V-Power, Ultimate und Co. Frage für den 500er.
Hallo 212er,
ein guter Bekannter von mir fährt einen Bentley GT mit knapp 700PS (aufgebohrte Kiste) ausschliesslich mit den o.g. Kraftstoffsorten. Er hat mir empfohlen das auch mal für den 500er zu probieren, da die Leistungsentfaltung deutlich besser sein soll und der Verbrauch geringer. Letzteres kann ich mir ja noch vorstellen, aber ob da mehr Dampf rüber kommt?
Hat das schon mal jemand ausprobiert? Gute 30cent mehr den Liter is ja schon ne Ansage, aber einmal kann man es ja mal probieren.
Gruß Andy
Beste Antwort im Thema
V-Power, Ultimate und Co. zu tanken bringt eine ganze Menge!
Okay, für dich jetzt nicht so, aber für die Hersteller der Suppen. Sie verdienen sich nicht nur dämlich an dir, nein in dem Fall sogar dumm und dämlich!
:D:D:D
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79 Antworten
Hab schlechte Erfahrung gemacht mit JET, ich hatte immer Shell getankt da es ja nur 1-2 cent ausmacht mit ADAC Karte sowieso weniger. Aber eines tages musste ich Nachts tanken keine Shell in Sicht, getankt bei Jet, Auto macht fehlzündung wie in Griechenland mit dem schlechten Sprit. Und das war vor paar Wochen. Mit Stardiagnose kannst du auf Schlecht Spritland einstellen aber ab jetzt wieder Shell wat ja nur Notfall. Die 200/250CGi sind empfindlich der Sprit muss Klopffest sein, je mehr Oktan desto Klopffester ist der Sprit. Aufjedenfall nur noch Shell oder Aral. Gibt mehrere die hier die Fehlzündung haben mit Motor Update behoben aber das Motorupdate verändert laut Mercedes die Zündung und wer weiß ob dann weniger Leistung vorhanden ist.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Jet generell schlechteren Sprit hat. Schließlich hat ja nicht jeder Anbieter eigene Lieferanten und oft beziehen die Anbieter ihren Sprit aus dem gleichen Großhandelslager. Allerdings kann man Pech haben, wenn man tankt kurz nachdem die Tankstelle frische Ware geliefert bekommen hat, weil da Schwebeteilchen aufgewirbelt worden sein können, an denen sich dann der Motor verschluckt. So habe ich es jedenfalls mal gelesen.
Ich tanke immer E 5 entweder bei Jet oder bei Shell, weil diese Tankstellen an meinem regelmäßigen Weg liegen. Unterschiede konnte ich noch nie feststellen.
Normalerweise tanke ich auch immer bei Shell, obgleich die oftmals heftig teurer sind.
Aber die haben nu mal keinen 98er-Sprit, den ich jetzt mal ausprobieren will.
Gruß Andy
Zitat:
Original geschrieben von AndyW211320
Normalerweise tanke ich auch immer bei Shell, obgleich die oftmals heftig teurer sind.
Aber die haben nu mal keinen 98er-Sprit, den ich jetzt mal ausprobieren will.
Gruß Andy
Bei meinem Wohnort in der Nähe gibt es jeweils eine Shell- und eine Jet-Tankstelle. Die Preise unterscheiden sich meist nur um einen Cent und manchmal ist es sogar Shell günstiger.
Zitat:
Original geschrieben von Holgernilsson
Zitat:
Original geschrieben von AndyW211320
Normalerweise tanke ich auch immer bei Shell, obgleich die oftmals heftig teurer sind.
Aber die haben nu mal keinen 98er-Sprit, den ich jetzt mal ausprobieren will.
Gruß Andy
Bei meinem Wohnort in der Nähe gibt es jeweils eine Shell- und eine Jet-Tankstelle. Die Preise unterscheiden sich meist nur um einen Cent und manchmal ist es sogar Shell günstiger.
Letzte Woche Jet vs. Shell, E5 - 11 cent Unterschied!!:eek:
Gruß Andy
Ich wohne im Speckgürtel von Berlin. Da ist es immer etwas günstiger und die beiden Tankstellen liegen recht dicht nebeneinander, dass es keinen so großen Unterschied geben kann, weil dann sehr viele zu Jet gehen würden. Die meisten schauen doch auf den Preis und nicht auf die Marke.
Zitat:
Original geschrieben von AndyW211320
Zitat:
Original geschrieben von Holgernilsson
Bei meinem Wohnort in der Nähe gibt es jeweils eine Shell- und eine Jet-Tankstelle. Die Preise unterscheiden sich meist nur um einen Cent und manchmal ist es sogar Shell günstiger.
Letzte Woche Jet vs. Shell, E5 - 11 cent Unterschied!!:eek:
Gruß Andy
Bei mir in der Gegend ( Oberfranken ) senkt Jet kurzzeitig jede Nacht die Preise um bis zu 10 Cent macht kein anderer Tankstellenhersteller in der Umgebung
Bei den "normalen" Tankstellen kostet Super Plus 4 Cent mehr, bei manchen 6 Cent mehr als Super E5.
Habe gestern bei Star Super Plus getankt. 4 Cent mehr. Läuft ruhiger und flotter. Verbrauch bisher im Schnitt ca. 0,3 L runter.
Hab gerade mal nach den aktuellen Preisen für nen 500er Mopf geschaut und bin da stutzig geworden.
Bei einigen Anzeigen wird als erforderlicher Kraftstoff Super Plus angegeben.
Was stimmt denn nun? JMG hat ja obig geschrieben das eigentlich das ROZ95 reicht.
