positiv) gewöhnt und genieße es nun zu gleiten. Mit dem konfigurierbaren Dynamic Modus habe ich es selbst in der Hand, das ganze sportlicher angehen zu lassen (aber warum habe ich im Dynamic Modus zwingend nur die pu..ähnliche rote Ambientebeleuchtung?).
Motor
Die 275 Diesel PS reichen mir völlig. Da ich nicht der Heizer bin und mich auf der AB eher im Bereich zw. 140-160km/h bewege, ist der Motor absolut souverän und hat ein schönes Klangbild. Bisher habe ich im prozentualen Mix 60 AB/20 Landstraße/20 Stadt einen Durchschnittsverbrauch von etwas unter 8L. Da war vorher der Q5 mit 6Zylinder Diesel und 258PS auch nicht sparsamer.
Multimedia (ich nutze den Standard aus dem SE Umfang)
Den Klang empfinde ich für mich als gut und ausgewogen.
Die Funktionalität über Bluetooth um Musik vom Handy zu hören ist einfach zu bedienen und stabil.
Apple CarPlay ist an Bord aber bisher nur einmal von mir ausprobiert worden. Sollte ich mich einmal intensiver mit beschäftigen.
Beim Radio habe ich erstmalig DAB mit an Bord. In meiner heimischen Umgebung mit regionalen DAB Sendern gutes Klangbild mit ganz wenigen Unterbrechungen, manchmal offensichtlich topographisch bedingt. Bei meinen längeren Strecken wird es da manchmal schon hakeliger. Ich dachte immer jeden DAB Sender könnte ich bundesweit empfangen. Die Annahme ist aber offensichtlich falsch …..? ich suche dann neue DAB Sender. Wobei ich zwischenzeitlich festgestellt habe, dass es offensichtlich auch bundesweit empfangbare DAB Sender gibt.
Die Telefonie ist absolut stabil und für meinen gegenüber und mich gut und klar verständlich. Keine Abbrüche oder ähnliches während der Telefonate. Auf der konfigurierbaren persönlichen Startseite auf dem oberen Bildschirm, habe ich mir die wichtigsten Kontakte mit Bild als Kurzwahl abgelegt. Hier ist manchmal zu beobachten, dass die Bilder sekundenweise verschwinden. Ich tippe da wird dann die Blauzahn Verbindung neu aufgebaut?
Die Navigation rechnet von meinem Empfinden her auf mir bereits bekannten Strecken oft unterschiedlich zur Audi Navigation. Ob das gut oder schlecht ist kann ich noch nicht recht beurteilen. Gefühlte Tendenz ist bisher, dass die Audi Navi fahr- und zeittechnisch besser gerechnet hat. Auf langen Strecken gibt es da wenig Unterschiede, eher wenn Stadt und Landstraße im Spiel sind. Die Sprache habe ich abgeschaltet, da mir Pfeile und ähnliches im Info Display und im HUD ausreichen.
Englische Schrulligkeiten - technische und menschliche
Bei der Auslieferung was der Seilzug des Türöffners in der linken hinteren Tür nicht befestigt, was ein nerviges Klappern gegen die Türinnenverkleidung ausgelöst hat - wurde kurzfristig behoben. Die Spaltmaße an der Heckklappe waren unterirdisch und ebenfalls zufriedenstellend nachgebessert.
Die hier vieldiskutierte Klimaregelung ist bei mir trotz MY2020 grundsätzlich auch nicht der Hit. Ich habe eine Einstellung gefunden, die für mich iO ist. Jedoch ist es immer noch so, dass bei gleicher Einstellung die Temperatur deutlich unterschiedlich geregelt wird. Konkret: steig ich ins kalte Auto pustet die Kiste manchmal heiße Luft als gäbe es kein morgen. In der Summe kann ich gut mit der gefundenen Einstellung leben. Beim Audi war es halt so, dass ich drei Jahre die Temperatur nicht hätte verstellen müssen wenn ich denn immer 22 Grad gewollt hätte. Stabil und unauffällig.
