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V-Max 123d nicht erreichbar?

Themenstarteram 29. Januar 2008 um 17:03

Huhu,

hat hier schon mal jemand die angegebenen 238 V-Max laut GPS erreicht???

Meiner kommt auf knapp 234km/h...

Beste Antwort im Thema
am 8. April 2008 um 22:23

Zitat:

Original geschrieben von bmw e87

ich komme mit meinem 120 d laut tacho auf 240 aber habe auch einen chip drinne

Das schaffe ich mit meinem 120d VFL auch - und der hat nicht mal einen Chip! ;) Dein sowie mein Beitrag haben aber mit dem Thema hier ÜBERHAUPT nichts zu tun.

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Guten Abend! Ich hatte genau zu diesem Thema eben auf der A7 Hamburg-Hannover folgendes Erlebnis!! Drei Spuren,gut ausgebaut relativ wenig Verkehr! Ich fahre linke Spur Tempomat auf 180km/h.Hinter mir ein 1er mit Lichthupe.Ich rechts rüber und der 1er passierte mich relativ zügig. Ich dachte es wäre ein 135i,war aber dann ein 123d Coupe.Er beschleunigt relativ zügig weiter bis ca 220 und ich folgte mit Sicherheitsabstand.Dann waren alle drei Spuren für ca.1-1,5km frei und nun wollte ich mal sehen wie der 123d so geht .Ich setzte den Blinker und der 1er zog auch gleich auf die rechte Spur.Der Moment als ich neben ihm war nahm ich das Gas zurück und wartete wie schnell er noch wird.Bei Tacho 245 ging beim 1er nichts mehr laut meinen GPS waren das dann echte 235km/h.Der 1er hatte Sommerreifen drauf und M-Sportpaket. Ich finde das der Wagen für seine 2 Liter Hubraum sehr gut auch oberhalb von 180 beschleunigt und ich nicht das Gefühl hatte,das er mich irgendwie bremst!Also ich finde ihr könnt mit eueren Fahrzeugen super zufrieden sein,ich glaube der geht fast so gut wie ein 330d , kostet deutlich weniger und braucht wahrscheinlich auch 1-2 liter weniger Sprit!Schönen Abend und Freude am Fahren!

am 5. Februar 2008 um 20:07

Das ist soooowas von lächerlich, sich wegen 4 km/h so anzustellen...Da gehts auch nicht mehr ums Prinzip, das ist die pure Rechthaberei und es tut mir leid das zu sagen, einfach TYPISCH DEUTSCH. Ja ich kenn eure Argumente, ihr habt DAFÜR bezahlt und BMW hat euch alle so übern Tisch gezogen und wahrscheinlich kommt jetzt auch einer mit Gesetzen und so weiter. Aber ist es so schwer das zu akzeptieren?? Ich finde es ist an Lächerlichkeit kaum zu überbieten. Menschen sollten andere Sorgen haben. 4 km/h! Dass ich nicht lache

Nur mal meine Meinung...Da dann 123d-ler....Zerreißt mich ;)

MFG

Sevo

am 6. Februar 2008 um 0:56

Ist es im Gegenzug nicht auch lächerlich von BMW, dass sie zu wenig Vmax angeben?

Wieso zuwenig?Angeblich gibt BMW zuviel an. 

dazu kann auch ich nur sagen: HABT ihr KEINE anderen PROBLEME???

Themenstarteram 6. Februar 2008 um 7:25

Nööö...

Und ihr? Habt ihr keine anderen Probleme, als eurer Meinung nach "sinnlose" Threats??? :)

am 6. Februar 2008 um 7:55

Amüsanter Thread!

Bin zufällig hineingeraten, weil ich auch mal mit dem Gedanken gespielt habe, mir einen BMW 123d zu kaufen.

Stöbert mal im Saab-Forum, da gibt es Leute, die sich wundern, dass ihre Karren deutlich SCHNELLER sind als die Werksangabe, und zwar egal, ob mit GPS gemessen oder mit Drehzahl und Getriebeübersetzung gerechnet.

Auch wenn 4 km/h nicht die Welt sind, ich kanns verstehen, wenn man sich drüber ärgert, denn solche optimistischen Werksangaben passieren ja nicht aus Versehen!

am 6. Februar 2008 um 9:27

Ich meinte natürlich zu viel

am 6. Februar 2008 um 13:17

Zitat:

Original geschrieben von Honeybunny78

Nööö...

Und ihr? Habt ihr keine anderen Probleme, als eurer Meinung nach "sinnlose" Threats??? :)

Also es ist fast schon tragisch (oder beliebig auch kindisch), wie du argumentierst...:rolleyes:

 

mich nerven die fehlenden 5km/h immer noch  :mad:

am 6. Februar 2008 um 22:09

ich bin zwar kein BMW Fahrer hab bei eingetragenen 235 noch über 1000 / min

bis zum Begrenzer und keine Angst vorm bergab fahren:D

Spaß bei Seite, hab mir jetzt nur die ersten 4.Seiten durchgelesen daher weiß ich nicht

ob des schon angesprochen wurde aber ich denke es liegt ganz einfach am DPF,

um den vor starker Hitze zu schützen wird einfach abgeregelt,

...aber mal im Ernst, ist ne echte Frechheit von BMW sich da mit falschen Daten schmücken zu müssen...

Kann des auch verstehen das diese Tatsache "aufregt", mich würde es auch aufregen

wenn mein R´auf der Ebene nicht die eingetragenen 235 erreichen würde...

