VANOS schwergängig
Hallo Leute bin neu hier und versuche auf diesem Weg herauszufinden was Der E91 eines Freundes für Probleme hat.
Zum Fahrzeug E91 325i 125.000 gelaufen.
Folgendes Problem hat er. Fahrzeug fängt auf einmal bei mittlerer lasst an zu zucken und MKL geht an. Er lässt das Fahrzeug sofort stehen und ruft die gelben und lässt sich in eine Werkstatt schleppen.
So, das Ende vom Lied ist Steuerkette getauscht, Hydrostößel, Zylinderkopfdichtung - 4500€ und das Problem ist immernoch da. Beim zusammenbauen bemerken die Fachleute aus der Werkstatt das die exzenterwelle beim testen geschmeidig in die eine Richtung dreht und beim zurückdrehen zuckt sie einmal kurz. Werkstatt sagt jetzt exzenterwelle tauschen nochmal knapp 900€ fehlerspeicher sagt vanos schwergängig.
Ist es wirklich von Nöten die Welle zu tauschen oder kann es evtl was anderes sein. Wie gesagt er hat jetzt schon 4500 auf der Rechnung stehen
121 Antworten
Naja unrunder Motorlauf würd ich fast behaupten hat er nicht. Er läuft so gut fährt gut. Wenn er noch nicht warm ist das Problem auch nur wenn ich wirklich Gasgebe sprich kurz vor Kick down. Umso wärmer der Motor umso früher kommt es. Bis irgendwann Betriebstemperatur da ist und er beim anfahren oder auch bei gleich bleibender Geschwindigkeit zuckt und zuckt und das nicht wenig.Könnnen sich denn steuerzeiten verstellen sprich wegen gelängter Kette? Weil das Problem war ja schon vorher da sprich bevor die Kette die zkd hydro usw gemacht wurden.
Achso und Fehlercode lasse ich morgen nochmal auslesen
Zitat:
@Daniel221216 schrieb am 9. Februar 2017 um 22:12:19 Uhr:
Achso und Fehlercode lasse ich morgen nochmal auslesen
Du hast doch Interface besorgt !
Dann kannst doch selber auslesen.
Ich glaub was ich da gekauft habe taugt nix. Wollte das wieder zurückschicken jetzt. Hab schiss den Laptop meiner Frau zu Schrotten
http://m.ebay.de/.../222269656736?...
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Zitat:
@Daniel221216 schrieb am 9. Februar 2017 um 22:37:51 Uhr:
Ich glaub was ich da gekauft habe taugt nix. Wollte das wieder zurückschicken jetzt. Hab schiss den Laptop meiner Frau zu Schrotten
http://m.ebay.de/.../222269656736?...
Und warum soll es nix taugen ?
Hast es ja noch nicht getestet ?
Und Software ist auch bestimmt nicht Installiert.
Die Software ist aktuell die beste die es überhaupt gibt 🙂 sprich Rheingold ( Meiner Meinung nach )
Zitat:
@Daniel221216 schrieb am 9. Februar 2017 um 09:25:02 Uhr:
Hast du evtl in Berlin ne Werkstatt wo ich mal vorbeikommen kann? Bzw mal Fehler lesen könnte nochmal? Mfg
Ja, kannst rumkommen wenn du magst.... habe alles da
Lg
So heute nochmal bei Fehler auslesen gewesen. Keine Fehler vorhanden aber das zuckeln ist immernoch da aber halt kein Fehler hinterlegt
Übrigens ist mir heute noch aufgefallen das die Leerlauf drezahl laut Anzeige knapp über 500 ist. Und das Auto leicht vibriert.
Sind das nicht eigentlich die Magnetventile und die angezeigten Fehler folgefehler?? Will hier jetzt nichts in den Raum werfen....
Einlass Magnetventil am besten beide tauschen...
Hatte die gleichen Fehlermeldungen bei meinem e92 n52 nach dem Tausch der beiden Ventile waren die Einträge weg..
Ja die Ventile sind getauscht und im Fehlerspeicher wird auch nichtmehr angezeigt. Aber das ruckeln ist immernoch da. Mkl geht beim ruckeln kurz an bleibt aber nicht an. Im fs ist nix gespeichert
Ich hab' jetzt nur die letzten zwei Seiten überflogen, aber hast du die Zündspulen und die Zündkerzen getauscht?
Zündkerzen sind getauscht. Und zündspule habe ich 1 gekauft und dann alle 6 durch getestet.
Soweit ich weiß gibt es verbesserte Zündspulen und da müssen alle ausgetauscht werden.
Und wurde mal über OBD Mode 7 ausgewählt ?
Da werden die abgasrelevanten fehler angezeigt die bei einem Fahrzyklus auftreten?
Ah ok das werd ich Farid mal sagen weil bei ihm ist der Wagen momentan.