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V447 Klangverbesserung BURMESTER Audio in MBUX (oder ohne MBUX)
Da offenbar viel Interesse an einer klanglichen Aufwertung der BURMESTER Anlage der V-Klasse V447 besteht, möchte ich hier einen einfachen Weg zeigen, bei dem mit relativ wenig Aufwand (und Geld) eine ganz wesentliche Verbesserung herbeizuführen ist.
Das Folgende beruht auf Erfahrungswerten von vielen V-Klassen, die wir schon veredelt haben. Es ist also nichts "Experimentelles".
Ich poste hier auch ausdrücklich nicht zur Eigenwerbung, sondern als Anregung zum selbst Nachbauen, einfach weil ich der Meinung bin, daß sich in der Praxis Ratlosigkeit und Geldverschwendung abwechseln.
Beleuchten wir zunächst das, was DAIMLER original verbaut hat. Es befindet sich vorn ein klassisches 3-Wege-System, bestehend aus einem Subwoofer unterm Fahrersitz, Tiefmitteltönern in den Türen und Hochtönern unter dem Armaturenbrett. Ergänzt wird das Ganze durch einen Centerspeaker, der eine akustische Bühne schaffen soll. Das Konzept ist an sich Klasse, es wurde m.M.n. nur zu viel Geld eingespart.
Besonders empfindlich trifft das den Hochtöner, der ab dem Präsenzhochtonbereich praktisch nicht mehr spielt, Brillanz fehlt völlig, alles klingt so, als würde man sich eine Blechdose übers Ohr gestülpt halten.
Der Tiefmittelton (TMT) taugt durchaus und darf auch in der veränderten Konfiguration bleiben.
Der Bass wäre durchaus gut, bekommt jedoch vom BURMESTER Verstärker viel zu wenig Leistung. Ausserdem sind bei den Vor-MBUX Versionen so viele Plastikteile in seiner Nähe verbaut, daß es ganz schön klappert. An der Stelle sollte man also generell etwas Ruhe schaffen - und ggf. den Woofer gleich austauschen.
Einen Schrieb des originalen Frequenzganges zeigt das erste Bild. Die blaue Kurve zeigt den Verlauf mit allen Reglern des Equalizers auf "NULL", die rote Kurve mit "BASS10", "MITTEN2", HOCHTON-2". Das ist die Einstellung, mit der die meisten Kunden bei uns ankommen. Der Hochton ist derart matt, daß er eher nervt, als klingt.
Bild 2 zeigt die finale Kurve, nach erfolgreichem Eingriff, alle Regler stehen auf "NULL". Es ist richtiger Brillanzhochton da und auch wesentlich mehr Tiefbass.
Folgendes wurde dafür verändert:
Wir haben neue Hochtöner verbaut (in dem Fall von HELIX). Es gibt nur wenige Modelle, die tatsächlich UNTER das Gitter des Armaturenbrettes passen. Wir haben Glück, der S1T tut es (zum Beispiel).
In Bild 3 sieht man den zusätzlich verbauten Verstärker mit digitalem Soundprozessor, in dem Falle von GroundZero. Dieses Teil ist ein unabdingbares Werkzeug zum Erreichen eines guten Klanges. Varianten ohne DSP scheiden aus. Der Verstärker betreibt hier die linken und rechten Tür- und Armaturenbrettlautsprecher, sowie den neuen Bass. Er wird Rücken an Rücken zum Originalverstärker montiert.
Bild 4 zeigt nun ein neues Subwooferchassis, daß den BURMESTER Sub ersetzt. Der originale Woofer ist zwar nicht schlecht, aber auch nicht wirklich gut und angesichts des geringen Preises (179,-) des Kicker CompRT fällt die Entscheidung zum besseren Lautsprecher leicht. Wer will, kann aber durchaus den Originalen weiternutzen.
Das ganze Paket kostet ca. 750 Euro. Der Sound in dem Auto gewinnt dadurch so stark an Qualität, daß man es gar nicht glauben möchte.