Ein Punkt der mich wirklich stört und über den es mich wundert, hier im Forum glaube ich noch nie diskutiert worden zu sein. Das Blinkergeräusch – klar man gewöhnt sich daran. Zu Beginn dachte ich allerdings in einem Sprinter oder Ähnlichem zu sitzen, so laut und wenig edel hört sich das für meine Ohren an.
Fazit
Ich steige immer gerne in den Velar, freue mich damit zu fahren und bin einfach begeistert was auch meine Wahl immer wieder bestätigt. Ob ich in drei Jahren eine andere Marke lease? Kann sein, dafür entwickelt sich insbesondere die Technik im Moment echt schnell und dadurch bedingt auch teilweise das Design.
Viele Spaß mit Euren englischen Ladys
Viele Grüße Dirk
Danke für den Bericht. Sehr interessant, wie unterschiedlich im Detail die Nutzungs-Prioritäten sind.
Zum Thema „englische Schrulligkeiten“. Die 3 Dinge, die ich gerne anders hätte:
1. Der Blinker-Sound ist allerdings echt schwierig. Die Designer haben in dem Auto bis ins letzte Detail Hand angelegt. Da würde mich mal echt interessieren, was Mr. McGovern da für ein Konzept im Kopf hatte. Sprinter klingt fast noch geschmeichelt – fast schon eher ein Actros ;-)))
2. Das rollende Rollo. Auf-Zu-Auf-Zu… immer wieder. Bei jedem Start diese Bühnenshow. Zum Glück gibt es dafür einen Cheat. Also schonmal einer weniger.
3. Die Start-/Stop-Automatik leidet unter chronischer Demenz. Ich schalte sie aus und beim nächsten Start ist sie wieder an. WTF! Ich will diese Funktion nicht, deshalb aus damit. Und sie soll aus bleiben. Ich weiß, ist kein Velar Problem, sondern bei allen LRs so. Aber warum gibt es keine Option zum dauerhaften Deaktivieren, wie bei fast allen Einstellungsmöglichkeiten. Also wenn jemand dafür einen Cheat weiß, der die Garantie am Leben lässt, dann bitte sofort her damit.
Aber da sind wir wieder bei „Meckern auf hohem Niveau“. Der Rest vom Velar-Fest ist die helle Freude :-)
Zitat:
@DarthVelar schrieb am 21. November 2019 um 15:23:43 Uhr:
Danke für den Bericht. Sehr interessant, wie unterschiedlich im Detail die Nutzungs-Prioritäten sind.
Zum Thema „englische Schrulligkeiten“. Die 3 Dinge, die ich gerne anders hätte:
1. Der Blinker-Sound ist allerdings echt schwierig. Die Designer haben in dem Auto bis ins letzte Detail Hand angelegt. Da würde mich mal echt interessieren, was Mr. McGovern da für ein Konzept im Kopf hatte. Sprinter klingt fast noch geschmeichelt – fast schon eher ein Actros ;-)))
2. Das rollende Rollo. Auf-Zu-Auf-Zu… immer wieder. Bei jedem Start diese Bühnenshow. Zum Glück gibt es dafür einen Cheat. Also schonmal einer weniger.
3. Die Start-/Stop-Automatik leidet unter chronischer Demenz. Ich schalte sie aus und beim nächsten Start ist sie wieder an. WTF! Ich will diese Funktion nicht, deshalb aus damit. Und sie soll aus bleiben. Ich weiß, ist kein Velar Problem, sondern bei allen LRs so. Aber warum gibt es keine Option zum dauerhaften Deaktivieren, wie bei fast allen Einstellungsmöglichkeiten. Also wenn jemand dafür einen Cheat weiß, der die Garantie am Leben lässt, dann bitte sofort her damit.
Aber da sind wir wieder bei „Meckern auf hohem Niveau“. Der Rest vom Velar-Fest ist die helle Freude :-)
Zum Punkt 3. ist bei allen Autos vom Gesetz her so nicht nur bei den LandRovers.
Zitat:
@RRS-User schrieb am 21. November 2019 um 15:51:51 Uhr:
Zum Punkt 3. ist bei allen Autos vom Gesetz her so nicht nur bei den LandRovers.
