Vectra läuft nur auf 3 Zylinder!
Seit heute läuft mein Vecci nur noch auf 3 zylinder, war vorhin in der werkstatt zum fehler auslesen
folgendes wurde angezeigt:
Zylinder 2 Zündaussetzer erkannt
Einspritzventil (Zylinder 2)
Der Meister meinte das es die Zündspule bzw. das Einspritzventil sein könnte.
Nun die Frage an euch was kann es sein? und wie teuer wird das in etwa von den Teilen her
Gruß
Alex
Beste Antwort im Thema
Zum Abschluss und der Vollständigkeit halber möchte ich die Lösung meines Problems mit dem 3. Zylinder hier auch noch festhalten.
Der Zylinder setzte immer mal wieder völlig unvorhersehbar aus, irgendwann blinkte und leuchtete die MKL (Fehlercode P0303) und nach einer unbestimmten Zeit (meist mehrere Kilometer) setzte der Zylinder wieder ein. Mal trat das Problem täglich auf, mal lagen zwei Wochen dazwischen. Oft ließ sich das Absterben des Zylinders durch hochjagen der Drehzahl abfangen.
Immer wenn ich in die Werkstatt deswegen wollte, lief der Motor natürlich problemlos. Jetzt hats aber mal geklappt und des Rätsels Lösung war ein defekter, korrodierter Kontakt am Einspritzventil. Der Zylinder bekam also kein Benzin, somit war die Kerze auch trocken.
Zusätzlich hab ich ihm noch neue Kerzen und frisches Öl spendiert und jetzt bedankt er sich mit einer Laufruhe, wie ich sie schon lang nicht mehr erlebt habe.
Ende gut alles gut.
Jetzt habe ich im Keller noch ein funktionstüchtiges Zündmodul für den 2.2i rumliegen, was mir bei der ersten Fehldiagnose ausgetauscht wurde. Sollte also jmd bedarf haben ...
Gruss,
Diddi
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44 Antworten
ich war vorhin beim bosch service der mir von ein paar bekannten empfohlen wurde.
Diagnose
Zylinder 2 bekommt kein Signal vom Steuergerät
de facto Steuergerät muss getauscht werden. über den preis konnte man mir noch nichts sagen erst am monat.
jetzt die frage auf wieviel kann ich mich da einstellen?
wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe, dann kostet das STG ca. 1000 - 1200 € plus Montage.
kann man ein Steuergerät von Schrottplatzonline nehmen? die kosten um die 200€, (natürlich wenn es zurückgesetzt wurde).
Einbau kostet um die 100€ wurde mir heute von einem FOH gesagt.
Gruß
Nur einbauen kannst du das ohne Probleme selbst, das ist nicht schwer. Bloß ob da noch was mit dem Tech2 gemacht werden muss, kann ich dir nicht sagen.
Der Meister meinte das man die WFS und paar andere Sachen neu programmieren muss. Deshalb würd ich das dann notfalls um Geld zu sparen auf dem Parkplatz des FOHs selbst einbauen und dann bei ihm programmieren lassen. wobei das irgendwie komisch aussehen würde :D. (Einbau meinte er würde ca. eine halbe stunde dauern + programmieren). Zu Hause oder beim Kumpel in der Garage einbauen und dann zum FOH tragen ist leider nicht möglich sonst würd ich das so machen.
Naja wie siehts denn aus mit den Teilen von Schrottplatzonline? kann man die nehmen oder eher nicht? (die Steuergeräte sind mit Gewährleistung und auf Wunsch mit 12 Monaten Garantie)
Gruß
Hi
Warum denken alle immer man sollte ein neues Steuergerät kaufen, lass es doch Reparienren ist doch Hundertmal günstiger.
Frag doch mal bei www.ecu.de nach ob die das Reparien können.
LG
Coolibri
hab da schon angerufen die meinten die reparieren keine vom Z18XE,
hab aber andere gefunden, wo ich das wohl auch machen lassen werde.
hab keine lust mir ein neues bei opel für 14xx€ zu kaufen. Das ist pure abzocke von opel:mad:
aber was komisch ist die meisten trauen sich nicht an das steuergerät, ich hab nur 2 gefunden die das machen.
Einer wollte 500€ + mwst, der andere zwischen 150 und 350 kommt auf den aufwand an wurde mir gesagt.
Sind die Siemens Steuergeräte so schlimm? :D
Wie ist der Aufbau kann man als Elektriker ein Steuergerät selbst in die Hand nehmen und versuchen es wieder Instand zu setzen? oder sollte man es lieber lassen? :D bitte um realistische Einschätzung.
Wenn man ein Repariertes STG hat, muss man es dann neu programmieren (beim FOH) oder kann man es einfach einpflanzen, ohne etwas zu programmieren?
Gruß
Alex
Da ich mein STG nun zur Reparatur einschicken möchte, muss ich es ja ausbauen, kann mir einer bitte sagen wo ich das finde? :D Damit ich es operativ entfernen kann :D
Gruß
ALex
Wenn du die Scheibenwischer abbaust und die Abdeckung darunter abnimmst, siehst du einen langes Teil aus Gummi auf der Beifahrerseite, das aussieht wie ein Stecker (viele Kabel gehen rein). Das musst du abschrauben, darunter befindet sich das STG. Direkt hinterm Handschuhfach. Wenn du das Handschuhfach ausbaust, kannst du auch direkt draufgucken.
Ich vermute einfach mal, dass du beides ausbauen musst, um das STG rauszubekommen. Kann ich dir aber nicht genau sagen, da ich meines noch nie rausgenommen habe.
ok danke schaue morgen nach :)
Gruß
Hi
Hatte der Bumer645 nicht einen Z18xe??
Da ist das STG im Motorraum neben der Drosselklappe eingebaut, gehen drei Stecker rein und ist doch ruck zuck ausgebaut.
LG
Coolibri
Huch, da habe ich beim Antworten gar nicht mehr dran gedacht, sorry.
danke jungs ich schau später mal und baue es aus :)
Die Operation ist vollbracht das Herz wurde entfernt:D
war ziemlich einfach die 4 schrauben
Danke allen für die Mithilfe
Gruß
Alex
Zum Abschluss und der Vollständigkeit halber möchte ich die Lösung meines Problems mit dem 3. Zylinder hier auch noch festhalten.
Der Zylinder setzte immer mal wieder völlig unvorhersehbar aus, irgendwann blinkte und leuchtete die MKL (Fehlercode P0303) und nach einer unbestimmten Zeit (meist mehrere Kilometer) setzte der Zylinder wieder ein. Mal trat das Problem täglich auf, mal lagen zwei Wochen dazwischen. Oft ließ sich das Absterben des Zylinders durch hochjagen der Drehzahl abfangen.
Immer wenn ich in die Werkstatt deswegen wollte, lief der Motor natürlich problemlos. Jetzt hats aber mal geklappt und des Rätsels Lösung war ein defekter, korrodierter Kontakt am Einspritzventil. Der Zylinder bekam also kein Benzin, somit war die Kerze auch trocken.
Zusätzlich hab ich ihm noch neue Kerzen und frisches Öl spendiert und jetzt bedankt er sich mit einer Laufruhe, wie ich sie schon lang nicht mehr erlebt habe.
Ende gut alles gut.
Jetzt habe ich im Keller noch ein funktionstüchtiges Zündmodul für den 2.2i rumliegen, was mir bei der ersten Fehldiagnose ausgetauscht wurde. Sollte also jmd bedarf haben ...
Gruss,
Diddi