Falls dieser Post Interessen weckt, schreibt bitte einfach hier weiter. Ich erkläre dann gerne alle Schritte im Detail und bleibe auch persönlich an diesem Thread dran.
Klangvolle Grüße aus Borna
Chris von CarHiFi Borna
Beste Antwort im Thema
Da offenbar viel Interesse an einer klanglichen Aufwertung der BURMESTER Anlage der V-Klasse V447 besteht, möchte ich hier einen einfachen Weg zeigen, bei dem mit relativ wenig Aufwand (und Geld) eine ganz wesentliche Verbesserung herbeizuführen ist.
Das Folgende beruht auf Erfahrungswerten von vielen V-Klassen, die wir schon veredelt haben. Es ist also nichts "Experimentelles".
Ich poste hier auch ausdrücklich nicht zur Eigenwerbung, sondern als Anregung zum selbst Nachbauen, einfach weil ich der Meinung bin, daß sich in der Praxis Ratlosigkeit und Geldverschwendung abwechseln.
Beleuchten wir zunächst das, was DAIMLER original verbaut hat. Es befindet sich vorn ein klassisches 3-Wege-System, bestehend aus einem Subwoofer unterm Fahrersitz, Tiefmitteltönern in den Türen und Hochtönern unter dem Armaturenbrett. Ergänzt wird das Ganze durch einen Centerspeaker, der eine akustische Bühne schaffen soll. Das Konzept ist an sich Klasse, es wurde m.M.n. nur zu viel Geld eingespart.
Besonders empfindlich trifft das den Hochtöner, der ab dem Präsenzhochtonbereich praktisch nicht mehr spielt, Brillanz fehlt völlig, alles klingt so, als würde man sich eine Blechdose übers Ohr gestülpt halten.
Der Tiefmittelton (TMT) taugt durchaus und darf auch in der veränderten Konfiguration bleiben.
Der Bass wäre durchaus gut, bekommt jedoch vom BURMESTER Verstärker viel zu wenig Leistung. Ausserdem sind bei den Vor-MBUX Versionen so viele Plastikteile in seiner Nähe verbaut, daß es ganz schön klappert. An der Stelle sollte man also generell etwas Ruhe schaffen - und ggf. den Woofer gleich austauschen.
Einen Schrieb des originalen Frequenzganges zeigt das erste Bild. Die blaue Kurve zeigt den Verlauf mit allen Reglern des Equalizers auf "NULL", die rote Kurve mit "BASS10", "MITTEN2", HOCHTON-2". Das ist die Einstellung, mit der die meisten Kunden bei uns ankommen. Der Hochton ist derart matt, daß er eher nervt, als klingt.
Bild 2 zeigt die finale Kurve, nach erfolgreichem Eingriff, alle Regler stehen auf "NULL". Es ist richtiger Brillanzhochton da und auch wesentlich mehr Tiefbass.
Folgendes wurde dafür verändert:
Wir haben neue Hochtöner verbaut (in dem Fall von HELIX). Es gibt nur wenige Modelle, die tatsächlich UNTER das Gitter des Armaturenbrettes passen. Wir haben Glück, der S1T tut es (zum Beispiel).
In Bild 3 sieht man den zusätzlich verbauten Verstärker mit digitalem Soundprozessor, in dem Falle von GroundZero. Dieses Teil ist ein unabdingbares Werkzeug zum Erreichen eines guten Klanges. Varianten ohne DSP scheiden aus. Der Verstärker betreibt hier die linken und rechten Tür- und Armaturenbrettlautsprecher, sowie den neuen Bass. Er wird Rücken an Rücken zum Originalverstärker montiert.
Bild 4 zeigt nun ein neues Subwooferchassis, daß den BURMESTER Sub ersetzt. Der originale Woofer ist zwar nicht schlecht, aber auch nicht wirklich gut und angesichts des geringen Preises (179,-) des Kicker CompRT fällt die Entscheidung zum besseren Lautsprecher leicht. Wer will, kann aber durchaus den Originalen weiternutzen.
