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V40 II: Kleine Fragen die keinen eigenen Thread benötigen ;)
Dachte mir das ist vl eine gute Idee ;)
Ich fang mal an.
Warum kann man den Fahrer Scheibenwischer nicht hochklappen? Bei mir ist da die Motorhaubenkante im weg (beim Beifahrer ists auch knapp und mit bisschen streifen an der Motorhaube gehts auch) aber das kann doch nicht gewollt sein?!?
Beste Antwort im Thema
@omeriko war ja auch schon mit dem Fiesta seiner Frau nicht so ganz zufrieden. Es geht halt nicht immer die kleinsten Maschinen zu kaufen und dann zu erwarten, dass die mit den stärkeren Aggregaten mithalten können. Logisch, dass die Maschinen wenn sie gefordert werden eher laut werden.
Übersichtlichkeit ist heute bei fast allen PKW in dieser Klasse ein kleineres Problem. Ich parke täglich in engen Parkhäusern und habe bisher damit keine Probleme gehabt. Dabei habe ich keine Kamera und nur hinten die Piepser. Es geht also. Der Umgang mit dem Rückspiegel will halt auch erlernt werden. Mein D4 war innen sehr leise auch bei Autobahnfahrt, der jetzige D3 ist in dieser Beziehung nicht anders. Mit dem High-Perfomance ist Radio oder Musik hören einfach ein Genuss und in der Qualität selten be anderen Herstellern zu finden. Aber wahrscheinlich hat @omeriko auch hier nur das Basis Radio und erwartet dann höchsten Klanggenuss. Wenn schwarze Wolken auftauchen kann man auch einfach auf den Knopf für den Regensensor der Scheibenwischer drücken dann ist das Abblendlicht immer an. Möglicherweise ist aber auch hier gespart worden.
Was die Platzverhältnisse betrifft: Das merkt man vor dem Kauf wenn man sich das Auto anschaut.
Das Navi kann man in Gegensatz zu anderen Herstellern bei Volvo kostenlos mit aktuellen Karten versorgen. Man muss es nur machen. Ich habe im Volvo noch nie den falschen Weg angezeigt bekommen.
Mein Fazit: @omeriko er hat das falsche Auto für seine Ansprüche gekauft. Ich wünsche Ihn Glück mit seinem nächsten Wagen.
Gruß Andreas
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3083 Antworten
Bitte löschen
Zitat:
@nimbus_leon schrieb am 29. Oktober 2018 um 13:39:01 Uhr:
Mit welchem Drehmoment muss ich meine Aluwinterfelgen (nicht org. Volvo) denn nachziehen?
Das muss in den Unterlagen zu deiner Felge stehen. Dort sollte auch stehen, ob du die originalen Radmuttern verwenden darfst oder nicht.
Zitat:
@8ZFSI schrieb am 29. Oktober 2018 um 18:38:44 Uhr:
Zitat:
@nimbus_leon schrieb am 29. Oktober 2018 um 13:39:01 Uhr:
Mit welchem Drehmoment muss ich meine Aluwinterfelgen (nicht org. Volvo) denn nachziehen?
Das muss in den Unterlagen zu deiner Felge stehen. Dort sollte auch stehen, ob du die originalen Radmuttern verwenden darfst oder nicht.
Der Aussage entnehme ich: Drehmoment hängt von der Felge ab?
Radmuttern hab ich neue bekommen...wollte das Nachziehen gern selbst machen, aber dann fahr ich wohl einfach nochmal in der Werkstatt vorbei.
Zitat:
@Jerry11 schrieb am 29. Oktober 2018 um 18:10:53 Uhr:
Bitte löschen
Dich? Deinen Account? Was meinst du? :)
Zitat:
@nimbus_leon schrieb am 30. Oktober 2018 um 20:01:36 Uhr:
Zitat:
@8ZFSI schrieb am 29. Oktober 2018 um 18:38:44 Uhr:
Das muss in den Unterlagen zu deiner Felge stehen. Dort sollte auch stehen, ob du die originalen Radmuttern verwenden darfst oder nicht.
