Forum1er E81, E82, E87 & E88
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 1er
  6. 1er E81, E82, E87 & E88
  7. V-Max 123d nicht erreichbar?

V-Max 123d nicht erreichbar?

Themenstarteram 29. Januar 2008 um 17:03

Huhu,

hat hier schon mal jemand die angegebenen 238 V-Max laut GPS erreicht???

Meiner kommt auf knapp 234km/h...

Beste Antwort im Thema
am 8. April 2008 um 22:23

Zitat:

Original geschrieben von bmw e87

ich komme mit meinem 120 d laut tacho auf 240 aber habe auch einen chip drinne

Das schaffe ich mit meinem 120d VFL auch - und der hat nicht mal einen Chip! ;) Dein sowie mein Beitrag haben aber mit dem Thema hier ÜBERHAUPT nichts zu tun.

596 weitere Antworten
Ähnliche Themen
596 Antworten

tja, bei der Drehzahl ist im 6. auch schluss, diese ist ausführlich vorher beschrieben, selbst berg runter und rückwind, noch schneller ist net möglich. aber im gleichen zuge, überholt dich ein 120D, den der hat diese begrenzung nicht. so kanns gehen im leben :-)

am 17. Juni 2008 um 11:05

wie schnell rennt denn der 120d?

Zitat:

Original geschrieben von tim_bti

tja, bei der Drehzahl ist im 6. auch schluss, diese ist ausführlich vorher beschrieben, selbst berg runter und rückwind, noch schneller ist net möglich. aber im gleichen zuge, überholt dich ein 120D, den der hat diese begrenzung nicht. so kanns gehen im leben :-)

Quatsch mit Sosse

Auch der 120d ist begrenzt. Zumindestens das VFL-Modell, auch wenn es BMW nach wie vor bestreitet.

Wird eine bestimmte Drehzahl im 6. Gang erreicht, wird merkbar und sichtbar die Spritzufuhr gedrosselt. Dann ist Pumpe auch beim 120er. Würde mich überraschen, wenns beim FL anders wäre.

Mit nem 120erVFL wirste also den 123er ganz sicher nicht überholen, es sei denn du bist im freien Fall und der 123er hat nen Bremsfallschirm draussen.

oder der ist gechippt

am 17. Juni 2008 um 15:04

Zitat:

Original geschrieben von mauretto

oder der ist gechippt

äpfel/birnen ;)

Zitat:

Original geschrieben von oli-dreier

wie schnell rennt denn der 120d?

Hi,

ja ich bin immer noch nicht dazu gekommen meinen 120d ´bergab gegen den Begrenzer ankämpfen zu lassen. gradeaus und flach ist bei tacho 234 Schluß (hatte kein GPS dabei), da kam nix mehr. Von daher wäre jeder 123d noch ne Ecke schneller.

Würde mal auf 222- 225km/h tippen.

Irgendwo im Forum hieß es, der 120d sollte bei 225 abgeregelt werden. Viellleicht kommt mit steigender km- Leistung noch mehr Schwung in die Bude, da wir hier ein stück mit gutem Anlauf und Gefälle über 3km haben werde ich das mal ganz ohne Verkehr morgens testen. Schaun wir mal.

Irgendwie spannend wie nach 24000 Hits und 380 Beiträgen immer wieder der Kern der Diskussion vorsätzlich oder zufälllig mißverstanden wird.

Tenor: BMW bleib bei der Wahrheit!:D

am 17. Juni 2008 um 21:04

Oka, habe verstanden!!!

Das war von mir natürlich auch ein provokativ gemeinter Beitrag.

Mir persönlich ist es auch ziemlich egal, auf wieviel km/h er genau kommt. Er ist schnell, sehr schnell sogar und das reicht mir. Ich hatte mit meinem Navi "Becker" ca. 240 km/h gemessen.

Ich hatte bei mir aber nicht den Eindruck als ob er in den Begrenzer fahren würde, weil er sich wirklich bis zu den 240 km/h ganz schön quält. Das hat bei mir schon recht lange gedauert. Bis 220 geht er ja ziemlich gut, danach ist bei meinem aber etwas die Luft raus...

Ich muss ehrlich sagen, dass ich von meinem 123d etwas enttäuscht bin. Ich dachte er zieht besser. Die VAG Diesel haben wohl etwas mehr Bumms. Kann sein, dass ich den Eindruck bekommen habe, da der 123d die Leistung über ein sehr langes Drehzahlband gleichmäßiger entfaltet.

Piece und seid lieb zu mir, der provokative Beitrag zwei Seiten zuvor war nicht ernst gemeint....

Eine Frage hätte ich doch noch. Da ich Autotechnik-spezifisch ein ziemlicher Laie bin, würde mich mal interessieren, warum ihr der Meinung seid, warum der 123d alleine rein rechnerisch die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 238km/h nicht erreichen kann. Wie berechnet man den soetwas??? Falls es einige Seiten zuvor schon stand, sorry.... Vielleicht kann derjenige mir dann ja eine kurze Zusammenfassung geben bzw. die Zeilen kurz rauskopieren...

