V50 d5 zischt
Servus zusammen. Im V50 Forum schreibt keiner, aber der D5 ist ja hier auch bekannt.
V50 d5
Modelljahr 2009
Geartronic
139000 km
Mein Auto zischt von heut auf morgen.
Ich begab mich auf Fehlersuche und hab einen Riss im Druckrohr entdeckt. Druckrohr und einen verdächtigen Schlauch getauscht. Auto zischt nun immer noch. Ich vermute, der Riss im Druckrohr hat nichts damit zu tun, ich hab ihn entdeckt, weil ich nach dem Zischen suchte. Der Rest der Ladedruckstrecke ist dicht. Dennoch zischt es im Bereich Turbolader/ Kat/ DPF unter geringer Last schon. (Jemand gibt mit Bremse und D etwas Gas und ich horche)
Wie macht sich ein dichter DPF bemerkbar? Zumal ich keine Fehlermeldung hab und im Vida auch alles fehlerfrei ist.
Eine Regeneration per Vida war nach 35 Minuten noch nicht fertig, die habe ich dann abgebrochen. Rußbeladung aber 0 Gramm.
Habt ihr Ideen?
Hans
44 Antworten
Danke Didi.
Nein, es war nicht von Anfang an da. Wenn am Abgasstrang aber Rückstau entsteht, schadet das dem Turbo.
Ich wollte den V50 obwohl er ein Ford ist, aber mit Volvomotor. Und genau der macht Probleme. Ich werd’s tatsächlich erstmal ignorieren, ich will auch gar nicht noch mehr unterstreichen, wie enttäuscht ich bin. Das wäre auch pathetisch. Ich Depp hab ihn auch schon wieder durchinspiziert von vorne bis hinten.
Allerdings ist er bereits wieder inseriert. Und wenn’s klappt, bin ich weg.
Vielen Dank nochmals auch an den Rest der tollen Truppe hier.
Hans
Dann wünsche ich dir das Beste!!!
Und gib Bescheid, falls er wegkommt, welches „Ross“ du dir dann zugelegt hast…
Gruß Didi
Merci(:-)
Ich werde berichten.
Zitat:
@Lake Simcoe schrieb am 31. Juli 2021 um 19:56:59 Uhr:
Danke Peter.
Ja, kommt Zeit, kommt Rat. Jetzt kommt erst mal Zeit. Viel Geld steck ich nirgends mehr rein.
Der kommt weg, wie er gekommen ist, wenn ich nix find.
Und dann kauf ich mir n Dacia.
Hans , so sieht es aus, nen Dacia.
Soweit bin ich auch schon bei meinem Geldgrab😉
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Alle alten Volvos sind anscheinend Geldgräber. Nun denn.....
Wen mann schon über den Neupreis nicht genug verdient, dann über die Werkstatt… 😁
Ich habe meine Erfahrung gemacht, dass -zumindest meiner- immer in Bewegung sein will - und zwar keine Kurzstrecken - richtiger Ausritt - dann ist alles gut. Geht kaum was kaputt.
Fährst nur Kurzstrecken oder gar nicht, darfst nicht nur den Gabelschlüssel in die Hand nehmen sondern auch den Geldbeutel…
Wo ein Licht, da leider auch ein Schatten…
Gruß Didi
….Diddi, das heißt ja auch FAHRzeug, nicht STEHzeug….
Nichts für ungut!!
Gruß der sachsenelch
Ja - recht hast ja…
Aber wenn ich mich auf einen Stuhl nich setze, geht er deswegen auch nicht kaputt… 😁😁
Passt - alles gut!
Gruß Didi
Am Freitag bin ich zu weiteren Diagnose in einer Werkstatt.
Im V50 Forum hab ich schon das neue Problem gepostet.
Sodala.
Habe heute schon eine Diagnose.
Warum auch immer hab ich tatsächlich einen lauten Turbo. Da ich aus Erfahrung weiß, das laute Turbos ewig halten können lasse ich es erst mal so. Sagt auch die Werkstatt.
Was haltet ihr von Turboreinigern wie zum Beispiel Revive usw., wird in YouTube beworben?
Zumindest gehts DPF und Co gut und ich bin erst mal beruhigt.
Danke euch für immer wieder tolle Unterstützung (:-)
Hans.
Toll na siehste hat sich doch noch zum Guten gewendet, also all Zeit gute Fahrt mit deinem Neuen.....
Danke Peter(:-)
Kann das Thema Dacia wieder zu den Akten gelegt werden... :-)
Vorerst. Muß auch. Schon wieder viel zu viel Geld reingesteckt.
Und mit den diversen Angeboten von Turboreinigern, gibts da jemanden, der Erfahrung hat?