Im übrigen bin ich bei 30°C mit dem normalen ROZ95 auch gut unterwegs gewesen - ja,ja, JMG ich höre Dich schon nörgeln:D - bin ja auch net "artgerecht" gefahren, so das sich der Zündwinkel verstellen muss! *muhaa*
amüsierte Grüße
Andy
Ich will auch mal meinen Senf dazugeben:
Ich bin vor meinem Dicken zwei Golf 4 Variant gefahren, beide Pumpe-Düse, einer mit 101PS und der Zweite 131PS gechippt auf 163PS.
Als es mit dem Ultimate aufkam, hab ich diese Suppe auch getankt und auch über längere Zeiträume! Ich habe fahrerisch KEINEN Unterschied gespürt. Der Motor war nicht leiser, ich war nicht schneller und der Verbrauch war exakt gleich! Dieses Marketing-Gequatsche ist absoluter Humbug. Es gab eine Situation, wo mir Ultimate empfohlen wurde:
Ich wollte den 163PS-Golf in die Werkstatt bringen, da anscheinend die Düsen des Pumpe-Düse-Systems zu waren. Freiblasen hätte 400€ gekostet. Ein Bekannter von mir (KFZ-Meister) meinte, ich könne annähernd den selben Effekt erzeugen, wenn ich Ultimate-Diesel tanke. Nicht ganz so sauber, aber wieder haltbar. Er meinte; 7-10 Tankfüllungen reichen. Die Zusätze darin sorgen für die erhöhte Sauberkeit.
Er bot mir an, während der Zeit wo ich das Zeug tanke mal auf die Rolle zu gehen. Einmal vorher, einmal nachher. Ergebnis: Vorher 163,2PS, Nachher 163,8PS. 0,36%, was Messtoleranz und wahrscheinlich Ergebnis der Säuberung sind!
Lasst euch nichts erzählen, von wegen der Wagen würde besser oder schneller laufen. Das ist Einbildung! Ich könnte euch Chiptuning veerkaufen, als Eco-Chip, euch sagen das ihr 5PS mehr Leistung habt und 0,5l weniger verbraucht und mehr als die Hälfte von euch wird wohl sehr zufrieden sein, obwohl ich das Auto nicht einmal angefasst oder verändert habe!
Zitat:
Original geschrieben von AndyW211320
Hab gerade mal nach den aktuellen Preisen für nen 500er Mopf geschaut und bin da stutzig geworden.
Bei einigen Anzeigen wird als erforderlicher Kraftstoff Super Plus angegeben.
Was stimmt denn nun? JMG hat ja obig geschrieben das eigentlich das ROZ95 reicht.
http://www.mercedes-benz.de/.../models.html
Zitat:
Im übrigen bin ich bei 30°C mit dem normalen ROZ95 auch gut unterwegs gewesen - ja,ja, JMG ich höre Dich schon nörgeln:D - bin ja auch net "artgerecht" gefahren, so das sich der Zündwinkel verstellen muss! *muhaa*
Glaube ich. Bei Deinem Lastprofil würde vermutlich auch ROZ 91 oder schlechteres noch reichen.
@nico
Die VW-Motoren konnten das auch nicht wie die BMW oder Opel-Motoren verwerten. Kein Wunder, dass Du das nicht gemerkt hast. Bei Opel war 4% und bei BMW 5% gemessene Ersparnis drin.
Nur weil Du nicht passende Motoren gefahren hast, heißt es nicht, dass es nicht wirkt!
@andy
Letzte Woche war ich bei der Hitze auf der Bahn mit meinem ML 550. hatte mit 98 Oktan aufgefüllt.
Meine Verbrauchsa zeige zeigte mit bei Tempomat 120, 140 und 150 ca 1-1,5l weniger an.
Die Strecke bin ich schon zigfach gefahren. Ich hatte gedacht, ich träume.
Aber bei allen drei Tempi dasselbe Ergebnis. Mein bestes Ergebnis für dieselbe Strecke lag bei 342km für den halben Tank, jetzt hab ich 390km geschafft.
Scheint JMG in Bezug auf den M273 doch Recht zu haben.
Werde das 98 mal mehrfach auffüllen, um Vergleiche zu haben.
Ich habe mal wieder das V-Power Diesel ausprobiert. War längere Zeit im Angebot bei einer Shell, 10 Cent mehr anstatt unglaublichen 19 Cent.
Aber auch mein BMW-Diesel war völlig unbeeindruckt von dem V-Power. Er lief nicht wirklich leiser als mit gutem normalen Diesel und flotter wurde er auch nicht.
Experiment wieder eingestellt.
Aktuell wieder normalen Diesel. Ein Schluck LM Super Diesel Additiv wirkt bei mir bedeutend besser, als der teure Premium-Mix.
Der Mercedes CGI mag normales Super Plus gerne, läuft ruhiger und subjektiv etwas kräftiger.
Zitat:
Glaube ich. Bei Deinem Lastprofil würde vermutlich auch ROZ 91 oder schlechteres noch reichen.
Irgendwann fahre ich mit Dir mal mit. Vermutlich muss ich dann vorher paar Alkaselzer einschmeißen damit der Magen beruhigt ist.:p
Gruß Andy
Du hast gestern Abend schon was verpasst. 4x 500er im Tiefflug. 3x Anzeigenende (20 l/100km), 1x >20 l/100km (KI kann bei dem mehr anzeigen). ;)
PS: Gestern hatte ich tagsüber im reinen Stadtverkehr 12,6 l/100km. Schnitt 24km/h. Dank Start/Stopp ist sowas auch Allrad möglich. Schleichfahrt halt.