V Power / Ultimate Diesel besser für die Lebensdauer von Rußpartikelfilter und Injektoren?
Hallo!
Da ich die SuFu benutz habe ;) und dazu nichts gefunden haben,
möchte ich es in diesem TH mal zur Frage stellen!
Mir geht es NICHT um teuer oder nicht, nicht um mehr Leistung oder nicht, oder mehr Reichweite oder nicht, 5° mehr Frostsicherheit, SONDERN darum ob der "Edel-Diesel" evt. den Rußpartikelfilter nicht so schnell zugehen läßt und/oder eine längere Lebensdauer ermöglicht?!
Ich finde das eine interessante Frage da Leute, die Kurzstrecken fahren und vor allem Leute die schon viele Kilometer drauf haben, bestimmt gerne auf 1400€ für neue so lange wie möglich verzichten würden!
Und da man im Internet doch einiges dazu findet, wo Leute der Meinung sind, Werkstätten wohl damit Regenerationsfahren machen, oder Stichwort:schwefelhaltiger Diesel, ..... und alles nicht grade abwegig klingt, wollte ich mal die Meinungen dazu von den Experten hier hören!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
In der sufu steht schon einiges dazu.... warum immer wieder von vorne?
Bitte mal die Suchfunktion nutzen denn dafür ist sie da!
Mfg Senti
Such dir mal ein anderes Hobby, wie wärs mit einer Beziehung oder Kindern :rolleyes:
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478 Antworten
Zitat:
@a3Autofahrer schrieb am 17. November 2017 um 20:07:13 Uhr:
Zitat:
@a3Autofahrer schrieb am 17. November 2017 um 20:07:13 Uhr:
Zitat:
Wird der Aral Dieselkraftstoff mit biogener Komponente in ganz Deutschland angeboten?
Aral Dieselkraftstoff enthält in ganz Deutschland konventionellen Biodiesel (FAME). Dem Hochleistungskraftstoff Aral Ultimate Diesel wird in der Regel kein Biodiesel zugesetzt, er kann aber Spuren von FAME enthalten.
Die Angabe, dass dort Spuren enthalten sein können, soll wohl grundsätzlich den denkbaren Fall ermöglichen, dass Tanklaster für Normaldiesel auch mal Ultimate Diesel tanken können. Genauso gehts um die Technikteile in den Tankstellen, dass die Tanks und Leitungen mal für diesen Diesel und mal den jenen Dieselkraftstoff verwendet werden kann. Möglicherweise kommt es sogar vor, dass ein Tankwagenfahrer in den Ultimate Tank auch mal Normaldiesel zufüllt, also rein aus Versehen. Bei einer Mischung von Benzin und Diesel wäre der Mischkraftstoff wohl für die Tonne, aber beim Diesel kann man unter dem Teppich kehren. Merkt ja keiner. ;)
Es ist glaube ich enorm teuer und aufwändig, wenn stets peinlich genau darauf geachtet werden müsste, Diesel und Ultimate Diesel stets 100%ig voneinander zu trennen. Somit können Spuren von FAME im Ultimate Diesel auftauchen, ohne das der Hersteller sich Anschuldigungen gegenüber sieht.
Edit: Warum genau BP den Ultimate Diesel eine mögliche spurenhafte Verunreinigung mit FAME zuschreibt, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich vermute, dass es rein praktische/ rechtliche Erwägungen sind, um sich präventiv zu schützen, falls man mal im Ultimate Diesel FAME findet. Ist wie mit dem heute schon standardmäßigem Aufdruck auf Schokoladenprodukten, dass Spuren von Haselnüssen mit enthalten sein können.
Laut Aral HP ist ja ein vermischen nicht möglich. Siehe nachfolgender Text.
Die beiden Produkte sind von Grund auf anders: Nur spezielle Grundprodukte werden für die Herstellung verwendet, um gleich von Anfang an störende Eigenschaften, die ggf. bei 'normalen' Kraftstoffen in Kauf genommen werden wie z.B. Ablagerungen bei der Verbrennung, auszuschließen. Anschließend werden die Aral Ultimate Kraftstoffe raffiniert und in separaten Tanks, abgeschieden von anderen Kraftstoffen die in den Tauschkreis gehen, gelagert. Bei der Abfüllung in den Tankwagen werden die Produkte dann nochmals verfeinert: Ein spezielles Hochleistungsadditiv wird beigemischt, das die hervorragenden Eigenschaften noch weiter verbessert. Bei Aral Ultimate 102 ist dies z.B. die besonders hohe Oktanzahl und die Motorreinigung. Bei Aral Ultimate Diesel ist es die starke Winterfestigkeit und hohe Cetanzahl von 60, die einen leisen Motorlauf ermöglicht.