Echt? Das wusste ich nicht. Also quasi wie ESP und co.
Wieder was gelernt.
Zitat:
Echt? Das wusste ich nicht. Also quasi wie ESP und co.
Wieder was gelernt.
Die Messungen zum Verbrauch bei der Homologation erfolgen mit aktiver Start-Stopp. Daher darf es eine dauerhafte Deaktivierung nicht geben.
Der Blinker soll glaub an eine alte englische Standuhr erinnern :)
Zitat:
Der Blinker soll glaub an eine alte englische Standuhr erinnern :)
Big Ben?! ;)
Vielen Dank Euch! Ich dachte schon, ich wäre der Einzige hier, dem der Blinkersound so rein gar nicht gefallen will.
die Start/Stop darf nicht dauerhaft ausgeschaltet sein.
Bei meinen Audis gabs aber die Möglichkeit, und zwar über die Software einfach per Dongle.
Konnte auch einfach zurück codiert werden.
Wage zu bezweifeln das hier jemand die Möglichkeit hat sowas bei JLR zu machen.
Die Händler können ja nicht mal vernünftig mit der Software umgehen.
So soll ein Kommunikationsstil in einem Forum sein. Gut gemacht, Männer!Frauen!Divers! :D
Zitat:
@nb69 schrieb am 21. November 2019 um 18:14:27 Uhr:
die Start/Stop darf nicht dauerhaft ausgeschaltet sein.
Bei meinen Audis gabs aber die Möglichkeit, und zwar über die Software einfach per Dongle.
Konnte auch einfach zurück codiert werden.
Wage zu bezweifeln das hier jemand die Möglichkeit hat sowas bei JLR zu machen.
Die Händler können ja nicht mal vernünftig mit der Software umgehen.
Klar doch im Betrügen sind die von Audi absolut Spitze, da ist ja klar das so etwas geht.
Ich habe immer mehr das Gefühl in Deutschland sind nur die Garagen von Audi, BMW, MB, fähig alle Anderen sind nichts wert. Ich finde solche Aussagen wie oben einfach zum kotzen.
Schön geschrieben Dirk.
Nach 5800 km und 2,5 Monaten kann ich fast alles bestätigen.
Car Play habe ich auch nur 1x probiert, irgendwie erkenne ich den wirklichen Nutzen nicht. Außerdem muss man dafür Siri aktivieren, da habe ich überhaupt keine Lust drauf...
Bei mir schaltet sich dann auch die eingelegte SIM ab, zumindest gem. Symbol. Geht dann überhaupt die Online Verkehrsführung? Vielleicht beschäftige ich mich mal irgendwann genauer damit.
Ein großes Lob aber an die Standheizung. Ist sehr stark und schnell und funktioniert sowohl mit Programmierung, Fernbedienung oder Remote-App einwandfrei.
Zitat:
@borussia00 schrieb am 21. November 2019 um 19:48:45 Uhr:
Schön geschrieben Dirk.
Nach 5800 km und 2,5 Monaten kann ich fast alles bestätigen.
Car Play habe ich auch nur 1x probiert, irgendwie erkenne ich den wirklichen Nutzen nicht. Außerdem muss man dafür Siri aktivieren, da habe ich überhaupt keine Lust drauf...
Bei mir schaltet sich dann auch die eingelegte SIM ab, zumindest gem. Symbol. Geht dann überhaupt die Online Verkehrsführung? Vielleicht beschäftige ich mich mal irgendwann genauer damit.
Ein großes Lob aber an die Standheizung. Ist sehr stark und schnell und funktioniert sowohl mit Programmierung, Fernbedienung oder Remote-App einwandfrei.
Danke Robert, das Zubehör mit Deinem großen Lob und echtem Mehrwert in diesen Tagen habe ich leider nicht bestellt .....
Also tauschen wir uns mal nach intensivem Car Play wieder aus. Vielleicht hat hier auch schon jemand intensiv probiert und kann uns mit Vor- und Nachteilen etwas schlauer machen
Das nehme ich doch mal als Steilvorlage. Apple CarPlay …ist in meinen Augen die perfekte Alternative. Ist bei mir zu 90% on.