Danke!

am 18. Juni 2008 um 6:12

Peace ! Sorry aber das war zuviel ;)

Themenstarteram 18. Juni 2008 um 7:28

Nochmal kurze Zusammenfassung...

1. Begrenzer setzt schon ab 220 km/h kaum merklich ein, wodurch der Verbrauch ja auch sinkt. Man rennt also nicht erst bei 233 in eine Wand...

2. Die Geschwindigkeit können Leute die intelligenter sind als ich auf Basis der maximalen Motorumdrehung, der Getriebeübersetzung des 6ten Ganges und dem Abrollumfang der montierten Räder berechnen (Wie genau Verluste durch Schlupf und ein veränderter Radumfang durch die hohen "Fliehkräfte" eingerechnet wurden weiss ich allerdings nicht mehr...)

3. Ich glaube, dass sich alle hier gemeldeten 123d mit Baujahr 2007 einig sind, dass nur 233 km/h lauf Navi erreicht werden können und im 6ten Gang bei 4650 U/min abgeregelt wird.

4. Gibt es dich eingeschlossen 2 oder 3 Fahrer, die schon die 238 erreicht haben. Dies ist jedoch eine Minderheit und die Fahrzeuge alle Baujahr 2008?

5. Geht es hier niemandem darum, dass er 5 km/h schneller sein will, sondern um die Frage, wie es BMW passieren konnte den Wagen falsch auszulegen... ?!? Irgendwie doch nen bissel peinlich, oder? ;)

Zitat:

Original geschrieben von Equilibrium

Zitat:

Original geschrieben von mauretto

oder der ist gechippt

äpfel/birnen ;)

leider nicht. Ich war letzte woche mit einem 320d 177Ps auf der AB. Der Wagen hatte nur 680km ( noch nicht eingefahren) drauf und nach Tacho schaffte ich ein bisschen mehr als 240 km/h....durch chippen und Begrenzer raus, hätte der 123d es schwer in der Endgeschwindigkeit den abzuhängen

Zitat:

Original geschrieben von mauretto

Zitat:

Original geschrieben von Equilibrium

 

äpfel/birnen ;)

leider nicht. Ich war letzte woche mit einem 320d 177Ps auf der AB. Der Wagen hatte nur 680km ( noch nicht eingefahren) drauf und nach Tacho schaffte ich ein bisschen mehr als 240 km/h....durch chippen und Begrenzer raus, hätte der 123d es schwer in der Endgeschwindigkeit den abzuhängen

oder sogar vorbeifahren

am 18. Juni 2008 um 8:58

Zitat:

Original geschrieben von mauretto

Zitat:

Original geschrieben von mauretto

 

leider nicht. Ich war letzte woche mit einem 320d 177Ps auf der AB. Der Wagen hatte nur 680km ( noch nicht eingefahren) drauf und nach Tacho schaffte ich ein bisschen mehr als 240 km/h....durch chippen und Begrenzer raus, hätte der 123d es schwer in der Endgeschwindigkeit den abzuhängen

oder sogar vorbeifahren

Darf ich euch noch einen Apfel und Apfelsine zum vergleichen geben?

Der 123d ist keine heilige Kuh und niemals der schnellste auf der Bahn.

Und einen gechippten 320d mit einem 123d zu vergleichen- um dann zu merken- der 123d ist immer noch 2 km/h schneller....

echt für den Arsch solche Sprüche...

am 18. Juni 2008 um 9:05

Zitat:

Original geschrieben von mauretto

Ich war letzte woche mit einem 320d 177Ps auf der AB. Der Wagen hatte nur 680km ( noch nicht eingefahren) drauf und nach Tacho schaffte ich ein bisschen mehr als 240 km/h....

Das halte ich für riskant, mit einem noch nicht eingefahrenen Motor/Getriebe, gleich auf Höchstgeschwindigkeit zu gehen! :eek:

am 18. Juni 2008 um 9:09

Zitat:

Original geschrieben von amsa65

Zitat:

Original geschrieben von mauretto

Ich war letzte woche mit einem 320d 177Ps auf der AB. Der Wagen hatte nur 680km ( noch nicht eingefahren) drauf und nach Tacho schaffte ich ein bisschen mehr als 240 km/h....

Das halte ich für riskant, mit einem noch nicht eingefahrenen Motor/Getriebe, gleich auf Höchstgeschwindigkeit zu gehen! :eek:

der ist doch gechippt.

Chiptuning ist ja die anerkannteste Methode zur Leistungssteigerung und verbesserung der Motorlanglebigkeit*rofl*

am 18. Juni 2008 um 9:17

Da wäre ich doch fast im ersten Moment auf Dein "Zitat" hereingefallen ... :D

Deine Antwort
Ähnliche Themen