Irgendwie stimmt da was nicht.
Ich meine mich erinnern zu können, dass dieser Aufkleber beim Ultimate vorher nicht
vorhanden war.
Die Aufkleber sehen auch noch recht neu aus. Heute Abend muss ich auch die blaue Tanke wieder aufsuchen, da werde ich mal nach sehen & ein Foto machen.
Edit:
Ich werde die Aral HP mal durchsuchen & ein Kontaktformular oder ähnliches suchen um Kontakt aufzunehmen & endlich mal Klarheit zu bekommen
Edit 2:
Anfrage an Aral via Kontaktformular habe ich nun gesendet. Bin gespannt auf die Antwort.
So hab jetzt ultimate getankt, und was sehe ich da? Das selbe Etikett wie beim normalen Diesel. Beim Benzin steht das gleiche da nur mit Ethanol 5%. Ob ultimate oder normal ist wurscht
Ganz komisch, glaub wir werden hier ganz schön anal verarscht oder ist es nur während des Winters so.
Dann fällt schon mal raus, dass sich jemand möglicherweise vertan hat, beim kleben.
Jetzt stirbt die Hoffnung erst, wenn man ausschließen könnte, dass für die Belabelung verantwortliche Mitarbeiter die hydrierten Planzenöle als Biodiesel ansehen. Denn im Ultimate gibts ja auch eine Biokomponente, aber eigentlich eben kein FAME, sondern teureres Hydriertes Planzenöl. Wie gesagt, die Hoffnung stirbt zuletzt.
Zitat:
@sumbi schrieb am 18. November 2017 um 17:16:31 Uhr:
Ganz komisch, glaub wir werden hier ganz schön anal verarscht oder ist es nur während des Winters so.
Laut Aral HP ist Ultimate Wintertauglich und wird so ganzjährig angeboten
Darüber hinaus wird Aral Ultimate Diesel durchgehend in ausgezeichneter Winterqualität angeboten
Bin echt auf die Antwort von Aral gespannt.
So, war gerade an der blauen Lagune tanken. Bei uns in Lübeck gibt es diese Kennzeichnung nicht. Siehe Foto.
Das ist ja echt interessant.
Hängt wohl vom Pächter ab. Entweder die kleben bald alle diese Labels, weil es von BP verlangt wird oder es gab tatsächlich bedauerliche einzelne Irrtümer und diese Aufkleber sind gar nicht für diese Säulen gedacht.
Das wird sich wohl bald zeigen...
PS: Sehe gerade auf dem Foto, dass die normalen Zapfsäulen für Diesel gar nicht blau sind. Der weiter oben gezeigte Aufkleber ist ja in der Ultimate-Farbe gedruckt. Hm.
Zitat:
@a3Autofahrer schrieb am 18. November 2017 um 20:48:40 Uhr:
Sehe gerade auf dem Foto, dass die normalen Zapfsäulen für Diesel gar nicht blau sind.
Das schwarz steht für den Ruß der beim benutzen des Kraftstoffes entsteht :)
Ob sich es lohnt 20-30 Cent mehr zu bezahlen?
Wartet doch erstmal ab was Aral antwortet, das unsere tdi's später regenerieren wenn wir ultimate tanken ist ja schonmal Fakt! Hat also seine Vorteile.....
PS. Man könnte evl die jeweiligen Pächter der Tankstellen fragen wo dieser zusätzliche vermerk seit neusten steht, warum dies so ist.
Ich werde morgen zu Aral fahren.
Schon interessant, was das Foto der ersten Zapfsäule für Reaktionen hervorruft. Der Thread nimmt ja schon fast wissenschaftliche Züge an, so mit Zitaten etc ;) Find ich gut, so macht das Spaß.
Ich bin auch mal sehr gespannt, was Aral antwortet. Vielleicht sind die mit den Aufklebern auch erst angefangen und arbeiten sich regional vor. Oder die Klebetruppe war schneller als die Internetredaktion. :D
Wenn es um das Reduzieren von Treibhausgasen geht, ist Diesel ja schonmal per se nützlicher als Benzin. Mit Ultimate Diesel von Aral wurde aber laut ADAC-Test auch eine Reduzierung von NOx bestätigt. Also ich finds gut. Aber wie kommt man auf 20-30 cent mehr?? Bei mir warens ca. 15 cent mehr.


