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V Klasse 447 Bilstein B14 Gewindefahrwerk besser als Sportfahrwerk

Mercedes V-Klasse 447
Themenstarteram 17. September 2018 um 20:31

Hallo ,

Ich bin am Wochenende das Bilstein B14 bei meinem Händler in der V Klasse Probegefahren und richtig positive überrascht wie gut sich eine V Klasse fahren kann und werde mir dieses jetzt auch in meine V Klasse einbauen lassen.

Fährt sich deutlich besser als das V Klasse Sportfahrwerk ab Werk,

das Bilstein B14 ist nicht so hart wie das von Mercedes und macht deutlich mehr spaß beim fahren , da er sich nicht mehr so aufschaukelt und satter / besser auf der Straße liegt. Die Wankt und Seitenneigungen sind deutlich reduziert und der Händler sagte mir noch das er auch nicht mehr so empfindlich auf seitenwind reagiert.

Also bei schnellerem fahren macht es nicht nur mehr spaß sondern man fühlt sich auch gleich viel sicherer und Optisch ist es auch gleich wieder ein ganz anderes Auto nicht mehr mit vorher zu vergleichen viel cooler;)

Als nächstes stehen dann noch größere Räder auf meinem Wunschzettel, diese 20 Zoll Twin-Monotube hatte der Händler auf seiner V Klasse , aber weiß jemand ob's diese auch in Silber gibt da meine V Klasse Schwarz ist? Oder schwarze Felgen auf einer Schwarzen V Klasse wie findet ihr das?

Der Händler hat mir zu de Fahrwerk noch einen tollen Film gezeigt den gibt's hier

https://www.youtube.com/watch?v=cuzgcBfi2zs

Grüsse Steff

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 17. September 2018 um 20:31

Hallo ,

Ich bin am Wochenende das Bilstein B14 bei meinem Händler in der V Klasse Probegefahren und richtig positive überrascht wie gut sich eine V Klasse fahren kann und werde mir dieses jetzt auch in meine V Klasse einbauen lassen.

Fährt sich deutlich besser als das V Klasse Sportfahrwerk ab Werk,

das Bilstein B14 ist nicht so hart wie das von Mercedes und macht deutlich mehr spaß beim fahren , da er sich nicht mehr so aufschaukelt und satter / besser auf der Straße liegt. Die Wankt und Seitenneigungen sind deutlich reduziert und der Händler sagte mir noch das er auch nicht mehr so empfindlich auf seitenwind reagiert.

Also bei schnellerem fahren macht es nicht nur mehr spaß sondern man fühlt sich auch gleich viel sicherer und Optisch ist es auch gleich wieder ein ganz anderes Auto nicht mehr mit vorher zu vergleichen viel cooler;)

Als nächstes stehen dann noch größere Räder auf meinem Wunschzettel, diese 20 Zoll Twin-Monotube hatte der Händler auf seiner V Klasse , aber weiß jemand ob's diese auch in Silber gibt da meine V Klasse Schwarz ist? Oder schwarze Felgen auf einer Schwarzen V Klasse wie findet ihr das?

Der Händler hat mir zu de Fahrwerk noch einen tollen Film gezeigt den gibt's hier

https://www.youtube.com/watch?v=cuzgcBfi2zs

Grüsse Steff

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OK.Dann kann es dir aber nicht um Optimierung von Fahrverhalten gehen, sondern rein um maximale Tieferlegung. Die Bilstein Ingenieure wissen schon bis wohin es eine Verbesserung des Fahrverhaltens ist und ab wo es zur show+shine Tieferlegung wird. Und genau dort machen die den Schlussstrich bei Tiefe.

Die von dir genannten Firmen würde ich nicht mit Bilstein vergleichen. Genau deshalb ist Bilstein auch bei Mercedes E+S, AMG und Posche Erstausrüster seit 30 Jahren. Und die anderen genannten Tuning Marken nicht. Ist was anderes.

Deiner Logik nach taugen die Ingenieure von KW nichts?

Bilstein = Verbesserung des Fahrverhaltens

KW = Show&Shine

Bestenfalls eine kühne Behauptung.

Abgesehen davon, entscheidet nicht der Ingenieur, wie tief das Fahrwerk geschraubt werden darf. Das entscheiden zum Teil die TÜV Prüfer, IMO aber vielmehr die Vertriebsleute, die nicht wollen das unendlich viele Auflagen im Gutachten stehen oder sogar eine ABE (bei Serienbereifung) haben wollen.

