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V60 II bestellt - Fakten zur Bestellung, Konfiguration und Lieferzeit - Sammelthread
Wir haben heute unseren V60 II bestellt:
Volvo V60 MOMENTUM
D4 8-Gang Geartronic Automatikgetriebe
Denim Blue Metallic
Polsterung: City Weave
Seiten- und Heckfenster abgedunkelt
Business-Paket Pro
IntelliSafe Pro-Paket
Exterieur-Paket
Licht-Paket
Winter-Paket
Winter-Paket Pro
Digitaler Radioempfang (DAB+)
Einparkhilfe vorn und hinten
Rückfahrkamera
Handschuhfach abschließbar
Steckdose (230-Volt-Anschluss)
Akustikverglasung
Drive Mode Fahrmoduseinstellungen
Netztasche im Beifahrer-Fußraum
Anhängerkupplung
Lieferdatum gibt es noch keins. Der Händler informiert uns.
Wir haben uns für Leasing entschieden, 2 Jahre, 35tkm / Jahr.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@copalino schrieb am 7. Juni 2019 um 12:12:58 Uhr:
Für was?
Es wird bestimmt etwas von einem Tuner geben werden mit ABE Zulassung etc. Wie es üblich bei den anderen Hersteller ist.
...
Du schreibst hier, dass Du bei Deinem V60 T8 die Beschränkung auf 250 km/h entfernt hast.
Hierfür hätte ich gerne ein nachvollziehbaren Hinweis, der auf eine Tatsache hindeutet und nicht auf lapidaren Aussage beruht. Vielleicht wollen andere T6/T8 Fahrer etwas ähnliches durchführen und Du wärst hier, Nachweis vorausgesetzt, der Erste!
Ich fänd ein Tachofoto (natürlich vom Beifahrer gemacht), eine ABE, eine Rechnung oder auch nur den Link auf eine Webseite einer Werkstatt gut finden, die das tatsächlich auch anbietet. Ich kenne mich ein wenig mit dem Codierkram aus aus meinen VAG und BMW-Zeiten aus und kann wie ich finde gut einschätzen, ob jemand auf einem SPA-Volvo (wie Dein V60T8) tatsächlich freigeschaltet wurde... Ich konnte bisher bei meinen Recherche niemand finden, der wesentliche Funktionen eines SPA-Volvo codieren konnte - und das Aufheben der 250 km/h Limitierung halte ich hierbei ehrlich gesagt für Humbug. Aber ich bin ja lernfähig und freue mich gerne auf einen Hinweis, wenn ich falsch liegen sollte.
Also: Pics or it didn´t happen. ;)
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2778 Antworten
Ok, ich hatte € 5000 im Kopf.
Dann war die Anzeige nicht ganz korrekt im Hinblick auf die Zulassungsvoraussetzungen, anbei ein Screenshot des damaligen Angebots.
Ich hoffe, meiner wird trotz derzeitigen Schwierigkeiten spätestens Anfang Juni geliefert, damit es kein Theater mit dann notwendiger Verlängerung des aktuellen Vertrages gibt.
Zitat:
@eljefe01 schrieb am 1. Mai 2020 um 13:04:49 Uhr:
Zitat:
@Bitmac schrieb am 1. Mai 2020 um 11:46:06 Uhr:
Soviel ich weiss macht sich Audi das mit dem Elektromotor auch einfach. Der wird einfach ans Getriebe angeflanscht und so wird auch bei rein elektrischer fahrweise geschaltet. Und der Elektromotor muss das ganze Quattrozeugs mit antreiben.
Diese Vorgehensweise hat aber wohl den Vorteil (korrigiert mich, wenn ich falsch liege), dass der Elektromotor auch bei höheren Geschwindigkeiten unterstützend mitwirkt. Beim T8 wird der Elektromotor wohl ab 170 kmh ausgekoppelt:
"Der E-Motor übernimmt wann immer möglich die Arbeit und bleibt bis 65 km/h mechanisch eingekuppelt, um bei starker Beschleunigung Gewehr bei Fuß zu stehen. Darüber hinaus kann man auch einen Power-Betrieb einstellen: Dann arbeiten beide Antriebe mit dem Ziel zusammen, möglichst viel Leistung bereitzustellen und erst jenseits der 170-km/h-Grenze wird der Elektromotor abgekoppelt, um ein Überdrehen zu verhindern."
