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V300 Schaltruckler vom 3. in den 2. Gang
Guten Morgen,
ich habe nun 5.500 km auf meiner V-Klasse. Seit der Abholung habe ich diese Schaltruckler gehabt und nun schon 4 mal reklamiert. Es wurden neu adaptiert, die Software wurde neu aufgespiel und ein neuer Wandler eingebaut.
Ich habe so langsam das Gefühl , daß ich vielleicht das Problem bin.
Deswegen möchte ich in die Runde fragen: "Hat dieses Problem noch jemand? Beim Auffahren an einer Ampel zum Beispiel aus 50 km/h, gibt es einen Schlag wenn der Motor vom 3. in den 2. Gang springt. Das Gefühl ist, als ob jemand kurz von hinten den Wagen abremsen würde."
Vielen Dank Schlebi
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249 Antworten
Vibrationen geräusche 654 v Klasse : 1. kraftstoffleitung im Bereich hintere Linke achschemel Verschraubung im Clip lose . 2. Kraftstoffleitung oberhalb Tank Lose. Mercedes weiss bescheid . Keine Werkstattinformation. Kein Dokument. Kein rückruf. Halt das für bedenklich da die Leitung da echt total am radieren ist. Nr 2 hört man hinterm Fahrersitz aus dem Boden. Nr 1 klingt wie ein Geräusch aus der Ansaugung oder Riementrieb .
Hi
@Saftotter
Und wie lautet jetzt Deine Empfehlung?
Kann man da selber etwas nachbessern? Oder muss man das zwingend in der Werkstatt machen lassen.
Und wie bekommt man die Werkstatt dazu das nachzubessern, hört sich ja leider doch notwendig an.
Danke für Deine Hilfe.
Bis dann
Thomas
Die Autos sind alle eigentlich noch in der Garantie. Das Geräusch vernünftig dem Mercedes Meister vorführen und beseitigen lassen.
Zitat:
@Saftotter schrieb am 29. Juli 2021 um 06:57:56 Uhr:
Die Autos sind alle eigentlich noch in der Garantie. Das Geräusch vernünftig dem Mercedes Meister vorführen und beseitigen lassen.
Ich glaube dass das Geräusch ein jeder Meister nur zu gut kennt........
Hi.
Danke für Deine Hilfe.
Dann werde ich das absprechen, die Rückrufaktion von Mai ist ja auch noch offen.
Dann auch gleich Getriebe und Kraftstoffleitungen mit richten lassen.
Bis dann
Thomas
Habe gerade mit meiner Werksniederlassung telefoniert und wollte das Getriebe Update mit meinem geplanten Update für das MBAC kombinieren. Der Mitarbeiter meinte für mein Fahrzeug gibt es kein Update und wenn ich doch keine Schaltruckler habe, warum will ich dann ein Update?
Ist die neue Software NUR gegen das Schaltrucklen oder auch für/gegen andere Probleme?
Nur für genau diese Beanstandung. Wenn es diese Beanstandung nicht gibt, darf auch kein Softwareupdate auf Garantie erfolgen. Der Mitarbeiter kann am Telefon nicht sehen, ob es dieses Update gibt für dein Auto. Das sieht man erst, wenn die Diagnose angeschlossen ist.
Gruß
Befner
Zitat:
@frosty69 schrieb am 29. Juli 2021 um 15:04:37 Uhr:
Habe gerade mit meiner Werksniederlassung telefoniert und wollte das Getriebe Update mit meinem geplanten Update für das MBAC kombinieren. Der Mitarbeiter meinte für mein Fahrzeug gibt es kein Update und wenn ich doch keine Schaltruckler habe, warum will ich dann ein Update?
Ist die neue Software NUR gegen das Schaltrucklen oder auch für/gegen andere Probleme?
Danke Befner. Dann freue ich mich einfach daran keine Probleme zu haben.
Ich bin mit meinem mpa 250 auch betroffen von den Schaltschlägen 3 auf 2. Mal läuft es ganz geschmeidig und manchmal schlägt es bei jeder Verzögerung. Kann noch kein System erkennen. Meine NDL hat mir heute erklärt, dass das Update noch in Arbeit sei. Es gäbe dann sicher ein Anschreiben mit einer Kundendienstmasnahme. Bin mal gespannt...