Das ganze Paket kostet ca. 750 Euro. Der Sound in dem Auto gewinnt dadurch so stark an Qualität, daß man es gar nicht glauben möchte.
Falls dieser Post Interessen weckt, schreibt bitte einfach hier weiter. Ich erkläre dann gerne alle Schritte im Detail und bleibe auch persönlich an diesem Thread dran.
Klangvolle Grüße aus Borna
Chris von CarHiFi Borna



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345 Antworten
Hi
Ja, die 10 Kanäle beziehen sich auf was, den DSP? Also Kanäle zur Klangverfeinerung oder?
Oder sind das Endstufen für die Lautsprecher die am Ende da dran hängen?
Das Hoch und Mitteltöner gern einzeln gezählt werden ist mir schon klar, sonst kämen wir nicht auf 16.
Sowas z.B.
Bis dann
Thomas
Oh okay, ich hole mal weiter aus.
10 Kanäle hat der originale Verstärker (unterm Fahrersitz). Weil das weniger sind, als das Auto Lautsprecher hat, müssen sich insgesamt 12 Lautsprecher 6 Kanäle teilen.
Im Einzelnen jeweils für links und rechts:
-die Tieftöner in den vorderen Türen teilen sich zwei Kanäle mit den Hochtönern im Armaturenbrett
-die Tief- und Hochtöner in den Schiebetüren bekommen zwei Kanäle und
-die Tief- und Hochtöner in den hinteren Seitenwänden auch zwei
Damit wären sechs Verstärkerkanäle verteilt, bleiben noch vier übrig. Diese vier betreiben den Centerlautsprecher (1), den Rearfilllautsprecher im Himmel ganz hinten (1) und den Subwoofer (2). Der Sub bekommt also zwei Kanäle, weil er der leistungsbedürftigste Lautsprecher im Auto ist (aber auch die zwei bringen's nicht wirklich).
Bei der Aufwertung des BURMESTER Systems beschränken wir uns meistens auf die klangrelevantesten Kanäle (Tür vorn, Armaturenbrett l+r und Subwoofer). Diese Lautsprecher werden vom Originalverstärker getrennt, ggf. ausgetauscht und erhalten neue, stärkere und in vielerlei Hinsicht regelbare Kanäle. Damit können wir den Klang dann auf ein wesentlich höheres Niveau bringen.
Für höheres Budget ist es natürlich möglich, mehr zu machen. Der Anspruch des einzelnen Nutzers ist maßgebend.
Hi
Danke Chris, genau so hatte ich das gemeint hilft fürs Verständnis sehr weiter.
Wir hatten ja schon mal kurz geschrieben und Du hattest die Musway D8 in den Ring geworfen.
Mit der geht dann genau was?
Die Lautsprecher in Font, die in den Schiebetüren, die im hinteren Teil des Fahrgastraumes und den Sub ordentlich versorgen?
Bis dann
Thomas
Hallo Thomas,
So könnte man das zum Beispiel machen.
Denkbar wäre auch eine vollaktive Ansteuerung der vorderen Lautsprecher, das bedeutet, dass sowohl Hochtöner als auch Tieftöner ihre eigenen Kanäle erhalten würden. Dadurch könnte ich kann das ganze System viel genauer einstellen.
Auch könnte man den Centerspeaker mit ansteuern.
Welche Variante letztendlich realisiert wird, hängt in erster Linie von deinen Vorlieben ab und mit wie vielen Leuten du im Bus überwiegend unterwegs bist.
Auch das Geld spielt sicher eine Rolle. Nicht alle Lautsprecher sind für den Betrieb an einem zusätzlichen Verstärker geeignet und müssten mithin ausgetauscht werden.
Wenn es dazu kommt, dass das Thema richtig interessant wird, dann können wir auch mal ein längeres Telefonat führen und die genaue Herangehensweise festlegen.
Beste Flockdowngrüße,
Chris
Hallo Chris
Bin gespannt wie ein Bogen, was da rauskommt... Schon any News? Lieferst du auch in die Schweiz?