Woher hast Du die Info, dass der E-Antrieb im Audi nicht oder bei einer höheren Geschwindigkeit (über 170 km/h) abgeschaltet wird?
E-Motoren verlieren recht schnell an Drehmoment und bei höherer Drehzahl recht drastisch. Tesla Motoren drehen z.B. bis zu 16.000 U/min. Die Drehmomentkurve sieht im höheren Drehzahlbereich sehr bescheiden aus. Ebenso sieht es mit der Dauerleistung eines E-Motors aus.
Insbesondere grossvolumige Dieselmotore haben einen weiten nutzbaren Bereich mit hohem Drehmoment bzw. haben auch in hohen Geschwindigkeitsbereichen ihr maximales Drehmoment (mein Bitu hat z.B. selbst bei knapp über 200 km/h noch sein Max-Drehmoment von 650 Nm, 8-Gänge helfen da).
Da wird der V60 mit seinem kleinen Vierzylinder-Benziner wohl eher blass aussehen. Aber das "Problem" haben die nun produzierten V60 mit der Vmax-Begrenzung ja nicht mehr.
Interessant fand ich bei der Suche Deines Zitats, dass der V60 noch einen zweiten E-Motor an Bord hat.
Zitat:
"der Benziner... , der von einem integrierten Kurbelwellen-Startergenerator angeworfen wird. Dieser zusätzliche E-Motor zwischen Verbrenner und Achtgang-Automatik-Getriebe dient einerseits mit seinen 34 kW Leistung als E-Booster für den ohnehin schon kompressor- und turbogeladenen Otto-Antrieb und er erzeugt als Generator andererseits Energie für das Hochspannungs-System... "
Dann müsste der T6/T8 in einem bestimmten Drehzahlbereich ja noch 46 PS zusätzlich haben.
Der V60 Twin Engine gefällt mir immer besser ;)
Zitat:
@eljefe01 schrieb am 2. Mai 2020 um 00:16:44 Uhr:
Ok, ich hatte € 5000 im Kopf.
Dann war die Anzeige nicht ganz korrekt im Hinblick auf die Zulassungsvoraussetzungen, anbei ein Screenshot des damaligen Angebots.
Das war die Anzeige nachdem ich meinen bestellt hatte.
Dann stimmt beides.
Zu meinem Bestellzeitpunkt (24.03., Anzeige am 23.03.) waren noch drei V60 T6 verfügbar (in schwarz, grau oder blau). Insgesamt hatten die lt. Aussage des Verkäufers 50 Stück im Vorlauf (Thema Vmax-Beschränkung).
So sah die Anzeige bei mir aus.
Das in der Anzeige erwähnte Panoramadach trägt seinen Namen zu recht. Das ist einiges grösser, als bei meinem Avant.
Der Innenraum lässt sich natürlich per elektr. Rollo verschatten.
Da sehen Tesla-Fahrer, egal ob Model S, X oder 3 in die Röhre und müssen die Klimaanlage mehr beanspruchen und mit Blendung leben.
Wisset Du, wer genau der Händler ist? Ich vermute einer aus NRW
@Gustaf_Larson
Das Foto täuscht! Als Fahrer hat man vom Panoramadach im V60 nämlich so gut wie nichts. Auf dem Foto sieht das völlig anders aus.
Du siehst das falsch. Die tolle Aussicht haben die Hinterbänkler. Und die wichtigen Leute sassen schon immer hinten. ;)
Das ist bei allen Panoramadächern konstruktiv bedingt so.
So ein Dach wirkt sich für hinten Sitzende und für das Innenraumgefühl (Helligkeit) insgesamt aus.
Als Fahrer während der Fahrt nach oben in den Himmel sehen zu können ist nicht der Grund ein Panoramadach zu ordern. ;)
Die R-Design Modelle haben einen schwarzen Himmel, da merkt man das besonders.
Ohne Panoramadach fällt den Mitfahrenden ansonsten der Himmel auf den Kopf ;)
Zitat:
@eva4400 schrieb am 2. Mai 2020 um 11:28:14 Uhr:
Zitat:
@Gustaf_Larson schrieb am 2. Mai 2020 um 10:15:32 Uhr:
So sah die Anzeige bei mir aus.