Die LR Apps brauchen wir nicht weiter bereden – das ist einfach nur gefundenes Fressen für LR Hater. Schaut einfach mal im App Store die Bewertungen an – gruselig :(
Ich gehe jetzt mal von iPhone Besitzern aus. Android ist sicher auch ein gutes System, aber darum geht’s ja erstmal nicht. Mein Freundlicher meinte übrigens mal, dass der Anteil der Kunden mit iPhone über 80% läge. Liegt wohl an der Preisklasse. Man weiß es nicht…
Interface: Das Design ist natürlich analog zum iOS aufgebaut und somit intuitiv sofort verständlich. Mag vielleicht einigen zu groß sein, aber es ist mit Sicherheit weniger gefährlich als das filigranere LR Interface Design. Grundsätzlich ist die Fingertouch Navigation eh ein Thema für sich. Da muss ich sagen, dass ich die iDrive Technologie mit Navigation über ein Rad + eine Handvoll Tasten perfekt fand und immer noch finde. Aber gut, dass ist nunmal der LR-Weg. Ansonsten ist die CarPlay Oberfläche im positiven Sinne simpel und einfach.
Siri: Ja, ist bei mir aktiviert. Deshalb habe ich keine Erfahrungswerte ohne. Ich rufe mehrmals wöchentlich laut „Inshallah“ und „Dschihad“ – bisher hat mich noch kein CIA-Kommando ausgebremst. :D
Ansonsten ist Siri als Sprachnavigation sehr gut. Es funktioniert einfach. Man muss keine kryptischen Sprachvokabeln lernen. Sie spielt Musik. Sie stellt die Navigation ein. Sie ruft an. Und man kann auch Spaß mit ihr haben „Hey Siri, was ist 0 geteilt durch 0?“ etc. :D
Spotify: Funktioniert perfekt und kennt meine Lieblingsmusik in- und auswendig.
Audible: Auf langen Strecken allein eine prima Hörbuchmaschine.
Google Maps: Funktioniert perfekt. Man kann auch vorher auf dem iPhone in der App suchen und die Route starten. Ist sofort nach verlinken mit CarPlay on air und los geht’s. Und Google Maps ist dann doch die am besten entwickelte Navi App.
Karten: Das gleiche mit der Apple eigenen Navi App. Funktioniert genauso.
Somit hat man im LR quasi 3 Möglichkeiten zu navigieren – top! Es gäbe auch noch „Waze“ – aber die ist nach kurzem Test für mich draußen.
Whatsapp: eingehende Nachrichten sich vorlesen lassen und via Siri beantworten. Funktioniert
Nachrichten: Genauso SMS.
iCal: Terminverwaltung und Ankündigen laufen auch problemlos.
Das sind die Features, die für mich wichtig sind und die ich viel nutze. Natürlich ist da jeder anders gestrickt. Auch die Radio Apps sind eine gute Alternative, wenn man es braucht.
Einzig das App Angebot könnte noch besser sein/werden. ZB die Motor-Talk App wäre doch eine echte Bereicherung, vor allem weil man sie auch dann dort benutzen könnte, worüber es ja immer und ständig geht. Aber da pflegt Apple anscheinend bisher einen sehr exklusiven Kreis.
Und wireless CarPlay wäre schon schicker als Verbindung mit Stecker.
Unterm Strich ein großer Mehrwert für mich und ein mehr an Sicherheit durch eine funktionierende Sprachsteuerung.
Apple Car Play nur mit Siri?! Das ist dann auch bei mir ein Showstopper. Eigentlich wollte ich Car Play um im Zweifelsfall auch mal Google Maps mit vernünftiger Darstellung nutzen zu können. Aber vermutlich ist es im Velar nicht so dringend notwendig, wie im XC60, auf den ich mich zuerst eingeschossen hatte. Das miese Navi im Volvo war zumindest vor einem Jahr fast schon legendär.