Herzliche Grüsse
Rossi
Ich habs bestellt und warte noch aufs Paket. Geb euch dann ein Update.
Hallo Fabian
Was, kann das Paket schon bestellt werden? Welcher Preis, welcher Inhalt?
Herzliche Grüsse
Rossi
Hallo Leute,
ich habe das erste Komplettset an Fabian ausgeliefert. Habe mir sehr viel Mühe damit gegeben, alles möglichst gut vorzubereiten und habe auch eine hoffentlich eindeutige Einbauanleitung dazu geschrieben. Trotzdem würde ich gerne das erste Feedback abwarten, vielleicht findet Fabian noch Fragezeichen, die mir als Profi ggf. gar nicht kamen.
Gerne könnt ihr Eure Anfragen schon per Mail senden, ich werde alle Fragen beantworten. Für Details können wir auch sehr gerne telefonieren.
Sonnige Grüße,
Chris
P.S.: na klar liefere ich auch in die Schweiz!
Hallo Chris
Finde Dein Vorgehen Klasse! Ich warte dann mal ab und melde mich bei Dir. Fahren jetzt mit unserem Max (Kosename für unseren 250D Exclusive) ab ins Tessin...
Herzliche Grüsse
Rossi
Hi Leute, ich würde gerne einem unserer User hier Hilfe anbieten. Ich hörte davon, dass jemand das von mir hier vorgestellte Konzept bei einem Mitbewerber, nahe Hannover, installieren lassen hat. Das Ergebnis soll wohl nicht zur vollen Zufriedenheit geführt haben. Ich würde gerne erfahren, was da schief lief und meine Meinung dazu abgeben.
Ich bin mir schon bewusst, dass das hier offen Dargelegte zum Kopieren anregt und hab auch überhaupt kein Problem damit, wenn jemand das so macht. Trotzdem möchte ich, dass es gut wird :-D
Also, falls derjenige das liest: bitte um Anruf!
Hi
Ich finde Deine Einstellung echt Klasse Chris.
Kann gut nachvollziehen das es Dich wurmt wenn das irgendwie nicht zum gewünschten Erfolg führt.
Klar sollte aber auch sein das ein einfacher Einbau ohne ordentliches einmessen wohl nicht das Optimum rausholen kann.
Viellicht liegt dort der Fehler.
Oder der Mitbewerber legt andere klangliche Prioritäten, ist vielleicht auch nicht so ganz der Geschmack des Kunden.
Wir werden sehen, hoffentlich meldet sich jemand.
Bis dann
Thomas
Ich wäre auch sehr interessiert!
Hi
Chris, darf ich das Thema wieder mal in Erinnerung bringen?
Gibt es Erkenntnisse?
Hast Du jetzt eine finale Komponentenzusammenstellung mit der Du zufrieden bist und die Du uns empfehlen kannst?
Und was sonst noch spannend ist.
Bis dann
Thomas
Hello,
bin an allem dran. Wir haben letzte Woche gleich zwei Autos identisch umgebaut - jeweils mit 8-Kanal Verstärker & vollaktivem Frontsystem, also recht weit weg vom Basisset. Bin am Überlegen, das gleich noch im Webshop (der ist auch schon in der Testphase) mit anzubieten.
Auch das Basisset haben wir zwischendurch nochmal installiert und festgestellt, dass das selbst für den Laien kein Problem darstellen kann.
Hier mal noch Bilder von der Unterbringung des 8-K. DSP Amps, der rücklings am Originalverstärker sitzt, mittels Montageplatte. Das ist so nur mit MBUX möglich, denn beim vMopf sitzt am der Stelle gegebenfalls der DAB+ Tuner.
Klingklang,
Chris
Hi
Super Chris, das freut mich sehr.
Die neue Konfig mit dem 8 Kanal hört sich sehr spannend an. ich freue mich schon.
Besonders weil dann ja sicher auch eine Soundkonfig verfügbar sein müsste.
Dann warten wir noch geduldig.
Sieht optisch nach der Musway aus.
Bis dann
Thomas