Das in der Anzeige erwähnte Panoramadach trägt seinen Namen zu recht. Das ist einiges grösser, als bei meinem Avant.
Der Innenraum lässt sich natürlich per elektr. Rollo verschatten.
Da sehen Tesla-Fahrer, egal ob Model S, X oder 3 in die Röhre und müssen die Klimaanlage mehr beanspruchen und mit Blendung leben.
Wisset Du, wer genau der Händler ist? Ich vermute einer aus NRW
Da ich den aufgrund der Anzeige bestellt habe, sollte ich wissen wer der Händler ist ;)
Wie richtig vermutet einer aus NRW mit Sitz in Mülheim.
Zitat:
@Gustaf_Larson schrieb am 2. Mai 2020 um 11:40:50 Uhr:
Das ist bei allen Panoramadächern konstruktiv bedingt so.
So ein Dach wirkt sich für hinten Sitzende und für das Innenraumgefühl (Helligkeit) insgesamt aus.
Als Fahrer während der Fahrt nach oben in den Himmel sehen zu können ist nicht der Grund ein Panoramadach zu ordern. ;)
Die R-Design Modelle haben einen schwarzen Himmel, da merkt man das besonders.
Ohne Panoramadach fällt den Mitfahrenden ansonsten der Himmel auf den Kopf ;)
Das war auch für mich das Argument, das Panoramadach bei meinem R-Design zu bestellen. Im nachhinein würde ich mir den Aufpreis sparen und vorher noch die AHK bestellen.
Da ich das seit Jahren in meinem Avant habe und nicht nur ich das gut finde, wollte ich das auch im V60 nicht missen.
Hat nichts extra gekostet, da vorkonfigurierter V60.
Das war alles perfekt ausgewählt. Ich hätte höchstens noch die 360-Grad-Kamerasicht gewählt. Man kann halt nicht alles haben ;)
Bei mir is das Panoramadach sinnlos. Ich hätte es auch nicht bestellt - war aber beim T8 serienmäßig dabei. Hatte nie eins gehabt und auch nie vermisst. Ich liebe den schwarzen Dachhimmel und hab immer die Sonnenblenden unten.
Ich weiß ehrlich gesagt, ob das Dach überhaupt auf geht. Wenn mal das Rollo offen ist und meine 2,5 jährige Tochter mitfährt, ist das erste nach dem einsteigen: "Papa zumachen".
Ich bräuchte das Panoramadach gar nicht - nur leider war es halt beim T8 dabei. So unterschiedlich sind die Vorlieben. Aber das ist nur jammern auf hohen Niveau. ;)
Zitat:
@Beetle007 schrieb am 2. Mai 2020 um 14:03:38 Uhr:
Ich bräuchte das Panoramadach gar nicht - nur leider war es halt beim T8 dabei. So unterschiedlich sind die Vorlieben. Aber das ist nur jammern auf hohen Niveau. ;)
Ja, das mit dem jammern ist wohl richtig.
Kleine Frage am Rande, warum hat Dein T8 "nur" 390 PS. Normalerweise hat der doch 407 oder?
Das Fahrzeugkonzept SUV fordert seine Tribute. Obwohl der T8 67 PS mehr generiert, ist er sowohl in Sachen Beschleunigung und ganz besonders in Sachen Vmax langsamer als der V60 T6.
Zitat:
@Gustaf_Larson schrieb am 2. Mai 2020 um 15:21:27 Uhr:
Zitat:
@Beetle007 schrieb am 2. Mai 2020 um 14:03:38 Uhr:
Ich bräuchte das Panoramadach gar nicht - nur leider war es halt beim T8 dabei. So unterschiedlich sind die Vorlieben. Aber das ist nur jammern auf hohen Niveau. ;)
Ja, das mit dem jammern ist wohl richtig.
Kleine Frage am Rande, warum hat Dein T8 "nur" 390 PS. Normalerweise hat der doch 407 oder?
Das Fahrzeugkonzept SUV fordert seine Tribute. Obwohl der T8 67 PS mehr generiert, ist er sowohl in Sachen Beschleunigung und ganz besonders in Sachen Vmax langsamer als der V60 T6.
Das ist seit die Benziner Partikelfilter haben.





