- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Insignia
- Insignia B
- Varta A6 Batterie 12 V 80 Ah 800 A AGM
Varta A6 Batterie 12 V 80 Ah 800 A AGM
Hallo zusammen,
Hatte im Internet eine Varta F21,
12 V 80 Ah 800 A, AGM für mein Insignia-B 1.5, 165 PS Autom. Benziner VFL bestellt. Erhalten hab ich die Varta A6, 12 V 80 Ah 800 A AGM. Jetzt stellt sich für mich die Frage, ob ich die einbauen darf.
Frage in die Runde:
Hat jemand schon Erfahrung mit der Varta A6 Batterie im Insi? Funktioniert die im Insi wie die F21?
Vielen Dank für Rückmeldungen.
Gruss
Baba71
Ähnliche Themen
25 Antworten
Wenn man so viele Batterien verschleißt da stimmt was nicht.
Meine von 19 alles Super. Dann fährst du Batterie mordend.
Jetzt fällt mir was ein auf. Stimmt der Kälteprüfstrom der Batterie mit dem eingetragenen im Energiemanagement. ?
Ich kenn mich damit zwar nicht so gut aus, hört sich aber nach einem Interessenten Ansatz an.
Werde dem mit einem bekannten KFZ Meister nachgehen. Danke haseh
War die 1. denn eine AGM?
Zitat:
@haseh schrieb am 6. März 2023 um 21:13:57 Uhr:
Wenn man so viele Batterien verschleißt da stimmt was nicht.
Meine von 19 alles Super. Dann fährst du Batterie mordend.
Oder bei der Soft/Hardware stimmt was nicht. Fahre seit über 20 Jahren gleiches Profil (fast keine Kurzstrecke) & vorher hatten die Batterien alle 7 Jahre oder mehr drauf & nur aus Vorsicht gewechselt.
Zitat:
@haseh schrieb am 6. März 2023 um 21:47:18 Uhr:
Jetzt fällt mir was ein auf. Stimmt der Kälteprüfstrom der Batterie mit dem eingetragenen im Energiemanagement. ?
Kälteprüfstrom 800A, sollte passen. mfg.
Zitat:
@Dave1972 schrieb am 6. März 2023 um 20:18:19 Uhr:
Mein Wagen ist von 03/2018 und die Batterie macht was sie soll. Es gibt nun einmal gute Fahrprofile und schlechte Fahrprofile für eine Batterie. Wenn man alle 2 Jahre eine neue Batterie braucht, liegt das sicherlich nicht nur an der Batterie. Da spielen andere Dinge auch eine Rolle.
Naja mit rund 7500km im Jahr hab ich kein Dieselfahrerprofil und trotzdem wie schon geschrieben noch keinen Aussetzer. Viermal im Jahr 650km am Stück scheinen zu reichen und natürlich kein Start/Stop.
Zitat:
@-Pitt schrieb am 8. März 2023 um 19:35:19 Uhr:
Zitat:
@Dave1972 schrieb am 6. März 2023 um 20:18:19 Uhr:
Mein Wagen ist von 03/2018 und die Batterie macht was sie soll. Es gibt nun einmal gute Fahrprofile und schlechte Fahrprofile für eine Batterie. Wenn man alle 2 Jahre eine neue Batterie braucht, liegt das sicherlich nicht nur an der Batterie. Da spielen andere Dinge auch eine Rolle.
Naja mit rund 7500km im Jahr hab ich kein Dieselfahrerprofil und trotzdem wie schon geschrieben noch keinen Aussetzer. Viermal im Jahr 650km am Stück scheinen zu reichen und natürlich kein Start/Stop.
Habe ich was anderes behauptet oder was willst du mir damit sagen?
Und eine Jahresfahrleistung sagt auch nicht unbedingt was aus. Mit 7.500 km im Jahr kann ich 1.000 x 7,5 km gefahren sein oder halt 2x in den Urlaub mit 3.750 km bzw. du halt 4 x 650 + X.
Wenn jemand alle 2 Jahre eine neue Batterie braucht, ist es aber trotzdem nicht normal und entweder sein Fahrprofil ist nun einmal sehr schlecht, oder mit dem Wagen stimmt was nicht. Normal ist das jedenfalls nicht.
Zitat:
@Dave1972 schrieb am 8. März 2023 um 20:04:32 Uhr:
Habe ich was anderes behauptet oder was willst du mir damit sagen?
Was da steht, eigentlich kein Dieselfahrerprofil, mehr nicht.
Ja, trotzdem gibt es Fahrprofile, die für eine Batterie nicht gut sind. Und eine Jahresfahrleistung sagt darüber nichts aus, wenn der Wagen z.B. kaum benutzt wird und vielleicht noch in einer beheizten Garage steht.