Grüße

Na ja, BMW war schon immer Großzügig mit den Angaben der Fahrleistungen.

Mein EX-Mini Cooper war mit 200km/h angegeben, die er (und nicht nur meiner) sehr selten erreichte. Und das nur mit 175er Trennscheiben. Mit 205er 17" waren nur 190 drin (alles auf der Ebene).

Nun ja, ich habs auch überlebt und nicht bei BMW die Türen eingetreten.

laut einem Abteilungsleiter Technik vom BMW in München, kann der 123d locker permanent bis 5000U/MIN drehen, der einzige Grund für die Einbremsung ist Modell Politik, damit der 123d dem 130i nicht zu Nahe kommt!

am 7. Februar 2008 um 15:17

Zitat:

Original geschrieben von Rheobus

laut einem Abteilungsleiter Technik vom BMW in München, kann der 123d locker permanent bis 5000U/MIN drehen, der einzige Grund für die Einbremsung ist Modell Politik, damit der 123d dem 130i nicht zu Nahe kommt!

Wo käme der 123d denn dann dem 130i nahe?

Meinst Du, ein entscheidendes Kaufkriterium für den 130i wären die 12 km/h mehr? Und wenn beide knapp 250 schaffen würden, würde sich niemand mehr den 130i kaufen?

Schon mal gehört, was da für unterschiedliche Geräusche unter der Haube entstehen? ;)

Gruß

ich kann doch nur wieder geben, was der gute Herr Röthlingshöfer gesagt hat, ich verstehe diese Modell Politik auch nicht, besonders mit dem Hintergrund, das es viele potentielle Käufer gäbe, wenn man einen richtig schnellen und trotzdem sparsamen 123D anbieten würde, da würden sich sehr viele Auto Händler die Hände reiben, wenn sie solch ein Modell im Angebot hätten.

Wie aus dem Gespräch hervor geht, sind die fehlenden 4km/h ein rechnerischer Fehler, der wahrscheinlich durch den Reifenumfang entstanden ist.

ich habe am 21.2 eine Testfahrt, bezüglich fehlende V-Max, mit einem BMW Mitarbeiter, der für die Kundenbetreuung Reklamation zuständig ist, mal sehen, was sich daraus noch ergibt.

hier eine Kopie der Aussage von Nightperson aus dem 1er Forum:

Ich hatte gerade ein ca. 45-minütiges, sachliches und sehr angenehmes Telefongespräch mit Herrn Röthlingshöfer von BMW in MUC. Er hat mich von sich aus angerufen und damit hat BMW Wort gehalten - danke dafür Smile Leider bringt es uns nicht so recht weiter, denn die Kernaussagen sind die folgenden:

- Die 238er Abregelung ist BMW-Modellpolitik, d.h. - vorerst - in Stein gemeißelt.

- Der Wagen regelt ab, wenn 238 km/h erreicht werden, was lt. BMW-Berechnungen bei 4.650 U/min der Fall ist.

- Der Geschwindigkeitswert wird über die ABS-Sensoren geliefert.

- Die 4 km/h Abweichung nach unten sollten zwar nicht sein, liegen aber noch innerhalb der Toleranz.

- Die max. Drehzahl beim 123d beträgt 5.000 U/min und sollte auch in jedem Gang (außer dem 6ten) erreicht werden. Herr Röthlingshöfer fand es seltsam, warum meine Fahrzeug in den Gängen 1 - 5 früher abregelt (bei ca. 4.850 U/min).

- Der 123d wird offensichtlich nicht aus technischen Gründen (z.B. Motorhaltbarkeit) eingebremst.

Es kam ganz klar zum Ausdruck, daß die 238er Abregelung ein BMW-Gesetz ist (trifft wahrscheinlich auch für den 125i zu), an dem nicht zu rütteln ist, weil die stärkeren Fahrzeuge (z.B. 130i) sich von den schwächeren differenzieren sollen. Ich habe erklärt, daß diese Modellpolitik sich in der Therorie zwar nett anhört, jedoch vollkommen am Kunden vorbei ist, da Menschen viel Geld für ein Auto ausgegeben haben und nun enttäuscht sind, was durchaus zu Kaufverweigerung beim nächsten Auto führen kann. Was auch ganz klar wurde: Der Leidensdruck bzgl. des 123d muß für BMW noch größer werden, damit sich etwas ändert.

Ich habe Herrn Röthlingshöfer nochmals gebeten, hier im Forum mitzulesen, und zwar sehr genau, um die einzelnen Meinungen zu erfassen. Er hat mir versprochen dies zu tun, und ich habe ihm auch meinen Nick gegeben, damit er die Statements zuordnen kann Wink Deshalb: Alle die sich beschweren, bitte schreibt nochmal in knappen Worten Eure Beschwerde hier auf und auch welche Konsequenzen Ihr daraus z.B. beim nächsten Autokauf ziehen werdet. Das ist dann eine Art offener Brief an BMW. Bitte nicht polemisieren, denn das kann sich nur nachteilig auswirken.

Herr Röthlingshöfer, meine Argumente kennen Sie, und ich möchte Sie hiermit nochmals bitten, die hier getroffenen Kundenaussagen auch an die zuständigen Herren weiterzuleiten, die für die Modellpolitik verantwortlich sind. Ich denke, wir alle fahren sehr gerne BMW, und BMW sollte daran interessiert sein, daß das auch so bleibt Wink

Freundliche Grüsse,

Andreas P.

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