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V300 Schaltruckler vom 3. in den 2. Gang
Guten Morgen,
ich habe nun 5.500 km auf meiner V-Klasse. Seit der Abholung habe ich diese Schaltruckler gehabt und nun schon 4 mal reklamiert. Es wurden neu adaptiert, die Software wurde neu aufgespiel und ein neuer Wandler eingebaut.
Ich habe so langsam das Gefühl , daß ich vielleicht das Problem bin.
Deswegen möchte ich in die Runde fragen: "Hat dieses Problem noch jemand? Beim Auffahren an einer Ampel zum Beispiel aus 50 km/h, gibt es einen Schlag wenn der Motor vom 3. in den 2. Gang springt. Das Gefühl ist, als ob jemand kurz von hinten den Wagen abremsen würde."
Vielen Dank Schlebi
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249 Antworten
Keine Getriebeprobleme bei meinem MP 300 4matic mit 9G von 12/2019. Die Probleme mit dem 3./2. Gang gibt es wohl erst bei Fahrzeugen seit Herbst 2020.
Letzter Aktueller Stand des entsprechenden Dokuments zur Abhilfe ist 19.05.2021. Der freundliche kann aktuell nicht mehr tun als das Dokument abzuarbeiten. Eine andere Lösung gibt es zur Zeit nicht. Die Mühlen beim Hersteller mahlen langsam. Man nimmt dann Daten aus dem Markt auf und versucht sich daraus ein Bild zu machen.
V-Klasse wird ab 09/2020 angegeben. Das würde die These stützen, das es sich nur um ein Softwareproblem handelt.
Da ich vom Hersteller keinen zeitnahen und vor allem verbindlich Termin zur garantierten Beseitigung des Problem’s bekomme, können sie mein Auto zurück haben.
Für teure Luftschlösser haben Ich weder Geld noch Zeit….
Bitte gern Updates zu deinem Wandlungsbegehr, interessiert hier vermutlich einige.
Gleiches Problem, V300d 4matic, letzte Woche zugelassen, Auto am Samstag abgeholt, Frau fährt damit heim und sagt, dass das Auto total beschissen schaltet...
Am Montag den Händler angerufen und der meinte das sei bei den neuen V300 normal und die arbeiten dran.
Offiziell soll es bis Ende Juni oder Juli ein Update geben und bis dahin sei es ein Komfortproblem.
Beim Vorführer mit 500km auf dem Tacho was keine Spur vom ruckeln... wenn bekannt und NORMAL ist, warum sagt dann keine Sau was und wieso kauf ich mir dann sowas... hätte a uch warten können bis das Problem gelöst ist und mir dann einen gekauft oder gleich was anderes...86T€ und dann sowas...
Auch nen V300 4M, Bj12/19...keine Probleme.
Zitat:
@ksm77 schrieb am 4. Juni 2021 um 21:59:50 Uhr:
Auch nen V300 4M, Bj12/19...keine Probleme.
Betrifft ja auch erst Die 447 ab 09/2020…
Es wäre mal interessant zu erfahren was seit dem geändert wurde!?
Gibt es bezgl. der Abgasnorm einen Stichtag der es nötig gemacht hätte etwas zu ändern ?
Wurden die Hardware auch geändert?
Warum nutzt man nicht die Software von vor dem 09.20,- oder wäre das zu flach gedacht?
Wenn ich mich richtig erinnere, erfolgte da die Umstellung von Euro 6d-temp (239PS) auf Euro 6d (237PS).
Früher hatten die Fahrzeuge am Anfang immer Kinderkrankheiten... hoffe wenn nächstes Jahr mein v 300 Marco POLO kommt ist das Problem beseitigt
Zitat:
@holle9 schrieb am 5. Juni 2021 um 09:13:17 Uhr:
Wenn ich mich richtig erinnere, erfolgte da die Umstellung von Euro 6d-temp (239PS) auf Euro 6d (237PS).
Nein.
Zitat:
@DrLoboto schrieb am 5. Juni 2021 um 20:13:36 Uhr:
Zitat:
@holle9 schrieb am 5. Juni 2021 um 09:13:17 Uhr:
Wenn ich mich richtig erinnere, erfolgte da die Umstellung von Euro 6d-temp (239PS) auf Euro 6d (237PS).
Nein.
Würdest Du uns an Deinem geschätzten Wissen teilhaben lassen?
Das hättest du mit zwei Wörtern tippen und zwei Klicks auch selbst gekonnt.
https://www.motor-talk.de/.../...ufgrund-neuer-abgasnorm-t6936411.html
Nur eine kleine Korrektur, die Umstellung erfolgte untermonatlich. Meiner ist aus (Anfang) 11/20 und hat 6d-TEMP.
Mein MPH 250d ist ebenfalls von 11/20, aber EZ 01/21 und mit 6d Final. Die ersten 1.000km hatte ich das Rucken ganz schlimm, danach wurde es besser, ab 2.500km (fast) nicht mehr spürbar. Ab 3.000km kam es wieder, mittlerweile bei 3.500km wieder echt heftig.
Dass es irgendetwas mit Einfahren zu tun hat (O-Ton Werkstatt), kann ich daher mittlerweile beim besten Willen nicht mehr glauben.
Fahrweise hat sich nicht geändert, fast ausschließlich Stadt-Kurzstrecken <5km, d. h. Herunterschalten kommt sehr häufig vor, da sollte so langsam mal ein Lerneffekt eingetreten sein...
Über den Sommer sind wir im Urlaub, da kommen bestimmt nochmal 10.000km dazu, danach erwarte ich eine Lösung in Form eines Updates oder dass es sich „eingefahren“ hat.
Ich vermute es hängt mit der Rekuperation zusammen. Vermutlich tritt das je nach Fahrweise auf. Zudem ist mir an meinem V300 noch aufgefallen, dass er sporadisch bei leichtem Druck auf die Bremse, sehr stark verzögert. Eventuell gibt es da einen Zusammenhang....