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V70 T5 Motoren auf langlebigkeit ausgelegt??
Hallo Zusammen,
bin neu hier im Forum, suche und lese aber schon seit einigen Tagen überall nach Informationen über die Motoren von V70 T5 ab 2001.
Wir möchten demnächst ein Kombi kaufen, es soll ein V70 T5 Mod. 2002 sein. Nun gibt es sehr wenig information über die Langlebigkeit dieser Motoren (z.B Km Laufleistung) :(
Hat jemand Erfahrung mit diesen Motoren? Hubraum ist ja kein 2.4L sondern 2.139 L mit 250 PS!! Ist der Verschleiß dieser Motoren dann nicht zu hoch? (weil der Hubraum zu klein für die Leistung)
Ich muss aber sagen das unser Anreiz Volvo zu kaufen das Preis/Leitungsverhältnis war!!
Einen Kombi Bauj. 2002 mit ca. 90000 Km,Vollleder,Xenon
250PS,kein Automatik mit allem drum und dran kostet ca. 18.000EURO. Wo hat man das Schon?? Bei andere Marken würde das sicherlich mehr kosten. Nur mit der Langlebigkeit
bin ich mir nicht sicher, ich möchte nur nicht Geld investieren und nach 20.000 KM einen Motorschaden haben!!
Für eure wertvollen Erfahrungen bedanke ich mich
PSI
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17 Antworten
Verbrauch T5
Interssante KOmmentare zu den Verbräcuhen vom T5.
Hatte einen V70 T5 Baujahr 05/2002.
Als Neuwagen übernommen, ordentliich eingefahren (ja ich tue noch sowas).
Über 95.000km habe ich im Durchschnitt 10,4l SuperPlus verbraucht.
Minmal warens 7,4l (sehr langsames Fahren mit vielleicht 120km/h max)
Maximal warens ca. 24l (A3 ohne Verkehr von Köln nach Passau mit 198km/h Schnitt laut Bordcomputer -> mehr ist bei den vielen Temoplimits nicht drin (and die ich mich auch noch halte um Kommentaren vorzugreifen).
Also der Verbrauch ist mehr als angemessen.
Mein jetziger V70 2.5T verbraucht rd. 1l mehr (auf die ersten 105.000km hat er sich jetz 11,5l genommen). Ist halt deutlich schwächer und bei schneller Fahrweise einfach zu angestrengt.
Die vmax = 240 oben kann ich nicht nachvollziehen. Meiner lief geschätzt bis zu rd. 275 (ohne Tuning oder sontwas, einfach reine Serie gut eingefahren). Ist nur schwer zu schätzen, da der Tacho bei 260 aufhört. DIe Bremsen sind aber beim T5 ein echter Schwachpunkt gewesen. Erst beim 90er Service haben die das heftige Fading in den Griff bekommen.
Zitat:
Original geschrieben von seahorse
die geartronic nimmt also "viel" leistung weg... aha... wie ist es dann zu erklären, dass die werksangaben von volvo für den spurt von 0 auf 100 km/h i.d.r. nur ca. 0.3 sekunden zu ungunsten der geartronic sind? schau dir diese werte mal bei anderen herstellern an...
Aktuell fahre ich einen V 70 II 2.4t mit Automatik. 8,2 sec. versus 7,8 mit Handschalter. Den Normalfahrer möchte ich sehen, der schneller auf 100 km/h ist als ich, der einfach nur Gas gibt. Extremverbräuche im Bereich von 20 l wären wohl nur bei Dauervollgas auf der Bahn darstellbar, aber wann hat man so etwas schon mal, dass man länger so fahren kann. 20 l in der Stadt kenne ich auch unter Extrembedingungen nicht. 15,5 l zeigt der BC an, wenn der Wagen im Winter mit Winterreifen bei Minusgraden 1x täglich 5 km und zurück zum Supermarkt bewegt wird. Mal abgesehen, dass so ein Fahrmuster dem Motor auf Dauer schaden würde, ist dieser hohe Verbrauch uninteressant. Bei der Fahrweise wird der Wagen im Monat 6 Werktage im Monat bewegt, also ca. 25 Tage, und das macht dann 250 gefahrene km. Was interessiert da der Verbrauch?
Mit Super Plus verbraucht der Wagen z.Z. mit Winterreifen in der Stadt unter 12l.
Mein alter 940t mit 165 PS 4-Stufen-Automatik war mit ca. 9,3 sec. angegeben, die geschaltete Version ebenso.
Hallo,
also persönlich kann ich über die T5 Motoren nichts negatives berichten. Meine Erfahrung ging von 850T5 über V70IT5 zum jetzigen V70IIT5. Hatte bisher noch nie Probleme mit Turbo oder Motor. Allerdings aufpassen- Scheckheft prüfen bei Gebrauchten, immer schön warm und nach Hetzjagden wieder kalt fahren. Verbrauch liegt je nach Fahrweise zwischen 10 und 14l/100Km über die Gesamtstrecke. Abschnittsweise auf
schnellen Autobahnetappen hatte ich schon 16,8 auf der Uhr. Zu 20l oder mehr kann ich nur sagen "Glaub ich nicht". Nicht der Momentanverbrauch sondern der Durchschnitt ist entscheidend.