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V90 CC nicht mehr bestellbar

Volvo V90 P Cross Country
Themenstarteram 19. Oktober 2023 um 14:56

Laut meinem Freundlichen ist das Modell nicht mehr bestellbar, was als Nachfolger kommt ist noch nicht genau bekannt. Da ich zum V90 CC wechseln wollte stellt sich grad die Frage wie die Preisentwicklung bei Auslaufmodellen bei Volvo ist.

Drückt das erfahrungsgemäß beim Preis bei Neu- und Gebrauchtwagen?

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11 Antworten

Naja, ich könnte mir vorstellen, daß wenn die Nachfrage nach V90 CC steigt und nicht mehr bestellt werden können, die Händler, die welche auf dem Hof stehen haben können mit Nachlässen sparsam sind.

Ich bin wirklich froh, daß ich meinen V90 CC B5 Ultimate im letzten Jahr konfigurieren und bestellen konnte.

Bei meinem :) stand noch vor einer Woche ein V90CC neu im Schauraum

Themenstarteram 19. Oktober 2023 um 18:41

Ich denke es sind noch einige im Zulauf für 2024 die in 2023 bestellt wurden. Aber es werden dann im Laufe des Jahres dann sicher immer weniger. Schwer einzuschätzen wie die Nachfrage ist, bisher scheinen die bei den Händler schon ne Weile zu stehen.

...verstehe ich gar nicht, würde mir sofort ein kaufen wenn ich nicht schon einen hätte :).

 

MfG C

Themenstarteram 21. Oktober 2023 um 7:30

Jetzt habe ich zwei Angebote und bin mir unsicher was die bessere Wahl ist:

B5, EZ 9/2021, 20 tkm

B6, EZ 4/2022, 50 tkm, Vollausstattung

Beides Benziner, preislich etwa gleich. Was für den B6 spricht ist die Vollausstattung u.a. mit Nappa- und B&W. Der B5 ist da eher spartanisch unterwegs. Dafür deutlich weniger Laufleistung, der B5 wäre mir lieber da er etwas sparsamer ist.

Würde mich interessieren was eure Wahl wäre.

Nimm den B6 mit Vollausstattung. In der Praxis wird der Verbrauch etwa gleich sein denke ich, da der B5 mehr „arbeiten“ muss.

Und die 30‘000 KM sind bei einem solchen Auto Peanuts.

...na ja, wir wissen ja jetzt nicht was mustimustimusti für ein Fahrer ist.

 

Wenn er jetzt ein Gleiter ist dann könnte man schon den 5er empfehlen, ohne jetzt auf die Ausstattung einzugehen.

Denn da würde ich schon sagen, dass da weniger durch die Zuleitung durchfließt, nicht der große Unterschied aber.

 

Ich selber hatte mich bei meiner Entscheidung immer nach der Ausstattung ausgerichtet, am Ende war's T6 geworden.

 

Im täglichen Umgang reicht der 5er aber mehr als aus und wenn man dem 6er ordentlich laufen lässt, dann setzt der Strudel im Tank ein das es einen die Tränen in die Augen treibt :D und man fährt aller 300km an die Tanke ;).

Verbrauch sollte da einen nicht mehr interessieren, außer man schau sich beim fahren die Gegend mit an, dann kommt man in Verbrauchsbereiche bei dem die Tränen wieder trocknen (da mein ich jetzt aber nicht durch den Fahrtwind :) ).

 

Wenn dir die kleine Ausstattung von B5 reicht dann nimm ihn, hat ja auch weniger auf der Uhr.

Wenn du Ausstattung haben willst dann den 6er, die mehr KM spielen da jetzt nicht so die große Rolle.

 

Wenn du dich nicht entscheiden kannst nimm die Farbe als Entscheidung.

 

Grundsätzlich machst du aber kein Fehler.

 

MfG C

….oder frag die Liebste ;)

Volle Ausstattung und GV auf 5 Jahre ab EZ abschließen.

Themenstarteram 22. Oktober 2023 um 8:55

Ich bin ein Freund des entspannten Fahrens, daher eher der Gleiter und mit den 250 PS des B5 bestens bedient :D. Der B6 hat ja zusätzlich zum Turbo noch dem Kompressor, wieder ein Teil mehr was Probleme machen könnte. Der Wechsel vom XC60 PHEV zum V90 ist auch dadurch motiviert weniger Technik rumzufahren.

Das Amber-Nappa in Kombination mit dem B&W gibt es leider sehr selten und ist meine absolute Wunschkombination, deshalb werde ich vermutlich dem B6 den Vorzug geben. Von der Außenfarbe wäre statt schwarz bzw. weiß ohnehin eher Bright Dusk oder Denin Blue mein Favorit.

Also über die Haltbarkeit des Kompressors würde ich mir keine Gedanken machen. Seit es diese Motoren gibt haben wir einmal einen ersetzt bei einem ganz frühen Modell im alten XC60.

 

Nappa-Amber ist wirklich einsame Klasse!

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