Bei meinem MP Edition Bj. 02/21 wurde das Getriebe Update am Montag aufgespielt. Seit dem keinerlei Schläge mehr beim zurück schalten. Insgesamt sehr harmonischer. Leider wusste meine Mercedes Niederlassung nichts von einem MBAC Update. Das MBUX hat ein Update bekommen. Hat aber wohl mit dem MBAC nichts zu tun. Immernoch keine möglichkeit der Heizzeiteneinstellung der Warmluftheizung. Wie und über welche Hardware wird das MBAC Update aufgespielt?
Zitat:
@Walde schrieb am 31. Juli 2021 um 07:54:21 Uhr:
Bei meinem MP Edition Bj. 02/21 wurde das Getriebe Update am Montag aufgespielt. Seit dem keinerlei Schläge mehr beim zurück schalten. Insgesamt sehr harmonischer. Leider wusste meine Mercedes Niederlassung nichts von einem MBAC Update. Das MBUX hat ein Update bekommen. Hat aber wohl mit dem MBAC nichts zu tun. Immernoch keine möglichkeit der Heizzeiteneinstellung der Warmluftheizung. Wie und über welche Hardware wird das MBAC Update aufgespielt?
was hat sich am MBUX geändert? Trifft das nur den MP oder auch den MPH? Mein MPH ist von 2/21
Zitat:
@HZ543 schrieb am 31. Juli 2021 um 09:22:25 Uhr:
Zitat:
@Walde schrieb am 31. Juli 2021 um 07:54:21 Uhr:
Bei meinem MP Edition Bj. 02/21 wurde das Getriebe Update am Montag aufgespielt. Seit dem keinerlei Schläge mehr beim zurück schalten. Insgesamt sehr harmonischer. Leider wusste meine Mercedes Niederlassung nichts von einem MBAC Update. Das MBUX hat ein Update bekommen. Hat aber wohl mit dem MBAC nichts zu tun. Immernoch keine möglichkeit der Heizzeiteneinstellung der Warmluftheizung. Wie und über welche Hardware wird das MBAC Update aufgespielt?
was hat sich am MBUX geändert? Trifft das nur den MP oder auch den MPH? Mein MPH ist von 2/21
Mir ist noch nichts neues aufgefallen.
Mein Vito 119 CDI aus 07/2021 war gestern deswegen in der Werkstatt. Die Schläge sind nun ganz minimal zu spüren und auch nur wenn man es weiss.
Das MBAC Update muss die Werkstatt mittels USB Stick aufspielen (unterhalb des Kühlschranks anscheinend). Sehr unüblich für die Werkstätten, daher blicken da erstmal manche nicht durch, bis die es das erste Mal gemacht haben.
Gruß
Befner
Zitat:
@Walde schrieb am 31. Juli 2021 um 07:54:21 Uhr:
Bei meinem MP Edition Bj. 02/21 wurde das Getriebe Update am Montag aufgespielt. Seit dem keinerlei Schläge mehr beim zurück schalten. Insgesamt sehr harmonischer. Leider wusste meine Mercedes Niederlassung nichts von einem MBAC Update. Das MBUX hat ein Update bekommen. Hat aber wohl mit dem MBAC nichts zu tun. Immernoch keine möglichkeit der Heizzeiteneinstellung der Warmluftheizung. Wie und über welche Hardware wird das MBAC Update aufgespielt?
BTW. Heute hatte ich einen V300d mit schon 237PS und Erstzulassung 15.07.2021 mit erst 341km unterm Hintern.
Der ruckelte übrigens absolut nicht.
Ansonsten, wenn ich mal unterwegs war die letzte Zeit, nehm ich am liebsten den EQV. Mehr wie 100km hin und zurück werden das hier normal nicht. Das letzte mal oneway 200km hab ich mir nicht getraut, wäre aber ohne Probleme möglich gewesen, zumindest hin. Der Frontantrieb nervt, das Mehrgewicht ist deutlich spürbar, aber an sich schon ein schönes fahren für so ein Riesenschiff.
Überholen auf der Bundesstraße macht man aber lieber mit dem V300d. ;)