Übrigens würde mir die Tieferlegung von dem silbergrauen Vito im Thread (der mit den schwarzen Felgen) vollkommen ausreichen, nur glaube ich die haben den weiter runter geschraubt als das Gutachten eigentlich erlaubt. Wenn ich andere Bilder mit maximal freigegebener Bilstein-Tieferlegung betrachte, sind die ein gutes Stück höher als dieser.

Zitat:

Hi, wo gibt's denn diesen AMG Grill für die V_Klasse, der auf dem Bild in dem Link zu sehen ist?

Grüße Michael

Ebay Suche: "Panamericana Grill Vito"

@echo191177 Anscheinend nicht nur nach meiner Logik , sondern auch nach Logik und Erfahrung von Porsche, AMG und Mercedes seit 30 Jahren :)

Nein im ernst, einfach mal probefahren. Bilstein hat im V Klasse B14 Monotube Dämpfer ( wie bei Porsche, RS3 und S Klasse und oft E Klasse bzw. AMG) an der wichtigen HA verbaut, welche viel teurer als Zweirohrdämpfer ( A, B, C Klasse) sind. KW V3 ist nur Zweirohr.

Nein nicht TÜV Prüfer entwickeln das Fahrwerk sondern auch die Fahrwerk Ingenieure legen die Tiefe fest ! TÜV Prüfer setzen nur das Limit wenn es in den gesetzlich ungültigen Bereich gejt ! Mehr nicht. Die achten nicht auf maximal bestes Fahrverhalten. Ein sehr guter Freund ist bei Mercedes und jetzt bei AMG Fahrwerksingeneiur und der hat mir sehr viel Hintergrund info seit 20 Jahren gegeben. Da reden die von Bilstein Dämpfung und von Eibach Federn und deren Ingenieuren mit Hochachtung ! Und was die über andere sagen, bleibt hier mal unter dem Deckmantel der Höflichkeit.

Bei mir geht es im Gegensatz zu anderen nicht um "Hauptsache tief " , sondern muss immer besser fahren als vorher inkl. Komfort für Alltag. Und ohne Klackergeräusche arbeiten !

Ich hätte ehrlich gesagt größere Räder als diese lächerlich kleinen PKW-Dinger und eine Höherlegung an meiner V....ist das überhaupt möglich ?!

Zitat:

@AblaBix schrieb am 12. Juli 2020 um 14:10:44 Uhr:

Ich hätte ehrlich gesagt größere Räder als diese lächerlich kleinen PKW-Dinger und eine Höherlegung an meiner V....ist das überhaupt möglich ?!

Bigfoot-V?? :D

Zitat:

Nein nicht TÜV Prüfer entwickeln das Fahrwerk sondern auch die Fahrwerk Ingenieure legen die Tiefe fest ! TÜV Prüfer setzen nur das Limit wenn es in den gesetzlich ungültigen Bereich gejt !

Niemand hat je behauptet dass ein TÜV Prüfer ein Fahrwerk entwickelt. Was soll der Satz?

---

Ich bezweifle dass ich in einem Vito einen Unterscheid zwischen einem Einrohr- und einem Zweirohr- Niedergasdruck-Dämpfer feststellen werde und mir ist relativ egal was Porsche in einem GT2 RS verbaut, kann ich mir leider nicht leisten. Es geht um einen Vito, der ist bequem und die Hunde haben genug Platz.

Mir geht es um eine optisch ansprechende Tieferlegung verbunden mit einer komfortablen Fahrt. Ich will nur nicht ein Fahrwerk kaufen, einbauen, vermessen lassen, einen Haufen Geld ausgeben um dann zu merken mir fehlen 10mm. Das wäre höchst unbefriedigend.

Diese Tieferlegung (Anhang) reicht mir. Wenn das Gutachten diese Tieferlegung ermöglicht dann kaufe ich mit Freuden das Bilstein Fahrwerk (sofern ich nicht doch auf die Airmatic warte).

Das Bilstein kostet nur 1400 anstatt 2200 (KW), umso besser. Allerdings bin ich mir wie gesagt nicht sicher ob der nicht weiter runter geschraubt wurde als das Gutachten erlaubt.