Der Aussage entnehme ich: Drehmoment hängt von der Felge ab?
Nicht nur, aber definitiv kann nur der Felgenhersteller sagen, was bei der Kombination Felge/Auto richtig ist. Meiner Meinung nach muss er das auch, genauso die Angabe, welche Radschrauben beziehungsweise -muttern zu verwenden sind.
Zitat:
Radmuttern hab ich neue bekommen...wollte das Nachziehen gern selbst machen, aber dann fahr ich wohl einfach nochmal in der Werkstatt vorbei.
Warum, keine Unterlagen (Gutachten) zu den Felgen bekommen?
Also bei meinem Borbet Felgen wurden die Radschrauben mitgeliefert. Es steht auch im ABE Gutachten, dass nur diese zu verwenden sind und Anzugsdrehmoment ist auch angegeben.
Hat jemand eine Online-Quelle für das blaue (bzw. grünblaue) Kühlmittel?
Danke!
War nochmal dort und sie wurden mit 120NM festgezogen.
Zitat:
@BananaJoe schrieb am 02. Nov. 2018 um 16:54:29 Uhr:
Hat jemand eine Online-Quelle für das blaue (bzw. grünblaue) Kühlmittel?
Volvo Kühlflüssigkeit Fertig 4 L https://www.amazon.de/dp/B01KFJTEWK/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_Zeh4BbN4SCBXJ
Gruß Andreas.
Zitat:
@FASchmidt schrieb am 5. November 2018 um 17:35:57 Uhr:
Zitat:
@BananaJoe schrieb am 02. Nov. 2018 um 16:54:29 Uhr:
Hat jemand eine Online-Quelle für das blaue (bzw. grünblaue) Kühlmittel?
Volvo Kühlflüssigkeit Fertig 4 L https://www.amazon.de/dp/B01KFJTEWK/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_Zeh4BbN4SCBXJ
Gruß Andreas.
Super, Danke!
Gruß
Kann mir jemand sagen wie man an die Start Stop Batterie kommt? Das Bild von der Volvo Homepage kenne ich, aber wie kommt man da, zum wechseln, dran?
Zitat:
@JakeN schrieb am 17. November 2018 um 10:45:48 Uhr:
Kann mir jemand sagen wie man an die Start Stop Batterie kommt? Das Bild von der Volvo Homepage kenne ich, aber wie kommt man da, zum wechseln, dran?
soweit ich weiss, musst du den Stoßfänger vorne demontieren, sonst kommst nicht dran.
So mein Kleiner hat heute tapfer seine erste Durchsicht/Ölwechsel/Softwareupdate hinter sich gebracht, war aber überrascht, dass es mit ca. 280 EUR recht teuer war ... was wird dann erst eine Große kosten oO
@random_user: Deine Kosten bewegen sich im marktüblichen Rahmen. Auch bei den Nicht-Premiums wird es nicht oder wesentlich günstiger. Bei meinem V60 habe ich für den ersten Service inkl. Mietwagen V40 335 € gezahlt. Nächste Woche kommt dann die zweite Inspektion, mal sehen...
Zitat:
@random_user schrieb am 24. November 2018 um 01:00:43 Uhr:
So mein Kleiner hat heute tapfer seine erste Durchsicht/Ölwechsel/Softwareupdate hinter sich gebracht, war aber überrascht, dass es mit ca. 280 EUR recht teuer war ... was wird dann erst eine Große kosten oO
Kommt darauf an, wieviel Kilometer Du fährst. Ich glaube Volvo muss nicht zwingend eine kleine und dann die große Inspektion machen. Außerdem ist bei der großen Inspektion lediglich der Prüfumfang (Checkliste) erweitert, der Rest (Ölwechsel usw.) ist gleich. Teurer wird es, wenn die Klima- oder Bremsflüssigkeit mitgemacht wird (60.000 km ??).