Vito Copyright SCHO

Zitat:

@AblaBix schrieb am 12. Juli 2020 um 14:10:44 Uhr:

Ich hätte ehrlich gesagt größere Räder als diese lächerlich kleinen PKW-Dinger und eine Höherlegung an meiner V....ist das überhaupt möglich ?!

Da gibt's mehrere Optionen, Beispiele:

vansports.de

iglhaut-allrad.de

Zitat:

@AblaBix schrieb am 12. Juli 2020 um 14:10:44 Uhr:

Ich hätte ehrlich gesagt größere Räder als diese lächerlich kleinen PKW-Dinger und eine Höherlegung an meiner V....ist das überhaupt möglich ?!

Von Twin-Monotube von welchen ich meine 20 Zöller habe, gibt es tatsächlich auch für V Klasse fette offroad Räder http://twin-monotube-projekt.de/.../ . Würde ich gerne mal auf einer hohen V Klasse sehen.

am 3. August 2020 um 13:46

Doofe Frage aber kann man per Sonderabnahme das Fahrwerk nicht tierfer eintragen, als es in Gutachten steht?

 

Bin auch am überlegen, ob ich mir für meine V220 4MATIC das Bilstein holen soll, möchte aber schon ungefähr auf die Tiefe von dem grauen kommen.

 

Andere Frage: Ist die 4MATIC von Haus aus höher als die Hecktriebler?

Zitat:

Doofe Frage aber kann man per Sonderabnahme das Fahrwerk nicht tierfer eintragen, als es in Gutachten steht?

 

Bin auch am überlegen, ob ich mir für meine V220 4MATIC das Bilstein holen soll, möchte aber schon ungefähr auf die Tiefe von dem grauen kommen.

 

Andere Frage: Ist die 4MATIC von Haus aus höher als die Hecktriebler?

Müsste man mal bei dem Reifenhändler fragen, dem der graue gehört, ob das Noch TÜV-Bereich ist. Einzelabnahme ist nicht mehr so einfach wie es mal war.

 

So wie ich es verstanden habe ist die 4Matic genau so hoch wie der Hinterradantrieb im W447. Im alten Modell war das noch anders.

Meins war vor Eintragung schon 6 Monate eingebaut und ist hinten so tief wie möglich.

 

Der Prüfer meine wörtlich: „ok, dass da nichts schleift kann ich sehen!“

 

Dann hat er Mitte Mittelloch bis Kotflügel und Gesamthöhe so eingetragen wie ich es präsentiert hatte.

 

War eine ganz normale Eintragung von Rädern, Fahrwerk, Spurplatten und Diffusor, ohne Vitamin B, ohne Heckmeck und ohne viel Zeit dafür aufzuwenden.

Asset.HEIC.jpg
Asset.HEIC.jpg

Hallo,

ich fahre einen 300d Exclusive Edition lang. Ich habe mir das B14 eingebaut inkl. 20 Zoll.

Ich empfinde das B14 im heck als etwas zu hart. Ich bin aber hinten ca. 1 cm über der TÜV Freigabe. Dazu kommt noch ein unschönes Geräusch, ähnlich und etwas dumpfer als wie wenn man mit dem Hammer auf ein Metallrohr schlägt, beim achtsamen Überfahren von kurz hintereinander liegenden Bodenwellen.

Lauf Fachmann ist alles korrekt verbaut.

Kennt jemand das Geräuch? Oder kann mir sagen was es ist?

Ein KW Händler meinte das dass eben bei Bilstein so wäre. Das kann ich mir nicht vorstellen.

Viele Grüße

am 3. August 2020 um 21:36

Zitat:

@V_is_for_VIP schrieb am 3. August 2020 um 22:38:24 Uhr:

Meins war vor Eintragung schon 6 Monate eingebaut und ist hinten so tief wie möglich.

Der Prüfer meine wörtlich: „ok, dass da nichts schleift kann ich sehen!“

Hast du noch Restgewinde? Oder ist das das Maximum? Und hast du evtl. noch ein Foto von der Seite? :)

Hinten null Restgewinde. Anschlag. Vorne maximum laut Einbauempfehlung.

 

Steht gerade. Kein Keil.

 

Foto gerade nicht, da im Urlaub. Sorry.

 

V250 Lang.

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